1、擰下水箱蓋，打開(kāi)水箱放水閥，放出防凍液。 2、將一根連接于自來(lái)水管的橡膠管插入水箱加水口，打開(kāi)自來(lái)水龍頭，使自來(lái)水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時(shí)，要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。3、關(guān)上自來(lái)水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關(guān)上水箱放水閥?！?、從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿(mǎn)水箱。擰開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，加人防凍液，并達(dá)到“Max”刻度線，注意不要超過(guò)“Max”刻度線。 5、蓋上水箱蓋和儲(chǔ)液罐蓋，并擰緊。 6、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3 min，擰開(kāi)水箱蓋。這時(shí)冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時(shí)應(yīng)再補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“Max”刻度線為止。注意：打開(kāi)水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態(tài)下注意觀察防凍液中是否有雜質(zhì)，最終的液面要保持在“MAX”與“MIN”之間結(jié)束后要將水箱蓋擰緊

全合成最好也別一年才換，我買(mǎi)的某著名品牌全合成機(jī)油號(hào)稱(chēng)150000公里換油，跑了一年公里數(shù)沒(méi)到放出來(lái)特黑，所以說(shuō)還是提前換比較好。0w-20很適合日系車(chē)放心用。

車(chē)空調(diào)不制冷，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、冷凝器的問(wèn)題。冷凝器是非常容易被忽略的一個(gè)部件，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛，冷凝器上就會(huì)有很多灰塵。如果長(zhǎng)期在灰塵比較多的道路上行駛，冷凝器上面的灰塵會(huì)更多。冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會(huì)大打折扣。散熱效果不好，空調(diào)自然不冷。解決辦法：清洗冷凝器。2、壓縮機(jī)不工作了。例如

你說(shuō)的我都懂，我就是想知道這臺(tái)車(chē)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用30的機(jī)油100度的高溫粘度還有剪切度夠不夠用。還是說(shuō)不高轉(zhuǎn)數(shù)使用，日常溫柔駕駛可以使用30的油

剎車(chē)抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題?？赡苁莿x車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)

改了，當(dāng)時(shí)是從天津一位車(chē)友手里買(mǎi)的，90元，自己回來(lái)裝的。

本來(lái)是手動(dòng)擋，加個(gè)速選器，離合器執(zhí)行器就成了自動(dòng)咯。本來(lái)排量就低又不能自己掌握油離，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大。壓縮機(jī)工作起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)一半的力氣都沒(méi)了

拉倒吧風(fēng)范那個(gè)車(chē)子 自重1.1噸 高速上去出車(chē)禍就是一命嗚呼的 風(fēng)云2安全系數(shù)是達(dá)標(biāo)的 1.2噸和廣本斌智一個(gè)重量 我建議買(mǎi)個(gè)二手的風(fēng)云2 大概2w元吧開(kāi)個(gè)兩年還能賣(mài)2w

7500km首保，建議用97#汽油，美國(guó)都不準(zhǔn)用乙醇汽油了，傷發(fā)動(dòng)機(jī)的!

制冷不行就是氟不夠了 加點(diǎn)就好了 風(fēng)道問(wèn)題我覺(jué)得是距離問(wèn)題離鼓風(fēng)機(jī)遠(yuǎn) 我朋友帝豪也是這樣

怎么樣就能確定是真空泵的問(wèn)題。我簡(jiǎn)單點(diǎn)的檢測(cè)方法么？？

至今還不明白為啥看不清？

本人國(guó)慶定的，中山，裸車(chē)51800，包牌稅落地59800，送全車(chē)貼膜，方向鎖，腳墊等，按揭手續(xù)費(fèi)1000，換鋁合金輪轂1000

去年重力換過(guò)兩升。后來(lái)問(wèn)過(guò)說(shuō)是循環(huán)換的話(huà)至少要10升以上。。。

去4S店索賠去好了，告訴你是怠速馬達(dá)壞了，肯定的

我的車(chē)子7000公里時(shí)，兩前輪磨損厲害，做了四輪換位和四輪定位后，現(xiàn)在跑到了19000公里，輪胎磨損稍微正常些，但還是磨損較快。預(yù)計(jì)40000公里 以?xún)?nèi)四輪必須全部換完

如果車(chē)輛使用強(qiáng)度不大，4-5年更換一次即可。環(huán)境比較差、使用強(qiáng)度大，3年更換為好!

開(kāi)始我的好像也有，一般要打2次才行，最近好多了，建議 先開(kāi)關(guān) 等汽車(chē)自檢 過(guò)幾秒后再打火，可能會(huì)比較好點(diǎn)，剛插鑰匙就打火 可能會(huì)這樣，如果冷車(chē)怠速高的話(huà) 試試打火前踩幾次油門(mén)，好像都說(shuō)這個(gè)ECU不好造成的，試試 我也是看帖子的，不是專(zhuān)家

一樣在抖

首先那個(gè)不叫頓挫感...不是無(wú)極變速箱的車(chē)都這樣..發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1900之2千轉(zhuǎn)的時(shí)候..輕放油門(mén)..在踩油門(mén)..行車(chē)電腦會(huì)加速換擋.你會(huì)聽(tīng)到咔一聲..按不按E和你車(chē)的頓挫感毫無(wú)關(guān)系...可能是你自己感覺(jué)吧...