本田思鉑睿發(fā)動機分析如下:本田思鉑睿4Si運動版搭載4升自然吸氣直噴發(fā)動機,可爆發(fā)208馬力,247N米峰值扭矩,參數(shù)調(diào)校遠高于雅閣,匹配本田自主研發(fā)的一款濕式雙離合變速箱。不過還是采用了本田傳統(tǒng)的平行軸結(jié)構(gòu)。款本田鉑芯4發(fā)動機為進口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機,而4發(fā)動機則是“地球夢”發(fā)動機,增加了直噴技術(shù),改進了進氣技術(shù)。不是地球夢引擎?!暗厍驂簟卑l(fā)動機的優(yōu)缺點 優(yōu)點:本田“地球夢”發(fā)動機的實質(zhì)還是本田引以為豪的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng))作為基礎(chǔ)的,此外,地球夢”發(fā)動機又加入了缸內(nèi)直噴和改進的進氣道,進一步降低了油耗,也提高了動力。動力方面,2015款本田思鉑睿si搭載的是一臺地球夢系列的4l自然吸氣發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大馬力為208匹,峰值扭矩為247牛米。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機相匹配的是本田自主研發(fā)的8檔雙離合變速箱。思鉑睿發(fā)動機擁有本田獨有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機的氣門正時和氣門升程,使發(fā)動機在低速和高速時都能達到更好的充氣效率。