1、CR-V銳·混動(dòng)在不同車況下的三種驅(qū)動(dòng)模式原理如下:(1)EV 模式(純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式):此模式下與普通純電動(dòng)車的運(yùn)作模式幾乎一樣,都是發(fā)動(dòng)機(jī)不工作,由鋰電池組經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)后直接驅(qū)動(dòng)車輛。在此驅(qū)動(dòng)模式下,車輛制動(dòng)所產(chǎn)生的能量將被回收,重新充入鋰電池組。(2)Hybrid 模式(混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),但動(dòng)力分離裝置斷開,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被維持在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱內(nèi)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能為鋰電池組進(jìn)行充電。電能經(jīng)由鋰電池組提供給驅(qū)動(dòng)用電機(jī),來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí),配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制,停止運(yùn)作,節(jié)約燃料。同時(shí),制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用,可為電池組提供額外能量。而當(dāng)車輛需要急加速時(shí),鋰電池組可以提供額外電能,讓電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)產(chǎn)生最大扭矩輸出。(3)Engine 模式(發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),同時(shí),動(dòng)力分離裝置正常連結(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由駕駛者的油門深淺控制,通過(guò)e-CVT電氣式無(wú)級(jí)變速箱將機(jī)械能直接傳遞給車輪。為了在加速時(shí)候提供更大的動(dòng)力,其電池組同時(shí)也處于待機(jī)狀態(tài),在需要時(shí)可提供電能給電動(dòng)機(jī),讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同運(yùn)作。3、綜上所述,就是CR-V銳·混動(dòng)在不同驅(qū)動(dòng)模式下的節(jié)省燃料,降低油耗的工作原理,希望可以幫到你。