福特 Ranger 的最大涉水深度因車(chē)型和配置的不同而有所差異。2023 款山林四驅(qū)自動(dòng)越野版柴油的最大涉水深度為 900mm。基于巴西市場(chǎng)的 Ranger Storm 車(chē)型在配備越野升級(jí)套件包括防擦輪眉、密封貨倉(cāng)蓋、側(cè)踏板、倍耐力 Scorpion 全地形輪胎和涉水喉搭配 3.2 升和 2.2 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下最大涉水深度為 800 毫米。而 2019 年的福特 Ranger 進(jìn)口皮卡其最大涉水深度為 800mm。福特 Ranger 猛禽的最大涉水深度為 850mm。在選擇福特 Ranger 車(chē)型時(shí)您可以根據(jù)自己的需求和使用場(chǎng)景考慮不同車(chē)型的最大涉水深度以確保其能夠滿足您在特殊路況下的行駛要求。

福特ranger是皮卡還是乘用車(chē),福特ranger換代福特 Ranger 的確是一款四驅(qū)車(chē)型，配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛者能夠依照需求轉(zhuǎn)換不同的驅(qū)動(dòng)模式，涵蓋高速兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式以及低速四驅(qū)模式，以此適應(yīng)各類(lèi)路況與駕駛需要。身為一款皮卡車(chē)，福特 Ranger 的軸距達(dá)到 3220 毫米，車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 5355 毫米、寬 1860 毫米、高 1848 毫米，給乘客和貨物給予了寬闊的空間。在動(dòng)力領(lǐng)域，福特 Ranger 全系列采用 3.2 升渦輪增壓五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 147kw，最大扭矩 470 牛米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。6AT 變速箱有力地保證了換擋的平順程度，提高了乘坐的舒適性。在懸掛系統(tǒng)層面，福特 Ranger 前懸掛運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。如此的配置不但提升了車(chē)輛的載重水平和越野性能，同時(shí)也保障了車(chē)輛在鋪裝路面上的行駛舒適感。以上就是對(duì)于《福特ranger是皮卡還是乘用車(chē),福特ranger換代》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

福特ranger缺點(diǎn),福特ranger用什么級(jí)別的機(jī)油福特 Ranger 搭載的是一款 3.2 升排量的 5 缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 200 匹，最大功率為 147kw，最大扭矩為 470N·m，動(dòng)力頗為強(qiáng)勁。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，其是通過(guò)壓縮氣缸內(nèi)的空氣與燃料直接點(diǎn)火，無(wú)需火花塞輔助，所以在低溫環(huán)境下啟動(dòng)難度相對(duì)較高，且噪聲較大。 不過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃點(diǎn)高，燃料利用率出色，較為省油。 福特 Ranger 是一款 4 門(mén) 5 座皮卡車(chē)，車(chē)身尺寸為 5355*1860*1848mm，官方指導(dǎo)價(jià) 29.98 萬(wàn)元。 動(dòng)力上，福特 Ranger 采用 3.2 升排量的 5 缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 變速箱方面，福特 Ranger 配備 6 擋手自一體變速箱。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《福特ranger缺點(diǎn),福特ranger用什么級(jí)別的機(jī)油》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、此次車(chē)展除了大量的轎車(chē)和SUV參展之外，還有多款重磅皮卡亮相，例如江鈴福特Ranger、長(zhǎng)城炮23款黑彈和江鈴大道敢探者。三款皮卡新車(chē)有何魅力，來(lái)看看它們的具體表現(xiàn)。2、福特Ranger已經(jīng)發(fā)展到第五代產(chǎn)品，它是基于福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)打造。3、向來(lái)有“小猛禽”之稱(chēng)的福特Ranger第五代車(chē)型將首次以國(guó)產(chǎn)化的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并通過(guò)江鈴福特的渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。

美版Ranger Raptor（猛禽）不過(guò)站在個(gè)人審美視角的話，這臺(tái)Ranger改裝版或許應(yīng)該跟猛禽一樣整成超大的“FORD”字母車(chē)標(biāo)，看著會(huì)比藍(lán)底橢圓車(chē)標(biāo)更霸氣一些。不斷打造傳奇皮卡車(chē)型。比如福特F－150猛禽，又比如福特Ranger，都是福特手中的得意之作，其中福特F系列皮卡，甚至成為全球最負(fù)盛名的車(chē)型系列。然而，實(shí)際情況確實(shí)如此——福特Ranger一直被視為皮卡巨頭福特F-150猛禽的血脈兄弟。

1、將大力改進(jìn)的特別款猛禽版作為首發(fā)，福特啟動(dòng)了全新一代Ranger車(chē)型。2、內(nèi)飾方面，福特Ranger猛禽版同樣延續(xù)了普通版車(chē)型的布局，并增加了帶有Raptor標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)座椅，其方向盤(pán)處也增加了紅色的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。3、繼今年8月道奇發(fā)布了Ram 1500 TRX高性能皮卡后，GMC也于近日帶來(lái)了中型皮卡CANYON AT4越野性能版車(chē)型，不過(guò)它們的共同對(duì)手只有一個(gè)——福特Ranger猛禽版。4、至于售價(jià)上，福特在2018年曾以進(jìn)口形式引進(jìn)了第四代福特RangerWildtrak車(chē)型，其售價(jià)為30．58萬(wàn)元，以此為參考，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)不會(huì)低于26萬(wàn)元起售。5、福特ranger是福特公司出產(chǎn)的一款皮卡車(chē)，福特Ranger高端型號(hào)采用了鍍鉻的前進(jìn)氣格柵以及后保險(xiǎn)杠，車(chē)輛內(nèi)部，福特Ranger的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于實(shí)用性和耐用性，同時(shí)更好的考慮了人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。6、身為皮卡鼻祖，福特兩大系列皮卡車(chē)型在全球最為知名。一個(gè)是F系列，福特F-150更是憑借全尺寸車(chē)型、霸道外觀以及威猛的動(dòng)力系統(tǒng)被賦予“猛禽”稱(chēng)號(hào)，目前F系列車(chē)型在北美市場(chǎng)極其火爆。

近日，有外媒提前曝光了一組福特Ranger Raptor（猛禽）的官圖。新車(chē)外觀采用與F-150猛禽近似的設(shè)計(jì)，整體造型極具狂野氣息。外觀方面，福特Ranger猛禽前格柵的一個(gè)“FORD”標(biāo)識(shí)展示了其獨(dú)特身份。據(jù)悉，新車(chē)相比于普通版Ranger還增加了車(chē)身離地高度，并且擁有量身定做的懸架系統(tǒng)，配備有17英寸輪圈、全地形輪胎以及前后322毫米剎車(chē)盤(pán)。新車(chē)內(nèi)飾布局層次分明，中控屏幕下方的功能按鍵排列整齊，并配備了全新的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，同時(shí)擁有“Raptor”標(biāo)識(shí)來(lái)表明身份。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)全新的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為214馬力，峰值扭矩達(dá)到500牛米。傳動(dòng)方面，將匹配10速自動(dòng)變速箱。

1、上海國(guó)際車(chē)展吸引了眾多車(chē)企參展，其中“小猛禽”福特Ranger的參展更是讓無(wú)數(shù)皮卡發(fā)燒友為之瘋狂。據(jù)了解，福特Ranger已經(jīng)確定國(guó)產(chǎn)化，并通過(guò)江鈴福特科技在中國(guó)銷(xiāo)售。2、全球熱門(mén)硬核皮卡，素有“小猛禽”之稱(chēng)的福特Ranger正式在上海國(guó)際車(chē)展亮相。另外，有明確信息顯示，福特Ranger將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并通過(guò)江鈴福特科技的銷(xiāo)售渠道與大家見(jiàn)面。3、同樣作為“Built Ford Tough”的標(biāo)志性產(chǎn)品，福特Ranger將和F-150猛禽一起亮相上海車(chē)展，組成“福特皮卡雙雄”CP，為更多尋求強(qiáng)悍性能和自由探索生活方式的用戶，提供值得信賴(lài)、個(gè)性化的產(chǎn)品選擇。4、傳聞即將國(guó)產(chǎn)的福特Ranger，將正式亮相2023年上海車(chē)展。福特Ranger的傳奇故事 福特Ranger作為一款具有傳奇色彩的車(chē)型，其上一代車(chē)型其實(shí)叫做福特Courier。

福特 “ RANGER ”是福特公司的一輛皮卡。因?yàn)樗械钠?chē)都是在中國(guó)進(jìn)口和銷(xiāo)售的，所以它沒(méi)有中文名字。 游俠 是“護(hù)林員”意味著這車(chē)可以像游俠的車(chē)一樣強(qiáng)大，儲(chǔ)物空間也足夠空。 福特Ranger 是一款純正日本血統(tǒng)的皮卡。其鼻祖車(chē)型為Courier，誕生于1971年，是 馬自達(dá) B系列皮卡的代工產(chǎn)品。2006年，福特Courier正式更名為福特游俠，第一代游俠皮卡由此誕生。該車(chē)于2011年停產(chǎn)，2019年在美國(guó)市場(chǎng)再次復(fù)出。上市后正好彌補(bǔ)了福特中型皮卡的空不足。 福特RANGER定位為高端中型皮卡，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)29萬(wàn)元。其主要受眾是對(duì)皮卡儲(chǔ)物有需求的美國(guó)家庭用戶和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者空。這款車(chē)車(chē)身側(cè)面的線條與BT-50高度相似，整體造型硬朗，與北美的F系列皮卡相呼應(yīng)。目前市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有 雪佛蘭 科羅拉多、 GMC 峽谷等。 福特RANGER長(zhǎng)寬高分別為5355*1860*1848MM，軸距3320MM。它有五個(gè)座位，配備3.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470nm。它是強(qiáng)大的。 采用分時(shí)四驅(qū)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為帶后輪軸差速鎖的整體橋式獨(dú)立懸架，能夠面對(duì)各種復(fù)雜路況。 隨著目前國(guó)內(nèi)政策的松動(dòng)趨勢(shì)，工信部也下發(fā)了關(guān)于放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn)的文件。試點(diǎn)地區(qū)的皮卡可以不噴字進(jìn)入這些地區(qū)的城市。皮卡全面解禁，走向家庭，可能只是時(shí)間問(wèn)題。在未來(lái)，皮卡可能是汽車(chē)行業(yè)新的突破點(diǎn)。 @2019

福特ranger中文叫撼路者，福特ranger在設(shè)計(jì)上保持了自己的風(fēng)格，繼承了北美suv系列的特質(zhì)，寬大粗壯的格柵成了該車(chē)獨(dú)特的特征，展現(xiàn)了豪放的特色。福特ranger可提供單排皮卡和雙排皮卡兩種車(chē)型，而在部分市場(chǎng)上，還推出輕型載重卡車(chē)的變形版本。福特ranger是進(jìn)口車(chē)，車(chē)型定位皮卡，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5355mm、1860mm、1848mm，軸距為3320mm，座位數(shù)為5座。福特汽車(chē)公司是一間生產(chǎn)汽車(chē)的跨國(guó)企業(yè)，于美國(guó)密歇根州迪爾伯恩(現(xiàn)公司總部所在地)由亨利福特所創(chuàng)立，在1903年公司化。

福特朗動(dòng)是四驅(qū)，配備的是兼職四驅(qū)系統(tǒng)。在配備了兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)中，四個(gè)車(chē)輪并不總是基本上被驅(qū)動(dòng)。配備這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)可以由駕駛員切換。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)包括高速雙驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。福特朗動(dòng)是福特旗下的一款皮卡。該車(chē)軸距改為3220mm(毫米)，縱橫向高度分別為5355mm(毫米)、1860mm(毫米)和1848 mm(毫米)。福特朗動(dòng)基本上全系使用3.2升渦輪增壓5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩470 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至2500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鎂鋁合金罩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器的換擋平順性更好，這樣變速器可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。福特朗動(dòng)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。在這類(lèi)車(chē)輛上使用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的目的是為了提高承載能力和越野能力。我覺(jué)得卡車(chē)的越野性能不亞于硬派越野車(chē)。前懸架使用雙叉臂，以提高汽車(chē)在鋪設(shè)地面上行駛時(shí)的舒適性。

你還在擔(dān)心福特ranger用的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？小編今天就教你這些知識(shí)，讓你告別福特ranger用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的煩惱。所以我們來(lái)看看。

福特ranger的中文名有很多版本，但沒(méi)有統(tǒng)一、規(guī)范、一致的答案。這里簡(jiǎn)單總結(jié)一下：香港被稱(chēng)為“浪子”；馬上翻譯成英文叫《流浪者》；還有人說(shuō)通關(guān)單上寫(xiě)著“漫步者”；有人說(shuō)保險(xiǎn)單上寫(xiě)著“漫游者”；有人稱(chēng)之為“叢林人”；汽車(chē)之家稱(chēng)之為“流浪漢”。所以以上中文名字基本都可以用，看車(chē)友喜歡哪個(gè)了。福特ranger是進(jìn)口車(chē)。截至2019年10月24日，福特ranger僅有一款——2018款3.2TDCi Wildtrak在售。官方指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元。福特ranger定位皮卡，車(chē)身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為5355x1860x1848mm，軸距為3320 mm，座位數(shù)為五個(gè)。動(dòng)力方面，搭載3.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力類(lèi)型為柴油，匹配6速手自一體變速箱。最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470Nm。供油方式為缸內(nèi)直噴。駕駛模式為兼職4wd。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。帶后輪軸的差速鎖。

隨著限制的逐漸減少和汽車(chē)文化美劇的傳播，越來(lái)越多的人已經(jīng)將皮卡納入了自己的私家車(chē)。皮卡逐漸流行的態(tài)度"大玩具"，并以其全方位的特點(diǎn)，成為親近自然的最佳工具。當(dāng)然，不得不說(shuō)皮卡確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)，比如裝載和拖運(yùn)貨物，甚至一些高性能的皮卡還可以越野。今天我們的主角是集實(shí)用性和越野性于一身的高性能皮卡——福特Ranger。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。

福特ranger是一款四驅(qū)車(chē)，這款車(chē)搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)是可以讓駕駛員切換模式的。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有高速兩驅(qū)模式，高速四驅(qū)模式，還有低速四驅(qū)模式。福特ranger是福特旗下的一款皮卡車(chē)，這款車(chē)的軸距達(dá)到了3220毫米，長(zhǎng)寬高分別是5355毫米，1860毫米，1848毫米。福特ranger全系都使用了3.2升渦輪增壓五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147kw，最大扭矩為470牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到2500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。6at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。福特ranger的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。這種車(chē)使用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架是為了提高載重能力和越野能力。皮卡車(chē)的越野性能其實(shí)是不亞于一些硬派越野車(chē)的。前懸架使用雙叉臂是為了提高汽車(chē)在鋪裝路面上行駛時(shí)的舒適性。

福特range的中文名字有很多版本：香港叫浪子；直接翻譯成英文，叫游俠；還有人說(shuō)通關(guān)單上寫(xiě)著漫步者；有人說(shuō)保險(xiǎn)單上寫(xiě)著羅孚；也有人說(shuō)叫叢林人；有人稱(chēng)該車(chē)為游俠。換句話說(shuō)，以上中文名字都可以，就看車(chē)友們喜歡哪個(gè)了。 福特range車(chē)身側(cè)面的線條與BT50高度相似，只有翼子板上的散熱裝飾能體現(xiàn)出區(qū)別，尾燈同樣硬朗，與北美的F系列皮卡相呼應(yīng)。福特Ranger可以提供單排皮卡和雙排皮卡，在部分市場(chǎng)還會(huì)推出輕型卡車(chē)的變體版本。為了配合澳大利亞本土皮卡產(chǎn)品Falcon Ute，福特Ranger以高挑車(chē)身和SUV版的駕駛體驗(yàn)為主要賣(mài)點(diǎn)。 外觀方面，福特Ranger有三個(gè)進(jìn)氣格柵和一個(gè)更獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠。高配車(chē)型還采用了鍍鉻的前進(jìn)氣格柵和后保險(xiǎn)杠，車(chē)輛尾燈面積也明顯增大。車(chē)身側(cè)面線條變化不大。在車(chē)輛內(nèi)部，2011款福特Ranger的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加實(shí)用耐用，更好的考慮了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。用福特的設(shè)計(jì)師的話來(lái)說(shuō)，新游俠更多的考慮了駕駛者的駕駛空間和乘坐舒適性，讓駕駛者和乘客更容易進(jìn)出駕駛室。同時(shí)，卡車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也保證了其內(nèi)飾比其他車(chē)型更耐用。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出平臺(tái)，可以感受到車(chē)輛的力量。之后動(dòng)力隨時(shí)可用，應(yīng)付市區(qū)加速車(chē)輛超車(chē)不成問(wèn)題。 高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)1650轉(zhuǎn)左右的動(dòng)力輸出足以讓這些兩噸重的大家伙以100 km/h巡航，由于拍攝角度傾斜，照片指針并沒(méi)有指向100 km/h。 福特游俠車(chē)的底盤(pán)相當(dāng)舒適，在直道上表現(xiàn)出緊繃的狀態(tài)，而后板簧在通過(guò)連續(xù)的坑洼時(shí)表現(xiàn)出非常有韌性的一面，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有離開(kāi)的感覺(jué)。 前輪采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后輪為整體式橋鋼板彈簧獨(dú)立懸架，均配有大型液壓減震器。從福特Ranger底盤(pán)可以看到，有一個(gè)全尺寸備胎。這種懸掛結(jié)構(gòu)可以保證越野時(shí)車(chē)輪能夠最大程度的貼地。

為了獲得1000美元的獎(jiǎng)勵(lì)，買(mǎi)家必須是當(dāng)前的大學(xué)生，包括兼職和全日制學(xué)生，或者必須在最近兩年內(nèi)畢業(yè)。 此外，如果買(mǎi)家在2021年7月6日之前下單，并在當(dāng)天提貨，福特將額外增加1000美元的回扣，從而使?jié)撛诠?jié)省總額達(dá)到5500美元。 福特Ranger的折扣因地區(qū)而異。在紐約、底特律、邁阿密和洛杉磯，福特向大學(xué)生提供1000美元的折扣。在紐約，福特還為喜歡融資的客戶提供60個(gè)月1.9%的年利率和500美元的貿(mào)易援助。洛杉磯符合條件的買(mǎi)家可以獲得60個(gè)月1.9%的年利率和3500美元的貿(mào)易援助。在底特律和邁阿密，福特還向軍隊(duì)、急救人員和醫(yī)療專(zhuān)業(yè)人員提供了500美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

今年夏天早些時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)福特公司為Splash這個(gè)名字提交了商標(biāo)申請(qǐng)，并假設(shè)它將用于電動(dòng)游俠。 一點(diǎn)也不，但我們?nèi)匀缓芨吲d我們的老最?lèi)?ài)回來(lái)了。福特表示，Splash set將有兩種不同的風(fēng)格，即Splash set和Splash限量版。前者將適用于整個(gè)即將到來(lái)的車(chē)型年。除了這些數(shù)字，卡車(chē)還配備了格柵鼻孔，亮黑色格柵裝飾，保險(xiǎn)杠，后視鏡蓋，輪唇成型和擋泥板通風(fēng)口。 在里面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)橙色對(duì)比色座椅縫線和碳條紋與燕尾服條紋。Lariat車(chē)型配有真皮裝飾座椅。方向盤(pán)、變速桿和駐車(chē)制動(dòng)靴都使用了這種縫線配色方案，而Lariat車(chē)型則在前后扶手和儀表盤(pán)頂部使用了額外的縫線。

Ranger的側(cè)傾角度在皮卡車(chē)型中是比較小的，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以給駕駛者很強(qiáng)的信心。 福特Ranger變速器使用的是6AT自動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩輸出充足。使用6AT自動(dòng)變速器，起步容易且平穩(wěn)。D擋時(shí)轉(zhuǎn)速1500左右，比較省油。低速時(shí)，變速箱的頓挫感有點(diǎn)明顯。它還有S擋，動(dòng)力會(huì)更旺盛。 這款變速箱日常駕駛表現(xiàn)還是很平淡的，升檔也沒(méi)啥毛病。但降檔時(shí)變速箱的反應(yīng)還是有一定的延遲。