奧迪s3和rs3的區(qū)別：1、車身結(jié)構(gòu)不同：s3采用了三廂的車身結(jié)構(gòu)；rs3采用了Sportback車身結(jié)構(gòu)。2、動力部分不同：s3的動力部分來自一臺2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機；rs3的動力部分來自于一臺2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機。3、發(fā)動機參數(shù)不同：s3的2.0L渦輪增壓發(fā)動機輸出最大功率和最大扭矩為210kw和380nm；rs3的2.5L渦輪增壓發(fā)動機輸出最大功率和扭矩分別為270kw和465nm。

奧迪s3不是五缸，奧迪s3使用了代號為ea888的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。奧迪s3是奧迪旗下的一款高性能車型，軸距為2628mm，長為4474mm、寬為1796mm、高為1392mm。奧迪s3使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有290馬力的最大功率和380牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5400到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5300轉(zhuǎn)，搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

要不這臺奧迪s3的雙離合變速器也是有一些低速換擋頓挫的問題的，不過他還在只是頓挫。這個變速器頓挫是頓挫，但是運動，而且換檔速度快，所以不要糾結(jié)。

畢竟搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機的，最大功率213kw，動力很給力，百公里加速4.8s的，還有油耗的話綜合來說需要8.2個左右的，市區(qū)行車多的話大概需要9.5個左右的。

這款車子外觀特別的漂亮，而且動力性特別好，配置也是超級豐富，前后獨立懸架標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。原車多氣囊，定速巡航，但是這個ACC自適應(yīng)巡航功能它并沒有。

對于這款車型來說，搭載的2.0t渦輪增壓發(fā)動機匹配的七速雙離合變速箱，百公里油耗大概是9到11個左右，一公里0.65元左右。當(dāng)然油耗的高低與駕駛習(xí)慣，行駛路況以及載重有關(guān)系的。

奧迪s3它屬于5座家用豪華車。雷克薩斯rc是4座的跑車。因此想選擇跑車，當(dāng)然選擇雷克薩斯rc4705mm長度2730的軸距，車身長，內(nèi)部空間大。180kw最大功率動力也足夠了。

這款車有奧迪的全時四驅(qū)，并可以選配可調(diào)懸掛，帶有胎壓監(jiān)測，可以選裝ACC自適應(yīng)巡航和自動泊車、并線輔助功能，可以選配的配置還是很高檔的。

奧迪s3這款車保養(yǎng)相對來說是不便宜的.小保養(yǎng)的費用看您去哪里保養(yǎng)啦.一般小保養(yǎng)更換機油和三濾就可以了.個人建議您去正規(guī)的4s進(jìn)行保養(yǎng).

這車的線性加速很給力啊，起步平穩(wěn)，提速很暴力，但不會經(jīng)常激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力。車身輕量化設(shè)計，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。整體來說，提速感和推背感都不錯。

外形時尚極了，非常好看，越來越符合國人的審美，低調(diào)而沉穩(wěn)，大氣而不張揚，時尚而不激進(jìn)，大氣、美觀，車子看起來很長，整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)。前臉挺霸氣，恰到好處的鍍鉻裝飾，對外觀很滿意。

這個車型的話，需要使用全合成的機油進(jìn)行保養(yǎng)，做一次保養(yǎng)的話大概價格在1000元左右，保養(yǎng)間隔是1萬公里或者是一年的時間。

我要是買的話，我肯定是買新款的奧迪s3，因為奧迪s3這款車的動力更強大，最高馬力可以是達(dá)到290匹，而奧迪A3它的最高馬力只有190匹，最大扭矩奧迪A3也不如奧迪s3表現(xiàn)好，奧迪A3的最大扭矩可以達(dá)到320牛，而奧迪s3扭矩更強大可以達(dá)到380匹，所以在這一方面我更傾向于奧迪s3。

新款奧迪S3的出廠價格是36.38萬元，然后經(jīng)銷商優(yōu)惠了5.02萬元，所以這款車的價格是31.36萬元，確實有些小意外，因為沒有想到這款車的優(yōu)惠幅度可以這么大，我購置稅大約花了27000，商業(yè)保險交了8900，車船使用稅，牌照，交強險這三項一共花了我1500多，所以我的首付交了小18萬，分了36期，平均每期交5656元，所以最后這款車的價格大約在38萬元。

19款奧迪S3這款車首保是一萬公里或者一年時進(jìn)行，以后大約是7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費用在1500元以上，首保的內(nèi)容很簡單，只是換一下機油機濾之類的，其他方面沒什么，間隔時間較長，維修的里程也很長，所以后期的保養(yǎng)也不是很麻煩，畢竟這款車的質(zhì)量也不錯，在損耗不是過大的情況下，花費還是可以的。

這兩臺車說實話其實都挺不錯的，操控性方面的話只能說這兩臺車各有各的優(yōu)點，只不過各個廠家調(diào)教的方式不同，不過現(xiàn)在奧迪S3的優(yōu)惠力度不錯。

直接奧迪s3吧；外觀上，標(biāo)榜運動性的“S”標(biāo)，在車前車后都有體現(xiàn)，尾部雙側(cè)四處排氣管更是向后車告知跟車的危險，個性的涂裝漆色，區(qū)別于A3色調(diào)?？臻g方面，中規(guī)中矩，短途代步，5個人也還能湊合，前提是不能使用運動模式，不然的話，后座肯定會強烈抗議的，運動調(diào)教的懸掛很清晰且強烈地把路感放大到后座乘車體驗中。問題的關(guān)鍵是，車主是不會坐后排的，這個問題無解，不妨搭別人的車吧。動力方面，沒得說，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是這個范。

三菱EVO，斯巴魯翼豹Sti，英菲尼迪G37，薩博93，95Aero款都挺能跑的。???我再幫你解釋解釋。?MITSUBISHI?EVO就是三菱的藍(lán)瑟EVOLUTION（無中文名），簡稱三菱EVO，最新款是十代（X），中國售價40多萬，2.0渦輪增壓，280匹馬力，0-100KM/H大概在5秒左右。全進(jìn)口車型。全時四驅(qū)。??SUBARU?IMREZA?WRX?Sti是斯巴魯翼豹Sti版，2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機。性能和三菱EVO不分伯仲，現(xiàn)款也是第十代車型了。全時四驅(qū)。中國售價40多萬。斯巴魯翼豹還有普通版和WRX版，性能一般。只有sti版本是高性能車型。

你所說的兩輛車也許我應(yīng)該是比較有發(fā)言權(quán)的，因為這兩輛車我都有（我是f10的m5和c63的507）就這兩輛而言，要速度m5，要穩(wěn)重m5，要操控？c63有虛位操控簡單的來說就像開艘船。m5除了大一點之外m的操控那是無可挑剔。異響？兩輛都不少。小毛病也都不少。簡單點來說日常用如果你是在大城市相對來說c63作為代步更適合但是反之要是路不好的地方c63能夠顛到你懷疑人生用我老婆的話說是別的車都有彈簧c63是一輛沒有彈簧的車。如果你要在這兩輛車上選擇建議你選14款后的m5或是等新款的m5出來。我買c63是在買了m5之后，當(dāng)時就是為了想買一輛相對較快又可以日常代步的小車，那時候逛論壇c63的車主說的都是他怎么怎么快。買完之后我覺得是過于神話了，單純比速度這輛車完全沒有任何的可比性。希望我的評論能給你一點參考意見