1、您好！奧迪Q3平衡桿膠套兩個價格在130元左右。希望能幫到您，祝您用車愉快。2、平衡桿膠套120塊兩個，它壞了的癥狀有：平衡桿膠套有固定平衡桿，緩沖平衡桿的應力的作用。平衡桿膠套壞了的癥狀有；四輪定位失準。這時候要做四輪定位。兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。3、款奧迪a6L的前平衡桿換一個新的 1282 。（不含工時）.奧迪A6平衡桿膠墊特別容易壞的這個費用正常的話，原廠的一套加工時費大概在400元左右的樣子就夠了。4、工時和配件一起大概200塊錢。因為這個配件有點不好換。

這種型號不在中國銷售。目前這款車型的新版本已經(jīng)推出，準備第三季度在韓國市場率先銷售。能否在中國市場具體銷售還需要持續(xù)關(guān)注。有些型號是本地化的，不能在中國銷售。起亞是哪個國家的？起亞是韓國汽車品牌。該品牌于2000年與現(xiàn)代集團合并，命名為現(xiàn)代起亞汽車集團。合并后，該集團成為世界第五大汽車制造商。在中國，起亞和東風汽車公司，江蘇大岳投資有限公司，成立于2002年。東風起亞在大岳的主要車型有哪些？車輛包括起亞kx7、起亞kx5、起亞新一代智跑、起亞新kx3、起亞k4、起亞k3s、起亞新K目前，東風大岳起亞在總部所在地江蘇鹽城有三家工廠。

選車理由：自己喜歡起亞車~ GT 2016年還沒走向世界的時候就喜歡上了！所以當時就買了K3！明年換GT！不管別人的審美標準如何~我就是喜歡GT！外觀設計，內(nèi)飾，外觀輪廓都是一流的設計~ 20T排量的中級車也很適合我們工薪族的選擇！所以我推起亞GT … ~

該型號尚未在中國銷售。目前這款車型已經(jīng)迎來了全新的版本，即將于第三季度在韓國市場銷售。能否在中國市場銷售，需要持續(xù)關(guān)注。有些型號是本地化的，不能在中國銷售。 起亞是哪個國家的？ 起亞是韓國汽車品牌。該品牌于2000年與現(xiàn)代集團合并，其名稱為現(xiàn)代起亞汽車集團。合并后成為世界第五大汽車制造商。在中國，起亞、東風汽車公司和江蘇大岳投資有限公司于2002年合資成立了東風大岳起亞。 東風起亞在大岳的主要車型有哪些？ 車輛包括起亞kx7、起亞kx5、起亞新一代智跑、起亞新kx3、起亞k4、起亞k3s、起亞新k5。目前，東風大岳起亞在總部所在地江蘇鹽城有三家工廠。 以上與起亞Stinger是否在中國銷售有關(guān)。希望對你有幫助。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，請持續(xù)關(guān)注查看。

最后消耗了11升燃油。計算出真實的平均油耗是10升百公里。油耗不算太高，和中型車推薦值一樣。如果是從磨合期出來的，應該會低一些。 起亞Stinger GT短前懸架加上支撐良好的減震使這款車在緊急制動測試中保持優(yōu)雅的姿態(tài)。雖然動力性能不強，但是剎車還是很不錯的，在100-0km/h制動測試中成績還是不錯的。 制動系統(tǒng)的性能非常穩(wěn)定。連續(xù)10次測試，結(jié)果自始至終不變，100-0km/h制動距離37.43米。60-0km/h的制動距離為13.44米。結(jié)果非常好。

Stinger GT上的2.0T發(fā)動機在大賽道上跑起來感覺動力會有些不足，所以綜合來看，海外版的3.3T發(fā)動機最適合Stinger。不過如果不下賽道，只是每天用車，動力肯定是夠用的。短前懸掛、長軸距的設計，可以給Stinger帶來很高的穩(wěn)定性，在急剎車時也能有很好的車身姿態(tài)。顯然不適合低速彎道多的小賽道。 音響的模擬排氣聲也能讓駕駛者感到愉悅。油門和剎車的反應都比較好，但是動力沒有那么充沛?？上鴥?nèi)版本沒有3.3T車型。

從諜照來看，新車可能會采用全新的前臉設計，包括進氣格柵、前包圍、大燈組等方面都將進行升級，造型會更加運動。側(cè)面來看，新車的整體車身設計可能會與現(xiàn)款保持一致。尾部方面，改款車型有望在尾燈造型上進行升級。此外，新車還將配備現(xiàn)代N系列才會配備的可變排氣系統(tǒng)，凸顯其跑車身份。 從之前曝光的新車內(nèi)飾諜照來看，Stinger的內(nèi)飾中期仍將沿用現(xiàn)款車型的整體設計。最大的變化是新車將原來的8英寸中控面板升級為10.25英寸。同時，新車有望增加一些科技配置。 動力方面，根據(jù)目前曝光的測試車身標簽，新車將搭載2.5T GDI發(fā)動機，最大功率310馬力，峰值扭矩422牛米。同時有消息稱，新毒刺還將搭載3.5T功率，最大功率406馬力，峰值扭矩530牛米。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

哈比卜說，“隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對電動汽車的態(tài)度正在發(fā)生變化，其受歡迎程度也在穩(wěn)步提高，所以你需要與時俱進?！比ツ?，起亞Stinger全球銷量下降18%，今年需求繼續(xù)下降，第一季度銷量下降21%。liftbek在2020年3月銷售的最差，與2019年同月相比下降了40%。改款Stinger車型將于7月首播——根據(jù)更新版掀背車的銷售結(jié)果，韓國人將決定這款車型的未來。

所以如果你不把它開下賽道，用來快速過彎，那么你可能會覺得這車還是很運動的，在日常道路上也確實給我這種感覺。 綜合來看，Stinger是一款后驅(qū)中大型車，在日常駕駛中能營造出運動風格，但骨子里不怎么運動。 一般來說Stinger GT海外車型的底盤懸掛也比較硬，這樣可以有更好的操控性和靈活性。進入中國后，為了迎合大多數(shù)人的駕駛喜好，Stinger底盤懸掛會進一步調(diào)整為舒適性，所以操控性也會有所降低。 在日常駕駛中，很明顯柔和的設定會更討喜，也營造了不錯的運動感。

韓系起亞的旗艦。這款大型轎車的配置還是很全面的。好多我們已知的功能，它都有配備。發(fā)動機智能啟?？刂葡到y(tǒng)。它是有這個功能的。不過在路上，這款車真的是很少見，有點可惜呀。

車輛的油耗這個其實主要就是看個人的駕駛習慣，還有行駛路況，這款車型搭載的屬于一款2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，油耗的話基本上都是要保持在10個以上

斯汀格的定位是高性能后驅(qū)轎跑車。其實從實際的水平看，斯汀格的實力不輸給奧迪A7，這款車裝配了后橋限滑差速器，意味著它可以進行唯美的漂移。通過慢速彎道的時候，轉(zhuǎn)向很精準。在同個價位的車子上，全新斯汀格的配置還是很高端。

起亞進口中大型車斯汀格這個車子現(xiàn)在售的全部都是2.0t的發(fā)動機，這個動力其實家用也沒有太大問題的，而且價格為37.98-31.98萬，如果3.0t動力價格將更貴，買的人不多

這款車的綜合油耗大概在九到十左右，市區(qū)的話可能還要高出一到兩個油，油耗這個比較因人而異，主要還是看你個人的駕駛習慣決定了

我比較建議你選擇奧迪a4l，因為它的品牌效應相對來說比較好一點，并且內(nèi)部乘坐空間也是非常的不錯的，但是二手車還是要看具體車況。

這是進口豪華車，它的配置還是非常不錯的，最低配就有主動剎車功能了，并且還有預碰撞報警功能，可以有效的防止追尾。

還行啊，不特別嚴重啊，這都不是啥大毛病啊，我覺得用車的話你不能對于一輛車的期望值太高，沒有完美無缺的車，每輛車也是有性格的，你要學會忍耐。

個人感覺還是凱迪拉克XTS比較好一些，畢竟凱迪拉克XTS后排空間更大座椅也更舒服一些。商務接待主要就是考慮后排的舒適性，客人坐著舒服自己也更有面子一些。

這不應該啊，起亞的渦輪增壓機沒有聽說過有燒機油的現(xiàn)象啊。而且來說論壇也沒有任何的反饋說這輛車燒機油啊？你是不是把機油沒用對??？你去查查吧。

還是買大眾CC吧，說實話這二年韓國車的車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。