馬自達全系除了CX-5之外都沒有車內(nèi)后備箱開啟按鍵，需要通過鑰匙或通過尾門開關(guān)進行開啟。馬自達CX-4后備箱容積為400L。馬自達CX-4后備箱開啟方式： 1先解鎖車門。馬自達CX-4需要手動打開后備箱。汽車還在起步狀態(tài)時打不開。它必須停在P檔，解鎖，然后從汽車后部打開。CX-4的內(nèi)飾有時尚感，但也注重實用性和質(zhì)感。它沒有忽略一件事，它在設(shè)計和布局上以駕駛員為中心。馬自達CX-4內(nèi)部沒有后備箱開關(guān)，遙控鑰匙也沒有打開后備箱的按鈕。后備箱蓋中間亮條底部只有一個按鈕，拉動就可以打開后備箱。馬自達CX-4的后備箱空房間和空房間可以自由更換，保護隱私。馬自達沒有后備箱打開按鈕，除了CX-5，它需要通過鑰匙或尾門開關(guān)打開。馬自達CX-4的后備箱容積為400升。馬自達CX-4行李箱開啟模式：①先開門。②走到車尾，找到后備箱開關(guān)把手，拉動，后備箱會自動打開。打開控制開關(guān)(車內(nèi))上面說的是打開車外后備箱。其實打開車內(nèi)后備箱也是可行的。市面上大部分車型也都配備了后備箱開啟按鈕。至于按鈕的位置，也因制造商和型號的不同而有所不同。

啟動機響聲 這不太可能，電流聲是確定的。這個問題我看cx5的論壇討論的挺多的。通了電源發(fā)動機艙內(nèi)會有蜂鳴聲，關(guān)了電源蜂鳴聲大概持續(xù)四十秒左右然后聽到咔噠一聲就沒有聲音了。大家也有嗎，感覺聲音還挺大，有點刺耳。 沒問題就好。這種情況是由于發(fā)動機熱脹冷縮發(fā)出來的聲音，完全屬于正常狀態(tài)，車主無需擔(dān)心。發(fā)動機熄火后異響的原因如下：活塞敲缸響：活塞直徑小，敲擊聲脆。停車后發(fā)動機艙異響有以下正常原因：三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400~800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也會下降，內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。這個屬于正常現(xiàn)象，如果仔細聽響聲發(fā)生在消聲器。

故此最新的2021款馬自達CX-4是增配且不加價的。首付款需要50940元才可落地，月供為3692元。總的來說，馬自達CX-4的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評論區(qū)說說你的看法吧?！榜R自達CX-4裸車成交價格5萬元”即可獲得CX-4的實際落地價格。 馬自達CX4官方指導(dǎo)售價區(qū)間為108-258萬元，實際裸車成交價格也為108-258萬元。 (CX4沒有裸車的折扣。

很多日系車，比如馬自達、豐田、本田，很多車型都可以安裝行車記錄儀，閱讀燈可以取電，免布線。自己安裝比較方便。凱路德C1行車記錄儀目前擁有日系車全系專屬模具匹配，做到隱蔽無損安裝，車內(nèi)絲線不外露。 20款全新升級的聯(lián)詠96675主控芯片，索尼335傳感器，支持2560*1600P分辨率，具有暗夜視功能，使用手機APP查看視頻，還可以實現(xiàn)停車監(jiān)控功能。下面就分享一下馬自達CX4車型閱讀教程，如何從輕型天窗取電。行車記錄儀主機，配套原廠走線主機粘貼在原車后視鏡背面并固定隱藏?zé)o損安裝用螺絲刀擰下閱讀燈螺絲取下閱讀燈閱讀燈拔掉直接天窗位置插入閱讀燈修復(fù)看視頻的手機APP汽車內(nèi)飾效果圖，小而美帶高清夜視錄像白天高清視頻更多模型安裝效果圖稍后分享，關(guān)注我獲取更多模型安裝效果和使用效果！

更換啟停電瓶后還需要激活啟停功能才能正常使用，汽車的車型不同，激活的方法也是不同。一般情況下只有滿足特定條件才能激活啟停。但是在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作只需短暫的預(yù)熱過程便可激活有些則需要行駛一段里程才能激活具體也可以咨詢4S店。蓄電池電量不足、車外溫度過高/過低，會導(dǎo)致汽車啟停失效；如果換了新電瓶，汽車自動啟停功能失效，可能更換的不是啟停專用電瓶；如果換了正確的電瓶啟停依舊不能使用，則可能需要進行激活。更換啟停電瓶之后，想要重新恢復(fù)啟停功能，需要進行激活才可以使用。汽車的車型不同，激活的方法也會有一定的區(qū)別。有些車型只需要重新輸入電瓶的序列號，這樣就能激活啟停功能。室外的溫度過低也會導(dǎo)致啟停功能沒有反應(yīng)，這種情況不需要特殊處理，一般汽車運行一段時間之后就可以恢復(fù)正常。 也有可能是因為更換電瓶之后沒有激活導(dǎo)致的，重新激活啟停功能就可以了。天氣過于寒冷的情況下，自動啟停功能也有可能會失效，這種情況不需要處理，一般汽車行駛一段路程之后就可以恢復(fù)正常。

建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發(fā)動機的使用壽命。全合成機油全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

馬自達CX-4的實際駕駛感受是，真正的人車一體化正在到來。啟動車輛后，輕踩油門踏板就能獲得良好的動力反饋。不拖延地開始是很自然的。與一些渦輪增壓的競爭對手相比，在平順性上有很大的優(yōu)勢，力量非常均勻。在城市道路上，進入加速階段后，CX-4憑借馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和底盤技術(shù)，擁有同級最佳的操控性能，無論是日常使用還是激烈駕駛，都能給人帶來極大的信心。其徹底的運動底盤調(diào)整概念使駕駛CX-4非常清楚。此外，它還擁有黑科技GVC。轉(zhuǎn)彎時，系統(tǒng)會每秒鐘連續(xù)監(jiān)測數(shù)百次轉(zhuǎn)向動作。方向盤輕微轉(zhuǎn)動時，可以通過軟件控制扭矩輸出，使車輛重心前移。過彎時，車輛重心可以后移，使車尾更加穩(wěn)定，不自覺地提高了操控性，也保證了車輛的穩(wěn)定性和安全性，滿足了消費者的一切需求。

馬自達CX-4定位為緊湊級轎跑SUV，配有智能四驅(qū)及創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，值得購買。馬自達CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設(shè)計，前臉采用仿生學(xué)設(shè)計。依然采用了“魂動”的設(shè)計理念，其前臉采用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應(yīng)，并且具有一定立體感。馬自達CX-4長寬高依次為4633×1840×1535毫米，軸距達到了2700毫米。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格，軸距和CX-5相同，不過高度卻要降低175mm。動力方面，馬自達CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機供消費者選擇，其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為116千瓦，2.5L發(fā)動機的最大功率為141千瓦，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。擴展資料馬自達CX-4的設(shè)計理念：馬自達CX-4基本延續(xù)了馬自達KOERU越概念車的設(shè)計，實現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和魂動設(shè)計的再進化，是馬自達提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。在設(shè)計“越KOERU”的時候，“越KOERU”沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設(shè)計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設(shè)計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表“魂動”在設(shè)計立體方向上的一種取舍。

對于家用SUV來說，實用的后備廂空間是必不可少的，而馬自達CX-4這方面的表現(xiàn)就很不錯。指南者實用的后備廂空間，為它在家用SUV市場贏得了一部分消費者。一、中網(wǎng)和車身尺寸：馬自達CX-4中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾，有著一定的視覺沖擊力，配合線條簡單的前臉，給人一種不錯的視覺效果。指南者前臉看起來十分魁梧，配合七孔式格柵，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。馬自達CX-4的車身尺寸為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。指南者的尺寸為4424/1819/1652mm，軸距為2636mm。馬自達CX-4在車身長度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢，而指南者在高度方面的表現(xiàn)要好一些。二、輪胎和內(nèi)飾：馬自達CX-4配備的是韓泰輪胎，前后輪胎標配規(guī)格均為225/65 R17，采用了多輻式的輪圈設(shè)計。指南者輪胎品牌為普利司通，前后輪胎標配規(guī)格均為225/60 R17，采用了多輻式的輪圈設(shè)計。馬自達CX-4內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用軟性材質(zhì)，以黑色為主，并采用黑色飾板進行修飾，視覺上給人非常干凈素雅的感覺。指南者內(nèi)飾造型走了成熟路線，色調(diào)選擇黑色，配合銀色飾條，個性、張揚不是它的追求，干練穩(wěn)重的設(shè)計在觀感上也比較不錯。三、安全配置和后排：在安全配置上，馬自達CX-4的表現(xiàn)更為出色，但指南者的舒適性配置卻更為豐富。安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車雷達。馬自達CX-4多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。指南者多了胎壓顯示。馬自達CX-4后排空間符合車型定位，能滿足日常家用。雖然配備了中央頭枕，但是后排地板中央有較高突起，會影響中間乘客的乘坐體驗。指南者后排空間一般，足以滿足大多數(shù)家庭的出行需求。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度較小且配備了中央頭枕，對乘客的乘坐體驗影響不會很大。四、總結(jié)：馬自達CX-4的外觀設(shè)計十分優(yōu)雅美觀，線條設(shè)計簡約耐看，能夠看得出設(shè)計師出色的實力。與此同時，該車的底盤調(diào)校也還不錯，能夠在日常駕駛中提供不錯的操控性。指南者，該車硬朗大氣的外觀非常吸引眼球，完美地展現(xiàn)出了美式SUV的氣場，這也讓它吸引到了不少“外觀控”。此外，該車的動力匹配也是比較不錯的，能夠滿足日常出行的駕駛需求。

馬自達cx4真實口碑不錯。馬自達CX-4前臉上呈現(xiàn)的是富有活力的設(shè)計樣式，很貼合消費人群的美學(xué)。頭燈顯得十分犀利，造型非常搶眼。側(cè)面部分，馬自達CX-4的車身尺寸4637/1855/1524mm，軸距2700mm，搭配了韓泰輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/65R17，采用了多輻式輪圈設(shè)計，車側(cè)給人一種十分犀利的感覺，線條較為動感，呈現(xiàn)出的觀感還不錯。尾部方面，馬自達CX-4給人的感覺十分動感，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計，這樣的布置方式進一步烘托了它的動感。精巧的熏黑尾燈再加上一條鉻的貫通裝飾，整個看起來動感十足。馬自達CX-4的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，配合黑色飾板，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。此外，該車還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、前側(cè)安全氣囊、制動輔助等配置。配置性能比較好，給駕駛員和乘客帶來舒適的車內(nèi)體驗。馬自達CX-4的塑料方向盤采用三幅條設(shè)計，總體造型符合標準，配備了方向盤4向人工可調(diào)。另外，這款車的儀表盤采用了單邊炮管設(shè)計，看起來充滿了動感。

2020款一汽馬自達CX-4于11月8日正式上市，共8款車型搭載2.0L/2.5L動力。外觀方面，采用了最新的設(shè)計語言，盾形進氣格柵更具立體感，讓前臉看起來更有氣勢。內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，新增的配色讓新車更有檔次。此外，配置方面，除了兩款低配車型外，均搭載馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、藍牙、Apple CarPlay/百度CarLife功能，高配車型還配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動剎車、全景影像等配置。

一般為1000~1500公里，這是保證發(fā)動機各部分充分接觸、摩擦、適應(yīng)和成型的基本里程。磨合期對汽車的使用壽命和油耗有很大的影響，而磨合的好壞決定著車輛的壽命。磨合期要注意這些問題： 盡量避免高速跑、長途跑和滿載行駛。起步前盡量暖車，使發(fā)動機充分潤滑；磨合期盡量不要超過90碼，車速不要超過3000轉(zhuǎn)，但不要長時間低速行駛，行駛時要適當(dāng)換檔，讓變速箱充分磨合；盡量避免突然加速和突然制動很容易對發(fā)動機和變速箱造成沖擊。盡量勻速行駛，慢慢加油，慢慢剎車。

先將連接器插入OBD，另一端插入主機，然后將設(shè)備綁定到手機APP。匹配過程中，將設(shè)備左上角靠近車輛一鍵啟動位置，同時踩下剎車?，F(xiàn)在取下一鍵啟動按鈕，取下方向盤，插入待裝行車記錄儀的插頭。然后拆下剎車開關(guān)，插上要安裝的行車記錄儀的插頭，然后將行車記錄儀的線沿著GPS和GMS的開口處穿好。

馬自達后視鏡加熱開關(guān)在電動后視鏡調(diào)節(jié)組合開關(guān)上。后視鏡加熱的工作原理是：在兩側(cè)后視鏡的鏡片上安裝電熱片或電熱膜。具有鏡面電加熱功能，電加熱器會在幾分鐘內(nèi)迅速升溫至35至60攝氏度，從而達到加熱鏡片、除霧除霜的效果。以2021款馬自達CX-4的2.0L自動兩驅(qū)藍天青春版為例。其長寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm，軸距為2700mm，油箱容積為45升。

1.馬自達CX-4 這車很好，值得買！ CX-4最受關(guān)注的地方就是她的外表。整臺車的身材非常的曼妙，臉蛋好看，屁股好看，身材更是棒棒噠哈哈哈。整車流線型的車身，加上驚艷的車身顏色，顯得格外酷炫。這是同類逍客、途勝、IX35、XRV等單靠顏值就望塵莫及的車型望塵莫及。2.當(dāng)然，車子不全是用來觀賞的，大部分時間還是用來開車的。 CX4搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，搭配6速手自一體變速箱。您不必擔(dān)心電源問題。對于轎跑SUV來說，動力和操控完全不是問題。

2020馬自達cx4什么顏色最好？2020款馬自達CX-4新車在外觀上還是很漂亮的，尤其是車身配色。會有六種配色可供選擇，每種都有很好的視覺效果。如果想買車，可以慎重選擇。車身顏色有幻影銀、晶魂紅、珠光白(3000和2000以上)、釉棕、星藍等。個人覺得幻影銀和星藍都很不錯，不過還是看我喜歡的選擇。2020款馬自達3帶高日間行車燈2020款馬自達3大燈采用全LED光源，設(shè)計更窄，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款相似。它集成了日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和遠近光燈。不過突出的眉毛讓大燈看起來更深邃，更生動。在功能上，它有著出色的性能，比如自動開合，自動水平調(diào)節(jié)等等。所有這些配置都是為了讓日常用車更加方便。此外，還會配備頂配車型。尾燈采用全新樣式，集轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、示寬燈、霧燈于一體。全部采用LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與大燈相呼應(yīng)。雙環(huán)造型，夜間辨識度高。另外后備箱開啟按鈕在LOGO下方是方形的，使用起來更加方便。

1現(xiàn)代途勝和馬自達CX-4哪個好？戴和馬自達8的內(nèi)飾采用了各自的設(shè)計風(fēng)格。兩款車都采用了對稱式設(shè)計和懸浮式中控，并且都有兩種內(nèi)飾顏色。兩款車有相似之處，都配備了三個輔助方向盤，但不同的是勝達方向盤采用了平底設(shè)計，而CX-8會小一些。勝達的儀表盤更具科技感，CX-8會更簡潔、更運動。雖然都配備了懸浮式中控，但是勝達更大，也支持觸控功能。2現(xiàn)代途勝和大眾哪個好？它采用了大眾最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域設(shè)計不對稱。做工和用料都很優(yōu)秀，內(nèi)飾質(zhì)感很強。公司每個部門都配有多功能方向盤，按鍵布局合理。左側(cè)用于控制巡航控制，右側(cè)用于控制多媒體系統(tǒng)。低配車型配備單色儀表盤，高配車型配備全液晶儀表盤。途勝在內(nèi)飾設(shè)計上突出簡約時尚，懸浮式中控面板是亮點，在布局上突出科技感。內(nèi)飾用料方面，途勝在細節(jié)上的塑料感略強。右側(cè)多功能按鍵包裹真皮三輻方向盤，控制定速巡航功能。豪華車型的儀表盤上有一個7英寸的彩色顯示屏，而低配車型則有一個單色液晶屏。

這是因為車內(nèi)飾板擠壓的影響，所以這個問題的解決方法也很簡單。就找兩塊擠壓的內(nèi)飾板，放衛(wèi)生紙進去。cx4是馬自達旗下的一款緊湊型suv。該車軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4637mm) mm、1855mm) mm、1524 mm。cx4使用兩種發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。cx4前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車有前驅(qū)和四驅(qū)。四驅(qū)車型適時配備四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機廠家要求使用92號/95號汽油，也就是說92號和95號都可以，但是使用95號汽油的車輛動力明顯更好，所以95號汽油更適合創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。如果你是土豪，直接用98沒問題，也不會影響發(fā)動機。