關(guān)于大家想要了解的“榮威rx3和柯米克怎么選擇？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 榮威rx3和柯米克對比：1、尺寸方面：榮威rx3車身長寬高分別是4408mm、1804mm、1651mm；柯米克車身長寬高分別是4390mm、1781mm、1593mm。2、變速箱方面：榮威rx3匹配5擋手動變速箱；柯米克匹配6擋手自一體變速箱。3、發(fā)動機方面：榮威rx3搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kw，峰值扭矩158Nm；柯米克搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kw，峰值扭矩145Nm。

榮威rx3和柯米克對比：1、尺寸方面：榮威rx3的長寬高分別為4408mm、1804mm、1651mm，軸距為2625mm；而柯米克的長寬高分別為4390mm、1781mm、1593mm，軸距為2610mm。2、動力方面：榮威rx3分別搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機及1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為92kW及120kW，峰值扭矩分別為158Nm和230Nm；而柯米克搭載EA211全新1.5L全鋁發(fā)動機，最大功率為81KW，峰值扭矩為150NM。

綜合來看，榮威RX3外形更緊湊，細(xì)節(jié)更精致，視覺更動感，而長安CS35PLUS風(fēng)格硬朗，宛如肌肉感，車身棱角分明，前格柵精致。 榮威RX3和長安CS35PLUS的車頭部分，一個運動，一個精致。 榮威RX3的后車采用貫穿式鍍鉻條，增加了層次感和視覺寬度，簡潔美觀。長安CS35PLUS采用貫穿式尾燈設(shè)計，非常時尚。

榮威RX3的內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，采用大面積的真皮包裹和精致的縫線技術(shù)，提升整體檔次。不過全黑的配色讓我感覺有些單調(diào)，而長安CS35PLUS則大量使用了鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆質(zhì)感材質(zhì)，再加上皮質(zhì)包裹，整體質(zhì)感更加出色。 榮威RX3采用傳統(tǒng)機械儀表，長安CS35PLUS采用機械式液晶儀表盤，顯示效果不相上下。 相比中控，長安CS35PLUS無論是外形還是顯示效果都略勝榮威RX3一籌。

榮威RX3和長安CS35PLUS雖然是緊湊級車型，但是空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。兩位體驗者分別坐在前排駕駛座上，榮威RX3的頭部還剩下4根手指，而長安CS35PLUS的性能與前者相當(dāng)。 進(jìn)入后排空間，榮威RX3的頭部還剩4指左右，而長安CS35PLUS就遜色了，只有3指左右。腿部空間，兩車都有兩拳左右。 在后備箱的對比上，兩者相差無幾，只是榮威RX3在長度上略勝一籌，但并沒有太大的作用。

同價位榮威RX3搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW。最大扭矩230Nm，可以從1800轉(zhuǎn)擴展到4400轉(zhuǎn)，而長安CS35PLUS搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機。數(shù)據(jù)方面，長安CS35PLUS占絕對優(yōu)勢。 傳動方面，榮威RX3采用6速手自一體變速箱，平順性出色，長安CS35PLUS有五速和六速自動變速箱可供選擇。 兩車均采用前麥弗遜，后扭力梁懸掛，調(diào)校舒適，減震好。

兒童安全座椅的普及一直被提及，但目前的情況確實令人擔(dān)憂。在這款榮威RX3新車上，我們看到了非常獨特的兒童座椅設(shè)計。一體化的設(shè)計讓它可以滿足成人和兒童的騎行需求。 而且榮威RX3兒童座椅安裝也很簡單，只需抬起座墊，放下扶手，然后開啟頭部保護裝置，最后系好安全帶即可完成所有操作，可以讓孩子感受到和大人一樣的乘坐體驗。 同時，在安全性能方面，確實如此。經(jīng)過多次優(yōu)化調(diào)整，符合相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。舒適度也有保證。座椅的泡沫35mm以上，比普通的多10mm，舒適度更高。

榮威RX3保養(yǎng)復(fù)位可在儀表板右側(cè)按鈕進(jìn)行手動歸零，關(guān)閉點火開關(guān)，同時按住兩個箭頭按鈕并打開點火開關(guān)，三秒后松開箭頭按鈕，就會出現(xiàn)歸零菜單，按SET鍵三秒以上，再按MODE按鈕關(guān)閉點火開關(guān)即可完成歸零。榮威RX3是上汽一款緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4408*1804*1651mm，軸距2625mm,售價區(qū)間為8.98萬元-13.58萬元，新車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機以及1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為92KW（125Ps）和120KW(163Ps),傳動方面搭載愛信6AT（1.3T）、手動（1.6L）以及CVT(1.6L)變速箱，油耗方面，1.6L車型百公里油耗僅為5.6升。榮威RX3

在車輛不通電的情況下操作，直接按一下帶有兩個箭頭的按鍵，然后將車輛通電，等待五秒鐘之后松開按鍵，在儀表盤上就會顯示出歸零的菜單，詢問是否進(jìn)行歸零，按一下多功能方向盤的set按鍵五秒鐘以上，再按一下mode按鍵，就完成了車輛的保養(yǎng)燈歸零。機動車輛的保養(yǎng)燈亮起是提醒機動車輛駕駛?cè)塑囕v需要去售后或者是維修廠進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)之后車輛的保養(yǎng)燈會被消除，如果機動車駕駛?cè)私诓幌肴ケｐB(yǎng)，可以手動消除故障燈，然后記住車輛的保養(yǎng)公里數(shù)，等到保養(yǎng)周期到達(dá)的時候駕駛車輛去售后進(jìn)行保養(yǎng)。

如果把兩車放在一起看，奔騰T33的層次感設(shè)計相當(dāng)不錯，尤其是車頭有點像星空設(shè)計，顏值確實比前臉設(shè)計更常規(guī)的榮威RX3要好。 大燈方面，奔騰T33和榮威RX3都采用了大燈與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計。不過好像奔騰T33看起來更小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更好。 從側(cè)面看，兩車的外形差別很大。榮威RX3給人的感覺是不會有很快的效果，而奔騰T33沒有那么舒展的線條，不能說很優(yōu)秀。奔騰T33“光影折疊”的優(yōu)勢不言而喻，但榮威RX3也并非完全敗北。較大的車身使其線條更加舒緩自然。

當(dāng)你打開兩車的車門進(jìn)去，可以看到設(shè)計和布局都比較簡潔。兩者都采用對稱式中控臺設(shè)計，但奔騰T33在外觀上更年輕、更美觀。 方向盤都是三輻的，但是奔騰T33是平底的，點綴了一些縫線，看起來比榮威RX3方向盤多了一點視覺和質(zhì)感。 奔騰T33采用全液晶儀表盤。整個系統(tǒng)是否標(biāo)配還沒有確定。榮威RX3的儀表盤是傳統(tǒng)風(fēng)格，規(guī)整的設(shè)計，比較清晰易讀。 奔騰T33作為“后起之秀”，在中控臺和細(xì)節(jié)上確實有更好的處理方式，但榮威RX3也不是沒有優(yōu)勢，各有特色。

動力方面，兩款車型都有同排量的發(fā)動機，但動力參數(shù)方面，榮威RX3整體占優(yōu)。最大功率方面，榮威RX3的92kw強于奔騰T33的84kw，扭矩158對比155 Nm。 通過以上對比，相信榮威RX3在日常駕駛過程中會比奔騰T33更強勁。當(dāng)然，具體的駕駛感受還有待了解。奔騰T33在與榮威RX3的對比中顯示出優(yōu)勢，上市后有實力成為該細(xì)分市場的有力競爭者。

榮威RX3整體內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾用料比較高級，基本都是真皮和軟搪塑，而岳斌的風(fēng)格比較年輕，采用了大膽的撞色處理和金屬工藝。 榮威RX3的駕駛座也有電動調(diào)節(jié)，比岳斌的手動調(diào)節(jié)更有優(yōu)勢。此外，后排還有一體式兒童安全座椅，可以簡單四步切換。 榮威RX3的儲物空間非常出色，支持比例放倒的后排座椅可以將RX3的后備箱空間從485L擴展到1474L，全家出行毫無壓力。相比之下，吉利岳斌略遜一籌。 動力數(shù)據(jù)方面，岳斌有一定優(yōu)勢，但受限于缸數(shù)和發(fā)動機結(jié)構(gòu)的天然劣勢。榮威RX3在整體動力傳遞穩(wěn)定性和平穩(wěn)性方面會更好。 榮威在車身尺寸、車輛配置和內(nèi)部空間方面都比岳斌更完美。岳斌的優(yōu)勢在于它運動的外形和動力。

精致感是榮威RX3的主基調(diào)。當(dāng)然，這里面也有很多時尚的元素。整體設(shè)計風(fēng)格大膽，車頭富有層次感，與鍍鉻裝飾息息相關(guān)。燈組的形狀也很銳利，兼具視覺和功能特性。車側(cè)線條豐富，和RX5差不多。值得一提的是，是同級別的大人物。后車整體設(shè)計比較協(xié)調(diào)，貫穿尾燈的鍍鉻條設(shè)計非常搶眼。 岳斌是高顏值的代名詞，融合了家族設(shè)計元素。車頭造型飽滿感強，熏黑的中網(wǎng)動感十足，大燈造型略顯普通。還算規(guī)律，不會給人留下很深的印象。岳斌的車側(cè)線條豐富且不乏層次感，但尺寸不占優(yōu)勢。后車造型最搶眼的地方是四排氣布局，甚至有些夸張。

榮威RX3顏值高，所以內(nèi)飾不會太差。無論是設(shè)計還是用料都充滿了濃郁的年輕風(fēng)格。此外，由于大量軟性材料的使用，也有一種豪華感。中控大屏并不是什么新鮮事物，但其功能性和UI設(shè)計都無可挑剔。雖然是針對年輕消費者，但是RX3還是保留了大量的實體按鍵，手柄是傳統(tǒng)的機械式，手感不錯。 岳斌在內(nèi)飾上沒有使用太多復(fù)雜的設(shè)計元素，整體甚至有點北歐的簡約?；蛟S它想接近沃爾沃品牌。10.25寸的懸浮式大屏在同級車中屈指可數(shù)，方正岳斌不大不小的車內(nèi)飾顯得有些突兀，不過好在反應(yīng)速度和UI設(shè)計都很出色。儀器采用全液晶形式，顯示內(nèi)容相當(dāng)豐富。

榮威RX3在配置上很好的照顧了年輕消費者。全系標(biāo)配全景天窗，中高配車型有自動泊車和座椅加熱功能。同時，為了保證行車安全，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測功能。 吉利岳斌試圖通過采用L2級別的自動駕駛來取悅年輕消費者。當(dāng)然，這些配置在同級別中并不多見，主駕電動調(diào)節(jié)、前排電加熱、帶空氣凈化功能的自動空調(diào)等配置也在列。

榮威RX3搭載1.6L和1.3T發(fā)動機，最大功率92/120kW，最大扭矩158/230Nm，在同級別中屬于正常表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)上，1.6L車型匹配5MT和CVT變速箱，1.3T車型匹配來自艾欣的6速自動變速箱。三個變速箱的組合可以很明顯的看出榮威在RX3上的努力。 岳斌1.0T動力表現(xiàn)一般，重點是1.5T發(fā)動機，由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)。最大功率130kW，最大扭矩255Nm，與沃爾沃T3動力總成相差無幾。傳動系統(tǒng)上，1.0T車型匹配6速手動變速箱，1.5T車型匹配7DCT變速箱。得益于先天優(yōu)勢，在換擋速度上表現(xiàn)出色。

榮威RX3獅王寶座版是新推出的車型。與普通版相比，區(qū)別在于配備了一體式兒童安全座椅。另外增加了一些安全配置，在保證安全上更有保障。 此外，它還將配備多項主被動安全配置，如360度全景影像、EPB電子泊車系統(tǒng)等。同時還搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，在不同場景下帶來便捷體驗。 值得一提的是，其兒童安全座椅不僅優(yōu)于市面上90%的兒童安全座椅，還通過了國內(nèi)相對嚴(yán)格的評測測試，解決了安裝難、存放難的問題，尤其讓很多家庭放心。

如果把兩車放在一起看，奔騰T33的層次感設(shè)計相當(dāng)不錯，尤其是車頭有點像星空設(shè)計，顏值確實比前臉設(shè)計更常規(guī)的榮威RX3要好。 大燈方面，奔騰T33和榮威RX3都采用了大燈與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計。不過好像奔騰T33看起來更小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更好。 從側(cè)面看，兩車的外形差別很大。榮威RX3給人的感覺是不會有很快的效果，而奔騰T33沒有那么舒展的線條，不能說很優(yōu)秀。奔騰T33“光影折疊”的優(yōu)勢不言而喻，但榮威RX3也并非完全敗北。較大的車身使其線條更加舒緩自然。

當(dāng)你打開兩車的車門進(jìn)去，可以看到設(shè)計和布局都比較簡潔。兩者都采用對稱式中控臺設(shè)計，但奔騰T33在外觀上更年輕、更美觀。 方向盤都是三輻的，但是奔騰T33是平底的，點綴了一些縫線，看起來比榮威RX3方向盤多了一點視覺和質(zhì)感。 奔騰T33采用全液晶儀表盤。整個系統(tǒng)是否標(biāo)配還沒有確定。榮威RX3的儀表盤是傳統(tǒng)風(fēng)格，規(guī)整的設(shè)計，比較清晰易讀。 奔騰T33作為“后起之秀”，在中控臺和細(xì)節(jié)上確實有更好的處理方式，但榮威RX3也不是沒有優(yōu)勢，各有特色。