沒(méi)有。不過(guò)邁騰是可以自己加裝換擋撥片的，可以加裝在方向盤(pán)的后側(cè)。換擋撥片是針對(duì)汽車(chē)半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，它可以讓車(chē)主在不要腳踩離合器，只需要通過(guò)換擋撥片就可以實(shí)現(xiàn)換擋了，這個(gè)換擋撥片在賽車(chē)上面經(jīng)?？梢钥吹健３Ｒ?jiàn)的換擋撥片放在方向圓弧的左右兩側(cè)，兩個(gè)換擋撥片的作用是一樣的，并不是增加或減少檔位。而是用食指和中指指向駕駛員的方向來(lái)增加檔位；用拇指按下方向盤(pán)就是降檔。不需要用腳踩離合器，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可完成升降擋操作。特點(diǎn)是：操作方便、效率高，提高了駕駛員的操控性。

1、沒(méi)有。不過(guò)邁騰是可以自己加裝換擋撥片的，可以加裝在方向盤(pán)的后側(cè)。換擋撥片是針對(duì)汽車(chē)半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，它可以讓車(chē)主在不要腳踩離合器，只需要通過(guò)換擋撥片就可以實(shí)現(xiàn)換擋了，這個(gè)換擋撥片在賽車(chē)上面經(jīng)?？梢钥吹?。2、常見(jiàn)的換擋撥片放在方向圓弧的左右兩側(cè)，兩個(gè)換擋撥片的作用是一樣的，并不是增加或減少檔位。而是用食指和中指指向駕駛員的方向來(lái)增加檔位；用拇指按下方向盤(pán)就是降檔。3、不需要用腳踩離合器，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可完成升降擋操作。特點(diǎn)是：操作方便、效率高，提高了駕駛員的操控性。

論配置、通過(guò)性，還是奇駿5更好。而且奇駿的性?xún)r(jià)比也明顯優(yōu)于進(jìn)口的歐藍(lán)德4。還有一個(gè)備選是森林人5，全時(shí)四驅(qū)，有更好的通過(guò)性和主動(dòng)安全性。如果是讓我自己選擇的話，我應(yīng)該會(huì)選擇歐藍(lán)德吧，因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)的價(jià)格還是不錯(cuò)的，各方面條件也是比較喜歡的，奇駿也是同樣很優(yōu)秀的，但是我個(gè)人是比較喜歡歐藍(lán) 德。奇駿要好于歐藍(lán)德，三菱現(xiàn)在是江河日下了、除了帕杰羅之外沒(méi)有一款穩(wěn)定性和口碑好的車(chē)型。如果你預(yù)算夠別考慮直接入手奇跡，預(yù)算緊張歐藍(lán)德也行，總比國(guó)產(chǎn)品牌要好很多。在動(dòng)力方面，兩款車(chē)都有0車(chē)型，歐藍(lán)德的動(dòng)力性能要好一些，而歐藍(lán)德的4車(chē)型和奇駿的5車(chē)型的動(dòng)力性能，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，差異并不大，歐藍(lán)德略勝一籌。所以具體怎么選不好直接推薦，奇駿的舒適度是不錯(cuò)，但操控性不夠精準(zhǔn)，而且奇駿的CVT變速箱相比歐藍(lán)德的愛(ài)信在高配四驅(qū)的越野能力上稍顯遜色，但真正買(mǎi)這兩款車(chē)的也不會(huì)真正去全地形越野，基本上就是這些，希望樓主能結(jié)合自身需求考慮一下。我覺(jué)得日產(chǎn)奇駿更適合購(gòu)買(mǎi)，比較實(shí)惠，油耗比較小，作為代步，性?xún)r(jià)比比較高。外觀時(shí)尚。

好的輪胎就換馬牌和米其林，性?xún)r(jià)比很高，輪胎品牌的信息可以在輪胎360按照車(chē)型了解。從這個(gè)角度說(shuō)，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適寧?kù)o，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性。您可以針對(duì)您的愛(ài)好來(lái)選擇。樓主，進(jìn)口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價(jià)格很貴，國(guó)產(chǎn)輪胎的話，佳通輪胎也很不錯(cuò)，舒適228系列就很好，價(jià)格也好便宜很多，你可以考慮下。第三名：固特異 固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車(chē)輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車(chē)玩家的最?lèi)?ài)。

1、您好！總部位于法國(guó)克萊蒙-費(fèi)朗的米其林集團(tuán)成立于1889年，是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括輪胎，移動(dòng)輔助系統(tǒng)和旅游服務(wù)。米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適寧?kù)o，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性。2、三菱歐藍(lán)德輪胎型號(hào)出廠輪胎型號(hào)： 0排量：215/70R16。 4及其0排量：225/55R18。建議在米其林、鄧祿普、普利司通、倍耐力這幾大品牌中選擇，不建議使用韓泰，錦湖這兩個(gè)韓系品牌。3、歐藍(lán)德使用215\u002F70r16和225\u002F55r18型號(hào)的輪胎合適，輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其安裝在金屬輪輞上，能支撐車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

歐藍(lán)德的話肯定選3.0的枝拆虛啦，2.4的能開(kāi)嗎？酷威是7座的，適猛燃御逗合一家出游。2款都喜歡。

啟動(dòng)后帶鑰匙出車(chē)子，報(bào)警的聲音是一種細(xì)微的“嘀-嘀”聲，報(bào)警聲音不是很大。一般來(lái)說(shuō)坐到車(chē)?yán)锊拍苈?tīng)到。首先確定你的中控鑰匙是否有電，如果沒(méi)電，肯定是不報(bào)警的。這車(chē)的報(bào)警反應(yīng)不是太靈敏，帶出車(chē)子后如果離車(chē)太近經(jīng)常不報(bào)警，一般要超過(guò)車(chē)子2米以上才報(bào)警，再就是時(shí)間太短也不報(bào)警，我記得報(bào)警的默認(rèn)反應(yīng)時(shí)間是15秒。如果你的中控鑰匙有電，也達(dá)成了報(bào)警的條件，但就是不報(bào)警。那就是報(bào)警器的問(wèn)題了，可能是報(bào)警小喇叭壞了，或者報(bào)警代碼丟失了等等，讓4S店的人給你查吧。

進(jìn)口三菱歐藍(lán)德ex2011款2.4改裝渦輪增壓器 應(yīng)該是完全可以的呀！

三菱歐藍(lán)德ex廢氣閥位置一般情況下,位于后杠里面,后車(chē)身圍板,左右各一個(gè),需要拆除后杠,

三菱歐藍(lán)德ex報(bào)價(jià)是13.68萬(wàn)--20.28萬(wàn)：1、關(guān)于歐藍(lán)德EX的外形，這里便不再作詳細(xì)介紹了，《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍(lán)德》一文中已經(jīng)有了非常詳盡的實(shí)拍與描述；2、總體來(lái)講，這款全長(zhǎng)4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達(dá)2670mm的歐藍(lán)德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品；3、內(nèi)飾適合遠(yuǎn)觀，不宜細(xì)看而在內(nèi)飾上，看得見(jiàn)的地方都還算精致，但卻禁不起細(xì)看，表層用料上太多的使用了塑料件，令它的擋次有所降低，這畢竟不是三菱所最具優(yōu)勢(shì)的地方；4、而在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，則充滿了日系車(chē)傳統(tǒng)的現(xiàn)代感，布局井井有條，多功能方向盤(pán)，支持音響調(diào)節(jié)及巡航定速功能。

三菱歐藍(lán)德ex需要30多萬(wàn)一輛，EX是最新一代歐藍(lán)德的標(biāo)識(shí)：1、最新一代由日本三菱汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別；2、歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤(pán)為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車(chē)接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)；3、應(yīng)該說(shuō)，新一代的歐藍(lán)德EX幾乎就成為具備越野車(chē)基本素質(zhì)的豪華SUV，這使得它與普通的SUV更加容易區(qū)別開(kāi)來(lái)。

三菱歐藍(lán)德ex勁界蠻好的：1、最新一代由日本三菱汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤(pán)為基礎(chǔ)；2、擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車(chē)接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)；3、歐藍(lán)德EX的外形，這里便不再作詳細(xì)介紹了，《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍(lán)德》一文中已經(jīng)有了非常詳盡的實(shí)拍與描述?？傮w來(lái)講，這款全長(zhǎng)4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達(dá)2670mm的歐藍(lán)德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品。

小編就關(guān)于“進(jìn)口歐藍(lán)德ex優(yōu)缺點(diǎn)是什么?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 進(jìn)口歐藍(lán)德ex優(yōu)缺點(diǎn)： 1、最滿意空間大，坐著寬敞，躺著舒坦。動(dòng)力操控好，越野性能強(qiáng)。油耗低。不滿意不足之處就是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較強(qiáng)，車(chē)窗按鍵無(wú)夜光、沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有360度全景影像； 2、采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格； 3、另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門(mén)的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。新歐藍(lán)德的車(chē)身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

大家好，楊洋會(huì)給大家解釋的。三菱歐藍(lán)德ex勁捷改裝案，三菱歐藍(lán)德ex勁捷有多少人還不知道，現(xiàn)在就來(lái)看看吧！ 1.三菱歐藍(lán)德ex實(shí)力不錯(cuò)：1。 2.最新一代歐藍(lán)德EX，日本三菱汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德有了本質(zhì)的不同。 3.歐藍(lán)德EX基于雙方開(kāi)發(fā)的全新底盤(pán)；2.擁有三菱號(hào)稱(chēng)帕杰羅的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車(chē)接力賽的藍(lán)瑟Evolution采用的電控四驅(qū)技術(shù)，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)；3.這里就不詳細(xì)介紹歐藍(lán)德EX的外觀了。 4.文章《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍(lán)德》已經(jīng)拍了，描述的很詳細(xì)了。 5.總的來(lái)說(shuō)，這款總長(zhǎng)4640mm、寬1800mm、高1720mm、軸距2670mm的歐藍(lán)德EX比老款車(chē)型更高、更有力、更飽滿，與傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品完全不同。

進(jìn)口歐藍(lán)德ex優(yōu)缺點(diǎn)：1、最滿意空間大，坐著寬敞，躺著舒坦。動(dòng)力操控好，越野性能強(qiáng)。油耗低。不滿意不足之處就是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較強(qiáng)，車(chē)窗按鍵無(wú)夜光、沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有360度全景影像；2、采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格；3、另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門(mén)的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。新歐藍(lán)德的車(chē)身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

進(jìn)口歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)ex: 1。最滿意的是空間大，坐的寬敞，躺的舒服。動(dòng)力操控好，越野性能強(qiáng)。低油耗。不滿意的是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感強(qiáng)，車(chē)窗按鍵沒(méi)有夜燈，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有360度全景影像；2.采用了大量的直線，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格；3.此外，后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門(mén)的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。全新歐藍(lán)德的車(chē)身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

建議檢測(cè)一下電瓶冷啟動(dòng)電壓，啟動(dòng)后又得不到及時(shí)充電，電瓶電量會(huì)不足。檢查汽油泵，油路部件（如壓力調(diào)節(jié)器和噴油器），空氣流量傳感器和進(jìn)氣溫度信號(hào)，冷卻液溫度信號(hào)，檢查點(diǎn)火線圈(高壓包）和火花塞，很多信號(hào)可以用診斷電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)流，來(lái)判斷信號(hào)有沒(méi)有異常，這個(gè)4S店有。還有節(jié)氣門(mén)處是否有很多積碳，這些積碳不除，會(huì)嚴(yán)重影響怠速的穩(wěn)定甚至熄火。

你的空調(diào)是不是一直開(kāi)著呢 要是一直開(kāi)的 把空調(diào)關(guān)了 看看 還熄火么？

同樣被P0171困擾啊。。。不想被汽修廠忽悠，暫時(shí)還沒(méi)有修。。。

只要還肉得動(dòng)就好