這輛車的底盤代號是g29。寶馬z4是寶馬旗下的一款轎跑。2019款寶馬z4的長寬高分別為4336mm(毫米)、1867mm(毫米)和1322mm(毫米)，軸距為2470mm(毫米)。這一代寶馬z4沒有硬頂敞篷車型，這一代z4基本都是軟敞篷車型。寶馬z4采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動機最大功率轉速4500-6500 rpm，最大扭矩轉速1450-4200 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動機最大功率轉速5000-6500轉，最大扭矩轉速1600-4500轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。z4的前懸架是雙關節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙球懸掛可以提高轉向精度。

對于經常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。全新寶馬z4底盤的代號是什么？相信大家經常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。全新寶馬z4的底盤代號為g29。新款寶馬z4是一款軟頂敞篷跑車。這款車外形帥氣，操控感和駕駛樂趣都不錯。全新寶馬z4采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率197馬力，最大扭矩320牛米。這臺發(fā)動機可以在4500到6500轉/分輸出最大功率，在1450到4200轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機功率340馬力，最大扭矩500牛米。這臺發(fā)動機可以在5000到6500轉/分時輸出最大功率，在1600到4500轉/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬z4前懸架采用雙關節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。新z4的設計很漂亮，這款車的駕駛樂趣很高，這款車的排氣聲也很好聽。如果對寶馬z4感興趣，可以去當?shù)貙汃R4s店試駕。

沒錯，寶馬Z4就是寶馬的轎跑。Z4的設計是Z3的改進，長發(fā)動機罩和非常舒適的后輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。寶馬Z4車身結構的開發(fā)采用了虛擬試驗，達到了很高的水平。Z4的高穩(wěn)定性來自于車輛地板下的Y型支撐架和從前輪拱通過車門踏板區(qū)域延伸至后部的高強度鋼側板框架結構。這些都與a柱/前擋風玻璃側翻保護柱、具有優(yōu)化防撞功能的踏板、車身內的橫拉桿和座椅后的側翻保護柱相連。建造一個安全的駕駛艙。寶馬Z4最大的優(yōu)勢就是純血統(tǒng)硬頂敞篷跑車。其超強的馬力和出色的操控性能使其成為眾多網友的夢想座駕。強壯，像野獸一樣快。

寶馬z4前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。很多寶馬汽車都會采用雙球懸掛，可以提高汽車的操控和轉向精度。雙關節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進產品。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿。球懸掛和喇叭之間有兩個連接點，可以提高車的操控性。多連桿式懸架是常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構和調校會直接影響到汽車的操控性和舒適性。但是買車的時候，不僅要看懸掛的結構，還要自己試駕。懸掛的調整也很重要。如果只有好的結構而沒有優(yōu)秀的工程師去調整，汽車的操控性或者舒適性都不會好。自己試駕很重要。

寶馬z4底盤的代號是g29。底盤用于支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動機動力，保證正常運轉。以2020款寶馬z4為例。其車身尺寸為：長4336mm，寬1867mm，高1322mm，軸距2470mm，油箱容積52l。2020款寶馬z4搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩320nm，匹配8速手自一體變速箱。

新款寶馬z4的底盤代號是g29，使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有197馬力和320牛米的扭矩，最大輸出功率每分鐘4500到6500轉，最大輸出扭矩每分鐘1450到4200轉。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和500牛米的扭矩，最大輸出功率每分鐘5000到6500轉，最大輸出扭矩每分鐘1600到4500轉。該車兩款發(fā)動機都搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合缸蓋缸體，發(fā)動機匹配的是8at變速箱；前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。