中大型SUV奔馳(進(jìn)口)采用整體橋式非獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)23.5cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車底盤在最大載荷下離地面的最短距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的規(guī)定，汽車的最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，一般在150-160mm之間。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。根據(jù)該車的這一參數(shù)分析，底盤高度越高(一般在13cm以上)通過(guò)性能越好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛車型可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳G級(jí)差不多，包括獵豹CT5(230mm)、雷克薩斯LX(225mm)、域虎(225mm)、SIERRA(226mm)、馭勝S350(225mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

要看奔馳G級(jí)是哪一款了。都是百萬(wàn)以上，平均150萬(wàn)。1.作為越野車的標(biāo)桿產(chǎn)品，奔馳G有著明確的產(chǎn)品定位。而現(xiàn)在奔馳G剛剛做出了改變。與上一代相比，內(nèi)飾也有了很大的變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更豪華；2.現(xiàn)在奔馳G的內(nèi)飾完全顛覆了之前“軍用卡車”的形象。現(xiàn)在的內(nèi)飾我感覺(jué)很接近奔馳S級(jí)的內(nèi)飾；3.內(nèi)飾上使用了很多大屏幕和氛圍燈的設(shè)計(jì)，唯一沒(méi)變的是差速鎖的控制位置。也算是一點(diǎn)傳承吧。

奔馳G63AMG6X6，北美市場(chǎng)售價(jià)97.5萬(wàn)美元，約合609.4萬(wàn)元人民幣：1。在雷霆之力下，從不懈怠自我，內(nèi)外兼修，實(shí)力極佳。G級(jí)越野車秉承一貫的磅薄野心，助力時(shí)代脊梁全力以赴；2.兩個(gè)采用InsideV結(jié)構(gòu)的渦輪增壓器和自動(dòng)閉缸功能相得益彰，帶來(lái)了出色的駕駛性能和出色的燃油效率。氣缸蓋采用賽車常用的優(yōu)質(zhì)合金，氣缸表面采用NANOSLIDE氣缸壁涂層技術(shù)，使動(dòng)力總成更加強(qiáng)勁；3.帶有9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔的自動(dòng)變速器比7速自動(dòng)變速器換檔更快、更平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)實(shí)現(xiàn)舒適經(jīng)濟(jì)駕駛，連續(xù)降檔實(shí)現(xiàn)快速?zèng)_刺；4.全時(shí)四驅(qū)可以有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩分配到四個(gè)車輪上，差速器可以平衡各個(gè)車輪的速度差，從而提供足以應(yīng)對(duì)任何路況的強(qiáng)勁牽引力。忽略崎嶇，追求激情。

奔馳G級(jí)的尾氣符合國(guó)家規(guī)定。當(dāng)然，除非你特別改裝，導(dǎo)致不合規(guī)，原廠生產(chǎn)符合規(guī)定：1。奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一，簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛性線條，同時(shí)也具有奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)；2.g級(jí)同時(shí)合并

奔馳G級(jí)沒(méi)有通?。?。奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的奢華古典氣質(zhì)；2.g級(jí)同時(shí)合并

奔馳G級(jí)油箱96升。更多關(guān)于奔馳G級(jí)的信息如下：1。簡(jiǎn)介：奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)。2.外觀設(shè)計(jì)：平實(shí)的表面和簡(jiǎn)潔的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格。這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界——最好的實(shí)用性。由此帶來(lái)的清晰簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓G級(jí)的設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔。強(qiáng)調(diào)功能性的G級(jí)車的設(shè)計(jì)遵循了包豪斯建筑學(xué)院倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)理念。正是它的實(shí)用取向，讓G級(jí)車經(jīng)典的車身線條和對(duì)稱的比例呈現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的美感。

奔馳AMG-G級(jí)與奔馳G級(jí)的詳細(xì)區(qū)別：1。名稱不同：普通G級(jí)是G500，AMG是G63。2.動(dòng)力方面：普通G級(jí)搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率310KW，最大扭矩610Nm，AMG-G級(jí)搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率430KW，最大扭矩850Nm，3。車身尺寸：普通G級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為：4857x1931x1962mm，軸距2890mm。AMG-G級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4864x1984x1974mm，軸距為2890mm。部分型號(hào)的高度為1964mm。

奔馳G級(jí)車型包括：奔馳G350、奔馳G500、奔馳G63、奔馳G5504x4、奔馳G504x4。以下是相關(guān)介紹：1。G級(jí)性能：奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)。2.G級(jí)車型的動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)的G級(jí)車型將采用S級(jí)車型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了最新的技術(shù)發(fā)展水平。在1700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184 kW u002F250馬力的峰值和560 Nm的扭矩。

首先糾正一下。奧迪沒(méi)有X系列，奧迪的SUV是Q系列，寶馬的是X系列。奔馳G級(jí)是一款很特別的車。目前奔馳G級(jí)對(duì)應(yīng)的車幾乎沒(méi)有。寶馬和奧迪的Q級(jí)和G級(jí)概念完全不同，所以沒(méi)有好壞之分。你可以這樣想。G級(jí)是純豪華SUV，Q和X是豪華SUV。最準(zhǔn)確的說(shuō)法是，奔馳GLS級(jí)(原GL級(jí))對(duì)應(yīng)奧迪Q7，奔馳GLE級(jí)/GLECOUPE(原ML級(jí))對(duì)應(yīng)寶馬X5/X6，奔馳GLC級(jí)(原GLK級(jí))對(duì)應(yīng)奧迪Q5和寶馬X3，奔馳GLA級(jí)對(duì)應(yīng)奧迪Q3和寶馬X1，奧迪還有Q2，但沒(méi)有上市。不過(guò)從價(jià)格上來(lái)看，很明顯G級(jí)要高很多。

款奔馳G級(jí)油耗10.7-15.7L，實(shí)際油耗視車況而定。更多關(guān)于奔馳G級(jí)的信息如下：1。奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)。2.標(biāo)準(zhǔn)的G級(jí)車型將采用S級(jí)車型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了最新的技術(shù)發(fā)展水平。在1700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速下可達(dá)到184 kW U00250 HP的峰值功率和560 Nm的扭矩，是世界上最強(qiáng)大的乘用車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

老款奔馳G級(jí)鑰匙換電池教程如下：1、在更換之前最好先了解一下自己汽車鑰匙電池的型號(hào)，這個(gè)一般都會(huì)在車輛用戶手冊(cè)上寫著，然后根據(jù)規(guī)定型號(hào)來(lái)選擇新鑰匙電池。2、從鑰匙的尾部，往上推標(biāo)識(shí)開(kāi)關(guān)，隱藏式的機(jī)械鑰匙會(huì)彈出來(lái)一點(diǎn)，然后就可以拿出機(jī)械鑰匙。3、依舊是鑰匙尾部，用剛拿出來(lái)的機(jī)械鑰匙頂住標(biāo)識(shí)位置，輕輕一用力，鑰匙外殼就能打開(kāi)。4、鑰匙外殼取開(kāi)后，可以見(jiàn)到電池的位置偏深，隨便拿一個(gè)東西從兩側(cè)縫隙順進(jìn)去，輕輕一撬即可拿出舊電池。5、換上新電池后，注意電池正負(fù)極不能裝反，接著就是安裝步驟，外殼頂端先插進(jìn)，然后另一端用力按壓，更換電池完成，最后別忘了機(jī)械鑰匙也要裝回去。

奔馳G級(jí)車身尺寸為4857mm長(zhǎng) 1931mm寬高1962mm，軸距為2890mm。定位為中大型SUV。奔馳G級(jí)是世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)。以下關(guān)于奔馳G級(jí)的信息：1。g級(jí)將‘道路舒適性’與‘越野功能’融為一體，讓喜歡戶外越野和休閑活動(dòng)的人享受到最高的休閑品質(zhì)和越野性能。2.標(biāo)準(zhǔn)的G級(jí)車型采用了S級(jí)車型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了最新的技術(shù)發(fā)展水平。在1700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184 kW u002F250 HP的峰值功率和560 Nm的扭矩。

奔馳G級(jí)是越野車。奔馳G級(jí)是世界上性能強(qiáng)勁的全地形越野車之一。其簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的硬朗線條，也有著奔馳家族特有的豪華古典氣質(zhì)。以2020款奔馳G為例。是一款中大型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4866mm，寬1931mm，高1968mm，軸距2890mm，油箱容積100l。2020款奔馳G的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式獨(dú)立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258ps，最大功率190kw，最大扭矩370nm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。

奔馳G級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4668mm、1774mm和1952mm，軸距為2850mm。奔馳G級(jí)車最大的優(yōu)點(diǎn)是整體造型簡(jiǎn)潔經(jīng)典，線條簡(jiǎn)潔有力，具有典型的越野車特征；整體空間寬敞充裕，尤其是前排。奔馳G55AMG是奔馳G級(jí)的全尺寸七座SUV。底盤前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3982ml，匹配9速手自一體變速箱，采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

奔馳G級(jí)是越野車，是世界上性能強(qiáng)大的全地形越野車之一，其簡(jiǎn)潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。奔馳G級(jí)采用新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過(guò)每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦的峰值功率和560牛米的扭矩，是世界上功率強(qiáng)大的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)之一。奔馳G級(jí)的優(yōu)點(diǎn)是整體造型簡(jiǎn)單經(jīng)典，線條簡(jiǎn)潔有力，具有典型的越野車特色，配置不錯(cuò)，整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大。

全時(shí)四驅(qū)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛。后整體橋式非獨(dú)立懸掛，可以選配，可調(diào)懸掛需要2.2萬(wàn)。差速鎖分為中央，還有前橋后橋。典型的越野配置。接近角是31度，離去角是29度。復(fù)雜的路況也可以得到游刃有余。

奔馳amg g級(jí)這款車后期保養(yǎng)更換新的剎車油液大概是每30000 公里或者是兩年更換新的剎車油液，原廠的質(zhì)量很好

排氣聲浪非常的好聽(tīng)的，新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸

操控比上一代好，上一代基本就是開(kāi)老款牧馬人的感覺(jué)。這一代前輪換成了獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向變得很輕，舒適度有所提升，更好開(kāi)了。但終究是帶底盤大梁的越野車，公路的操控的細(xì)膩程度和卡宴之間還差著個(gè)寶馬。說(shuō)到底，就不是一個(gè)定位和取向的車。

如果是品牌的話呢，阿斯頓馬丁會(huì)更好一點(diǎn)，如果是霸氣的低點(diǎn)的話，奔馳機(jī)器會(huì)更好一點(diǎn)，也是符合男人的形象，都是非常超級(jí)豪華的車，喜歡哪一款？看你的預(yù)算。