第一次投保后，我不想在4S維修，所以我自己去外面維修。推薦一個(gè)石油提問(wèn)者3360杰峰的最佳回答。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當(dāng)時(shí)很好。后來(lái)跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺(jué)里程增加的時(shí)候油門(mén)感覺(jué)有點(diǎn)重。后來(lái)我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車(chē)后，我覺(jué)得開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有完全安靜下來(lái)。當(dāng)你打算買(mǎi)第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

讓我問(wèn)你一個(gè)愚蠢的問(wèn)題。開(kāi)了好幾個(gè)月了，還是不知道怎么打開(kāi)奧迪的油箱蓋。原來(lái)的車(chē)都是用鑰匙在外面開(kāi)的。車(chē)?yán)镉袀€(gè)開(kāi)關(guān)我找不到了。誰(shuí)能告訴我？方向盤(pán)左下角只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)。我找不到油箱的開(kāi)關(guān)。我的車(chē)是奧迪3.2自動(dòng)擋。如果說(shuō)這幅畫(huà)是最好的提問(wèn)者，李最好的回答，奧迪A6的郵箱蓋有全車(chē)鎖。不要東張西望。只要你的車(chē)沒(méi)鎖，就可以直接用手打開(kāi)。當(dāng)然，被鎖在車(chē)?yán)锞痛虿婚_(kāi)了。

第一次保險(xiǎn)后，我不想在4S維修，所以我去外面維修。我推薦了一個(gè)石油提問(wèn)者3360。陳經(jīng)緯的最佳答案是3360。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當(dāng)時(shí)很好。后來(lái)跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺(jué)里程增加的時(shí)候油門(mén)感覺(jué)有點(diǎn)重。后來(lái)我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車(chē)后，我覺(jué)得開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有完全安靜下來(lái)。當(dāng)你打算買(mǎi)第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

第一次投保后，如果你不想在4S修理，你可以在外面自己修理。提問(wèn)者：盧海燕最好的回答：出廠后用了一塊我四兒子推薦的原裝機(jī)油，當(dāng)時(shí)很好。后來(lái)跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了，里程增加感覺(jué)油門(mén)有點(diǎn)重。后來(lái)我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車(chē)后感覺(jué)和原廠發(fā)動(dòng)機(jī)不在一個(gè)級(jí)別的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)完全安靜了。當(dāng)你打算買(mǎi)第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

奧迪S5是一款運(yùn)動(dòng)版中型車(chē)；檔次感高于奧迪A5，低于奧迪A6L。奧迪S5相關(guān)介紹：1、優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)身線條流暢自然；內(nèi)飾豪華，配置不錯(cuò)；動(dòng)力充足，提速快；操控性不錯(cuò)；安全性能較好。2、缺點(diǎn):中控造型凌亂，車(chē)內(nèi)做工一般；空間夠用，長(zhǎng)途駕駛舒適性較差；油耗較高，售后服務(wù)質(zhì)量有待提升。3、操控:奧迪S5整體操控良好，標(biāo)配quattro全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)，減震效果好。4、動(dòng)力:奧迪S5動(dòng)力上搭載4.2L的V8FSI缸內(nèi)直噴引擎，動(dòng)力輸出充足，百公里提速5.1秒，提速快，推背感較強(qiáng)。5、油耗:奧迪S5的燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗較高。

以下是買(mǎi)奧迪a5的人不多的一些原因：1。購(gòu)買(mǎi)渠道：A5是進(jìn)口車(chē)，不像A4L和A6L是一汽大眾奧迪的產(chǎn)品。購(gòu)買(mǎi)渠道相對(duì)較少，所以傳入中國(guó)較晚。 2.消費(fèi)群體：A5定位為運(yùn)動(dòng)轎跑，屬于小眾車(chē)型。無(wú)邊框玻璃更適合年輕人的風(fēng)格，車(chē)型以運(yùn)動(dòng)為主，偏硬懸掛，偏運(yùn)動(dòng)。這就決定了消費(fèi)群體只能是年輕人，年輕人買(mǎi)得起A5，而且數(shù)量少。3.性?xún)r(jià)比：性?xún)r(jià)比比較低，競(jìng)爭(zhēng)力太弱。

如何打開(kāi)2010款?yuàn)W迪A6L3.0TFSIquattro的豪華天窗？是一個(gè)按鈕嗎？是的，鑰匙在哪里？提問(wèn)者：墨汁君最佳回答：汽車(chē)的天窗開(kāi)關(guān)一般在車(chē)內(nèi)后視鏡上方，根據(jù)車(chē)型不同有開(kāi)關(guān)式和旋鈕式。如果奧迪車(chē)型是按鈕和旋鈕的組合，按下天窗以?xún)A斜的角度打開(kāi)。旋鈕分為三檔：小開(kāi)、半開(kāi)、全開(kāi)。可以直接用手打開(kāi)。打開(kāi)后，你可以在蓋子的背面找到一個(gè)特殊的六角扳手。找到天窗開(kāi)口孔并插入內(nèi)六角扳手。按指示方向轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，打開(kāi)天窗。

S5 10年到11年的變化很小，外觀上幾乎沒(méi)有區(qū)別。(雖然大燈其實(shí)是有變化的，但是不仔細(xì)拼起來(lái)是分辨不出來(lái)的。)那么還有一個(gè)地方你可能會(huì)看出區(qū)別，那就是輪轂。11年版提供了新版本的5輻星型輪轂作為選擇。當(dāng)然，如果沒(méi)有選擇的話，默認(rèn)的輪轂配置還是和model 10一樣。性能變?yōu)?。完全相同的引擎和完全相同的校準(zhǔn)。(354英制馬力)。(雖然我預(yù)計(jì)11款會(huì)換上和A8一樣的4.2L和372HP標(biāo)定，但實(shí)際上一點(diǎn)變化都沒(méi)有.)傳言稱(chēng)，11款S5車(chē)型將采用與S4車(chē)型相同的3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和333馬力校準(zhǔn)。

提問(wèn)者：甘最佳答案奧迪A5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有量油尺。如何測(cè)量油位：1？先完成保養(yǎng)，先加5升左右的油。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱機(jī)油(為了測(cè)量的準(zhǔn)確性)。2.預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(注意：不能啟動(dòng)，否則無(wú)法顯示油位)。3.按下儀表盤(pán)上的車(chē)鑰匙，如圖。4.順時(shí)針滑動(dòng)中間按鈕，滑動(dòng)“油位”并按OK。5.等待大約1-5分鐘，油位將會(huì)顯示出來(lái)。

兩款車(chē)都屬于小眾車(chē)型，但是風(fēng)格卻大相徑庭。奧迪S5完全是為熱愛(ài)速度的人準(zhǔn)備的，適合激烈駕駛。S5動(dòng)力十足，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比S5，A5前輪車(chē)型駕駛起來(lái)更舒適。當(dāng)然，實(shí)力完全夠用。敞篷是這款車(chē)最大的樂(lè)趣，價(jià)格也比S5便宜不少。配置方面，S5擁有更大的19英寸輪圈、運(yùn)動(dòng)座椅和換擋撥片。除此之外，A5敞篷車(chē)還可以配備與S5相同的配置。由于S5貴很多，配置自然比A5敞篷豐富。當(dāng)然預(yù)算是S5，駕駛樂(lè)趣超越A5。如果喜歡敞篷的感覺(jué)，不追求速度的極致，可以買(mǎi)A5敞篷。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5在內(nèi)飾方面和A5基本一致，但在細(xì)節(jié)方面多了很多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。真皮包裹的D型多功能方向盤(pán)手感非常好，大S5LOGO更是彰顯了其不凡的功能。S5奧迪最新的支持手寫(xiě)的MMI系統(tǒng)旋鈕手感非常好，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出“咔嚓”一聲，讓人忍不住一直擺弄。新的電子換擋桿正好適合你的手掌。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。在奧迪S5的制動(dòng)測(cè)試中，由于奧迪S5的制動(dòng)踏板很硬，前段的制動(dòng)力可以給駕駛者提供很強(qiáng)的信心，制動(dòng)姿態(tài)很好，懸掛支撐力也很到位。在S5制動(dòng)測(cè)試中，100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試距離為38.1米，算是優(yōu)秀了，但對(duì)于一款高性能的中大型車(chē)來(lái)說(shuō)還是不那么令人滿(mǎn)意。

提問(wèn)者：徐丹最佳回答：關(guān)于雙離合(DCT)變速箱的可靠性有很多詬病，成本低是車(chē)企推廣的重要原因。以?shī)W迪為例。A8、Q7、老款Q5和高端A6都采用了ZF的自動(dòng)變速器(AMT)。A3，A4，低端A6，Q3，新Q5都采用DCT，所以成本更低。DCT和AMT的優(yōu)缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的?？慈ツ昴甑椎能?chē)，福克斯，老款(1.6L)用DCT，新款(1.1T，1.5T)放棄DCT，用AMT。原因是老款變速箱故障率太高，這是店員從修車(chē)師傅那里親身感受到的。大眾每年的利潤(rùn)有一半來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，但他們?cè)谕茝VDCT。中國(guó)消費(fèi)者似乎很好說(shuō)話。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5搭載全新3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。奧迪S5基于最新的MLBEvo平臺(tái)打造。除了新A4L，同平臺(tái)車(chē)型還有Q7。所有S5車(chē)型均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。車(chē)身懸掛采用前五連桿獨(dú)立懸掛，后車(chē)身懸掛也是五連桿獨(dú)立懸掛。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。S5奧迪的車(chē)身尺寸長(zhǎng)4,762mm，寬1,843mm，高1,342mm，軸距2,831mm。除了寬度，新S5的長(zhǎng)度、高度和軸距都有所改進(jìn)。奧迪S5 19寸輪圈，米其林PS3輪胎，255/35R19前輪，255/35R19后輪。與S5coupe一致，前六個(gè)活塞的卡鉗規(guī)格也相當(dāng)高。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。這款?yuàn)W迪S5搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率354馬力。配合八速手自一體變速箱，4.5S就能破百，速度不再輸入！此外，這款車(chē)還配備了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，安全系數(shù)進(jìn)一步得到保障。此外，這款車(chē)還有環(huán)影功能、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、B O音響等。配置很強(qiáng)大。內(nèi)飾方面，12英寸液晶儀表盤(pán)科技感十足，碳纖維中控面板也提升了這款車(chē)的檔次。紅色真皮拼接座椅搭配黑色內(nèi)飾，經(jīng)典配色，運(yùn)動(dòng)范似乎與生俱來(lái)！

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門(mén)四門(mén)高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5車(chē)門(mén)無(wú)框，車(chē)內(nèi)包裹著Alcantara材質(zhì)，讓人很想進(jìn)入S5的駕駛艙。體驗(yàn)者身高172 cm。進(jìn)入駕駛艙調(diào)整坐姿后，頭部/[k0/]之間大概有四指空。奧迪S5，同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后排。調(diào)整坐姿后，饅頭空出來(lái)的空間大概是四指，而腿空出來(lái)的空間還是兩拳的距離。腿部的空間感還是很強(qiáng)的。作為一款轎跑，空曠的空間很舒服。

發(fā)問(wèn)者:常陸最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車(chē)型中唯一采用高密度鋁硬殼式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型，車(chē)身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場(chǎng)率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測(cè)量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車(chē)型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車(chē)型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車(chē)型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

S5更接近A5，但發(fā)動(dòng)機(jī)特性調(diào)整得當(dāng)，增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)套件。是A5的運(yùn)動(dòng)版，但不是高性能版。價(jià)格也高不了多少。A5的高性能版是RS5，奧迪的RS系列和寶馬的M系列差不多，都是公路怪獸級(jí)別的性能超跑。價(jià)格是A5的兩倍多。上個(gè)月底剛拿到車(chē)，算是國(guó)內(nèi)新RS5的第一位車(chē)主。我試了半個(gè)月，感覺(jué)超級(jí)爽。低調(diào)的外觀，驚艷的性能，可以秒殺大街上所有跑車(chē)皮的假跑車(chē)。RS5內(nèi)置可調(diào)蝶閥，空氣攪動(dòng)式可自由調(diào)節(jié)。4秒零加速，接近2G的加速壓力，體驗(yàn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)的快感。一踩油門(mén)，馬上就感覺(jué)頭腳爆炸。另外RS5的聲音是A8上的B. D聲，可以體驗(yàn)到遠(yuǎn)超空曠房間的環(huán)繞聲效果。

S52011還沒(méi)上市，之前有新款S5的諜照。2010年有三款S5車(chē)型，分別是COUPE、Sportback和Cabrilet敞篷。2010款雙門(mén)S5COUPE采用4.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，四門(mén)Sportback和敞篷Cabrilet采用3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。諜照中的測(cè)試車(chē)在外觀和內(nèi)飾上與現(xiàn)款S5COUPE沒(méi)有任何變化。唯一不同的是側(cè)面的“V6T”標(biāo)識(shí)。很明顯，改款S5COUPE將采用與四門(mén)版和敞篷版相同的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。至于動(dòng)力版，不會(huì)有太大懸念。同樣的，和同一個(gè)家族的兩兄弟一樣，它用的是333馬力版本，匹配7速動(dòng)力換擋。也可以推斷2011款S5COUPE比2010款便宜很多。