xel是國(guó)產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)的車型被加長(zhǎng)了，xe是進(jìn)口的，進(jìn)口版車型是沒有被加長(zhǎng)的。很多品牌旗下的汽車國(guó)產(chǎn)之后都會(huì)被加長(zhǎng)，這樣是為了更加符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，也是為了提升銷量。捷豹xel是被奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的。xel是一款中型轎車，這款車與寶馬3系，奧迪a4l，奔馳c級(jí)都是同級(jí)別車型。xel一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版，一款是高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的外觀設(shè)計(jì)很好看，捷豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很好看。這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好。如果對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店試駕。捷豹是一個(gè)來(lái)自英國(guó)的汽車品牌。捷豹汽車的外觀設(shè)計(jì)比較漂亮。很多消費(fèi)者喜歡捷豹汽車，捷豹汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常漂亮。

捷豹xel座椅加熱開關(guān)在座椅旁邊。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘員，以改善冬季因座椅長(zhǎng)時(shí)間停放后太冷而產(chǎn)生的座椅不舒服感。座椅取暖器的基本結(jié)構(gòu)是下層為一層無(wú)紡布，電熱絲設(shè)置在無(wú)紡布上，電熱絲用固定帶固定在無(wú)紡布上。在固定帶上覆蓋針織布，用針織針腳做成與座椅發(fā)熱處相似的形狀，縫在座套內(nèi)。靠背加熱器通過(guò)連接器連接到座墊加熱器的電源。座墊加熱器的電源通過(guò)連接器連接到儀表板的線束，然后通過(guò)座椅加熱開關(guān)、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開關(guān)連接到蓄電池電源。前排座椅加熱通常發(fā)生在配有真皮座椅的車輛中。因?yàn)槎煺嫫ぷ蔚谋砻娌馁|(zhì)較低，有了前座加熱，在寒冷的冬天坐下就不會(huì)是冰冷的皮椅了。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度調(diào)節(jié)功能。座椅加熱注意事項(xiàng)(1)座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開關(guān)打開的情況下才能工作；(2)為保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件，請(qǐng)不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀載荷；(3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；(4)停車后及時(shí)關(guān)閉座椅的加熱或通風(fēng)，防止下次啟動(dòng)和電力負(fù)荷過(guò)大；(5)不要在加熱座椅上安裝過(guò)厚的坐墊，以防座椅過(guò)熱低溫，導(dǎo)致故障。(6)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開座椅加熱開關(guān)，可有效節(jié)省電池能量，延長(zhǎng)電池壽命。

Xel是加長(zhǎng)款，加長(zhǎng)款是國(guó)產(chǎn)的。進(jìn)口車型不加長(zhǎng)，進(jìn)口車型叫xe。捷豹xel是一款中型跑車，是后驅(qū)車。算是豪華品牌的入門級(jí)車。捷豹xel的外觀設(shè)計(jì)好看，動(dòng)力和操控性也不錯(cuò)。捷豹xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。捷豹xel的車身顏色更好，這款車的藍(lán)色更好。

Xel國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車型加長(zhǎng)了，xe進(jìn)口，進(jìn)口車型沒加長(zhǎng)。很多品牌的車國(guó)產(chǎn)后都會(huì)加長(zhǎng)，以更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，提高銷量。捷豹xel由奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)。Xel是一款中型車，與寶馬3系、奧迪a4l、奔馳c級(jí)同級(jí)別。Xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

Xel采用的是8速手自一體變速箱，也就是8at變速箱。At變速箱是常見的自動(dòng)變速箱。at變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這個(gè)變速箱里有很多行星齒輪和離合器片。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。At變速箱也叫液力變矩器變速箱，可靠性和耐久性好，換擋舒適性好。Xel搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。Xel是一款中型跑車，是捷豹旗下的入門級(jí)車。捷豹xel的操控性和動(dòng)力都不錯(cuò)。這款車是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的轎車。后驅(qū)后輪軸必須使用獨(dú)立懸架，而后驅(qū)后輪軸不能使用獨(dú)立懸架。一些更先進(jìn)的后驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒉捎秒p橫臂獨(dú)立懸架。捷豹xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

近年來(lái)，網(wǎng)友關(guān)于運(yùn)動(dòng)和加長(zhǎng)的爭(zhēng)議從未停止?，F(xiàn)款捷豹XEL推出至今已有兩年，更多人對(duì)捷豹XEL加長(zhǎng)的看法是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。上市兩年后，也迎來(lái)了它的中期變革。它將以全新的形象向消費(fèi)者解釋什么是運(yùn)動(dòng)，什么是新英格蘭風(fēng)范。 外觀：改款的主要變化是設(shè)計(jì)。 新XEL擁有捷豹跑車的外形，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格讓人眼前一亮。升級(jí)后的前保險(xiǎn)杠配有寬大的進(jìn)氣格柵，更加矯健，視覺沖擊力十足。全LED大燈和帶流水轉(zhuǎn)向燈的尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，日間行車燈與車輛側(cè)面的腰線平滑融合。進(jìn)一步凸顯了新XEL的運(yùn)動(dòng)屬性。 內(nèi)飾：重新調(diào)整細(xì)節(jié)。 新XEL延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主要升級(jí)了方向盤、空調(diào)影音娛樂(lè)面板和換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。 以上是全新捷豹XEL 250PS性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

捷豹xel的加水地點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙水箱下面。以捷豹xel 2020 2.0t 200 PSR-動(dòng)感青春運(yùn)動(dòng)版為例。屬于中型車，車身尺寸為：長(zhǎng)4778mm，寬1850mm，高1429mm，軸距2935mm，油箱容積62l。捷豹xel 2020 2.0t 200 PSR-動(dòng)感青春運(yùn)動(dòng)版前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200ps，最大功率147kw，最大扭矩320nm，匹配8速手自一體變速箱。

捷豹xel的油耗為10.2升，影響油耗的因素有：環(huán)境條件：低溫使車輛需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，浪費(fèi)燃油；路面：路面坡度、干濕程度、曲線、山路等因素。行駛條件：車輛在市區(qū)頻繁行駛時(shí)油耗較高，在高速公路正常行駛時(shí)油耗較低。以捷豹XEL 2021款2.0T青春運(yùn)動(dòng)版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4778mm，寬1850mm，高1429mm，軸距2935mm。捷豹XEL 2021款2.0T青春運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200ps，最大扭矩320nm，最大功率147kw，匹配8速手自一體變速箱。

哈！大家好，今天的知識(shí)是捷豹。不知道大家對(duì)捷豹的看法。捷豹也很受歡迎，很受人們歡迎。想必你對(duì)捷豹xel了解不多吧！捷豹xel怎么樣？那就帶大家了解一下捷豹吧！希望對(duì)大家有幫助。捷豹XEl汽車外觀捷豹XEL在外觀上與捷豹xe基本相同。雖然不能給人留下深刻印象，但它的外表卻充滿了優(yōu)雅。即使軸距加長(zhǎng)100mm，捷豹XEL依然不會(huì)讓整車看起來(lái)不成比例。不過(guò)相比捷豹XE，它的車身自然會(huì)增大，即使是全鋁車身。捷豹xel :的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用、美觀，配置豐富，包括氛圍燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、后窗遮陽(yáng)簾、氙氣大燈、啟停系統(tǒng)、后遮陽(yáng)簾等。捷豹xel搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。懸架方面，采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

事實(shí)上，捷豹xel并不是新車。畢竟進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距捷豹xe是2015年上市的。不過(guò)捷豹的更換周期一般都比較長(zhǎng)，所以現(xiàn)在買國(guó)產(chǎn)版也不算過(guò)時(shí)。首先，捷豹xel解決了老款捷豹xe空的小問(wèn)題，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別，大部分人還是在意空的，而像雷克薩斯這樣的人是很少的。我個(gè)人認(rèn)為xel 空的性能相比奧迪a4l和寶馬3系的長(zhǎng)軸距版本已經(jīng)是非常不錯(cuò)的水平了，座椅也很舒適。而且現(xiàn)在exl的優(yōu)惠幅度比較大，200ps版本的性價(jià)比很高，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)200ps版本已經(jīng)可以滿足大部分人的需求了，而且從車系的構(gòu)成來(lái)看，捷豹主要是想用200ps版本去走。個(gè)人感覺這款動(dòng)力總成響應(yīng)不錯(cuò)，底盤支撐和懸架都很不錯(cuò)，但是在儲(chǔ)物間空的表現(xiàn)一般，個(gè)人感覺新車味道很棒，可能和生產(chǎn)批次有關(guān)。你可以在商店里感受到。

捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時(shí)，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險(xiǎn)絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問(wèn)題，就考慮音箱有問(wèn)題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來(lái)緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無(wú)聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)?？梢詰?yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的晃動(dòng)，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時(shí)，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險(xiǎn)絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問(wèn)題，就考慮音箱有問(wèn)題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來(lái)緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無(wú)聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)?？梢詰?yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面上的晃動(dòng)，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

強(qiáng)烈推薦，我家里買的就是捷豹XEL，性價(jià)比非常高，我順便講兩個(gè)地方你就明白了。一個(gè)是它用的捷豹自主研發(fā)的英杰力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，很省油，日常通勤的話加滿一次油可以用好久。另一個(gè)是它的扭矩矢量分配系統(tǒng)，在遇到急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不用擔(dān)心反應(yīng)不過(guò)來(lái)，開起來(lái)安全感滿滿。說(shuō)真的，預(yù)算30萬(wàn)左右能買到一個(gè)豪車品牌是真香。

我買的是捷豹XEL，這款車在顏值方面真的是很抓我，開出去相當(dāng)有面子，而且這車在性能上也是很不錯(cuò)的，它配備的駕駛系統(tǒng)有多種駕駛模式可供選擇，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)、雨雪等，能夠輕松應(yīng)對(duì)不同路況，另外這款車還有自動(dòng)駐車功能，在等紅燈或者停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，這點(diǎn)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很友好，我覺得你可以考慮一下捷豹XEL。

實(shí)名羨慕，我剛拿下來(lái)駕照的時(shí)候，可沒有那么好的車子開。現(xiàn)在的這輛捷豹XEL是我今年剛買的，通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)來(lái)看，我覺得還是比較符合題主的要求的。首先它外觀足夠驚艷，作禮物送人，對(duì)方?jīng)]理由不喜歡，其次，它的駕駛輔助做得特別好，新手開起來(lái)也會(huì)很順手。另外，捷豹XEL的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)和車道保持輔助對(duì)新手都很友好，Auto Hold 自動(dòng)駐車和倒車影像功能也讓新手最頭疼的停車問(wèn)題變得不那么困難。

碰巧我買的就是捷豹XEL，剛開始不是為了通勤，但是后來(lái)公司搬地方，離家比較遠(yuǎn)，所以干脆就拿來(lái)當(dāng)通勤代步車了。別的不說(shuō)，光它的造型，開出去就絕對(duì)不跌份兒，外部標(biāo)志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，辨識(shí)度極高，停在公司外面停車場(chǎng)的時(shí)候也非常有面兒，里面游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)再加上豪華車內(nèi)氛圍燈，幾乎讓每一個(gè)坐過(guò)我車的人都很羨慕。

奇瑞XEL: 1。與捷豹XE相比，全新捷豹XEL的軸距增加了100mm，并將于年內(nèi)投產(chǎn)。2.捷豹XEL新車基本沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括捷豹家族式前格柵和兩側(cè)犀利的大燈。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍的線條更加流暢；3.捷豹XEL的尾部也沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)，采用了兩側(cè)雙出的排氣布局；4.配置方面，捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航和雙天窗。

國(guó)產(chǎn)捷豹XEl碰撞測(cè)試還不錯(cuò)，測(cè)試5星：1。與捷豹xe相比，全新捷豹XEL軸距增加了100mm，年內(nèi)將正式投產(chǎn)；2.捷豹XEL新車基本沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括捷豹家族式前格柵和兩側(cè)犀利的大燈。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍的線條更加流暢；3.捷豹XEL的尾部也沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)，采用了兩側(cè)雙出的排氣布局；4.配置方面，捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航和雙天窗。