你好，建議仔細檢查下懸掛，有可能是懸掛的問題！

嗑到底盤一下，沒事。

選擇新款愛信的變速箱,以為愛信的變速箱技術(shù)更加的成熟個人

你好，這兒是沒有什么區(qū)別的，兩廂和三廂主要是外觀的區(qū)別，

磨合期油耗偏高正常。油耗的高低是與路況信息和駕駛習慣成正比的。如市里堵車行駛肯定費油。

百公里10個左右

現(xiàn)代汽車出廠的時候發(fā)動機加注的都是粘稠度很高的添加了抗磨劑的機油，所以就會出現(xiàn)您描述的這種情況，首保的時候更換成普通機油就可以了，不是故障，放心使用您的車輛吧。

汽油車大多都是PVC材質(zhì)。

現(xiàn)在發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)非常先進了，質(zhì)量還是很穩(wěn)定的

以其低排放、低油耗、高功率等優(yōu)點而獲得迅速發(fā)展，且日益普及。EMS采用各種傳感器，把發(fā)動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號，送入控制器。控制器將這些信息與儲存信息比較，精確計算后輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動機性能。通過噴油和點火的精確控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器，在λ=1的一個狹小范圍內(nèi)，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，由于采用了怠速調(diào)節(jié)器，怠速轉(zhuǎn)速降低約100~150rpm，并使油耗得到進一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在滿負荷范圍內(nèi)可提高發(fā)動機功率3~5%，并可適應(yīng)不同品質(zhì)的燃油。隨著世界范圍內(nèi)排放法規(guī)的日益嚴格，采用EMS系統(tǒng)已成為不可阻擋的潮流。因此，UAES的產(chǎn)品在推進中國汽車工業(yè)現(xiàn)代化的進程中，具有廣闊的應(yīng)用前景。

這個是為了降低成本簡配了

是積碳太多了吧，要清洗了。

可以一起修的

你好，首?？梢缘模崆叭ケｐB(yǎng)對錢包不好，對車是很好的呀

2013款普拉多搭載2.7升自然吸氣發(fā)動機，動力均衡，加速線性。與之匹配的是4速AT變速箱，性能可靠。

您好，前風擋的膜比較貴，是單獨貼的。單獨付費。各家都一樣。

沒有的，15款I(lǐng)X35使用的和老款I(lǐng)X35是一樣的動力系統(tǒng)，2.0和2.4升自然吸氣發(fā)動機，6AT手自一體變速器和5前進擋手動變速箱。

你好25車子好，哈佛差了些。

您好，現(xiàn)代要好一些。

伽馬發(fā)動機是5年內(nèi)的，VVT發(fā)動機是5年左右的，老款的是5年以前的。 供參考 請設(shè)為 最佳答案