怎么可能呢，你空調(diào)旋鈕沒有選擇正確吧，最好單獨選哪個吹腳下哪個旋鈕，如果選吹面前和腳下哪個旋鈕風(fēng)力就會沒有那么大，所以有可能感覺不到

同悅、羚羊 、炫麗、自由艦

還是建議你買旗云2，此車型成熟，完全自主知識產(chǎn)權(quán)，沒有模仿的痕跡，動力略大，外形比較耐看。

可以

風(fēng)量檔位開的很高，噪音很大，但實際風(fēng)量卻很小，其很有可能是灰塵異物堵塞了空調(diào)濾芯，使其通風(fēng)量降低，造成了制冷效果不佳。同時，臟污的空調(diào)濾芯也會影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量。如果您是個動手能力比較強的朋友，那您可以查看您的使用說明書，看看空調(diào)濾芯的位置，根據(jù)說明書自行更換。而據(jù)小編了解，大部分車型空調(diào)濾芯的位置都在手套箱后方或前風(fēng)擋右側(cè)雨刷器下方，在拆裝方面還是較為容易的。假如更換空調(diào)濾芯后，風(fēng)量提升明顯，但溫度依舊無法達到需要的溫度，那極有可能是蒸發(fā)器臟污導(dǎo)致的。這個時候，您可以自行去網(wǎng)絡(luò)上購買空調(diào)清洗劑，把清洗劑噴涂在空調(diào)濾芯后方的蒸發(fā)器上，使其自行清潔即可。同時，清洗空調(diào)蒸發(fā)器也可以消除您空調(diào)系統(tǒng)的異味，可謂是一舉兩得。在操作方面，由于一般的蒸發(fā)器都裝在空調(diào)濾芯內(nèi)側(cè)，所以在清洗方面還是有一定難度。假如您有條件的話，小編還是建議您去當(dāng)?shù)氐钠迯S或者洗車中心去處理。

門鎖機構(gòu)本身故障其實，發(fā)生門鎖本身故障的幾率很低，多數(shù)都是出現(xiàn)在10年左右的老車身上。無論你的車有多么高檔，其工作原理咱一般人可能說不出，但其門鎖的構(gòu)造還是比較簡單的，基本上都是由鎖芯、鎖塊、中控電機、操縱機構(gòu)組成。本人建議您可以去汽配城，那里有專門給汽車配鑰匙修鎖的店，或者找個做美容裝飾的也可以，多數(shù)情況下他們可以通過更換中控電機或通過潤滑鎖塊及操縱機構(gòu)的方法可以解決，要是去4S店的話那你就等著換全車后排乘客下車時打不開車門坐在后排的乘客在需要下車卻打不開車門，無奈只能讓前排的乘客親自下車為您親自從外邊開門了。其實導(dǎo)致這種情況的發(fā)生并不是什么故障，兒童鎖才是“罪魁禍首”兒童鎖是一種防止兒童在汽車內(nèi)，無意中打開車門的一種保護工具。這個功能一般設(shè)在后排的兩個車門上。但大多數(shù)司機都很少使用，甚至很多新手司機根本不知道自己的汽車還有這個功能。在兒童鎖啟動的時候，甚至以為是車門出現(xiàn)了故障。解決辦法很簡單，將兒童鎖功能關(guān)閉即可。建議如果您有小孩的話請打開此功能，千萬別嫌麻煩，大不了打開車窗，把手伸到車外開門，雖然不雅，但畢竟為了孩子的安全還是很值得。。謝謝

換個保險杠也就200左右

你好；更換助力泵油壺即可排除。

朋友您好，個人推薦半合成機油，選擇0w或者5w規(guī)格型號的機油。

液壓要看離合踏板的總泵推桿上面有沒有帶螺紋，帶螺紋就能調(diào)，調(diào)松緊，擰幾圈踩一下試高低，沒有螺紋就調(diào)不了

本人還是推薦你購買尼桑的驪威！此車空間大，動力夠用，又是合資品牌。

前些天我朋友跟我的車，下午2點左右太陽很大，朋友一直在路上說我的空調(diào)不怎么給力，要開到很大風(fēng)才感覺有點涼快的，我自己平時開，一般開窗的感覺沒什么，但真的是沒對比沒傷害，我表妹上周提了榮放，我借來開了幾天后，感覺我自己的空調(diào)弱暴了.....還有，弱弱的問下18款自動精英，那里可以看到空調(diào)的溫度？？？我看到有的車友說有溫度可以看的？我現(xiàn)在一般空調(diào)只有開三格風(fēng)，溫度是拉到最藍底下的，并沒有其他車子那樣有直觀看到空調(diào)多少度的

你好；如果用汽油使用正常，使用天然氣后出現(xiàn)失火現(xiàn)象，需要檢查3缸的天然氣噴嘴是否有堵塞或工作性能不良現(xiàn)象，你可以將噴嘴和其它幾缸進行對調(diào)測試。而且汽油發(fā)動機改燒氣還需更換專用的火花塞。發(fā)動機內(nèi)部的氣門和氣門座都需要進行更改，不然會出現(xiàn)氣門和氣門座提前燒蝕故障。

空調(diào)制冷不給力，先檢測壓縮機，另摸下空調(diào)的高壓管及低壓管，高壓管應(yīng)該很熱的，低壓管涼一點，表面結(jié)露的如高壓管不熱且低壓管不涼，制冷劑缺少了，若高壓管極熱且低壓管溫?zé)?，制冷劑充注過量了

本車做隔音可以，但是想達到很高的靜音效果是不可能的。實際上旗云這款車，不管怎么做隔音制振，有些噪音是很難消除的，因為本車骨子里帶的，靠自己的技術(shù)根本無法解決，說一下變化，怠速的情況下，噪音減少了感覺只有20%左右，因為通過做防火墻，把那些小孔堵住了，聲音不再直接傳入駕駛室，薄的鐵皮的共振消除了。但是整車因怠速震動還是有，從而還是能聽到沉悶的發(fā)動機噪音。做了底盤制振和隔音后，底盤震動的噪音消失了，原來車共振相當(dāng)?shù)拇?，嗡嗡的，說話都得大聲喊，做了以后共振消失了，噪音小了20%。高速行駛的噪音變化，這方面比較明顯，原來未做隔音處理前，高速120，噪音那簡直就是拖拉機，說話不喊是聽不到的，噪音的主要來源是：發(fā)動機蓋和兩翼板的震動，做了發(fā)動機蓋和兩邊翼子板的制振和隔音后，高速行駛時，噪音降低50%。效果相當(dāng)明顯。

總泵都換了，還是沒解決問題

線路問題

分離軸承異響短時間內(nèi)不會影響換檔操作和離合器分離。軸承異響并不一定都是沙沙聲，有時候就想漏氣聲。比如發(fā)動機皮帶惰輪軸承就很像漏氣聲，但是這種“漏氣聲”一般都是有戒律的一下一下的嗤嗤響。