和我的情況一樣，先慢慢開吧，等燒機油的時候，在大修去吧，現(xiàn)在不用管。我朋友說以后鏜缸鑲套，用正品件沒問題。

看了很多說拉缸的，嚇得都不敢下手，第一輛車是千里馬，用了8年16萬沒啥毛病，所以又回到起亞來了。想下手NP，聽銷售講發(fā)動機還是智跑的2.0的，想多多了解。

我的原廠2個胎側面就是被劃破了，想把四個胎都換了的，不知道那種品牌好，就問你們，你用過固特異御乘質量4萬多用過可以舒適和靜音效果怎么樣。是在實體店裝的嗎多少米一條知道價格好去問問實體店

瑞虎5以前我很喜歡，去試了二三次，但是CVT變速箱放棄了虎子7不了解，個人選擇而已，主要是看加大油時的提速情況和燥音情況，自已參考買就是了

1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發(fā)動機工作無力。由于空氣濾清器長期使用未及時清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由于揮發(fā)變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動機功率下降?；鸹ㄈ炔课环e炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由于點火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發(fā)動機的功率下降。4）發(fā)動機過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發(fā)動機負荷增加產(chǎn)生過熱。5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或臟污，潤滑油道堵塞，影響發(fā)動機的功率。

手動開了1000km左右，換擋好的話，油耗是比自動低一些。我認為主要人可以預判，而自動到不會，比如自動到了坡上才開始使勁噴油，到坡頂了，還不知道降低噴油，甚至還在降檔。運動模式我個人開起來感覺是更平順一些，我自己以為變速箱卡死的時間更往后推了，比如舒適模式有75%時間是卡死的，運動模式可能只有60%，特別是激烈駕駛的時候，頻繁換擋可能更有利，也有利于快速提高發(fā)動機轉速，短時間內提高輸出?！局攸c來了】不過這種手自一體的變速箱，手動開起來，真心不是感覺，特別別扭，完全沒有手動的樂趣。喜歡手動，還是一定要手動擋的車才行。

逍客小，CVT變速箱比較矯情。女的開特別合適。男的能接受這兩點就買。雷諾那個逍客同胞兄弟，科雷佳比逍客大點看看這個吧。15萬的價位了…加錢買奇峻得了…

我說的平時，是在掛檔的時候，車是靜止的。實在沒有有些車友的水平那么高，自動檔掛檔的時候看都不看一眼輕松前進后退空檔停車。。就是問一下，掛檔的時候會不會看檔位那里的顯示而已。。自己感覺吧。。你也別為誰急。我想我有的車不會比你少，開的路程不會比你少?？偨Y出來的經(jīng)驗不會比你少。

Gs7！

不怎么樣

還是智跑好，油耗低些。

可以的 油耗還算不錯

35和25外觀差不多

各人決得起亞

是

智跑好

各種汽車胎壓根據(jù)乘員數(shù)量、輪胎和車型重量有所不同，具體可以參照說使用明書，大部分車型在駕駛員側B柱上有正常胎壓標準。一般轎車2.5—2.7，微轎2.1—2.5，夏天就都減個0.1就可以了。

發(fā)動機艙的油氣由空調口進入，不開空調就好了，沒事正常

142800

一千多得就行，去電子大世界買就行