老款配合好，還有價格優(yōu)惠，新款的沒有經(jīng)過用戶普遍用過，你知道有哪些不爽的嗎

解鎖會有雙閃。開門車內(nèi)頂燈會亮，不過這個控制是在天窗邊上，一個開關(guān)，像調(diào)節(jié)左右后視鏡一樣，往左、中間、往右三擋，你試試

皮\織布混搭的

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。汽車、 輪船、 飛機等的操縱行駛方向的輪狀 裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。最初的 汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈 振動傳遞給 駕駛者，增加其控制 方向的難度。如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發(fā)生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利于支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺階時 ，前輪有時會突然轉(zhuǎn)向一側(cè) ，帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn) ，就有可能將拇指打折 。很多新手因為車感差 ，為了看到車頭 ，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機 ，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾 斜 ，采用半躺的姿勢開車 ，這都是不安全的做法 。正確的做法是 ，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右 。有科學(xué)實驗表明 ，這個角度最符合人體 工程學(xué) ，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端 ，調(diào)整座椅前后距離 ，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。

艾力紳

我也在糾結(jié)這個問題，米其林225的買不到，換235吧，

我是放在輪胎店，店里會把你換下來的輪胎清洗干凈，縫隙中的石子去掉，噴上一層保護蠟 然后用保鮮膜封好 會收你百八十塊錢的動平衡費用

廣州2胎用家，25s 13000公里，綜合油耗9.1，很滿意

08年，都是沿用日本標(biāo)準(zhǔn)吧。現(xiàn)在，呵呵能簡配全給簡了

廣州

4月全款豪華優(yōu)惠2萬7只上店保 落地30整邯鄲的

你可以不加，積碳后修發(fā)動機的錢你就呵呵，不看說明書的應(yīng)該那位網(wǎng)友，本田的地球夢發(fā)動機太容易積碳了，所以廠家規(guī)定5000加一添加劑。

為什么都要在4s店上牌呢，直接提走自己上多省錢200-300塊，做保養(yǎng)也好修車也好都可以在外面都可以做呀，為什么都相信4s店，是服務(wù)好還是怎么的，我是最不信任4s店了太坑爹

應(yīng)該檢查火花塞清洗節(jié)氣門看看

抓地力差，去商場地庫差點上不去，無語

沒必要，直接四輪全換!

這個不可能吧，一般來說這個車保值率還是不錯的，不過也不可能二手車比新車還貴吧。

天冷，說不定是哪個橡膠件塑料件冷縮熱漲有點變形互相擠著產(chǎn)生異響。車熱了或者顛著顛著就沒事了。我原來的車在冬天過減速帶的時候，前軸會有“嘎吱嘎吱”的聲音。我以為減震器完蛋了呢。后來發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機護板，護板磕過一次有個裂口，夏天沒事，冬天就響。

買了，過幾天整上。趁年輕瞎折騰吧。

主要看車身結(jié)構(gòu)，如果沒結(jié)構(gòu)就一根梁，力無法分解 有個調(diào)用