四輪定位一般是車輛出現(xiàn)了行駛跑偏、方向盤不正和輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象就是因?yàn)檐囕v的四輪定位的數(shù)據(jù)不對(duì)導(dǎo)致的。就需要做四輪定位了。但是有些車輛行駛的公里數(shù)長(zhǎng)了或者使用年份久了之后，四輪定位的數(shù)據(jù)會(huì)有一定的變化，雖然沒有出現(xiàn)上面所說(shuō)的故障現(xiàn)象，但是為了預(yù)防新?lián)Q的輪胎出現(xiàn)不正常的磨損吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象，個(gè)人建議還是做個(gè)四輪定位會(huì)比較好。還有一個(gè)要提醒一下就是：如果原車的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了吃胎和啃胎的故障現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候需要更換新的輪胎之后做四輪定位，如果使用吃胎和啃胎的輪胎做四輪定位是沒有任何意義，因?yàn)檩喬ケ緛?lái)就有故障了，上四輪定位儀調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。所以一定要更換輪胎之后，充氣到標(biāo)準(zhǔn)胎壓之后做四輪定位。

首先要先搞清楚4S店保的是什么，輪胎不在保修范圍里面的，新車開出4S店后，輪胎發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，他們都不會(huì)再承認(rèn)是他們的問(wèn)題了，對(duì)！就是這么不講理，所以關(guān)于輪胎，你在外面做什么都沒事，不會(huì)脫保的。還有就是在外面修理廠正常的保養(yǎng)，只要保證不是用了假機(jī)油，車子上保修的部件出現(xiàn)問(wèn)題，4S必須得管，這個(gè)國(guó)家有明文規(guī)定的，不要整天聽他們瞎忽悠。

6年。免費(fèi)保養(yǎng)，質(zhì)量保證6年，人為因素的損壞不在保修范圍內(nèi)。小保養(yǎng)包括包括三濾、機(jī)油，中保養(yǎng)包括上述內(nèi)容，還有汽油濾、檢查胎壓、缸壓、四輪定位、噴油嘴等項(xiàng)目。大保養(yǎng)包括上述內(nèi)容外，還有更換火花塞、變速箱油、助力油、剎車油等項(xiàng)目。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。在汽車產(chǎn)品內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次總成后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算)，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問(wèn)題是不需要做四輪定位的，也就是說(shuō)，只有車子真的出問(wèn)題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時(shí)。2、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。3、直線行駛時(shí)車輛向左或向右跑偏。4、駕駛過(guò)程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重。這也要求車主在駕駛車輛的時(shí)候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因?yàn)殚L(zhǎng)期行駛過(guò)程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過(guò)馬路牙子，汽車出現(xiàn)過(guò)碰撞事故，長(zhǎng)期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，也可以做個(gè)四輪定位檢查一下，至于多久做一次的問(wèn)題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一“保養(yǎng)項(xiàng)目”完全是可以免除的。

09款寶來(lái)和12款寶來(lái)使用的底盤不同，四輪定位數(shù)據(jù)不一樣，不能用12款的數(shù)據(jù)給09款做四輪定位。希望能幫到您，祝您愉快。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤 8、直行時(shí)車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺車身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。

更換剎車片不需要做四輪定位和動(dòng)平衡的。更換輪胎需要做動(dòng)平衡。

當(dāng)更換輪胎后，需要及時(shí)做四輪定位的，因?yàn)楦鼡Q輪胎之后，角度位置可能會(huì)出現(xiàn)偏移的情況，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)方向盤不正、跑偏、吃胎等情況，因此為了確保行車安全，及時(shí)做四輪定位非常有必要。通過(guò)對(duì)汽車做四輪定位，最主要的作用就是讓汽車的車身跟輪胎之間，可以處于最佳的角度，讓車輛在行駛期間，從而避免轉(zhuǎn)向零件跟輪胎之間的磨損。同時(shí)還能提高路面和輪胎的抓地力，從而使得車輛可以保持直線行駛。四輪定位并不是一種保養(yǎng)項(xiàng)目，屬于一種維修方式，因此不需要跟保養(yǎng)一樣定期去操作。如果想要對(duì)車輛做四輪定位，建議去4s店內(nèi)操作，因?yàn)?s店內(nèi)擁有原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值，技術(shù)成熟，數(shù)據(jù)也會(huì)更加精準(zhǔn)，保障性更高，價(jià)格通常都是100元到200元左右。

1、方便的安裝夾具和6/8測(cè)量頭：這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內(nèi)緣，甚至夾在內(nèi)圈拋光表面上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應(yīng)任何車輪，不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動(dòng)滿足對(duì)中的要求。6/8個(gè)傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊，從而保證測(cè)量準(zhǔn)確，操作快捷。2、有CD-ROM光盤驅(qū)動(dòng)器：光盤可以存貯包括了很多程序的信息，它能節(jié)省硬盤空間，又不怕病毒干擾，程序更新時(shí)也很方便。3、光學(xué)傳感器：CCD或紅外線都屬于光學(xué)的傳感器，他們比起拉線式對(duì)正的要精確得多了。4、用處理速度快的計(jì)算機(jī)：好的四輪定位儀的功能越來(lái)越多。例如：有中文顯示;顧客信息管理;車輛的預(yù)檢查;完整的車輛定位參數(shù);屏幕上的在線幫助;圖形、動(dòng)畫、錄像的播放等;這些功能多數(shù)都需要把數(shù)據(jù)調(diào)到內(nèi)存中去運(yùn)算以便顯示。四輪定位儀的價(jià)格在2萬(wàn)--7、8萬(wàn)的設(shè)備都有，如果有條件的車主可以買個(gè)3萬(wàn)左右的設(shè)備就足夠了。那么還是建議大家到專業(yè)的4S店里去進(jìn)行四輪胎定位，畢竟大多數(shù)車主都不是內(nèi)行人，就算買了四輪定位儀也很難自己操作，并且要想做四輪胎定位還需要很多工具。不如去4S店里做一下，一兩百塊錢就可以搞定。 四輪定位儀主要由：定位儀主機(jī)及必要附件組成。定位儀主機(jī)由：①機(jī)箱（大機(jī)箱帶后視鏡）；②電腦主機(jī)（含顯示器、打印機(jī)）；③四個(gè)機(jī)頭（定位傳感器）；④通訊系統(tǒng)；⑤充電系統(tǒng)；⑥總供電系統(tǒng)共六部分組成。必要的附件由：①方向盤固定器；②剎車固定器；③轉(zhuǎn)角盤及；④夾具共四部分組成。要很好的完成定位調(diào)車工作用戶還應(yīng)自行配備必要的工具如：各種型號(hào)的開口扳手、梅花扳手、套筒、接桿、快速扳手、扭力桿、鉗子、螺絲刀、氣動(dòng)扳手（小風(fēng)炮）、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型號(hào)的調(diào)整墊片和調(diào)整螺栓等。

四輪定位操作步驟 :(1) 將車輛放置在轉(zhuǎn)盤上，將夾具固定在輪輞上，儀器頂尖對(duì)夾具中心孔。(2) 外傾角測(cè)試，將D水泡調(diào)水平，讀A水泡指示值。(3) 后傾角測(cè)試。 a、向外打方向盤20度，并將B水泡調(diào)零。 b、將D水泡調(diào)水平，并向內(nèi)打方向盤20度。 c、將D水泡調(diào)水平，讀B水泡數(shù)值即為主銷后傾角。(4)主銷內(nèi)傾角測(cè)試 a、將D水泡調(diào)水平。 b、向外打方向盤20度，并將C水泡調(diào)零。 c、向內(nèi)打方向盤20度，并讀出C水泡數(shù)值，即為主銷內(nèi)傾角數(shù)值。 注：左右輪均以車為內(nèi)即向車外打輪為向外

可以。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

奧迪調(diào)完四輪定位沒有原車的感覺了處理方法如下：1、重新校準(zhǔn)：建議您前往有經(jīng)驗(yàn)的汽車維修站或者4S店重新進(jìn)行四輪定位，確保所有幾何角度都準(zhǔn)確調(diào)整至原車狀態(tài)。2、檢查懸掛系統(tǒng)：如果四輪定位后仍然存在問(wèn)題，建議檢查懸掛系統(tǒng)是否正常。如果懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，例如懸掛彈簧松動(dòng)、減震器出現(xiàn)漏油等情況，就需要對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)或更換。3、檢查輪胎：檢查輪胎是否配備合適尺寸及輪胎氣壓是否符合要求。如果輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，不僅會(huì)影響舒適性還會(huì)縮短輪胎的使用壽命。4、檢查剎車：如果車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)或異響，可能是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。檢查剎車轉(zhuǎn)子和剎車片是否因磨損而失去正常摩擦性能，必要時(shí)需更換剎車部件以提高剎車性能和乘坐舒適性。

通常情況下，汽車在行駛一萬(wàn)公里或者每一年，選擇一個(gè)固定的時(shí)間給愛車做四輪定位。但是，如果是出租車或者是廂貨車之類的運(yùn)營(yíng)車輛，就要每隔半年去做一次，由于車子的使用頻率過(guò)高，所以時(shí)間的長(zhǎng)短也根據(jù)使用的頻率有關(guān)。四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來(lái)理論上來(lái)說(shuō)，一般每一次四輪定位都是在一萬(wàn)公里或者兩萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次。不過(guò)如果進(jìn)場(chǎng)開長(zhǎng)途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。四輪定位的具體內(nèi)容：四輪定位以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經(jīng)常調(diào)的一些四輪定位參數(shù)包括前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內(nèi)傾角等。四輪定位與動(dòng)平衡四輪定位是通過(guò)調(diào)整車輛的四輪參數(shù)，確保車輛良好的行駛性，例如保證車輛不跑偏；而車輪動(dòng)平衡是為了保證車輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生橫向的震動(dòng)，確保車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性。

;?????方向盤對(duì)于車輛是很重要的，車輛需要靠方向盤掌控方向，如果方向盤出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)調(diào)整。那么，方向盤歪了需要做四輪定位嗎？??????方向盤歪了是否需要做四輪定位，根據(jù)具體的情況決定。如果汽車的輪子沒有跑偏，這種情況下是不需要做四輪定位的，只需要將方向盤拆下，然后重新歸正就可以了。如果汽車在行駛的時(shí)候出現(xiàn)跑偏的情況，這個(gè)時(shí)候需要做四輪定位，四輪定位調(diào)整讓汽車保持在直線穩(wěn)定行駛，使轉(zhuǎn)向輪可以自動(dòng)回正以及減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，四輪定位對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的回正性，以及輪胎的接地角度及接地面積起著很大的作用。????????????車主要注意定期檢查自己方向盤，方向盤出現(xiàn)任何異常的情況都需要及時(shí)處理。比如方向盤如果出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，特別是在高速路上抖動(dòng)嚴(yán)重，有可能是汽車輪胎出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。比如輪胎漏氣或者輪胎老化嚴(yán)重等等。另外，剎車盤片不平，也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，不管是什么問(wèn)題，都需要及時(shí)調(diào)整。

車輪的正確定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活乘坐舒適直線行駛延長(zhǎng)輪胎壽命和減少路面引起的振動(dòng)。車輛轉(zhuǎn)彎較重、跑偏、輪胎磨損異常、方向盤晃動(dòng)時(shí)，需要四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的駕駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸有一定的相對(duì)位置，這就是所謂的方向盤對(duì)中，也叫前輪對(duì)中。前輪定位包括主銷后傾角主銷后傾角外傾角和前束。這是針對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪的，對(duì)于兩個(gè)后輪，它們和后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，這就是所謂的后輪定位。后輪對(duì)中逐個(gè)包括外傾角和前束，所以前輪對(duì)中和后輪對(duì)中統(tǒng)稱為四輪對(duì)中。在日常用車過(guò)程中，你有沒有遇到過(guò)以下情況？車輛在平坦的道路上直線行駛。雖然方向盤指向前方，但車輛會(huì)自行轉(zhuǎn)向一側(cè)。如果出現(xiàn)這種情況，輪胎會(huì)被輕啃，容易出現(xiàn)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況。為了排水等考慮一般道路基本都是高中低邊設(shè)計(jì)。右側(cè)行駛的車輛自然會(huì)有向右偏離的趨勢(shì)，道路坡度越大，這種趨勢(shì)越明顯。汽車兩側(cè)輪胎的胎壓趨于相同。胎壓越高，輪胎直徑越大，一次行駛的距離越長(zhǎng)。如果兩側(cè)胎壓不一樣，說(shuō)明輪胎行駛的路徑不一樣，自然會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。隨著車輛里程的增加，輪胎所指示的花紋會(huì)有一定程度的磨損。如果磨損程度不同，兩側(cè)輪胎直徑會(huì)有偏差，車輛行駛時(shí)會(huì)向磨損較多的一側(cè)漂移如果彈簧和減震器損壞，可能是由于減震器彈性不足或漏油導(dǎo)致彈簧壓縮過(guò)度，也可能導(dǎo)致車輛跑偏。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接器因磨損間隙過(guò)大而松動(dòng)或者轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車向一個(gè)方向跑偏。對(duì)于上述列出的偏差情況，只需調(diào)整輪胎壓力、更換輪胎和修理懸架部件。但是，如果你的車在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通過(guò)四輪定位來(lái)解決問(wèn)題。許多車主認(rèn)為車輛上的四個(gè)輪子垂直于地面。為了保證良好的駕駛穩(wěn)定性和車輛轉(zhuǎn)彎后方向盤能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，車輪和懸架之間會(huì)設(shè)置一個(gè)特定的角度。比如方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸有一定的相對(duì)位置，這叫方向盤對(duì)中，也叫前輪對(duì)中。前輪定位包括四個(gè)內(nèi)容中樞銷向后、中樞銷向內(nèi)、前輪向外和前輪前束。兩個(gè)后輪和后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置。前輪定位加后輪定位是四輪定位的概念。

四輪定位能夠做，但是不一定能解決問(wèn)題。首先，輪胎異常磨損的原因需要弄清楚。有可能是四輪定位沒做好，導(dǎo)致磨損。也有可能是因?yàn)榇蚧?。由于電?dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的低速扭矩比傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大很多，調(diào)教不好的話可能會(huì)導(dǎo)致起步和低速的情況下出現(xiàn)不易察覺的打滑，同樣也會(huì)造成輪胎磨損。

汽車在嚴(yán)重吃胎時(shí)說(shuō)明汽車行駛角度有問(wèn)題，需要通過(guò)四輪定位來(lái)進(jìn)行修正了。四輪定位針對(duì)的則是車輛的懸架系統(tǒng)，目的是保證4個(gè)車輪相對(duì)于車身來(lái)說(shuō)處于正確的空間位置。這一空間定位是通過(guò)多個(gè)角度值來(lái)表示的，這也就是車輪的定位參數(shù)。對(duì)于承擔(dān)轉(zhuǎn)向作用的前輪來(lái)說(shuō)，因?yàn)樵O(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)，所以定位角度比較復(fù)雜，包括了主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和車輪前束角。對(duì)于后輪來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆]有轉(zhuǎn)向功能，也就不存在主銷，只有車輪外傾角和前束角。各個(gè)定位角的詳細(xì)解釋我在這里就不再展開說(shuō)明了?？傊痪湓?，他們的作用就是保證車輛達(dá)到設(shè)計(jì)的行駛特性，同時(shí)降低輪胎的磨損。擴(kuò)展資料：四輪定位后車輛會(huì)有以下改善：1、增加行駛的安全性。2、減少輪胎的不正常磨損。3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車。4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤會(huì)自動(dòng)歸正。5、增加駕駛的操控感。6、減少油耗的異常消耗。

;?????吃胎是做四輪定位。輪胎出現(xiàn)吃胎、磨損異?；蛘哕囕v行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏等情況，并且檢查完輪胎是沒有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題的話，就需要進(jìn)行四輪定位。????????????動(dòng)平衡能夠矯正車輪的配重平衡，使得輪胎一直在同心狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)?；旧隙际歉鼡Q或者維修輪胎才需要做動(dòng)平衡的，有些輪胎使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，動(dòng)平衡的鐵塊掉落也需要做動(dòng)平衡。??????吃胎的現(xiàn)象及解決方法：??????1、同一個(gè)軸上面的兩個(gè)輪胎，里面出現(xiàn)不正常磨損，這個(gè)情況就需要檢查前束跟轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是出現(xiàn)問(wèn)題了；??????2、輪胎的胎面有一處位置出現(xiàn)不正常磨損，這個(gè)情況就需要檢查剎車轂是不是失圓了；??????3、同一個(gè)軸上面的兩個(gè)輪胎，外面出現(xiàn)不正常磨損，這個(gè)情況就需要檢查前束尺寸正不正確；??????4、轉(zhuǎn)向橋一側(cè)的輪胎里面出現(xiàn)不正常磨損，這個(gè)情況就需要檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷；??????5、轉(zhuǎn)向橋一側(cè)的輪胎外面出現(xiàn)不正常磨損，這個(gè)情況就需要檢查前橋跟轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是出現(xiàn)變形了；??????6、單個(gè)輪胎的胎面兩邊出現(xiàn)的磨損不正常，這個(gè)情況就需要檢查輪胎胎壓是不是過(guò)低或者輪胎質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題；??????7、單個(gè)輪胎的胎面中間出現(xiàn)的磨損不正常，這個(gè)情況就需要檢查輪胎的胎壓是不是過(guò)高或者輪胎質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。????????????輪胎一般行駛5萬(wàn)到6萬(wàn)公里就需要更換了，車輛在行駛的時(shí)候，輪胎會(huì)跟地面造成摩擦，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)導(dǎo)致橡膠厚度變薄，車輛的行駛速度就會(huì)受到影響。輪胎從生產(chǎn)日期開始算起，如果超過(guò)了5年，就算沒有行駛5萬(wàn)公里也是要進(jìn)行更換的。

車的四輪定位正常情況下每萬(wàn)公里或者一年做一次四輪定位就可以了。當(dāng)然，根據(jù)具體情況，如果不是經(jīng)常開車的話，間隔較長(zhǎng)的時(shí)間做四輪定位也是可以的，但是如果是出租車等經(jīng)常用車的話，最好每半年做一次四輪定位。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)車輛的使用頻率來(lái)確定每隔多久四輪定位就可以了，但是在車輛更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)或者三腳架配置之后，還是需要做一次四輪定位的，另外，最好是在車輛經(jīng)過(guò)碰撞修復(fù)之后再做。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。注意事項(xiàng)：轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

正常是要求必須要做的，因?yàn)槟愀鼡Q了避震傾角很可能有變化的，可以先檢測(cè)下，看一下數(shù)據(jù)是否有偏差，檢測(cè)不收費(fèi)，如果有偏差再做就行需要做四輪定位的情況：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事