1、加k2加油門發(fā)悶無力，這種故障建議做以下這幾方面的檢查，第一，車輛發(fā)動機積碳原因造成的提速無力，這種情況建議清洗一下節(jié)氣門和進氣道積碳，然后檢查一下積碳是否嚴重。2、起亞k2加速無力的原因如下：發(fā)動機內(nèi)部積碳導(dǎo)致：節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳容易導(dǎo)致汽車加速無力。3、二是查看有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠，如果夠查柴油泵。還有個奇怪的請測量下氣缸壓力。壓力不夠時就找氣路問題。氣路從空濾，到進氣門查氣門間隙。這些如果都行時。4、在某些情況下，例如坡起時，會產(chǎn)生強烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應(yīng)運而生了。5、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題，發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。

起亞K2 發(fā)動機故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動機爆震；燃油質(zhì)量不好；發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳；電腦獲取不到發(fā)動機數(shù)據(jù)。起亞K2發(fā)動機故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動機爆震；燃料質(zhì)量差；發(fā)動機氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積；計算機無法獲取引擎數(shù)據(jù)。發(fā)動機故障燈亮，有可能是燃油泵沒有抽油，車無法啟動，不能直接啟動。氧傳感器也可能有故障。發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因：燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機爆震通常有三種情況：第一種情況：汽車無力；第二種情況：汽車無力，發(fā)動機噪音過大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。發(fā)動機氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳。在使用一定時間后，一定會有一些積碳堆積在發(fā)動機內(nèi)部，會改變發(fā)動機本身的設(shè)計參數(shù)，同時性質(zhì)不穩(wěn)定，會積聚熱量，導(dǎo)致發(fā)動機無序點火，從而引起發(fā)動機爆震。在這種情況下，發(fā)動機故障燈將點亮。

1、這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。2、一般來說，這種情況是發(fā)動機燃油不足造成的。此外，燃油供應(yīng)系統(tǒng)或點火系統(tǒng)也會導(dǎo)致上述結(jié)果。3、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題，發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。

需要進行電腦診斷根據(jù)故障碼進行判斷維修。發(fā)動機上每一個傳感器出現(xiàn)故障都會導(dǎo)致故障燈點亮。所以需要進行電腦檢測。 韓系車 大多是 對其有不適應(yīng) 排放的緣故，建議做初始化設(shè)定。起亞K2發(fā)動機故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動機爆震；燃料質(zhì)量差；發(fā)動機氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積；計算機無法獲取引擎數(shù)據(jù)。發(fā)動機故障燈亮，有可能是燃油泵沒有抽油，車無法啟動，不能直接啟動。氧傳感器也可能有故障。發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因：燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機爆震通常有三種情況：第一種情況：汽車無力；第二種情況：汽車無力，發(fā)動機噪音過大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。起亞K2 發(fā)動機故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動機爆震；燃油質(zhì)量不好；發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳；電腦獲取不到發(fā)動機數(shù)據(jù)。具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。

K2：1，發(fā)動機噪音小，小的在大街上你都聽不到車在發(fā)動。2，空間超大，特別是后排。儲物空間也大。真的很適合家用。3，發(fā)動機很強壯，提速很靈敏。K2搭載最具強勁動力和燃油經(jīng)濟的伽馬系列發(fā)動機，是伽馬CVVT發(fā)動機，1.4L可達到107馬力，提速還是可以的。K2外觀新穎，耗油省，

在設(shè)計上，起亞K2繼承了家族設(shè)計理念，與K5風格高度統(tǒng)一，但更清晰、更有個性。典型的咆哮式前臉與犀利的大燈融為一體，形成“V”字形進行宣傳；在車頭和車身突出的線條上，配合雙色保險杠和橫臥的“L”型霧燈，增加了整車的立體感，青春活力更加突出。輪圈的形狀和K5一樣，16寸的鏡面造型非常不好看。擋泥板鍍鉻舷窗大幅升級，頂部選取的腰線搭配寬松的過渡方式，彰顯簡約的線性美學設(shè)計理念。紅白相間的大尾燈很顯眼，整體線條緊湊有力。線條清晰流暢的空氣動力學造型，醒目的車頭造型設(shè)計，充分詮釋了“流體雕塑”的全新理念。尺寸方面，K2的縱橫高度分別達到4370mm、1700mm、1460mm，軸距達到4370mm，車內(nèi)空間充足，定位小型車，但完全接近緊湊型車的標準。目前小型車有8種車身顏色，烏木黑、香檳色、鉆石銀、香紫、鈦銀、新雅青、透明白、牡丹紅。東風起亞k2發(fā)動機性能很好。1.起亞k2是東風大岳旗下的一款車型。2011年上海國際車展期間推出，2011年7月正式上市。與2011年3月推出的K5一起，它形成了征服國內(nèi)市場的K系列。作為起亞第二大國產(chǎn)A0車型，K2的外觀緊跟家族潮流。2.K2借鑒了K5的許多設(shè)計元素，如咆哮的中網(wǎng)、流線型的車身線條、實心空心輪轂以及更具動感的尾部造型。車身簡潔的側(cè)面充滿了濃郁的起亞風格，彼得希爾賦予了起亞新的生命。K2的內(nèi)飾與K5相似，起亞K2前排儲物空間充裕。裝修的細節(jié)也處理的很好。中控柜的閱讀風格也偏向于運動。根據(jù)鋁合金大輪轂、短尾翼、整體偏向運動的定位，可以區(qū)分他和瑞納的目標客戶群，不會和同房討價還價。最重要的是，K2看起來像大氣。這是很多國內(nèi)消費者最關(guān)心的地方之一。3.動力方面，K2搭載1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動機，其中1.6L采用與福瑞迪相同的發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增幅155 nn，而1.4L發(fā)動機車型采用G4FA，最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩增幅135Nm/5000rpm。所有新發(fā)動機都配備了CVVT可變氣門正時技術(shù)，并由全鋁發(fā)動機材料制成。能滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友說：“發(fā)動機低轉(zhuǎn)速要響，快扭矩要足，但后段動力要平，積極性不大。”。K2油耗不錯，綜合油耗7升左右，自動擋略高，適合家用。

起亞k2啟動不了怎么辦 起亞k2發(fā)動機故障燈亮還能開嗎起亞k2發(fā)動機不好啟動應(yīng)該檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動，或使用電吹風直接吹受潮的部件，其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞只要更換新火花塞即可。一般來講，汽車的火花塞使用里程大約2萬到3萬公里。檢查蓄電池電壓是否足夠，很多蓄電池設(shè)計了用于檢測的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補充或者維護；出現(xiàn)白色，電瓶需要更換。

它位于發(fā)動機的氣缸體上，只有打開車輛的前發(fā)動機艙才能看到。機動車行駛證上也有標注。機動車的銘牌上也有。最簡單快捷的方法就是直接查機動車行駛證，方便快捷。起亞k2是東風大岳的車型。該車于2011年上海國際車展首發(fā)，2011年7月正式上市。起亞車輛使用兩款發(fā)動機，分別是1.4升自然吸氣發(fā)動機和1.6升自然吸氣發(fā)動機。車身長4370mm，寬1700mm，高1460mm，軸距2570mm。

東風起亞的k2發(fā)動機在大岳哪里？大岳東風起亞k2的發(fā)動機號在發(fā)動機缸體上。發(fā)動機號也可以在行駛證和車輛銘牌上看到。發(fā)動機型號由頭、中、后、尾組成，是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、業(yè)務(wù)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批次的同類產(chǎn)品編制的識別代碼。發(fā)動機號作為汽車的VIN號是唯一的。以下是發(fā)動機號的組成：1.第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替代符號、地方和企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)過行業(yè)標準化主管部門的批準和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區(qū)別符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應(yīng)選擇適當?shù)姆?，尾部和尾部可用?”號隔開。

當駕駛起亞k2車輛的時候，如果無法輕易啟動發(fā)動機，車主應(yīng)該要對車輛進行一次專業(yè)的全面檢查。 一般來說，這種情況是由于發(fā)動機內(nèi)部的燃油不充足從而導(dǎo)致的，除此之外，供油系統(tǒng)或者是點火的系統(tǒng)也會導(dǎo)致以上結(jié)果。 當駕駛員啟動車輛時，如果只聽到其電磁開關(guān)的“咯咯”聲，或者第一次啟動時起動機帶動曲軸緩慢轉(zhuǎn)動數(shù)次，則出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)的“咯咯”聲，但曲軸不轉(zhuǎn)動。 這種現(xiàn)象一般屬于“斷電池”故障。 司機臨時停車時，每次都可以啟動，但停車時間長或第二天啟動時，只能轉(zhuǎn)動曲軸一次。 這種現(xiàn)象屬于電池嚴重自放電，其極板、隔板嚴重老化，說明電池已接近報廢。

起亞k2發(fā)動機號在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機號也可以在車輛行駛證和銘牌上找到。發(fā)動機由頭部、中部、后部和尾部組成。發(fā)動機號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，為一批相同產(chǎn)品編制的標識代碼。 發(fā)動機頭是指產(chǎn)品系列符號和替代符號，由制造廠根據(jù)需要選用相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)有關(guān)部門批準。由中缸號符號、沖程符號、缸排符號、缸徑符號組成。它是后部結(jié)構(gòu)特征和使用特征的標志，用字母表示。尾巴是區(qū)別的標志。當同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應(yīng)選擇合適的符號來表示。 發(fā)動機號與汽車的VIN號相同，發(fā)動機號是唯一的。不同的制造商有不同的發(fā)動機號及其內(nèi)容。一般會包括發(fā)動機型號，生產(chǎn)年月，發(fā)動機下線時隨機給出的序列號。有些還會包含產(chǎn)地代碼，但是這個代碼只有廠家才懂。

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1.起亞發(fā)動機在發(fā)動機缸體上。起亞是起亞汽車集團的中外合資企業(yè)，集汽車生產(chǎn)和銷售為一體。它的總部在韓國首爾。 2.起亞的汽車品牌有：環(huán)馳、起亞KXCROSS、福瑞迪、起亞K2、起亞K3。 3.以環(huán)馳為例：環(huán)馳的長寬高分別為4300mm、1710mm、1460mm，軸距為2570mm。 4.外觀方面，環(huán)馳采用了起亞標志性的咆哮式前進氣格柵，與兩側(cè)大燈相連。前臉時尚動感，整車辨識度很高。

雅虎汽車原創(chuàng) 東風悅達起亞K2成為起亞系列中最受歡迎的車型之一，月銷量達到萬余臺，大幅度超越了同一集團內(nèi)的同級產(chǎn)品。然而，隨著銷量的不斷擴大，起亞K2身上的問題也開始逐漸顯現(xiàn)。在眾多的汽車論壇上我們發(fā)現(xiàn)，來自K2發(fā)動機問題的申訴越來越多，大家逐步反應(yīng)K2發(fā)動機存在爆震，而問題一般多出現(xiàn)在新車行駛3000km前后。廠家雖然在消費者提出質(zhì)疑后積極解決，并且協(xié)調(diào)4S店為故障車進行了監(jiān)測和維修，但隨著問題車輛的不斷增多，目前廠家也沒有給出更為詳細的解釋。根據(jù)網(wǎng)友提供的信息來看，起亞K2使用的1.4L與1.6L兩款發(fā)動機都存在不同程度的“爆震”情況，只是目前故障車與正常車之間的比例還不得而知，但很多車主因為事件的不斷擴大也開始懷疑車輛的品質(zhì)。因此我們今天就K2發(fā)動機的問題做一次較為深入的探討。

起亞K2搭載1.4L和1.6L排量的伽馬系列發(fā)動機，其中1.6L采用和福瑞迪同款發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm;而我們試駕則是1.4L發(fā)動機的車型，型號為G4FA的1.4L發(fā)動機，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。與伽馬系列發(fā)動機相配合的是一臺4速自動變速器，這在同級別的小型車當中是比較常見的，和那些6速箱子比起來4速變速箱雖然有些落后，但后期維護成本便宜皮實耐用是它的優(yōu)勢。從整個試駕中來看，這款變速器和發(fā)動機匹配較為平和，換擋順暢，齒比設(shè)計較為合理，在較高車速下也可以保持一個相對較低的轉(zhuǎn)速。

起亞k2發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體上。發(fā)動機號由頭、中、后、尾組成。是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法規(guī)、業(yè)務(wù)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，對某一批次的同一產(chǎn)品編制的識別代碼。起亞k2定位為小型車。該車長寬高分別為4400mm、1740mm、1460mm，軸距為2600mm。這款車搭載1.4L和1.6L排量發(fā)動機，型號G4FA，最大功率78.7kw，最大扭矩135nm。1.6L采用與福瑞迪相同的發(fā)動機，最大功率90.4kw，最大扭矩155nm。

起亞k2發(fā)動機位于發(fā)動機缸體上，由頭部、中部、后部和尾部組成。是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，為一批相同產(chǎn)品編制的標識代碼。起亞k2定位為小型車，長寬高分別為4400mm、1740mm、1460mm，軸距為4400mm。這款車搭載1.4L和1.6L排量發(fā)動機，型號G4FA，最大功率78.7kw，最大扭矩135nm。1.6L采用與福瑞迪相同的發(fā)動機，最大功率90.4kw，最大扭矩155nm。

起亞K2搭載1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動機，其中1.6L將可能使用與福瑞迪相同的發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155nm/4200 rpm；；1.4L發(fā)動機車型采用G4FA，最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm。兩款新發(fā)動機都配備了CVVT可變氣門正時技術(shù)，并由全鋁發(fā)動機材料制成。起亞K2使用的發(fā)動機與現(xiàn)代瑞納完全相同，分別是現(xiàn)代1.4升G4FA發(fā)動機(最大功率78.7KW，最大扭矩135NM)和1.6升G4FC發(fā)動機(最大功率90.4KW，最大扭矩155NM)。兩款發(fā)動機都配備了CVVT可變氣門正時技術(shù)，不僅動力強勁，而且油耗低。起亞k2發(fā)動機不是進口的?，F(xiàn)在合資車的發(fā)動機都是國產(chǎn)的，但是用的是合資方的技術(shù)。

起亞K2發(fā)動機聲音變大的原因有火花塞工作不良、PCV閥堵塞、怠速馬達故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進氣系統(tǒng)漏氣等，建議車主去4S店進行檢查。

起亞K2發(fā)動機故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動機爆震；燃油質(zhì)量不好；發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳；電腦獲取不到發(fā)動機數(shù)據(jù)。