如果上坡的時(shí)候剎車沒踩停,自動(dòng)減速到快停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油,反而會(huì)往坡上跑;如果上坡的時(shí)候踩停(沒開AH),松開剎車會(huì)后溜半米的樣子,然后自動(dòng)補(bǔ)油停止溜車(DSG反應(yīng)滯后);如果上坡的時(shí)候踩挺(開啟AH),油門踩到一定程度的時(shí)候會(huì)解除剎車,這時(shí)候如果DSG沒掛上檔就會(huì)溜車,如果油門給的太大就會(huì)往上猛竄(帶T的車的特點(diǎn)),需要多適應(yīng)幾下,基本上就是N掛D然后給油起步的節(jié)奏。DSG有時(shí)候真的比AT難伺候。