上高速車身抖動怎么回事 上高速車身抖動怎么回事,現(xiàn)在大家基本上都是有車一族的,車身高速晃動的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分,導(dǎo)致車輛動力不足;以下看看上高速車身抖動怎么回事及相關(guān)資料。 上高速車身抖動怎么回事1 1、汽車輪胎胎壓過高: 如果汽車輪胎的胎壓過高,車輛在通過顛簸路面時,起飛的程度會比較大,在高速行駛時很容易使車身抖動,增加被扎破的概率。一般來說,汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。 2、汽車輪胎磨損嚴(yán)重: 如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重,胎面不平整,也會造成汽車高速行駛時車身抖動的問題。在這種情況下,輪胎應(yīng)該及時修理或更換。 3、輪胎動平衡偏差: 如果車輛的動平衡塊移位或脫落,輪胎就會失去平衡,導(dǎo)致車輛高速行駛時出現(xiàn)抖動的癥狀。在這種情況下,應(yīng)檢查并更換車輛的動態(tài)平衡重。 4、四輪定位不允許: 如果汽車換胎后不進(jìn)行四輪定位,就會出現(xiàn)抖動、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問題。在這種情況下,有必要再次執(zhí)行四輪定位。 1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異?;蜉喬ツp嚴(yán)重。關(guān)于輪胎磨損,我不需要多說,大家都知道。在這里,我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低,以及四個輪胎的輪胎壓力差過大,都會導(dǎo)致高速行駛時車身抖動。 比如正常情況下,前胎壓通常為2、3bar,后胎壓約為2、4bar,如果右前輪胎壓為2、0bar,左后輪胎壓為2、2bar,由于氣壓的差異,輪胎的吸能減震能力不一致,高速行駛時會出現(xiàn)車身抖動。 2、汽車需要做動平衡或四輪定位。需要注意的是,動平衡和四輪定位是兩回事,這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。 3、發(fā)動機(jī)有問題。一般是油或點火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下,機(jī)油和點火決定了功率。如果其中一個異常,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法抖動。我無法做出準(zhǔn)確的判斷,因為我看不到真正的汽車。建議及時去4S店或者汽修店,讓機(jī)修工看一看,確定問題出在哪里,再進(jìn)行整改。 身體搖晃的解決方案包括: 1、先設(shè)置驅(qū)動橋,插上前輪上的安全塞,啟動發(fā)動機(jī),逐漸換高檔,使驅(qū)動輪達(dá)到最終擺振速度。如果此時車身和方向盤抖動,則是傳動系統(tǒng)引起的振動,因為此時前輪和前軸處于靜止?fàn)顟B(tài);如果達(dá)到最終測試擺振速度,汽車沒有抖動,擺振的'原因是汽車前軸有故障; 2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求,如有錯位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整; 3、架起前軸,試著轉(zhuǎn)動車輪,檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要,更換好的車輪進(jìn)行對比試驗; 4、檢查前軸和車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時對傳動軸進(jìn)行動平衡; 5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動等。性能不符合的,應(yīng)當(dāng)更換; 6、檢查底盤是否松動,球頭是否老化。 上高速車身抖動怎么回事2 1、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象 故障判定:真故障。 原因分析:車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象,降低車速,現(xiàn)象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎動平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機(jī)構(gòu)松動;前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過大。首先,輪胎平衡失準(zhǔn)會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。 其次,懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)松曠、松動,造成前束值、車軸距失準(zhǔn),鋼板彈簧過軟,導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振,誘發(fā)全車抖動。 再次,半軸間隙過大,使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動,磨損加劇,造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡,引起全車抖動。以上故障若不及時排除,將導(dǎo)致惡性循環(huán),并引發(fā)其他故障。 2、汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎 故障判定:真故障。 原因分析:轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向,后者稱為過度轉(zhuǎn)向,說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時的感覺是:具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進(jìn),具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。 當(dāng)行駛半徑變大時,稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時,稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,最初是不足轉(zhuǎn)向,在中途又變成過度轉(zhuǎn)向,急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機(jī)的汽車上才發(fā)生。 3、發(fā)動機(jī)冷車起動困難,起動后發(fā)動機(jī)振動,然后趨于平穩(wěn),中低速時發(fā)動機(jī)開始抖動,高速時有所改善。 故障判定:真故障。 原因分析:可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障,即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早,在電火花閃過的瞬間,活塞離上止點遠(yuǎn),氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高,致使火焰形成緩慢,而火焰形成后傳播速度也較低。 在這個過程中,燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火,就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來,造成爆燃,爆燃致使發(fā)動機(jī)在中低速時抖動嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時,應(yīng)及時到修理廠進(jìn)行修理。 上高速車身抖動怎么回事3 原因: 1、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大; 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡; 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等; 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動; 5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形; 6、減振器失效,前鋼板彈簧鋼度不一致,車架變形。 高速振動的診斷與排除: 1、高速振動有2種情況,一是隨著車速的提高振動強(qiáng)烈,二是在某一較高車速時段出現(xiàn)振動,并引起方向盤抖動。判斷時,先架起驅(qū)動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發(fā)動機(jī)并逐步換高速檔。 使驅(qū)動輪達(dá)到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動,則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài),若達(dá)到終試振動速度,汽車不出現(xiàn)抖動,則振動的原因系汽車前橋部分存在故障; 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求,如失準(zhǔn),應(yīng)調(diào)整; 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比實驗。