截止到2019年6月12日，19款納瓦拉國(guó)內(nèi)還沒有上市，國(guó)內(nèi)銷售的車型還是17款。未來19款納瓦拉在國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)上市還不好說，官方也沒有給出任何消息。月26日，鄭州日產(chǎn)旗下納瓦拉越野版正式上市，新車共推出兩款車型，其中手動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)為148萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)為278萬(wàn)元。自國(guó)內(nèi)上市以來，納瓦拉的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在2019年共售出17968輛，占據(jù)高端皮卡市場(chǎng)榜首位置；而且作為一款合資皮卡，納瓦拉198-158萬(wàn)元的定價(jià)確實(shí)吸引了不少皮卡消費(fèi)者的關(guān)注。

動(dòng)力上，銳騏6越野版搭載源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，車輛百公里綜合油耗為3升。主持人：我們采訪開始，首先想問一下您，此次北京車展鄭州日產(chǎn)有哪些車型參展？曹剛：我們這次參展帶來了兩款車，一款是納瓦拉賽事款，一款是東風(fēng)品牌的銳騏6。主持人：能否詳細(xì)介紹一下此次亮相的兩款車型。鄭州日產(chǎn)在北京車展共有兩臺(tái)展車亮相，其中納瓦拉冠軍賽車將擺放在日產(chǎn)W2展臺(tái)；銳騏6越野版擺放在W1東風(fēng)展臺(tái)。

1、據(jù)前方港口得到的消息2020款的日產(chǎn)“納瓦拉”柴油版抵達(dá)港口，這也是這款車在國(guó)內(nèi)的首次亮相。2、總結(jié)：新款銳騏6以東風(fēng)“柴油納瓦拉”的高性價(jià)比作為賣點(diǎn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)異動(dòng)力總成，結(jié)合優(yōu)良的內(nèi)在品質(zhì)，無(wú)疑將引起很大關(guān)注。3、在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率為138kW，峰值扭矩為40N·m。

鄭州日產(chǎn)皮卡有三款。具體介紹如下：納瓦拉皮卡：車身長(zhǎng)寬高分別為5263\u002F1850\u002F1790兩驅(qū)版（1808四驅(qū)版）mm軸距均為3150mm這個(gè)尺寸在皮卡車型當(dāng)中也算比較魁梧?，F(xiàn)在小編就為大家奉上三款寶藏皮卡，分別是北起制造卡璐璐、鄭州日產(chǎn)銳騏、長(zhǎng)城風(fēng)駿5。這個(gè)夏天就選一款皮卡，讓它成為家庭的新成員，助你開啟新生活。今天帶大家看一臺(tái)鄭州日產(chǎn)的皮卡車型，乍看上去非常像改裝車，但它屬于原廠改裝車，所以就沒有被交警抓住的煩惱了，它的名字叫做銳騏7虎嘯。鄭州日產(chǎn)所生產(chǎn)皮卡的主要車型分為帕拉丁和奧丁，其中帕拉丁懸掛日產(chǎn)的“尼?！睒?biāo)志，而奧丁懸掛“東風(fēng)”標(biāo)志。兩個(gè)類型的品牌都有Turbo車型。

北京時(shí)間6月26日，筆者從鄭州日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)納瓦拉越野版現(xiàn)已正式上市，共推出2款車型，售價(jià)分別為148萬(wàn)元和278萬(wàn)元。據(jù)了解，日產(chǎn)納瓦拉越野版基于普通版車型打造，整體進(jìn)行了越野化升級(jí)，且全系均支持四輪驅(qū)動(dòng)形式。 6月26日，鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版上市，包含兩款車型，售價(jià)分別為148萬(wàn)元和278萬(wàn)元。納瓦拉越野版基于普通版打造，并進(jìn)行了越野化的升級(jí)。月26日，鄭州日產(chǎn)旗下納瓦拉越野版正式上市，新車共推出兩款車型，其中手動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)為148萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)為278萬(wàn)元。

面對(duì)銷量的更好的長(zhǎng)城炮，預(yù)計(jì)鄭州日產(chǎn)也會(huì)在不久之后引入最新改款納瓦拉來應(yīng)對(duì)，而從目前來看，改款之后的納瓦拉也確實(shí)更加搶眼了?，F(xiàn)款勢(shì)頭被長(zhǎng)城炮蓋過的D-MAX和納瓦拉，只能寄希望于新款車型了。盡管長(zhǎng)城炮的價(jià)格已經(jīng)非常接近這些合資皮卡車型了，但是月銷過萬(wàn)的成績(jī)足以說明其不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好的搶占市場(chǎng)，日產(chǎn)把新款納瓦拉安排上了。近日，網(wǎng)上曝光了一組新款 日產(chǎn)納瓦拉的實(shí)車照片，新車的前臉變得很粗獷，整體的風(fēng)格很厚重，野性感有所提升。

易車訊 6月26日，鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版上市，包含兩款車型，售價(jià)分別為148萬(wàn)元和278萬(wàn)元。納瓦拉越野版基于普通版打造，并進(jìn)行了越野化的升級(jí)。近期，2023款鄭州日產(chǎn)納瓦拉正式上市，售價(jià)區(qū)間128~28萬(wàn)元。對(duì)比2022款車型，2023款車型新增一款配置，其他配置的售價(jià)則與2022款保持一致，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。我查了一下鄭州日產(chǎn)納瓦拉汽車，目前它有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種變速箱，其中四驅(qū)的日產(chǎn)納瓦拉市場(chǎng)價(jià)格大概在138萬(wàn)元-178萬(wàn)之間。

1、銳騏6是與納瓦拉生產(chǎn)平臺(tái)共線打造的自主中高端皮卡車型，除了采用日產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系生產(chǎn)，甚至很多零部件都與納瓦拉通用，是自主品牌借合資生產(chǎn)技術(shù)提升自主品質(zhì)的代表。2、先介紹下基本情況：為什么突然會(huì)試駕納瓦拉呢？因?yàn)檫@是國(guó)六7AT車型的首次試駕，新車造型變化不大，但革新了動(dòng)力的同時(shí)做了全面的細(xì)節(jié)美化，包括更大的中控屏、更炫的后視鏡、更酷的尾版和車頂行李架等等。3、動(dòng)力方面，此次國(guó)六版的納瓦拉將搭載代號(hào)QR25的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出140千瓦和235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配原裝進(jìn)口的JATCO 7速自動(dòng)變速器。懸架方面，前懸架采用了雙叉臂+穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，后懸架為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。4、而這次，伴隨2020款鄭州日產(chǎn)納瓦拉的發(fā)布，我也有幸在號(hào)稱西藏小江南的林芝“嘗嘗鮮”，試駕這款原汁原味的日系皮卡。全新納瓦拉在外觀上依舊傳承經(jīng)典V-motion家族式設(shè)計(jì)理念，前臉酷似“老大哥”途達(dá)，剛毅間帶著一絲憨厚。

1、以納瓦拉為例，這臺(tái)車有超強(qiáng)的通過性和質(zhì)量穩(wěn)定性，還有強(qiáng)大的裝載功能，這是SUV無(wú)法全部做到的；而乘坐舒適性環(huán)節(jié)也并非短板，納瓦拉能夠滿足強(qiáng)大功能性的同時(shí)還能帶你不失身份的到處浪，放膽浪。2、動(dòng)力方面，此次國(guó)六版的納瓦拉將搭載代號(hào)QR25的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出140千瓦和235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配原裝進(jìn)口的JATCO 7速自動(dòng)變速器。懸架方面，前懸架采用了雙叉臂+穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，后懸架為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。3、先來看外觀，納瓦拉的外觀總體是走簡(jiǎn)潔粗獷類型的，這種風(fēng)格也符合目前市面上絕大多數(shù)皮卡車型的風(fēng)格，簡(jiǎn)單的線條，霸氣的外觀，充滿陽(yáng)剛氣息。這也是許多消費(fèi)者喜歡皮卡的原因之一。

1、，70，17。納瓦拉換成265，70，17的輪胎已經(jīng)是兩寸升高納瓦拉極限，加之鑒于原車5動(dòng)力，是不需要換轉(zhuǎn)速比的，納瓦拉輪胎比較寬大，行駛在路上的抓地力也是挺好的，雨天的出行依舊穩(wěn)當(dāng)。2、英寸合金輪轂由Arctic Trucks設(shè)計(jì)，外面包裹的則是32英寸的輪胎，這套輪胎可以在提升越野牽引力和保持出色的公路性能之間取得平衡。3、車主您好！改裝255/70R16越野輪胎在不換輪轂的情況下，按照輪胎升級(jí)規(guī)律您可以改成265/65R16或275/60R16。如果您也想把輪轂尺寸加大到17或18寸，可以選擇255/65R1265/60R17或265/55R18或265/60R18。4、輪胎的尺寸為265/70 R17，別小看這樣一個(gè)尺寸，這個(gè)尺寸已經(jīng)超出整個(gè)翼子板，有種寬體皮卡的感覺。但是，如果把前后翼子板也加寬了，視覺效果是不是會(huì)更好。

是柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力上，搭載東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的M9T-60A柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，該發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外被稱作YS23，在歐洲市場(chǎng)備受歡迎，有單渦輪和雙渦輪兩個(gè)版本，其中雙渦輪版本最大扭矩高達(dá)450N·m。動(dòng)力方面，目前泰國(guó)市場(chǎng)出售的納瓦拉車型仍舊搭載老舊的5T柴油動(dòng)力，而全新納瓦拉進(jìn)入泰國(guó)將更換3T M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型有望搭載更強(qiáng)悍的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有鄭州日產(chǎn)30年專業(yè)皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的加持，2023款銳騏延續(xù)了Zone Body高強(qiáng)度輕量化車身和經(jīng)典“O”型全封閉車架，并移植部分納瓦拉先進(jìn)底盤技術(shù)，車身三層構(gòu)造涂裝技術(shù)十年防銹，皮實(shí)更耐用。另外，3T的車型搭載了日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw。但是因懸架過硬，油耗過高，胎噪比較大，變速箱換擋不平順這些瑕疵的存在，同樣也會(huì)潛在影響著銳騏6的整體銷量?？钹嵵萑债a(chǎn)納瓦拉依舊匹配5L四缸汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩235牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，具備6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱可供選擇，并且提供后驅(qū)或四驅(qū)布局。

1、在動(dòng)力總成和性能方面，五十鈴凌拓領(lǐng)先于納瓦拉。2、整體而言，通過兩款車的詳細(xì)測(cè)評(píng)，不難看出在操控穩(wěn)定性、舒適性以及安全性上，鈴?fù)仄桶姹燃{瓦拉做得更好，細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)也更為用心，明顯感受到鈴?fù)仄桶姹３至私魑迨彂T有的高水準(zhǔn)。3、而從整體上來看，鈴?fù)叵噍^于中規(guī)中矩的納瓦拉有著更加鮮明的特點(diǎn)，隨著市場(chǎng)用戶用車需求的快速變化，江西五十鈴始終圍繞產(chǎn)品跟隨市場(chǎng)這一邏輯，持續(xù)輸出擁有更高市場(chǎng)貼合度的產(chǎn)品。不得不說鈴?fù)厥侨缃袷忻嫔舷鄬?duì)全面的一款皮卡。4、外觀方面，新一代日產(chǎn)納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實(shí)、厚重和野性之外，在外形設(shè)計(jì)上增加不少“家用車”的質(zhì)感元素使得全車設(shè)計(jì)肌肉線條明顯，頗具“硬漢”風(fēng)格。

1、總的來說，2023款鄭州日產(chǎn)納瓦拉的主要變化是推出了一款新增車型，其指導(dǎo)價(jià)格為198萬(wàn)元，從售價(jià)來看，屬于自動(dòng)擋的入門級(jí)版本。2、近日，鄭州日產(chǎn)皮卡 納瓦拉國(guó)六自動(dòng)擋新車型開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)高達(dá)198萬(wàn)元，為車系的高配版本。新車保持現(xiàn)款車型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將于2021年1月正式上市。3、新能源車型一般我都不看的，一個(gè)是覺得外觀不好看，再一個(gè)是生怕開出去找不到地方充電就開不回來了。但是9月底日產(chǎn)軒逸·純電上市的時(shí)候，我身邊好多人都在關(guān)注，我也忍不住去了解了一下。4、日產(chǎn)納瓦拉的國(guó)產(chǎn)可謂引爆了中國(guó)皮卡市場(chǎng)，不過伴隨著國(guó)六排放的限制，其在國(guó)內(nèi)的銷量受到了一定的影響。不過此次，新款日產(chǎn)納瓦拉于前不久終于上市，售價(jià)為128-198萬(wàn)元，除了全系滿足國(guó)六b排放以外，還新增自動(dòng)擋車型。

1、當(dāng)遇到會(huì)困住SUV的路況時(shí)，只需將納瓦拉從四驅(qū)模式切換為4L并通過手動(dòng)擋模式鎖住低速擋維持3000轉(zhuǎn)速，扭矩可以放大7倍，在山石小道中一路向上，充分發(fā)揮出這臺(tái)自然吸氣引擎的潛力，順利通過。2、納瓦拉再次讓賽事文化和越野生活深入人心；2020年，鄭州日產(chǎn)以納瓦拉國(guó)六版AT車型試駕活動(dòng)為契機(jī)，再度啟程，體驗(yàn)藏區(qū)文化。3、最亮眼的是這次納瓦拉終于增加了一塊9英寸的中控屏，而且不僅搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還有百度CarLife等實(shí)用性功能，讓納瓦拉的車機(jī)智能程度有了質(zhì)的提升。不僅如此，它增加在皮卡車型上非常少見的360°環(huán)視系統(tǒng)。

一般5個(gè)檔，1檔，2檔，3檔，4檔，5檔，還有倒車R檔，還有一些6個(gè)檔的，掛R檔時(shí)要把檔桿按下或提起再掛1檔的位置就能進(jìn)行倒檔。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的一軸二軸分別指的是：前端是花鍵槽，比較細(xì)，后端是個(gè)齒輪，叫一軸常嚙齒輪，端面中間掏個(gè)洞的是一軸，能伸入到離合器摩擦片是動(dòng)力輸入軸。鄭州日產(chǎn)納瓦拉(包括途達(dá))自動(dòng)擋皮卡的電控四驅(qū)系統(tǒng)，理論上可以在車速不超過100公里/小時(shí)進(jìn)入4H模式，而進(jìn)入4L模式就必須要停車并保持靜止不動(dòng)時(shí)，N擋狀態(tài)掛入4L擋。

納瓦拉油耗0~17L/100km。油耗增加的原因：如果胎壓過低，油耗會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)表面污漬和油污會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致油耗增加。齒輪箱積碳。齒輪箱積碳。納瓦拉油耗在10L左右偏高：外觀方面，鄭州日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)納瓦拉基本與海外版（NP300Navara）保持相同，采用了“V-motion”家族式進(jìn)氣格柵。根據(jù)納瓦拉車主反饋的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。平時(shí)跑的路況相對(duì)比較雜，一般都在11個(gè)左右，不高不低，我覺得還是很有參考價(jià)值的。

在動(dòng)力總成和性能方面，五十鈴凌拓領(lǐng)先于納瓦拉。整體而言，通過兩款車的詳細(xì)測(cè)評(píng)，不難看出在操控穩(wěn)定性、舒適性以及安全性上，鈴?fù)仄桶姹燃{瓦拉做得更好，細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)也更為用心，明顯感受到鈴?fù)仄桶姹３至私魑迨彂T有的高水準(zhǔn)。而從整體上來看，鈴?fù)叵噍^于中規(guī)中矩的納瓦拉有著更加鮮明的特點(diǎn)，隨著市場(chǎng)用戶用車需求的快速變化，江西五十鈴始終圍繞產(chǎn)品跟隨市場(chǎng)這一邏輯，持續(xù)輸出擁有更高市場(chǎng)貼合度的產(chǎn)品。不得不說鈴?fù)厥侨缃袷忻嫔舷鄬?duì)全面的一款皮卡。外觀方面，新一代日產(chǎn)納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實(shí)、厚重和野性之外，在外形設(shè)計(jì)上增加不少“家用車”的質(zhì)感元素使得全車設(shè)計(jì)肌肉線條明顯，頗具“硬漢”風(fēng)格?？隙ㄊ羌{瓦拉要比五十鈴Dmax好。第一納瓦拉的生產(chǎn)平臺(tái)是目前皮卡中型皮卡最好的！奔馳第一款量產(chǎn)皮卡就用的是日產(chǎn)納瓦拉的平臺(tái)！平臺(tái)好說明底盤好，第二是發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)5QR發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)納瓦拉對(duì)比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇？納瓦拉、Dmax，這兩臺(tái)日系皮卡車尺寸、配置、四驅(qū)系統(tǒng)基本相同，主要差別在于動(dòng)力。

在伯明翰商用車展上，日產(chǎn)汽車公布了與北極卡車合作制造的納瓦拉皮卡的特殊改裝。這款名為Off-roader AT32的新穎產(chǎn)品采用了32英寸的越野輪 在伯明翰商用車展上，日產(chǎn)汽車公布了與北極卡車合作制造的納瓦拉皮卡的特殊改裝。年6月，日產(chǎn)與以改裝著稱的Arctic Trucks北極卡車聯(lián)合打造了一款走量的車型——Navara OFF-ROADER AT32。這款車并不是一款概念車，也不是一款限量車，而是由日產(chǎn)與北極卡車聯(lián)手打造的“泛歐”皮卡。為了讓納瓦拉擁有更強(qiáng)的通過性，車主加裝了后橋差速鎖，并改裝了鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊(duì)在絲綢之路拉力賽和環(huán)塔拉力賽中御用的黑曼巴減震器，并將車身舉升2英寸，而黑曼巴競(jìng)技避震套件更是夸張給這輛納瓦拉注入了“靈魂”。另外，鍇固還改裝了全車定制彩繪車衣、48英寸猴爬桿、定制澳式鋁合金平板行李架、國(guó)標(biāo)圓頭鐵鍬、澳式短波硬質(zhì)天線、分枝纜、高強(qiáng)度沙漠旗桿等，讓這款改裝版納瓦拉更符合它“荒野穿越”的定位。

這么對(duì)比下來，相信就能看出來哪一款的動(dòng)力會(huì)更好了吧。其實(shí)皮卡最重要的還是務(wù)實(shí)，無(wú)論是越野還是載貨，那都需要皮卡有足夠的扭矩輸出，建議你選擇的時(shí)候也最好是考慮D-MAX這種扭矩更大的皮卡車型，日常載貨更實(shí)用?？隙ㄊ羌{瓦拉要比五十鈴Dmax好。第一納瓦拉的生產(chǎn)平臺(tái)是目前皮卡中型皮卡最好的！奔馳第一款量產(chǎn)皮卡就用的是日產(chǎn)納瓦拉的平臺(tái)！平臺(tái)好說明底盤好，第二是發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)5QR發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力角度來看，全新一代D-MAX的RZ4E 9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相較納瓦拉的5汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出尤其是扭矩輸出更強(qiáng)悍。除了日用通勤外適合改裝、重度越野穿越等更多使用場(chǎng)景。日產(chǎn)納瓦拉對(duì)比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇？納瓦拉、Dmax，這兩臺(tái)日系皮卡車尺寸、配置、四驅(qū)系統(tǒng)基本相同，主要差別在于動(dòng)力。

喜歡皮卡的朋友們，相信不會(huì)忘記幾年前的皮卡解禁公告吧。隨著各個(gè)城市的解禁，皮卡車逐漸走進(jìn)了我們的生活。其中，日產(chǎn)納瓦拉以親民的價(jià)格和良好的穩(wěn)定性受到部分消費(fèi)者的喜愛，但平庸的造型和粗糙的內(nèi)飾總給人一種工具車的印象。前不久，日產(chǎn)發(fā)布了新款Navara。與現(xiàn)款車型相比，新車變得更加霸氣，配置方面也較現(xiàn)款車型有了很大的提升。外觀：更具視覺沖擊力與現(xiàn)款車型相比，全新納瓦拉的外觀有了很大的提升。大嘴進(jìn)氣格柵和厚實(shí)的鍍鉻飾條，在造型上比現(xiàn)款更具侵略性。 PRO-4X車型因細(xì)節(jié)處的變化而充滿野性，氣場(chǎng)強(qiáng)大，更容易吸引越野愛好者的目光。內(nèi)飾：細(xì)節(jié)配置有所提升對(duì)于皮卡來說，內(nèi)飾造型不需要太過華麗，一切以實(shí)用為主。 7英寸液晶儀表、8英寸中控屏和Nissan Connect智能娛樂系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步滿足日常出行需求?？梢哉f，全新納瓦拉在內(nèi)部配置上已經(jīng)與時(shí)俱進(jìn)。動(dòng)力：更換柴油動(dòng)力，提升操控性市場(chǎng)前景分析：產(chǎn)品力提升，競(jìng)爭(zhēng)激烈總結(jié)：新款納瓦拉確實(shí)比老款好了不少，更霸氣的外觀和更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，會(huì)吸引更多皮卡愛好者的眼球。后橋差速鎖、多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)和增強(qiáng)型懸架系統(tǒng)，大大提升了其越野能力。如果以后能同步國(guó)內(nèi)的更新，那將是個(gè)好消息。還。小編也提醒大家，雖然國(guó)內(nèi)很多城市已經(jīng)解禁了皮卡，但是像北京這樣的一線城市還是有限制的，所以國(guó)內(nèi)一線城市的消費(fèi)者在買車的時(shí)候需要多加注意。