不到十萬的SUV還想獨立懸掛，城市路面沒啥差距的，有獨立懸掛成本高售價肯定也高，買寶駿的都是圖便宜實惠

半年時間有點長，但也能接受。多說一句，買2.0這個車也是研究了好久，三大件發(fā)動機和變速箱還有底盤調教跟1.4的完全是兩臺車；加一點錢上2.0吧，既照顧了女人好面子，也能讓自己偶爾嗨一嗨。

汽車發(fā)動機抖動比正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題?？赡苁枪?jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。

一樣的應該是通病，之前也有車友反映過，也是新車就發(fā)現(xiàn)這個問題了，而且這種天窗的大眾車都有這個問題，凌度、A3都一樣的我是提車半個月不到就發(fā)現(xiàn)了，天窗關著經過顛簸路面就異響然后發(fā)現(xiàn)下雨是聽不到異響的，我有一次洗車的時候在天窗頂上四周的密封條上碰了點蠟，現(xiàn)在異響稍微輕一點，但還是有問過銷售叫我去店里檢查下，然后軌道上點黃油，一直沒有去

樓主說的都是對的。MQB平臺對于一輛車來說個人感覺真不錯，解決了很多麻煩，在升級和維修中明顯體現(xiàn)。很適合大眾車型，所以奧迪A3也開始嘗試這個平臺，感覺高爾夫部分零件可以用更好一點的奧迪A3配件。這就跟當年奇瑞QQ換了雪佛蘭樂馳配件很多問題都解決了一樣。1.4T的雙離合干式變速箱，感覺目前是一個技術難題，一直攻破不了，也許莫一天被攻破就成為絕頂好變速箱。但目前根據國情和大量用戶的反饋，還是比較適應中國環(huán)境的，買了不吃虧。希望這些能夠幫助到樓主。

　而在保養(yǎng)的費用上，上汽大眾Techcare匠心摯誠售后服務也做到了公開透明，以張先生的帕薩特380TSI DSG御尊版車型為例，小保養(yǎng)一次還不到600元，大保養(yǎng)一次也不到1000元，也可以根據自己的不同需求，選擇不同品質和價格的機油，但整體保養(yǎng)成本都不會太高，而且所有的保養(yǎng)配件都是原廠原裝，品質讓人放心。

大眾車不評價好壞，最起碼，走到那都有售后服務，方便。出行無憂，具體服務態(tài)度那得因人而異，但總體評價還可以。

已成立11年的上汽大眾“Techcare”售后服務品牌始終堅持與時代并肩，不斷升級服務水平，創(chuàng)新服務內容，并接受著全國最大乘用車車主群體的共同檢閱。體驗日這種對媒體、對用戶全面開放的形式正是上汽大眾售后服務的最新嘗試，旨在以親身體驗的方式讓更多的人了解“Techcare 匠心摯誠”。

“Techcare?匠心摯誠行”——上汽大眾Techcare品牌體驗日全國首站在昆山昆眾4S店誠意開啟。體驗日首次邀請媒體和用戶以親身體驗的參與方式，更多的了解Techcare服務產品及服務理念，通過現(xiàn)場聆聽講解、參觀車間、互動體驗等，深度感受上汽大眾售后服務的匠心與摯誠。據了解，繼本站之后，上汽大眾Techcare品牌體驗日活動還將延伸至全國其他區(qū)域陸續(xù)開展，每個區(qū)域將根據區(qū)域特色呈現(xiàn)差異化的體驗之旅。自第一輛桑塔納轎車下線，上汽大眾便開始了對售后服務領域的持續(xù)深耕，并創(chuàng)立了全國第一個汽車售后維修站。隨著2005年“Techcare大眾關愛”售后服務品牌的誕生，上汽大眾引領行業(yè)向服務品牌化升級。2014年，全新定義的“Techcare匠心摯誠”成為上汽大眾售后服務新的發(fā)展引擎。伴隨著放心原裝零件、省心易快保、?貼心車管家等11項專業(yè)高效服務產品的陸續(xù)推出，“Techcare?匠心摯誠”服務品牌也從單純的服務品牌，逐漸完善為卓越的服務體系。2016年，PHIDEON輝昂全新上市，上汽大眾為該車型客戶量身打造了全程免費保養(yǎng)服務，標志著上汽大眾踏上了更具個性化的服務征程；2017年，為滿足客戶日益增長的便捷需求，上汽大眾還將推出“上門服務”、“省時取送車”與“無憂代步車”三個重要的增值服務產品。

大城市不知道，在三線城市，大眾牛逼的很，進去后愛理不理的，反正最后也在那邊消費，可能也是因為經銷商是國企吧，大家都懂的。

隨著移動互聯(lián)網的飛速發(fā)展，客戶的消費方式、生活方式也隨之被不斷顛覆。已成立11年的上汽大眾“Techcare”售后服務品牌始終堅持與時代并肩，不斷升級服務水平，創(chuàng)新服務內容，并接受著全國最大乘用車車主群體的共同檢閱。體驗日這種對媒體、對用戶全面開放的形式正是上汽大眾售后服務的最新嘗試，旨在以親身體驗的方式讓更多的人了解“Techcare 匠心摯誠”。

levanteGTS只要159就可以V8，還可以避稅新panamera4E配置高，彈射、加速各方面比總裁GTS都強，科技配置也要好這一代總裁已經到了生命末期了，不值得選

說的在理兄弟，4008彎道確實很厲害了，我覺得4008真正的短板不是過減速帶，畢竟沒幾個車過減速帶沒感覺的。而是小碎振太明顯，主要是輪胎硬和座椅硬這兩個有點不應該，座椅如果再軟點輪胎換成舒適的能好很多，我說的是gt

一般4S店在質保期內不允許自帶機油，首保和質保期內用4S店提供的原廠機油（或半合成的）一點問題都沒有，出保后再考慮更換其他品牌的全合成的機油，希望我的回答會對您有所幫助！

機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。

大部分車主都遇到類似的糾結事。車主陳先生的車是2010年2月買的，到現(xiàn)在3年多了。但只跑了32000公里。他表示，更換機油是以6個月為周期，他的車根本跑不到5000公里。

想知道為什么每次都要更換機濾，首先你要了解機濾的主要作用，機油濾清器是一個保護發(fā)動機的裝置，能夠去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質。由此可見，機濾是機油流向愛車各個部位必不可少的過濾裝備。機油更換的原因大家都是知道的，雜質多了之后容易對發(fā)動機等部件造成損壞。所以過濾的原因自然你也就可以明白啦，主要是為了可以更好去除機油中的雜質，保護我們愛車的各個部件減少磨損，提升效能，延長壽命。如果每次保養(yǎng)只更換機油，卻不換機濾，濾清器經過長時間使用后其過濾效能會下降，通過過濾器的機油壓力會大大降低，而且殘存在機濾中的雜質會與新的機油混合，嚴重時，甚至會堵塞油道，造成機械故障。所以機濾也是一定要定期更換的。當然，你也可以在下次保養(yǎng)的時候在大眾4s店問問師傅什么的，也許會講的更清楚些哈。

上汽大眾原裝蓄電池與普通電池的話區(qū)別還是比較明顯的。首先，其含鉛量是高于普通蓄電池的，所以可以更精準的為愛車提供所需要的電量；其次材質安全有保障，性能更佳，在整個生命周期內，可以有效減少自放電量。普通蓄電池的話來源、成分都無法考究，而且也不能保證可以與不同型號的愛車們完美匹配，為了避免對車內電器設備造成損害，還是不建議選擇的。蓄電池可是為愛車電氣系統(tǒng)和用電設備提供電能的重要部件啊，所以選擇上還是要非常謹慎的，盡量更換原裝蓄電池比較好。

①拆下整個減震支柱。減震支柱的護板位于車箱內，向上方彎起后擱板，拆去減震器上固定螺母。然后拆去減震支架與軸體的連接螺栓，就可取出整個減震支柱。②取出時要小心，以免損壞車身和油漆。③拆下減振器上部的自鎖螺母，便可更換減震器。一般說來，損壞的減震器都有漏油的況。但是泄油痕跡若不很明顯，則該減震器可以不更換。④減振器的油是不能重新添加的。漏油的減震器必須整個更換。⑤可以用拉、壓減振器桿來檢查減震器的工作情況。損壞的減震器在車輛行駛過程中會發(fā)出異響。發(fā)現(xiàn)減震器異響后，及時檢查，必要時進行更換。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。謝謝