雷克薩斯ES車窗防夾功能默認(rèn)開啟，無需設(shè)置。車窗防夾功能是一種舒適配置。電動門車窗玻璃關(guān)閉時(shí)，遇到小阻力會自動停止，或?qū)⒉Ａ仙谐谈臑橄陆敌谐?，防止夾傷。以下是如何復(fù)位防夾功能：1。按住提升鍵，手動將車窗提升至最高點(diǎn)。2.釋放升起鍵。3.第二次按住上升鍵，3-5秒后松開，一鍵安全帶防夾恢復(fù)。電動窗的防夾功能屬于舒適性配置。電動窗玻璃關(guān)閉時(shí)，遇到小阻力會自動停止，或者改變玻璃升降行程減小行程，這樣會避免夾傷身體(比如手和頭)。

雷克薩斯ES加92號油。下面介紹雷克薩斯es的相關(guān)信息：1。雷克薩斯es是雷克薩斯歷史上最成功和銷量最高的車型之一，雷克薩斯es是唯一一款采用前置驅(qū)動系統(tǒng)的雷克薩斯汽車。整體操控表現(xiàn)一般，方向盤偏輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強(qiáng)。穿越坑洞就像乘坐氣墊船。2.雷克薩斯es內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適。全景天窗設(shè)計(jì)和導(dǎo)航系統(tǒng)等。既經(jīng)典又實(shí)用。3.新一代es在實(shí)現(xiàn)卓越舒適安全性能的同時(shí)，還通過領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了低能耗、低排放，完美兼顧了豪華品質(zhì)和環(huán)境親和力。新一代es采用輕量化車身設(shè)計(jì)，通過使用高強(qiáng)度鋼材，減輕了車身鋼架結(jié)構(gòu)的重量，從而實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化和低能耗。

雷克薩斯ES的2019款碰撞測試有五顆星：1。新一代ES帶來的外觀變化沒有十代凱美瑞那么具有顛覆性。它依然延續(xù)了老款車型的整體風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整使其更加張揚(yáng)和運(yùn)動，包括更加夸張的紡錘形進(jìn)氣格柵、重新設(shè)計(jì)但依然犀利的LED大燈和更加肌肉的線條；2.當(dāng)然，es在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的變化讓它比上一代精致了很多，擋位次數(shù)也高了很多，再加上新款ES車尺寸的增加；3.效果很明顯，就是大車帶來的氣場，挺符合一部分人的審美。

雷克薩斯混合動力es300h的車配置：1。在中控臺部分，給人的感覺是按鈕很多，或者說很豐富。但也有人覺得按鍵太多，看著有點(diǎn)暈；2.這樣真的會讓人吐槽，中控顯示屏是下面的按鍵控制的，不是觸摸屏。幸運(yùn)的是，這些按鈕設(shè)計(jì)得很精致，很容易識別它們的功能。底部的座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能會根據(jù)車內(nèi)溫度自動智能調(diào)節(jié)；3.無需人工操作即可完成，也非常人性化。變速箱旁邊的一個(gè)帶有物理按鍵的小觸摸屏也可以靈活控制中控臺上的大屏幕，彌補(bǔ)了中控大屏幕無法觸摸的缺陷。

雷克薩斯新es300h試駕，參數(shù)：1。ES300h為混動車型，搭載雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)3354，混動中的“強(qiáng)混動”；2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

9雷克薩斯es300h口碑不錯(cuò)。配置：1。ES300h是混動車型，搭載了雷克薩斯的全混動技術(shù)系統(tǒng)3354，是混動中的“強(qiáng)混動”；2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

2019雷克薩斯es260價(jià)格需要43.8萬元。配置：1。es260是混動車型，搭載了雷克薩斯的全混動技術(shù)系統(tǒng)3354，是混動中的“強(qiáng)混動”；2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

雷克薩斯新款es300h車型如何連接藍(lán)牙：1。打開車載藍(lán)牙；2.開啟手機(jī)藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”或可搜索或開放檢測；3.在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇它們進(jìn)行配對連接。如果提示輸入密碼，請輸入配對密碼為：0000(部分藍(lán)牙配對密碼為1234或8888)。配對后，連接成功；4.可以在車內(nèi)藍(lán)牙撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

雷克薩斯雙擎es300h百公里油耗在3-5之間，具體油耗看個(gè)人駕駛習(xí)慣：1。ES300h是一款混動車，在混動上搭載了雷克薩斯的全混動技術(shù)系統(tǒng)3354“強(qiáng)混”；2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

2019款雷克薩斯ES500價(jià)格需要35.9萬-65.4萬：1。雷克薩斯es是雷克薩斯唯一一款前輪驅(qū)動系統(tǒng)的車，但整體操控性能比較一般；方向盤偏輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性強(qiáng)；2.網(wǎng)友表示“尤其是顛簸的路面，就像坐氣墊船一樣，舒服極了，簡直是超級享受”；3.但過分追求舒適性導(dǎo)致其穩(wěn)定性差，高速易飄；剎車也軟；老款350有吃胎現(xiàn)象；靜音效果不錯(cuò)，但是風(fēng)噪和胎噪比較大。

2019款雷克薩斯es300參數(shù)配置：1。ES300h是混動車，搭載了雷克薩斯的全混動技術(shù)系統(tǒng)3354，是混動中的“強(qiáng)混動”；2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

2019款雷克薩斯es300h混動油耗為5.4L

雷克薩斯混合動力es300h轎車充電方法：1。充電樁按照性質(zhì)一般分為兩種：公用樁和自用樁。公共樁是通用的，但是要收電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，所以成本比較高；自用樁只適合自己的車，所以不具有通用性。2.使用公共充電樁時(shí)，要看清楚是適合大車還是小車，因?yàn)橛行├蠘?biāo)樁無法給小車充電，反之亦然；3.充電前，檢查充電樁設(shè)備是否完好，線纜和連接器是否完好。如果下雨天沒有雨棚，最好不要露天使用充電樁，以防漏電危險(xiǎn)。充電后及時(shí)斷開充電樁，防止過度充電。

2019款雷克薩斯es300h混動價(jià)格需要43.3萬元。配置：1。ES300h為混動車型，搭載雷克薩斯全混動技術(shù)系統(tǒng)3354 hybrid。2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

19款雷克薩斯es300h落地價(jià)需要43.3萬元。配置：1。ES300h是一款混動車型，搭載了雷克薩斯的全混動技術(shù)系統(tǒng)3354 hybrid。2.是目前最先進(jìn)的混合動力技術(shù)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以一起工作，速度快，省油。最重要的是不需要外接充電。在行駛過程中，它會自動用剎車和滑行剩余的能量充電；3，而且動力強(qiáng)勁，算是豪華中級車中最好的混動車型。

雷克薩斯混動es300h胎壓燈排除方法：1。先按下電子駐車按鈕，否則中控屏無法操作。找到多功能方向盤上的儀表信息開關(guān)按鈕并按下；2.之后，汽車胎壓信息就會出現(xiàn)在儀表盤上。如果胎壓異常，這里也會出現(xiàn)胎壓提示。然后點(diǎn)擊多功能方向盤上的RES按鈕；3.之后跳轉(zhuǎn)到胎壓監(jiān)測設(shè)置界面，點(diǎn)擊復(fù)位按鈕，胎壓監(jiān)測復(fù)位。

2019款雷克薩斯es300h售價(jià)35萬。具體價(jià)格看配置：1。車身前臉采用雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)語言。相比老款車型，新款雷克薩斯ES300h在外觀上的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，更具視覺沖擊力；2.采用了更加夸張的造型和犀利的車身線條，配合“紡錘”形的前進(jìn)氣格柵。使整車在外觀上看起來很運(yùn)動；3.大燈組的設(shè)計(jì)符合亞洲人的審美，展現(xiàn)了來自東方的女性美，配合全LED大燈光源，這款車在街上辨識度很高。

2008年雷克薩斯es350油耗10L左右。此外，不同的用車習(xí)慣會導(dǎo)致不同的油耗。另外，不同的路段會導(dǎo)致油耗不同。雷克薩斯es在中大型車市場還是占有一定地位的。新款改款后，這款車不僅推出了燃油版，還推出了混動版供消費(fèi)者選擇。相信雷克薩斯es車型給人最大的印象就是精致，外觀設(shè)計(jì)辨識度很高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華。但是它的動力表現(xiàn)和轎車完全不一樣，因?yàn)樗玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)，所以動力表現(xiàn)很線性。進(jìn)入車內(nèi)，可以明顯感受到更加寬敞舒適的駕駛角度。這款車的尺寸在同級車中有一定的優(yōu)勢，尤其是在轉(zhuǎn)彎的過程中，你會感受到它巨大的尺寸帶來的沉重感。日系車總是強(qiáng)調(diào)人性化，追求細(xì)節(jié)。從汽車座椅上，你可以感覺到座椅的舒適性是極好的。得益于車身的長度，這款車的空余空間也非常充裕。

雷克薩斯es用了兩個(gè)變速箱，一個(gè)是cvt變速箱，一個(gè)是8at變速箱。更多變速箱信息如下：1.cvt變速箱也是常見的自動變速箱。cvt的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單。這個(gè)變速箱里有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt可以在一定的固定速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，換擋過程中沒有頓挫。cvt的可靠性和耐用性也不錯(cuò)，但這種變速箱也不是沒有缺點(diǎn)。Cvt是靠鋼鏈和錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，所以這種變速箱承受不了大扭矩。扭矩大的話，cvt變速箱的鋼鏈會打滑。2.at變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，液力變矩器充滿變速箱油，所以at變速箱的換擋平順性也比較好。at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布滿行星齒輪，at變速箱依靠行星齒輪變速變扭矩。

雷克薩斯es的車身顏色一共有11種，分別是超音速石英白色、凌波玉色、酒紅云母色、藍(lán)焰色、白金灰色、熔光晶色、超音速鈦銀色、寶石藍(lán)色、水銀灰云母色、晶亮白色、至臻黑色。以下關(guān)于雷克薩斯es發(fā)動機(jī)介紹：1.2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，與該發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為152kw，最大扭矩為243牛米，搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，與該發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。