現(xiàn)代雅尊是何許“車”也,很多人都沒(méi)概念,其實(shí)它就相當(dāng)于現(xiàn)代的C級(jí)車,比索納塔大一號(hào)。基本上跟福特金牛座、別克君越一個(gè)級(jí)別。但豪華程度就差好遠(yuǎn)了,在國(guó)內(nèi)銷量幾乎為0,路面上跑著的雅尊,幾乎全部是韓國(guó)駐中國(guó)人員購(gòu)買的。如果問(wèn)值不值,我只能說(shuō)“不值”。因?yàn)閷?lái)你想賣它,二手車市場(chǎng)都不愿意收你的車,因?yàn)闆](méi)人認(rèn)識(shí)它。面對(duì)這樣的現(xiàn)象,我們除了需要注意性價(jià)比以外,還要考慮一些可靠性比較高的品牌,畢竟對(duì)于家用來(lái)說(shuō)省心才是最重要的,像進(jìn)口現(xiàn)代的雅尊就是個(gè)很合適的選擇。現(xiàn)代這個(gè)品牌的可靠性還是很高的,與進(jìn)口的身份相結(jié)合,所以這臺(tái)車的品質(zhì)也有著較好的表現(xiàn)?,F(xiàn)代雅尊的官方售價(jià)區(qū)間為24.08萬(wàn)元到33.28萬(wàn)元,這樣的價(jià)格對(duì)于一臺(tái)進(jìn)口的中型車來(lái)說(shuō)還是比較富有性價(jià)比的。這臺(tái)車的車長(zhǎng)和軸距分別為4910mm和2845mm,這樣的尺寸也保證了車內(nèi)有著足夠?qū)挸ǖ某俗臻g。現(xiàn)代近兩年的設(shè)計(jì)風(fēng)格也走上了“套娃臉的造型,多橫幅式的進(jìn)氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾,在視覺上呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的沖擊力,狹長(zhǎng)的大燈造型也讓前臉看起來(lái)更為犀利。霧燈的周圍均采用了不規(guī)則的鍍鉻裝飾,增添了些許的個(gè)性,也讓這臺(tái)車的前臉在視覺上沒(méi)有過(guò)于沉悶的效果,可以說(shuō)要比同級(jí)別的奧迪A4L大氣不少。相比于現(xiàn)代主打年輕的風(fēng)格,這臺(tái)車的內(nèi)飾有著更強(qiáng)烈的商務(wù)氣息,對(duì)稱式的中控布局帶來(lái)了中規(guī)中矩的視覺感;木紋飾板的拼接也增強(qiáng)了商務(wù)氣息,讓車內(nèi)有著更為豪華的氛圍。為了提高車內(nèi)的舒適性,該車還標(biāo)配了可軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架,輕松切換車子的風(fēng)格。動(dòng)力方面,現(xiàn)代雅尊搭載了2.4L和3.0L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)132千瓦,最大的扭矩可達(dá)231N·m;而3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大的輸出功率可達(dá)184千瓦,最大的扭矩可達(dá)282N·m。在傳動(dòng)方面,與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。在預(yù)算比較充足的情況下,更建議大家選擇3.0L的版本,它的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出絕對(duì)都能夠?yàn)槟銕?lái)更為愜意的用車體驗(yàn)。