奧迪A3采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合，包裹性非常好。為什么說奧迪A3包裹性好，因?yàn)槌怂呐艢夤芡?，沒有任何外露的地方。而且排氣管外側(cè)安裝了鋁箔起到隔熱作用，其他細(xì)節(jié)也進(jìn)行了噴涂處理。涂層。由此可見，就連機(jī)箱這種看不見的地方，做工都如此精良，足以說明那些看得見的地方做工更是精湛無懈可擊。奧迪A3前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，下擺臂采用鑄鐵材質(zhì)，前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，使車輛能夠靈活應(yīng)對(duì)各種運(yùn)動(dòng)。綜上所述，奧迪A3的底盤完美到無可挑剔。

奧迪A3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后四連桿式獨(dú)立懸掛組合，包裹性非常好。為什么說奧迪A3包裹性好呢，因?yàn)槌怂呐艢夤芡?，看不到任何一處裸露的地方，再者，排氣管外?cè)安裝鋁箔充當(dāng)隔熱的功能，其他細(xì)節(jié)地方也噴上了涂層。由此可知，即使是底盤這種看不見的地方做工都這么好，足以可見在那些看得見的地方做工更是精湛且不可挑剔。奧迪A3前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，下擺臂采用鑄鐵材質(zhì)，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，使車輛在各種運(yùn)動(dòng)的時(shí)候能夠靈活應(yīng)對(duì)?？偨Y(jié)一句話，奧迪A3底盤足夠完美無法挑剔。

奧迪A3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合。粗略的看了一下底盤，包裝還是挺不錯(cuò)的。除了排氣管，幾乎看不到暴露的地方，排氣管外側(cè)用鋁箔保溫，細(xì)節(jié)處噴涂涂層。這款進(jìn)口奧迪A3在底盤看不見的地方下足了功夫，可見那些看得見的地方做工更加精致?！袂皯壹芎图?xì)節(jié)實(shí)拍奧迪A3前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。前懸架下臂采用鑄鐵材質(zhì)，前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，可以減輕懸架的簧下重量，使車輛在轉(zhuǎn)向和各種運(yùn)動(dòng)中反應(yīng)靈活?！窈髴覓旌图?xì)節(jié)實(shí)拍。Di A3后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架縱臂通過螺栓與車身連接，縱臂的作用是承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)的縱向力。后剎車盤附近有一個(gè)連接傳感器，用來監(jiān)測剎車片的磨損和自動(dòng)駐車制動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

奧迪A3底盤是獨(dú)立懸掛。奧迪A3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合。粗略的看了一下底盤，包裝還是挺不錯(cuò)的。除了排氣管，幾乎看不到暴露的地方，排氣管外側(cè)用鋁箔保溫，細(xì)節(jié)處噴涂涂層。這款進(jìn)口奧迪A3在底盤看不見的地方下足了功夫，可見那些看得見的地方做工更加精致?！袂皯壹芎图?xì)節(jié)實(shí)拍奧迪A3前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。前懸架下臂采用鑄鐵材質(zhì)，前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，可以減輕懸架的簧下重量，使車輛在轉(zhuǎn)向和各種運(yùn)動(dòng)中反應(yīng)靈活?！窈髴覓旌图?xì)節(jié)實(shí)拍。Di A3后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架縱臂通過螺栓與車身連接，縱臂的作用是承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)的縱向力。后剎車盤附近有一個(gè)連接傳感器，用來監(jiān)測剎車片的磨損和自動(dòng)駐車制動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

奧迪A3需要底盤裝甲嗎？這個(gè)需要根據(jù)你的駕駛情況來考慮。底盤是有用的，但絕不是不可以的。首先，針對(duì)底盤裝甲的主要作用

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。

無論快慢，都表現(xiàn)出從容的樣子，沒有絲毫松動(dòng)的感覺。面對(duì)一些連續(xù)的坑洞，彈簧的壓縮和回彈都很快，余震很少。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向輥受到很好的約束。遇到大坑的時(shí)候，A3的底盤厚實(shí)堅(jiān)韌，可以保證路感而不硬化。轉(zhuǎn)向輕便，稍微轉(zhuǎn)一下就能得到反饋，對(duì)中力舒適自然。就底盤而言，A3比Series1更舒適，更適合長途駕駛，更適合軟硬平衡。

如題所問：甘最佳回答您好，奧迪A3的底盤是基于奧迪車架平臺(tái)。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合結(jié)構(gòu)。除了出色的操控性，后懸掛布置的利用率也極高。對(duì)于所有A3系列車輛，前后制動(dòng)器均為盤式，前制動(dòng)器配有通風(fēng)槽。2018年10月30日，2019款?yuàn)W迪A3Sportback和奧迪A3Limousine上市，售價(jià)區(qū)間為19.1萬元至25.62萬元。自2017年第三代奧迪A3中期改款車型上市以來，為了更好地滿足年輕用戶的需求，奧迪A3Sportback和奧迪A3Limousine2019款車型在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，增加了符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的個(gè)性魅力和環(huán)保性能。

奧迪a3底盤離地間隙是118mm，其前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離，其表示汽車越過障礙物（如石塊等）的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。奧迪a3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料，動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

你好，全是泥土還好，就怕托底拖在石頭上的，對(duì)底盤傷害特大。