變速箱頓挫感有以下原因：1，、升擋頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。cvt變速箱起步掛擋有頓挫感的原因?yàn)椋糊X輪的交錯(cuò)所導(dǎo)致的瞬間一個(gè)減速的效果，屬于正常情況。自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果cvt變速箱里面的摩擦片出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)頓挫感，建議車主朋友更換新的摩擦片。如果cvt變速箱的油液不正常，也會出現(xiàn)頓挫感，常見的有油液變質(zhì)或者油液不足，建議更換或者添加變速箱油液。車輛行駛中急松油門會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感。CVT：通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。CVT變速箱有頓挫感屬于正?，F(xiàn)象。變速箱頓挫感是發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。

1、高速抖動最常見的原因就是輪胎方面，輪胎氣壓過高或過低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。當(dāng)然除了最常見的輪胎問題，發(fā)動機(jī)動力也有可能造成汽車高速抖動。2、踩下離合器時(shí)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪分離，這時(shí)你也許松油門或者不松油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速肯定會不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開離合器當(dāng)然會有頓挫感。3、有頓挫感的話，可能是變速箱存在一定問題，速度上不去，可以檢查一下發(fā)動機(jī)積碳是否太多。4、你好！不好掛原因有，離合器分離不好，還是同步器磨損，銅套磨損，齒輪磨損5、你好，有一下幾種可能，怠速太低有漏氣的地方火花塞工作不好或點(diǎn)火線圈損壞節(jié)氣門及怠速馬達(dá)過臟等。

1、就是汽車在換擋的時(shí)候，車子會有輕微的抖動現(xiàn)象，或者說是卡頓，這就是頓挫感。2、其次呢，如果自己踩油門踩得太快，速度太高，已經(jīng)無法彌補(bǔ)了那么不如選擇直接跨過二檔，直接把汽車的檔位調(diào)到三檔上，這樣檔位高了，速度和檔位的匹配度就更高了，頓挫感就會有所下降。3、可以換別的品牌手動擋試一試，如果別的車沒有這個(gè)現(xiàn)象就是車的問題，不過這樣的頓挫一般都是開車技術(shù)的問題，比如油門離合配合不好，車子離合器操作和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有匹配好。4、一檔換二檔有頓挫感，大多是因?yàn)槭请x合控制得不好。正常來說，手動擋在掛入一檔或二檔的時(shí)候，離合是要慢慢抬的，因此此時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時(shí)候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯(lián)動的時(shí)候，齒輪齒合僵直的瞬間。

比亞迪換擋受挫原因：可能是變速器變矩器、變速器控制模塊、變速器內(nèi)摩擦板等故障造成的。建議去4S店找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。減少強(qiáng)烈挫折感的方法如下：1。多注意換擋速度。內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。電腦故障：編程升級，電腦更換。很多情況下，自動變速器有挫敗感，但損壞的不是內(nèi)部的閥體：內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)的污垢和雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。比亞迪S7換擋時(shí)頓挫原因：可能是變速器液力變矩器故障問題、變速器調(diào)節(jié)模塊故障問題、變速器內(nèi)部摩擦片故障問題等原因影響到的，提倡去4S店找專業(yè)人員檢測修理。

1、根據(jù)我的親身經(jīng)驗(yàn)，你的車就是典型的 市區(qū)跑得多，高速跑得少，燃油沒有充分燃燒造成的 積碳，混合器過濃，機(jī)油型號不對，火花塞，高壓包點(diǎn)火系統(tǒng)以及進(jìn)氣系統(tǒng)空氣流量計(jì)傳感器等一系列問題的綜合反應(yīng)。2、你好，這種情況的話是我們點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞的燃燒不好，需要更換的火花塞來進(jìn)行解決了，也就說發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象了。是我們實(shí)際維修當(dāng)中非常多的也是常見的。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。4、汽車抖動原因分析：避震系統(tǒng)問題 車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。

離合器開關(guān)損壞，供電系統(tǒng)故障，供油系統(tǒng)故障。離合開關(guān)可以讓手動擋行駛更平順，如果離合開關(guān)壞了，汽車松油門會有挫敗感，此時(shí)，需要更換離合器開關(guān)。高爾夫加速無效的原因如下：油路系統(tǒng)故障具體為噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降，這些原因都會造成汽車提速慢加速無力；建議車主進(jìn)行噴油嘴以及發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)的清洗。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管；自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫屬于正常情況；自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個(gè)問題 點(diǎn)火不正常，更換火花塞或者高壓包。發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。加油站是指為汽車和其它機(jī)動車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。汽車松油門有頓挫感有可能是變速箱有異常，可以檢查一下變速箱油是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測。

出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。高速頓挫，這應(yīng)該是供油系統(tǒng)的問題，檢查下油泵和供油系統(tǒng)，是否有問題造成的。一旦發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量出現(xiàn)減少，點(diǎn)火變?nèi)酰瑖娚涑龅挠土窟^少時(shí)，就會直接造成它的動力不足，也就會使車子產(chǎn)生一定的頓挫感。

1、一般來說3系車在低速時(shí)60碼以下，加速的頓挫感很明顯，是由于變帶箱跳檔3檔比較明顯，如到了高速檔6檔就沒多大的感覺了，從你問的這個(gè)問題來說，你是一個(gè)很敏捷細(xì)心的人。2、小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。3、您所描述的這種情況，D1升D2的時(shí)候一般需要達(dá)到1500-2000轉(zhuǎn)左右，不知道您有沒有達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。4、奔馳的9AT可以逐級降檔。當(dāng)你踩油門踩得很深，需要強(qiáng)勁動力的時(shí)候，它也可以越級降檔。極端情況下甚至可以從9檔跳到4檔，使車輛獲得快速有力的扭矩加速，但相應(yīng)的平順性會差得幾乎沒有，甚至?xí)霈F(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。

1、邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系建議平時(shí)注意清理積碳；燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成缺缸等。2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)來致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等故zhidao障，造成缺缸等。3、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。

一檔換二擋有頓挫感的原因有：發(fā)動機(jī)和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫；個(gè)人駕駛的原因。注意發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，將離合踩到底，并松開油門，將換檔手柄從一檔換到二檔，完成掛擋后，慢松離合到聯(lián)動起點(diǎn)，汽車動力連接平穩(wěn)后，輕踩油門提速，然后松開即可，這樣換擋就不會頓挫啦。一檔換二檔如何不頓挫的方法：、輕踩油門降低轉(zhuǎn)速。在1檔升2檔時(shí)，油門一定要輕踩，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會下降，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)，踩離合掛擋。因?yàn)樵谶@個(gè)轉(zhuǎn)速換檔汽車不會出現(xiàn)加油無力、后勁不足、頓挫、油門發(fā)悶的情況。

導(dǎo)致奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫原因是閥體太臟。變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)就會導(dǎo)致混合氣過濃所造成的。奧迪A6L起步有頓挫應(yīng)及時(shí)清洗節(jié)氣門。什么是節(jié)氣門節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。這種情況可能是由變速器或 傳動系統(tǒng) 故障引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議您去當(dāng)?shù)?s店或維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。修車前一定要看故障碼。故障代碼可以幫助技術(shù)人員快速找到故障的原因和位置。頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時(shí)進(jìn)行清洗。

1、檢查變速箱溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)，看散熱是否有問題。對齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)重新編程；更換變速器油。換變速箱油需要2年或者4萬公里。檢查齒輪箱內(nèi)部的閥體是否損壞。2、升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。3、這些檔位是需要油壓來控制的，當(dāng)油壓不穩(wěn)的時(shí)候，變速箱就會出現(xiàn)頓挫的表現(xiàn)。可以更換變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現(xiàn)，就需要盡快維修了，因?yàn)镃VT的壓力缸這東西太貴。4、會造成變速箱無法升降擋，進(jìn)而出現(xiàn)低速頓挫現(xiàn)象。解決方案1：更換變速箱閥體。5、加油起步然后收油門再加油，可能會有頓挫，但是你直接加油到達(dá)預(yù)定車速，應(yīng)該就沒有頓挫了。 慢收油門，兩腳剎車，第一腳剎車減速后抬起然后緩緩的第二腳剎車，基本上感覺不到頓挫了。

1、，降檔減速，檔位等離合。在車輛需要減速的時(shí)候，我們則需要踩離合，然后可以將檔位掛在預(yù)估的合適位置上，離合不要馬上抬起，保持車輛空離合滑行一段距離，觀察或感覺車速已經(jīng)低于所選檔位的參數(shù)速度，抬腳接合離合器即可。2、第一個(gè)原因是手動汽車需要手動換檔。人工換檔不能像自動換檔那樣完美。畢竟，自動換檔是由計(jì)算機(jī)控制的，而人工換檔肯定會導(dǎo)致變速箱部件之間的摩擦，因此會有挫敗感。第二個(gè)原因是速度有一個(gè)周期。3、解決的方法：避免低速+低轉(zhuǎn)速的情況。盡量保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，這樣變速箱工作較平順，可以有效避免頓挫產(chǎn)生。如果手動擋的車，更應(yīng)該在轉(zhuǎn)速較高時(shí)（1500轉(zhuǎn)/s）換檔，這樣車輛跑的比較順。

生活中，若鐵龍世嘉自動檔起步有頓挫感是哪的問題？出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實(shí)。一旦發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量出現(xiàn)減少，點(diǎn)火變?nèi)酰瑖娚涑龅挠土窟^少時(shí)，就會直接造成它的動力不足，也就會使車子產(chǎn)生一定的頓挫感。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。汽車起步有頓挫感原因：正常現(xiàn)象、發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱損壞、變速器油有問題。正?，F(xiàn)象 如果是自動擋汽車，起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。起步松離合器感覺頓挫、抖動，檢查一下離合器壓盤、離合器片是否不正常磨損，表面不平整所致的故障現(xiàn)象；一般出現(xiàn)該故障原因?yàn)楫a(chǎn)品裝配問題、質(zhì)量原因和駕駛習(xí)慣導(dǎo)致。需要更換離合器三件套解決。

閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機(jī)械部分是需要維修的。速度太快！不應(yīng)該換擋。此時(shí)，2檔有減速作用，所以會覺得速度上有突然下降的頓挫感。結(jié)語：這就是博越變速箱頓挫的兩個(gè)主要原因，分別是電子程序故障以及機(jī)械磨損所致。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）發(fā)生。手剎可以在不接觸腳剎的情況下松開。手剎可以松開。啟動前踩下腳制動器，以評估車輛是否可以啟動和釋放腳制動器，或同時(shí)釋放手制動器和腳制動器。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

邁騰起步頓挫怎么回事 所以頓挫的原因就是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。一：發(fā)動機(jī)頓挫，那就是節(jié)氣門臟污或者雞腳膠有問題。邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系建議平時(shí)注意清理積碳；燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成缺缸等。

1、寶馬N46有頓錯(cuò)感是因?yàn)殡姶砰y引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、你好，這個(gè)首先檢查一下節(jié)氣門積碳是否過多，其次檢查火花塞是否間隙過大，祝用車愉快3、解決上述常見問題相對簡單，更換耐高溫材料的閥蓋墊片、氣缸墊片、氣門油封即可解決。由于油溫過高，部分老款n46發(fā)動機(jī)的油底殼也會漏油。出現(xiàn)滲漏后，更換油底殼墊片也可以完美解決滲漏問題。4、具體原因有：節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多；氧傳感器故障；噴油嘴滲漏；發(fā)動機(jī)爆震；燃油質(zhì)量不好。N46是寶馬自主研發(fā)的0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載在第五代寶馬3系上，底盤代號E90。5、原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過早。6、車輛故障信息：E90發(fā)動機(jī)N46里程15302KM。故障現(xiàn)象：寶馬車主反映CID（主發(fā)動機(jī)屏幕）偶爾顯示發(fā)動機(jī)溫度過高。請小心駕駛，但車?yán)淞怂粫?bào)警。

1、因此在邦奇一直沿用至今。但這種摩擦片離合器的缺點(diǎn)是會有一定的頓挫感，行駛品質(zhì)較差，尤其是低速行駛時(shí)頓挫感會更明顯。2、但邦奇的CVT卻偏偏在使用的時(shí)候會出現(xiàn)異響和頓挫感，這也是這幾年來不少用戶投訴得最多的問題，作為CVT無級變速箱出現(xiàn)這種問題，確實(shí)讓人有點(diǎn)哭笑不得。3、價(jià)廉，物美不美是另外一回事。采購邦奇變速箱不僅便宜，而且還有一個(gè)好處，邦奇負(fù)責(zé)匹配，提供TCU程序。CVT變速箱的特點(diǎn)就是平順性做得好，沒有實(shí)質(zhì)的變速齒輪存在。因此理論上采用CVT變速箱的車型是不會出現(xiàn)頓挫感的。4、使用的邦奇CVT變速箱的缺點(diǎn)就是異響、頓挫、提速無力，在切檔時(shí)結(jié)合分離會有一定沖擊感，而且不好調(diào)校。

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視?；蛘呖赡芘c離合器故障有關(guān)。一旦發(fā)現(xiàn)車子有嚴(yán)重的頓挫感，可以先檢查一下變速箱油，看看是不是缺了還是變質(zhì)了。如果變速箱油沒有問題，建議去專業(yè)修理廠或4S店檢查一次變速箱控制系統(tǒng)。寶馬x3低速行駛頓挫感明顯的原因是：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。寶馬有稍許的頓挫感很正常通常情況下如果感受特別明顯應(yīng)該是油路堵塞點(diǎn)火不正常以及內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)等情況及時(shí)保養(yǎng)維修即可。

1、手動還是自動的？南方還是北方？行駛公里數(shù)和保養(yǎng)狀態(tài)。正常與變速箱有關(guān)，但是這也不排除發(fā)動機(jī)機(jī)油問題，綜合兼顧考慮。2、盡量控制轉(zhuǎn)速，能升檔就及時(shí)升檔。如果需要松油門可以先踩離合，這樣可以避免發(fā)動機(jī)制動力產(chǎn)生作用。但是現(xiàn)在很多手動擋車都帶離合器開關(guān)，這個(gè)部件可以極大地緩解低檔位松油門頓挫。3、檢查調(diào)整離合器片間隙。離合器不能徹底分開，會有這種現(xiàn)象。再有一種情況就是離合器片。已經(jīng)燒壞需要整體更換。4、車速提的太高，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，這時(shí)候會出現(xiàn)我們常說的低檔高速的情況，比如說一檔加油過多，車速超過25以上，這時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了三擋以上的車速了，用三擋的高速來換低級的二擋，車輛就會出現(xiàn)明顯的頓挫感。5、這有2個(gè)可能性 第一是車輛的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如汽油泵壓力不足、燃油品質(zhì)不好、噴油嘴損壞。 第二是車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如點(diǎn)火模塊不工作、火花塞不點(diǎn)火。6、根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合您的車況和故障發(fā)生條件來講，首先，對于檔位掛檔現(xiàn)象，依據(jù)目前環(huán)境溫度來分析，是屬于掛檔機(jī)構(gòu)潤滑現(xiàn)象，某種情況下是屬于油脂性能情況。