杜爾變速箱是AT自動變速箱,不是CVT。日產(chǎn)途樂搭載7AT變速箱,由世界著名自動變速器公司JATCO生產(chǎn),是全球第三大自動變速器制造商,由日產(chǎn)集團控股。 日產(chǎn)將新款途樂定義為“全地形專家”,保留了強悍的非承載式車身結構,同時懸架系統(tǒng)升級為四輪獨立模式。四輪驅動系統(tǒng)提供四種路面控制模式:沙地、路面、沙地和巖石。駕駛員可以通過中控臺上的旋鈕,根據(jù)實際路況方便選擇。同時,New Toure還配備了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),可根據(jù)路面反饋隨時實時調整車身姿態(tài)。標配駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和日產(chǎn)獨有的B-LSD限滑裝置。 在舒適度方面,似乎我們也不用擔心他。空空氣懸架讓您遠離劇烈顛簸。大而舒適的真皮 座椅 是日系車的強項,軸距超過3.1m的三排座椅安排起來也非常輕松,配置方面,主動巡航、電動尾門、車身環(huán)繞攝像頭也都可以看到。 動力系統(tǒng)方面,廠家只發(fā)布了一款5.6 V8汽油發(fā)動機,其實并不陌生。和現(xiàn)在的QX56發(fā)動機是同一個VK系列,但是增加了DirectInjection和VVEL(連續(xù)可變氣門升程),最大功率400馬力,最大扭矩550牛米,與日產(chǎn)7速自動手動變速箱匹配。