華晨中華v7這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的：1、動(dòng)力上華晨中華V7搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大150kW，最大扭矩為280N·m，工信部油耗6.6升；2、配上與寶馬相同供應(yīng)商的德國(guó)格特拉克7速雙離合變速器組成黃金動(dòng)力，不論是加速的平順性還是響應(yīng)時(shí)間上均達(dá)到了令人滿意的成績(jī)；3、作為一款中型SUV，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)還是很難不讓人心動(dòng)的。

中華v7：1、從華晨官網(wǎng)上可以看出中華V7使用的是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面印著BMW這三個(gè)字母。這款由寶馬授權(quán)生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是近幾年的明星產(chǎn)品，它是由寶馬與雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)；2、該發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)版本，同樣擁有寶馬專利CVVL（連續(xù)可變氣門升程）和DVVT（進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)）技術(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失，提升動(dòng)力響應(yīng)性，并降低燃油消耗；3、從最終數(shù)據(jù)來(lái)看，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率150kW、峰值扭矩280Nm的強(qiáng)勁表現(xiàn)。而在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，其百公里綜合油耗僅為6.5L。在這樣一臺(tái)強(qiáng)勁動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之下，中華V7百公加速時(shí)間僅為8.7s，甚至超越了很多合資品牌產(chǎn)品。

中華v7運(yùn)動(dòng)版和普通版就是外觀上還有一點(diǎn)區(qū)別：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配T形飾條的前格柵，兩側(cè)與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計(jì)，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

這款車的話，目前的百公里油耗基本上都是可以保持在8到9個(gè)之間，也都是需要看一下具體的路況：1、中華V7-1.8T搭載源自寶ma技術(shù)的CE18增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/6000rpm，峰值扭矩300N·m；2、采用寶馬du家專利的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，匹配寶馬同款格特拉克7DCT變速器；3、百公里加速僅需8.5秒，百公里油耗僅7.2升，可同時(shí)兼顧動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在冬季向高油耗說(shuō)“NO”。

遙控鑰匙背面有一圓圈，中間有一道凹槽，用硬幣按進(jìn)凹槽擰開蓋子即可看到紐扣電池?？梢岳靡蛔致萁z刀小心撬開有品牌標(biāo)志面的蓋板，再用十字螺絲刀將螺絲擰出，然后利用工具便可打開鑰匙的上部分殼，撬開殼后就會(huì)看到鑰匙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，里面有電池和電路板這些。輕輕一翹就可以取下電池。將新的電池安入電池槽中，扣上電池蓋，輕輕按壓電池蓋，使得電池蓋蓋嚴(yán)即可。

華晨中華v7發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)：1、外觀方面，類似寶馬的雙腎式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，很大程度增強(qiáng)了該車的辨識(shí)度。在細(xì)節(jié)方面，前格柵為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并以鍍鉻元素點(diǎn)綴，營(yíng)造了一種大氣十足的氛圍；2、同時(shí)還在格柵造型方面有別于中華V6的縱向線條設(shè)計(jì)，中華V7為時(shí)下流行的點(diǎn)狀格柵，更具辨識(shí)度。車頭整體造型簡(jiǎn)潔、硬朗，增添了幾分大氣和沉穩(wěn)；3、動(dòng)力方面，華晨中華V7全系搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

華晨中華v7發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正時(shí)皮帶的，只有正時(shí)鏈條：1、中華V7-1.8T按照C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備氣囊、側(cè)氣囊和三排氣簾、雙級(jí)預(yù)緊限力式安全帶；2、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，全方位保護(hù)駕乘人員的安全；3、中華V7-1.8T搭載源自寶ma技術(shù)的CE18增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/6000rpm，峰值扭矩300N·m；4、采用寶馬du家專利的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，匹配寶馬同款格特拉克7DCT變速器，百公里加速僅需8.5秒，百公里油耗僅7.2升，可同時(shí)兼顧動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在冬季向高油耗說(shuō)“NO”。

中華v7運(yùn)動(dòng)版售價(jià)是13.39--15.69萬(wàn)：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配T形飾條的前格柵，兩側(cè)與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計(jì)，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

中華v7這款車還不錯(cuò)：1、這次又是推出了中華v7，可以說(shuō)中華v7是頂著中華v6的罵聲當(dāng)中才上市了。在上市之后的20天之內(nèi)就賣出了7000輛；2、就說(shuō)明它已經(jīng)吸取到了教訓(xùn)，更拿出了真實(shí)的誠(chéng)意。中華v710.87萬(wàn)起步價(jià)，比起途觀l像漢蘭達(dá)都是20萬(wàn)起步的，它已經(jīng)相當(dāng)?shù)挠辛夹牧耍?、變速箱是采用了特別大的改變，用的是寶馬授權(quán)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。中華v7在外觀方面比中華v6尺寸是有加長(zhǎng)的了，分別為4702，1932，1753毫米；4、軸距為2770毫米，看起來(lái)是相當(dāng)?shù)陌詺?，有力量感。車頭的部分的話是采用了一個(gè)很橫條式來(lái)點(diǎn)綴的短小的進(jìn)氣格柵配著兩邊的LED大燈組。車標(biāo)是T形的設(shè)計(jì)，是處在一個(gè)最中央的，顯得車頭是相當(dāng)?shù)挠辛Φ馈?/div>

中華v7運(yùn)動(dòng)版四驅(qū)：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配T形飾條的前格柵，兩側(cè)與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計(jì)，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

中華v7運(yùn)動(dòng)版1.8t終身質(zhì)保是靠譜的：1、對(duì)于這臺(tái)全新V7來(lái)說(shuō)，最大的賣點(diǎn)當(dāng)然是由寶馬為其提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。大家都知道華晨與寶馬之間亦師亦友的伙伴關(guān)系，寶馬與華晨之間的合作往往通過(guò)技術(shù)合作來(lái)體現(xiàn)。全新V7上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自寶馬授權(quán)，其動(dòng)力與可靠性自然不言而喻；2、全新華晨中華V7上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是1.6T還是1.8T就紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，都屬同級(jí)前列；3、入門車型13.07萬(wàn)280T自動(dòng)豪華型上使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了150kW，最大扭矩280N·m，而那款百公里加速僅7.9s的菲斯塔上使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也為150kW。這樣一對(duì)比，足以看出全新中華V7在動(dòng)力方面上給出的誠(chéng)意了。

中華v7鑰匙更換換電池步驟如下：1、首先第一步，彈出金屬機(jī)械鑰匙。機(jī)械鑰匙在的時(shí)候是無(wú)法拆開鑰匙殼子的，按物理按鍵彈出機(jī)械鑰匙；2、將鑰匙橫過(guò)來(lái)，在紅色剪頭所指的1地方，我們順著縫隙把2往上掰就可以輕輕的撬開鑰匙殼；3、分離以后的鑰匙“頭”和“尾”，之后我們把鑰匙的尾部樹立過(guò)來(lái)；4、樹立起鑰匙，我們可以從鑰匙的背面上的縫隙上把鑰匙的蓋子扣起來(lái)；5、扣開以后打開就可以換電池了，然后裝好鑰匙就OK了。

中華v7輪胎是235/55R19 latitude sport 3 的米其林輪胎或瑪吉斯輪胎。 中華v7是華晨中華旗下的一款SUV，外觀小巧，富有層次，格柵設(shè)計(jì)富有家族特色，配合兩側(cè)前大燈以及立體的前保險(xiǎn)杠，時(shí)尚新穎，深受年輕人喜愛(ài)。 中控設(shè)計(jì)上，多邊形出風(fēng)口與中控臺(tái)液晶顯示屏相呼應(yīng)，而底部的多媒體控制按鍵以及空調(diào)旋鈕功能清晰明了，實(shí)用美感。 中華v7前輪軸承還配有ABS，ABS就是防抱死系統(tǒng)，作用在于，在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，使其處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

中華v7運(yùn)動(dòng)版與旗艦版就是外觀上還有一點(diǎn)區(qū)別：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配T形飾條的前格柵，兩側(cè)與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計(jì)，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

中華v7油耗是一百公里在8升到9升之間，根據(jù)路況不同油耗大小會(huì)隨著出現(xiàn)變化，高速上比較省油，而擁堵路段比較費(fèi)油。中華v7搭載的是寶馬授權(quán)生產(chǎn)地額CE16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能大大150kw，最大扭矩能達(dá)到280Nm，7速濕式雙離合變速箱，讓換擋非常平順。而且還擁有許多輔助駕駛功能，讓駕駛體驗(yàn)變得十分輕松，對(duì)降低油耗本身是個(gè)很不錯(cuò)的因素。而且中華V7作為一輛SUV，百公里油耗8L-9L這個(gè)表現(xiàn)算是中規(guī)中矩甚至符合經(jīng)濟(jì)性要求的了，可以說(shuō)性價(jià)比挺高的一輛車。

中華v7運(yùn)動(dòng)版上市時(shí)間是在2018年6月29號(hào)：1、中華V7的比例勻稱，線條平直但不失設(shè)計(jì)感。D柱前移的設(shè)計(jì)手法令尾部看上去更加短促緊湊，但實(shí)際尺寸還是較為可觀的；2、中華V7的長(zhǎng)寬高分別為4702\/1932\/1753mm，軸距為2770mm；3、對(duì)比其它中國(guó)品牌7座中型SUV來(lái)看，中華V7的優(yōu)勢(shì)在于寬度，但車身長(zhǎng)度稍遜。

華晨中華v7質(zhì)量還是可以的：1、中華V7-1.8T全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)車輪制動(dòng)調(diào)整車輛姿態(tài)；2、該系統(tǒng)集成了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，能在冰雪路況下有效的控制車輛滑移率；3、中華V7-1.8T按照C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備氣囊、側(cè)氣囊和三排氣簾、雙級(jí)預(yù)緊限力式安全帶；4、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，全方位保護(hù)駕乘人員的安全。

中華v7是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，我們從發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面能夠清楚的看到“BMW”標(biāo)識(shí)，代號(hào)CE16，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明是寶馬授權(quán)生產(chǎn)的。中華V7最大的亮點(diǎn)是最大功率能夠大大150kw，最大扭矩是280Nm，疲憊的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)給了它很大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。另外中華v7的外形設(shè)計(jì)也很有特色，定位是SUV，兩邊都有單出排氣筒，側(cè)身腰線很有立體感，軸距達(dá)到2770mm，空間相對(duì)是比較大的。配置上也比較豐富，擁有多項(xiàng)輔助駕駛技能，加上10.4英寸的彩色大屏幕，乘坐體驗(yàn)感很高級(jí)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“中華v7發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)的?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 中華V7使用的是寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、動(dòng)力方面將搭載來(lái)自寶馬的N20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)以外； 2、華晨未來(lái)還將引入搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)搭載在華晨的其他車型上； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面可以說(shuō)是正大光明的印著BMW這三個(gè)字母，王子發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性一直是比較優(yōu)秀的，而華晨為它強(qiáng)化之后達(dá)到的數(shù)據(jù)也對(duì)得起印在上面的數(shù)字了。1.6T達(dá)到204馬力和280牛米可以說(shuō)是很強(qiáng)勁了。

大家所關(guān)注的“中華v7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么處理?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 中華v7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、噴油嘴堵塞。解決辦法是拆下來(lái)清洗即可，空氣濾清器臟，解決辦法是更換濾芯； 2、節(jié)氣門積炭，油垢堵塞，檢查節(jié)氣門，怠速閥，進(jìn)氣孔，并用清洗劑清洗就可解決，火花塞故障，處理方法是更換火花塞； 3、怠速低，解決方法是提高怠速，缸壓低，用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，氣缸壓力低時(shí)提高缸壓即可； 4、水溫不正常，故障原因是由于缺少防凍液，節(jié)溫器打不開，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起，將以上故障排除即可。