這款車型用的是三菱的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面還是不錯(cuò)的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，正常使用還是非常不錯(cuò)的。百公里油耗大概是8到10個(gè)左右，另外油耗的高低與駕駛習(xí)慣和行駛路況還是有一定的關(guān)系的。

首先來說，所有的新能源車的保值率都差得可憐。你這個(gè)車剛剛開了5000公里，你現(xiàn)在賣最少也得虧三萬塊錢，既然買了就開久一點(diǎn)，不然你這一下子虧三萬，得不償失啊。

我們這里反正比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠三四萬塊錢。這款插電混動(dòng)在我們這說實(shí)話銷量非常的慘淡，所以優(yōu)惠是在所難免的，這個(gè)優(yōu)惠幅度我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得入手。

這款車的話，它的1.5t百公里綜合油耗大概在9.5個(gè)左右的，不同的路況和駕駛習(xí)慣油耗也是不一樣的，一般市區(qū)跑的多的話要上10個(gè)。

相比大部分汽車品牌，漢騰汽車絕對(duì)是一名新秀，雖然它很年輕，但作為旗下首款SUV漢騰X7的表現(xiàn)還是留下了不錯(cuò)的印象。耐看大氣的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、寬敞的內(nèi)部空間，還有成熟的動(dòng)力總成，都給漢騰X7加分不少。

這款車子的空氣濾芯位置首先要把發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)是有一個(gè)進(jìn)氣的一個(gè)管子，拆下他的4個(gè)卡扣之后，里面盛放的就是空氣濾芯就可以拆卸更換了。

漢騰x7，這個(gè)車外觀比較漂亮?xí)r尚，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗一般是百公里8~9升，配置還是可以的，就是這個(gè)車的做工不太好，后期維護(hù)維修費(fèi)用太高，還不如選擇同價(jià)位的其他品牌呢，比如說吉利長(zhǎng)安哈佛系列的。

漢騰ⅹ7這款車跑市區(qū)和跑高速等路況，百公里綜合油耗大約在十升左右，按照現(xiàn)在汽油價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，每公里的話大約在六毛五左右，并不算高。

漢騰X7作為全新品牌的百款車塑，足位緊湊型SUV。車型亮點(diǎn):價(jià)格便宜空間大，配置HUD數(shù)字抬頭顯示、并線輔助、360度全景影像等配置很牛的可以入手。

這車長(zhǎng)4671，感覺要比相同價(jià)位的越野車尺寸都要更大，里邊的空間也沒的說，我176高，160斤重，算是比較偏胖的一種體型，感覺一坐進(jìn)車?yán)镉蟹N被保護(hù)的感覺，前排空間非常充裕，后排跟前排對(duì)比的話感覺要稍微弱了一點(diǎn)，坐在后排感覺頭部空間要稍微小了一些，其余各方面都很不錯(cuò)，而且中間地板也是純平的，中間坐人也不會(huì)感到難受，后備箱空間可能因?yàn)檫@車用的全尺寸備胎的原因的，覺得不是很深，寬度跟長(zhǎng)度可以，不過也足以夠日常用了，滿意。

你好動(dòng)力方面，漢騰X7S搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速DCT變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

內(nèi)飾及配置方面，漢騰X7S借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在中控臺(tái)等區(qū)域搭配了大面積的木紋飾板。除了9英寸的懸浮式觸控屏外，還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。該車具備多功能方向盤、換擋撥片、全液晶儀表、座椅通風(fēng)/記憶、手機(jī)無線充電板、電子手剎、抬頭顯示、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、原廠行車記錄儀等功能。

漢騰X7指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-11.98萬車尺寸（長(zhǎng)寬高）：4671/1902/1697mm，軸距為2810mm。可以去4兒子點(diǎn)看看。

外觀方面，漢騰X7S較現(xiàn)款車型有所升級(jí)。新車的前進(jìn)氣格柵的尺寸更大，并搭配了多橫幅的鍍鉻飾條，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠也更加動(dòng)感。前大燈的造型依舊犀利，并且還融入了LED光源。尾部的造型也有所調(diào)整，尾燈的尺寸較現(xiàn)款漢騰X7更大，下方采用了雙邊共兩出的圓形排氣孔。

個(gè)人還是比較推薦大眾寶來，畢竟?jié)h騰X7這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場(chǎng)保有量真的太少，想出手都不好出手，市場(chǎng)保值率也是慘不忍睹。

這款車的綜合油耗大概在七到八左右，可能市區(qū)會(huì)偏高，一到兩個(gè)油，不過油耗表現(xiàn)還是可以的油耗，這個(gè)比較因人而異，看個(gè)人駕駛習(xí)慣還有時(shí)間的路況了。

這兩臺(tái)車都是國(guó)產(chǎn)SUV車型，總體來說質(zhì)量都挺不錯(cuò)的，如果家庭購(gòu)買的換個(gè)人還是更推薦哈佛H6，畢竟哈佛H6的銷量更大，而且上市這么長(zhǎng)時(shí)間一直沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量問題。

漢騰x7這個(gè)車的配置上全部都是使用的全尺寸的輪胎，也就是說和原車輪是一樣的。全尺寸備胎在使用的時(shí)候才會(huì)知道它的好，因全尺寸備胎是可以直接正常使用。但全尺寸備胎會(huì)在一定程度上影響后備箱的空間表現(xiàn)，而非全尺寸備胎因?yàn)轶w積較小，就能讓出更多的空間給后備箱，但非全尺寸的備胎一般會(huì)將行駛速度限制在80公里每小時(shí)以內(nèi)，不能長(zhǎng)期使用。所以說這個(gè)車的備胎還是比較實(shí)在的，畢竟能用全尺寸備胎的車型并不是很多。備胎雖然平時(shí)不工作，但輪胎的橡膠會(huì)老化、輪胎長(zhǎng)時(shí)間不用會(huì)缺氣，所以在平時(shí)不僅要檢查正常行駛的輪胎，也要對(duì)備胎定時(shí)進(jìn)行檢查，保證我們?cè)谛枰臅r(shí)候，能夠被正常使用。

油電混動(dòng)汽車：能量獲取上完全依靠汽油，沒有充電插口，但是汽車有能量回收機(jī)制，增加一套永磁同步電機(jī)，汽車剎車時(shí)可回收動(dòng)能，儲(chǔ)存在電池內(nèi)，低速起步時(shí)依靠電機(jī)啟動(dòng)。插電混動(dòng)汽車：插電混動(dòng)簡(jiǎn)稱為PHEV，動(dòng)力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。從汽車結(jié)構(gòu)機(jī)理上分析，其實(shí)它的原理和油電混動(dòng)汽車區(qū)別不大，同樣有永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力連接中介，亦可回收動(dòng)能。那到底買油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)？要看你需求而定，否則買回去之后，就后悔了。1）如果是人生第一輛車，經(jīng)常跑長(zhǎng)途出差，建議買油電混動(dòng)汽車，為什么呢？目前油電混動(dòng)省油，汽車沒有搭載笨重的電池組，自身負(fù)載輕，跑長(zhǎng)途省油。2）如果在城市代步使用，活動(dòng)范圍不遠(yuǎn)，但是超過100公里，不超過500公里的里程，建議購(gòu)買插電式混動(dòng)汽車，兼顧充電和加油使用，特別是上下班代表，購(gòu)買這類汽車萬用成本較低。

這個(gè)還是要看你自己的預(yù)算和需求，可以參考一下二個(gè)車子的口碑，再去試駕體驗(yàn)一下，看看哪個(gè)車子的配置、動(dòng)力、空間等情況更符合你的需要。