由于它是一款純電動(dòng)車(chē)型，電池占了很大的空間，所以已經(jīng)沒(méi)有地方放置備胎了。大部分的純電動(dòng)車(chē)都沒(méi)有備胎的，這個(gè)比較正常。

捷豹也算是豪華品牌，不過(guò)這個(gè)電動(dòng)車(chē)起步比較晚，還是比較推薦入手特斯modelx好一點(diǎn)，技術(shù)比較成熟，銷(xiāo)量大一點(diǎn)續(xù)航里程有425公里，家用還是比較不錯(cuò)的。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，是在前不久出現(xiàn)的針對(duì)特斯拉動(dòng)力電池進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查，而最終結(jié)果尚未公布，所以到底是否是由于電池組存在缺陷才引起的火災(zāi)，我們也是在等到調(diào)查結(jié)果的出臺(tái)。從今年5月開(kāi)始，特斯拉Model S車(chē)型在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生了三起在沒(méi)有任何事故的情況下出現(xiàn)自燃的事件。隨后，特斯拉發(fā)布BMS軟件更新，以修改“充電和熱管理設(shè)置”同時(shí)，特斯拉通過(guò)OTA軟件的方式修改Model S和Model X車(chē)型上管理設(shè)置，以幫助進(jìn)一步保護(hù)電池，提高電池壽命。但是這對(duì)于一部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的舉措并不能打消他們對(duì)于特斯拉動(dòng)力電池存在缺陷的懷疑，畢竟在之前出現(xiàn)的新能源汽車(chē)發(fā)生自燃事故很多時(shí)候是在出現(xiàn)交通事故之后產(chǎn)生的碰撞引起的。而這次無(wú)端出現(xiàn)自燃也打擊了市場(chǎng)上對(duì)于特斯拉的信心。但是從特斯拉一系列的后續(xù)反應(yīng)來(lái)看，可能動(dòng)力電池存在缺陷的證據(jù)并不是太確鑿，畢竟通過(guò)升級(jí)電池管理系統(tǒng)之后，基本上也沒(méi)再次出現(xiàn)自燃事故的發(fā)生。而如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)特斯拉的動(dòng)力電池真的存在缺陷可能引發(fā)自燃的問(wèn)題話，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)沉重的打擊，畢竟一旦確定產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，是需要大范圍的召回產(chǎn)品，這其中所花費(fèi)的巨額成本無(wú)疑會(huì)對(duì)特斯拉本就表現(xiàn)不太出色的財(cái)報(bào)造成更大的壓力，進(jìn)而降低股東們的信心，從而影響到股價(jià)。不管怎么說(shuō)，安全問(wèn)題無(wú)小事，我們也是期盼著調(diào)查結(jié)果能夠盡快公布，畢竟消費(fèi)者的人身安全才是車(chē)企最應(yīng)該關(guān)注的首要因素，不能單單為了利益而枉顧消費(fèi)者的安全。沒(méi)有問(wèn)題當(dāng)然最好，但是一旦真的出現(xiàn)問(wèn)題，我們也期待到時(shí)候特斯拉能夠承擔(dān)起自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。

題主所問(wèn)的捷豹I-PACE和特斯拉Model X，都是目前市面上熱門(mén)的豪華品牌純電動(dòng)SUV，那么我們就來(lái)分別看看這兩款豪華品牌純電動(dòng)SUV各自有什么特點(diǎn)。首先是捷豹I-PACE是捷豹汽車(chē)的首款純電動(dòng)SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)在63.08-71.68萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)/優(yōu)雅/越野這三個(gè)看似不相關(guān)的形容詞都可以形容捷豹I-PACE這款豪華品牌純電動(dòng)SUV。捷豹I-PACE的外觀設(shè)計(jì)保留了捷豹汽車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，英倫范在這款車(chē)上得到了淋漓盡致地展現(xiàn)。而捷豹I-PACE電動(dòng)機(jī)高達(dá)700N·m的最大扭矩輸出，足以令2.1噸的I-PACE彈射而出。再者是特斯拉Model X是特斯拉汽車(chē)的力作之一，是一款介于SUV和轎跑車(chē)之間的豪華純電動(dòng)跨界車(chē)。特斯拉Model X搭載全輪驅(qū)動(dòng)，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá) 575 公里，寬敞的空間足以容納 7 位成人及其所攜帶的所有物品。更有狂暴模式，百公里加速僅需 2.9 秒。同時(shí)，特斯拉Model X在路上行駛的翻車(chē)概率遠(yuǎn)低于市面上其他 SUV 。綜上所述，筆者認(rèn)為題主如果傾向于優(yōu)雅的英倫范，那么就選擇捷豹I-PACE；如果題主喜歡的是科技和前衛(wèi)感，以及更為出色的性能，那么筆者建議題主入手特斯拉Model X。

買(mǎi)的起理想的人是不會(huì)在乎這30萬(wàn)的就當(dāng)買(mǎi)個(gè)玩具你10幾萬(wàn)買(mǎi)個(gè)朗逸都要思前想后吧別瞎操心別人了這個(gè)月的車(chē)貸還清沒(méi)？

你好，我是新能源汽車(chē)問(wèn)答精英答主車(chē)叫獸，由我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題。特斯拉的大老板埃隆·馬斯克表示，特斯拉汽車(chē)的配色菜單將減少2兩種配色，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。馬斯克還表示，特斯拉仍將提供曜石黑（Obsidian Black）和金屬銀（Metallic Silver）兩種配色，但價(jià)錢(qián)會(huì)更高。特斯拉目前正通過(guò)各種方法提升Model 3生產(chǎn)和交付效率。比如，為了提升交付效率，特斯拉正在嘗試將Model 3從工廠直接送到用戶家中的全新的交付方式。這種新的交付方式，可以省略中間很多環(huán)節(jié)，比如等待卡車(chē)裝載數(shù)量Model 3的時(shí)間、運(yùn)輸?shù)教厮估痰昊蚺渌椭行牡臅r(shí)間等。另外據(jù)悉，特斯拉通過(guò)電子郵件通知預(yù)約買(mǎi)家，表示有一批采后輪驅(qū)動(dòng)的Model 3可以提供“購(gòu)買(mǎi)后立即交車(chē)”的服務(wù)。此前參加首日預(yù)約的顧客會(huì)是第一批獲得此方案通知和資格的對(duì)象，而其余的購(gòu)買(mǎi)資格則會(huì)在9月10日后陸續(xù)開(kāi)放。特斯拉正通過(guò)各種方法提升Model 3產(chǎn)量和交付的現(xiàn)況。為了提升交付效率，特斯拉正在測(cè)試一種全新的交付Model 3的方式，即從工廠直接送到用戶家中，省去中間環(huán)節(jié)。這種新的交付方式，可以省略中間很多環(huán)節(jié)，比如等待卡車(chē)裝載數(shù)量Model 3的時(shí)間、運(yùn)輸?shù)教厮估痰昊蚺渌椭行牡臅r(shí)間等。根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，截至今年第二季度末，特斯拉目前已經(jīng)累計(jì)交付了28386輛Model 3，剩余未交付的Model 3訂單量大約在42萬(wàn)左右。在特斯拉已經(jīng)交付的Model 3中，超過(guò)半數(shù)都是在今年二季度交付的。

我有一次在高速的國(guó)電2015、120kW的樁充電，功率也就25kW。功率小的原因可能有：1、車(chē)本身?xiàng)l件不具備，比如接近充滿或者電池溫度低2、國(guó)電的樁與特斯拉不太兼容。其實(shí)能沖進(jìn)去表明比較兼容了，還有2015樁根本充不進(jìn)去的3、國(guó)網(wǎng)的樁實(shí)際功率沒(méi)有那么大，即內(nèi)部功率小于標(biāo)牌功率4、內(nèi)部做了限流。正好今天有人在我上次充電那個(gè)樁充電，結(jié)果電流接近240A，功率達(dá)到88kW。限流的原因可能很簡(jiǎn)單：線路或變壓器的容量不夠，暫時(shí)給個(gè)小功率，待以后擴(kuò)容后再把功率調(diào)節(jié)上去。

說(shuō)實(shí)話，在北京，長(zhǎng)三角和珠三角買(mǎi)特斯拉完全沒(méi)有問(wèn)題而且比燃油車(chē)開(kāi)了還要舒服方便，在武漢應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，但如果是恩施的話還是會(huì)有很多不方便的，可以再觀望一段時(shí)間盡量不要做第一個(gè)吃螃蟹的人除非你有思想準(zhǔn)備。

百萬(wàn)級(jí)SUV就那么多，目前我知道的都啥情況的給你列出來(lái)了，你根據(jù)自己需要斟酌一下，能試駕就都去試駕一下，我們就是這么排除對(duì)比完了，發(fā)現(xiàn)XC90性價(jià)比很高

再說(shuō)仔細(xì)一點(diǎn)，一般空懸避震是右前震先壞，然后是左前，后邊的有可能幾十萬(wàn)公里都不會(huì)壞。講空懸的質(zhì)量無(wú)非就是講它的使用壽命，因?yàn)槭且讚p件，消耗品，所以肯定會(huì)壞。正常城市使用，奔S跑10萬(wàn)公里以上是沒(méi)問(wèn)題的。至于摸的S，希望能8萬(wàn)公里以上吧。

特斯拉標(biāo)配一個(gè)充電樁，距離30米內(nèi)免費(fèi)。如果能申請(qǐng)到380V就380V，新車(chē)沒(méi)有雙充了，都是高充，充電速度64km/h,大概8小時(shí)充滿。至于老家，如果不是經(jīng)?；厝?，可以考慮220V*16A插座，配合隨車(chē)充（服務(wù)中心有售，2320元），每小時(shí)13km，一晚上也能充150公里；如需另外自購(gòu)充電樁的話，找特斯拉買(mǎi)就好，3900元。充電樁有說(shuō)明的，一般電工看圖紙都能安裝好，主要是處理好接地而已，線纜的話，距離不遠(yuǎn)5芯6平，距離很遠(yuǎn)5芯10平，當(dāng)?shù)匚褰鸬暧?，說(shuō)買(mǎi)國(guó)標(biāo)的。線纜很重，淘寶買(mǎi)不一定劃算。

可先仔細(xì)查閱當(dāng)時(shí)預(yù)付合同的約定，應(yīng)可要求履行或索賠。

可以呀，便宜不少呢

我和你有一模一樣的疑問(wèn) 哈哈

方向盤(pán)后面左下哪個(gè)桿，往懷里撥，就是啟動(dòng)定速巡航，向上撥加速，往下?lián)軠p速。不需要購(gòu)買(mǎi)輔助駕駛就有，但只是定速，不會(huì)車(chē)道保持。

90镎?

Model X是中大型SUV

上次看過(guò)論壇上吃胎的帖子后，仔細(xì)看了下，我的后輪也是外八的。準(zhǔn)備過(guò)倆天去貼膜，輪轂噴漆，整個(gè)四輪定位調(diào)整下

玻璃貼膜和車(chē)衣貼膜一定要選大品牌的玻璃膜的話威固龍膜琥珀光學(xué)3M的都可以的但是一定要找授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商貼車(chē)衣的話XPELROLIPS的都是可以的