外觀: 外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚絕對閃眼,當(dāng)初想選朗動(dòng),感覺第一眼不錯(cuò),但時(shí)間長了會(huì)審美疲勞,還是新福好,同事們都說好看。 內(nèi)飾: 內(nèi)飾和外觀一樣,時(shí)尚科技感十足,大副的軟質(zhì)包裝很顯檔次,買的是導(dǎo)航版,但還是很喜歡原車的中控?! 】臻g: 空間真是新福的弱項(xiàng),特別是后排,前排不知怎么想的中控臺(tái)兩邊要向外包圍一塊出來,上下來很不方便,但家用還是夠了。 動(dòng)力: 一開始以為1。6的動(dòng)力會(huì)不夠,經(jīng)過這些天的駕駛,感覺動(dòng)力還是很充沛的,比以前開的307強(qiáng)太多了,這點(diǎn)非常滿意 操控: 方向準(zhǔn)確,指哪打哪,而且給人的駕駛感受很緊湊,有種人車一體的感覺,只是沒過磨合期,不敢跑太快,現(xiàn)在感覺很好。 性價(jià)比: 感覺這個(gè)價(jià)位除了空間小點(diǎn)外,其他都不錯(cuò),特別是這個(gè)價(jià)位里后獨(dú)立懸掛的車已經(jīng)不多了,新福能不減配已經(jīng)很安慰了?! ∈孢m度: 開車很舒服各方面支撐到位,就是后排空間降低了舒適度,好在座椅還算寬大,雖然空間小,但長時(shí)間乘坐也不覺得太累?! ∨渲茫骸 “踩渲秘S富,這也是我當(dāng)初選擇的重要原因,中控也時(shí)尚,再配上導(dǎo)航實(shí)用性很強(qiáng),特別是sync系統(tǒng),好玩又省心。 總評: 感謝【wl02001】分享的精彩作業(yè),已將此篇作業(yè)推送到【1周易精彩】專題頁,期待您的下一篇佳作。(2014/04/24)通過400多公里的駕駛,越來越中意這車了,對這車的脾氣也越摸越透了,中控科技感強(qiáng),人機(jī)互動(dòng)也用得得心應(yīng)心,給我?guī)砹瞬簧贅啡?,特別是這車的音響非常不錯(cuò),下載的無損音樂播放起來穿透力很強(qiáng),同事坐我車都說音質(zhì)不錯(cuò)。上坡輔助系統(tǒng)也非常好用,給手動(dòng)檔的車在城里坡路上帶來不少便利,但前提是必須要達(dá)到上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件。要說這車的缺點(diǎn),用了這些天發(fā)現(xiàn)了以下幾點(diǎn):1、買車時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤的按鍵變了,語音控制鍵移到方向盤右側(cè)的中控操作按鍵上了,這點(diǎn)很不好,感覺減配了2、這車掛倒檔的時(shí)間有時(shí)會(huì)有打齒輪的聲音,看說明書是踩住離合3秒后再掛檔,應(yīng)該是倒檔沒有同步器的原因吧,也可以兩腳離合來解決這個(gè)問題。3、新福轉(zhuǎn)向柱下方?jīng)]有護(hù)板,經(jīng)常與腳墊發(fā)生摩擦,感覺很不好,時(shí)間長了會(huì)把腳墊磨破,已經(jīng)在網(wǎng)上買了轉(zhuǎn)向軸護(hù)板,還沒回來,等回來安裝上看看效果怎么樣。方向盤按鍵變這樣了,感覺減配了前45度,外觀時(shí)尚漂亮,越看越喜歡加裝的導(dǎo)航,用起還還不錯(cuò),聽說能配行車記錄儀,什么時(shí)候整個(gè)試試俯視效果不錯(cuò)吧,很漂亮大氣后45度尾部也不錯(cuò),整個(gè)車都散發(fā)著年輕的氣息繼續(xù)上圖,今天特意開到小樹林旁邊拍照留念也照樣來一張油耗又降了,6。9,不錯(cuò)吧誰知道接什么樣的記錄儀好用啊音質(zhì)不錯(cuò),下的無損音樂這就是在網(wǎng)上買的轉(zhuǎn)向軸保護(hù)罩,裝上效果不錯(cuò),安全性也提高了和轉(zhuǎn)向軸保護(hù)罩一起買的扶手箱隔板,推薦使用這個(gè)地方已經(jīng)掉下好幾個(gè)東西了,在座椅下不好取