博瑞GE的隔音效果還是可以的,三缸的發(fā)動機在實際中并沒有明顯所說的不平衡抖動,所以噪音也不大。在純電的模式下就更加安靜了,除了有絲絲綿綿的電機聲音。但聲音輕而延綿,不會給駕駛者或乘客帶來不好的感受。博瑞GE在怠速且發(fā)動機沒啟動時,與車相關的聲音最多可能就是開了空調(diào)的風聲了。而在怠速發(fā)動機啟動充電的情況下,會有嘈雜的發(fā)動機聲音。但過一段時間聲音會變小很多而且有規(guī)律。開起來以后,在40公里每小時時大概是50分貝。(發(fā)動機在工作)有輕微發(fā)動機聲音,更多是風噪。80公里每小時是60分貝(發(fā)動機工作),同樣是輕微的發(fā)動機聲以及風噪。120公里每小時是69分貝,此時發(fā)動機聲已經(jīng)聽不到了,完全是風噪。博瑞GE在噪音處理方面做的非常出色,可能是車身不夠流線,風噪還是偏的明顯。