變速箱油盡量在2萬公里到4萬公里可以更換一次變速箱油，如果不這樣做可能出現(xiàn)很多的小毛病，甚至影響車輛的正常使用，可能會出現(xiàn)打滑，漏油，造影增大，頓挫等情況。

寶馬x1是濕式雙離合變速箱，搭載的是排量2.0至3.0的L4、L6發(fā)動機(jī)，可輸出245馬力的最大動力和350牛米的峰值扭矩，可達(dá)到37.5mpg的組合燃油經(jīng)濟(jì)性和每公里186克的二氧化碳排放量。寶馬x1整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了新的家族化元素，標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動的前包圍，帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊感，此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強(qiáng)。

車輛換擋沖擊。車輛已經(jīng)描述更換過閥體。故障沒有改善 現(xiàn)懷疑是由于變速箱內(nèi)部摩擦片的問題造成換擋沖擊 建議車輛先對變速箱調(diào)校值進(jìn)行刪除 然后路試車輛重新進(jìn)行檔位學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完成后交付車輛 使用一段時(shí)間觀察故障是否還會再次出現(xiàn) 無

變速箱殼體后端有一個(gè)加注口

在接通電源情況下，把油門踩到底十秒后重置

沒有

你的意思是變速箱油該換了個(gè)而不是變速箱的問題?_??

沒有

在接通電源情況下，把油門踩到底十秒后重置

我剛剛提回來的X1也出現(xiàn)這個(gè)問題了。車有問題，是么？

檢測

沒有你說的竄??？就是d擋掛n擋竄一下。哪個(gè)車都有輕微頓挫，要不想頓挫買cvt的

五樓說的沒錯(cuò)，免維護(hù)等著直接換車吧

我的也是丟油門就異響，煩呀

愛信和ZF都是最好的自動變速箱，但是個(gè)人覺得，寶馬對愛信的調(diào)節(jié)還不如ZF那么得心應(yīng)手，日常使用是沒問題的。感覺馬自達(dá)對愛信調(diào)節(jié)最牛逼

趕緊維修

寶馬x12019款采用手自一體變速箱，手自一體變速箱在舒適性、動態(tài)性和效率方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。是BMW高效動力策略（BMWEfficientDynamics）的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。出色的換擋間距使車輛在任何速度下都能獲得澎湃的動力。這不僅顯著降低了耗油量，同時(shí)還使駕駛者能夠享受到更佳的運(yùn)動性和動態(tài)性能。寶馬x1根據(jù)配置不同，分6速手自一體，8速手自一體，8速運(yùn)動型手自一體變速箱。6速手自一體變速箱：通過經(jīng)過優(yōu)化的液壓控制，6速手自一體變速箱通過改進(jìn)換擋時(shí)的響應(yīng)性，提高了換擋和駕駛便捷性。該變速箱兼具出色的舒適性與動態(tài)駕駛性能，同時(shí)具有更高的燃油效率。8速手自一體變速箱：得益于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的快速轉(zhuǎn)變和較短的換擋時(shí)間，8速手自一體變速箱確保了更平穩(wěn)的換擋操作和更大的駕駛舒適性。該變速箱將出色的舒適性、顯著的動態(tài)性與充分的燃油效率一舉融合。8速運(yùn)動型手自一體變速箱：8速運(yùn)動型手自一體變速箱，可適應(yīng)個(gè)性的駕駛風(fēng)格，從舒適的慣性滑行到動感駕駛，所有細(xì)節(jié)都如此精確。在“SPORT”運(yùn)動模式下，換擋配置以實(shí)現(xiàn)性能的迅猛提升為目標(biāo)。您可以使用安裝在運(yùn)動型真皮方向盤上的換擋撥片進(jìn)行手動換擋操作。

寶馬X1是自動變速箱(AT)