首先拆掉長安奔奔后背箱的內(nèi)飾板三塊。然后放倒后座靠背。最后爬進后備箱打開箱門，拉動掉斷掉的拉線開門即可完成拆除。拆后備箱左側隔墊，有三個卡扣，需要用螺絲刀剔開，不要使蠻力。用螺絲刀頭別住小塑料片，旋轉之，然后取出卡扣。后備箱內(nèi)襯卡扣拆法簡單，不要問，問就是大力出奇跡。用專用工具或者小號一字螺絲刀撬開中間圓頭，再用工具楔出來或是用力拔出來就行了。

1、奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導價為29800元-74800元。2、來看看大家關心的落地價，奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰的官方指導價為39800元，目前溫州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險3538元，最終的全款落地價為44788元。3、價格方面，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導價為39800元，據(jù)了解，目前江門市的最低報價為39300元，比官方指導價優(yōu)惠了500元。4、目前，奔奔E-Star2021款的官方指導價為29800元-74800元，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，據(jù)了解，目前在汕頭市沒有什么優(yōu)惠。5、落地價方面，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導價為39800元，據(jù)了解，目前南京市沒有什么優(yōu)惠。

好。質量方面：奔奔e-star加速強勁，質量好，續(xù)航里程長，舒適性不錯，后排空間寬敞。價格方面：奔奔e-star價格合理，性價比高。奔奔E-Star只有兩款車型，所以在全系標準化配置方面的起點并不低。例如LED大燈、15英寸輪圈、25英寸中控聯(lián)屏、后排座椅4/6比例折疊放倒等都是作為了標配。第一次開奔奔E星高速，輕松爬100碼。后來我踩了開關，終究起不來了。我才反應過來打開運動模式，它真的爬了130碼，但是這么快的速度，車根本就沒飄。畢竟有一噸多重的身體壓力。

1、長安奔奔新能源e-star網(wǎng)上訂車到時從4S店可以提車。兩種方式，第一種直接到4S店預定，選好車交定金等待提車。第二種去長安商城APP選車選4S店，交定金等通知后提車。2、兩種方式，第一種去4S店選好顏色，款式電池類型等等交個定金即可然后等通知提車，第二種登陸長安商城APP，同樣選擇好車型以及4S店交錢，等通知后到所選4S店提車。3、長安奔奔新能源e-star訂車后2到3個月提車周期。長安奔奔E-star有三個版本，分別是：國民版、心悅版、心動版。

1、近日，長安新能源奔奔E-Star已于日前上市，新車推出了兩款車型供消費者選擇，補貼后售價區(qū)間為98-48萬元。在充電方面，新車僅需30分鐘便可將電量從30%充至80%，NEDC綜合續(xù)航里程為301km。2、年4月13日，長安新能源旗下全新純電動微型車奔奔E-Star？已正式上市。共推出兩款車型，補貼后售價區(qū)間為98-48萬元。3、奔奔E-Star是長安新能源E家族第二款新車，此次共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導價98萬-48萬元。4、月13日，長安新能源E家族的第二款新車奔奔E-Star正式上市，新車共推出心動版和心悅版2款車型，補貼后售價區(qū)間為98-48萬元。奔奔E-Star是奔奔EV的升級車型，新車外觀和內(nèi)飾多處加入熒光綠裝飾，視覺效果時尚。5、月13日，長安新能源E家族的第二款全新車型長安新能源奔奔E-Star終于亮出最后的“底牌”。新車共推出兩款車型，補貼后的售價分別為：98萬元和48萬元。6、月13日，長安新能源E家族的第二款產(chǎn)品奔奔E-Star正式上市，新車共推出了心動版和心悅版2款車型，補貼后售價分別為98萬和48萬元。

1、對奔奔E-Star來說，超值和保值，不用二選一，兩者都要！畢竟功能這么齊全，行駛品質感也不錯，安全性也能得到保障，這樣一輛車，價格居然只有6萬塊左右，這么低的價格很少能買到像奔奔E-Star這樣的高品質產(chǎn)品，確實很超值。2、內(nèi)外兼修的長安新能源奔奔E-star，最高售價還不超過5萬元，可以說性價比的確是很高了。綜上所述，長安新能源奔奔E-star是一款性價比很高的微型純電動汽車，值得消費者朋友，特別是年輕的消費者朋友考慮。3、長安奔奔E-star值得買嗎 如果能夠解決電池的問題，這款小車還是值得買的，作為一款代步小車，奔奔E-Star有一個真正可以載人的后排，不像宏光MINIEV那樣憋屈。4、況且我們購入這輛車最主要的功能就是給妻子接送孩子，還有購買一些生活用品和食物這種比較簡單的代步。外觀上看起來小小的車型，對于女士來說非常便利，停車也十分方便。輪胎比較小，小小的車子搭配小小的輪胎。

奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導價為29800元-74800元。我們以2021款國民版心悅版三元鋰2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導價為39800元，據(jù)了解，目前長沙市沒有什么優(yōu)惠。來看看落地價，奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰的官方指導價為39800元，目前東莞市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險3538元，最終的全款落地價為44788元。奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導價為29800元-74800元。落地價格在44788元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要11940元才可落地，月供為923元。奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出圓潤的設計風格，得到了很多消費者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。

H4型號。22款奔奔estar車型，采用的是H4型號遠近一體大燈，是原廠飛利浦H455，60W功率的琥珀黃鹵素燈。長安奔奔是一款微型車，軸距2410毫米，長寬高分別為3730毫米、1650毫米、1530毫米。長安奔奔是一款可愛小巧的汽車。

易車訊 日期，我們從相關渠道獲悉，長安新能源奔奔E-Star國民版不久前正式開啟預售，新車預售價為2.98萬元起，將推出兩款配置，最高續(xù)航里程301公里，該車將于1月15日上市，而網(wǎng)上關于該車的配置表也已經(jīng)流出。官方同時表示，新車預售期間用戶凡在線上支付99元訂金（可退），在提車時可免費獲得價值888元的定制款車貼一套（含安裝），車貼樣式四選一，限量2000套。此外，凡是在2021年3月31日前提車的用戶可免費升級為鋁制車圈。外觀方面，奔奔E-Star的造型傳承自奔奔，而作為新能源車型的奔奔E-Star，在保留奔奔經(jīng)典造型的基礎上，凸顯新能源車屬性。奔奔E-Star長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，這樣的身材方便在城市里穿梭和停車。配置方面，該車采用通風盤式剎車、15英寸輪轂、后排座椅比例放倒、四門電動車窗一鍵升降、兩點式倒車雷達、副駕駛化妝鏡、手動防炫目內(nèi)后視鏡，上坡輔助、電池低溫加熱系統(tǒng)，支持超級手機APP等。大家最為關心的續(xù)航方面，作為一臺預售價不足3萬元的新能源車型，奔奔E-Star擁有最高301km的續(xù)航里程。相比同價位雙門兩座的微型電動車，它的續(xù)航里程更加出色。

奔奔E-Star國民版正式上市，新車擁有心動版和心悅版兩種配置，官方指導價格為2.98~3.98萬元。車身尺寸方面，奔奔E-Star國民版長寬高分別為3730×1650×1530 MM，軸距為2410MM，數(shù)據(jù)與老款奔奔EV保持一致。新款車型在車身側面采用了雙色車身設計，具有一定的時尚氣息。奔奔E-Star國民版在尾部的設計方面也保持了與奔奔EV同樣的思路，左右兩側造型圓潤的尾燈組很好的與后備箱蓋貼合，下方牌照區(qū)域則為圓潤的倒梯形設計。新車底部還配備了造型稍顯扁平化的黑色塑料材質進行包裹，后包圍上方細長的霧燈帶較為俏皮可愛。雖然是一款微型純電動代步車型，但是奔奔E-Star國民版還是為后排乘客留有乘坐空間。即使你的身高在1米75左右，坐進后排在保持正常坐姿的情況下，仍留有一定的頭部和腿部空間。值得注意的是，奔奔E-Star國民版是一款5門車型，這可要比同價位競爭對手宏光Mini EV上下車方便的多。奔奔E-Star國民版在動力方面提供有兩臺永磁同步電機，其中心動版本車型匹配的電機組最大輸出功率為30千瓦，心悅型匹配的電動機組最大輸出功率則為55千瓦。電池組方面，新車的高配版本擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，低配版本則只配備有磷酸鐵鋰電池組。NEDC綜合續(xù)航里程方面，心悅版為301千米，心動版為150千米。擴展資料：車型配置購買建議在2020年推出的宏光Mini EV成功引爆了曾經(jīng)一度不被看好的入門級新能源車市場，而長安汽車此次推出的奔奔E-Star國民版售價區(qū)間也在3萬元左右，由此看出新車的目標還是非常明確，就是要與宏光Mini EV爭奪市場份額。在2020年新能源汽車市場的入門和高端領域發(fā)展迅速，此時長安品牌通過奔奔E-Star國民版入局此市場，時間把握的可謂是非常精準。

在五菱宏光mini EV橫空出世并霸榜新能源車銷量榜NO.1時，我一度認為新能源車的銷冠會被其長期把持。不過，隨著長安奔奔E-Star國民版的到來，這一局面或許會在不久的將來被打破。奔奔E-Star國民版正式上市，新車售價2.98萬——3.98萬，同時如果入手續(xù)航里程達301km的心悅款還可享受三選一的讓利政策（金融貼息1000元、置換補貼1000元或增購補貼1000元），超值程度可謂讓宏光mini都慚愧?！?1】產(chǎn)品刷新認知，代步不將就坦白說，微型電動車細分市場是一個技術門檻和資金門檻相對較低的細分市場，尤其是在3-4萬價位區(qū)間的車型更是魚龍混雜，廉價低質者眾，產(chǎn)品力突出者寡。以至于在三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)，一些無法上牌的“老頭樂”成為了眾多預算有限的消費者“迫不得已”的代步選項。所以，在這樣的市場背景下，低價入市的五菱宏光mini EV一經(jīng)推出便一炮走紅，月銷萬輛都成了“小目標”。如果說，五菱宏光mini EV的到來填補了國內(nèi)低價格、高品質微型電動車的空白，那么奔奔E-Star國民版則將再次刷新這一細分市場關于微型電動車的產(chǎn)品力認知。這種產(chǎn)品力的“刷新”首先體現(xiàn)在續(xù)航上，雖然售價和五菱宏光mini EV接近，但是奔奔E-Star國民版卻可以實現(xiàn)最高301km的超長NEDC續(xù)航里程，充滿電即可實現(xiàn)類似從北京到天津的跨城長途出游。這也意味著，如果日常上下班通勤使用，以20公里通勤距離計算，充一次電就可滿足一周通勤需求。此外，僅需999元，301km心悅款車型可升級快充功能，僅需30分鐘即可由30%充到80%，用戶擔心的緊急用車也完全不用“慌”。反觀宏光mini EV的續(xù)航里程則僅有120km和170km兩種續(xù)航可選，差距較為明顯。更為關鍵的，在電池方面，奔奔E-Star國民版配備了大容量電池（磷酸鐵鋰31.18 kW·h/三元鋰32.2kW·h），同樣高出宏光mini EV（三元鋰9.3kW·h、13.9kW·h）不少，電動車也可以冬天隨心開空調了。再拿空間來看，奔奔E-Star國民版長寬高3770/1650/1560mm，軸距2410mm，較高的軸距車長比大大提升了車內(nèi)空間的“得房率”，同時其還采用了貼心的四門五座布局，后排乘客上下車也更為方便，后排座椅支持4/6比例放倒，配合超大行李箱，大大提升了攜帶行李的便利程度。而這樣的空間表現(xiàn)，顯然是能夠讓車長僅2917mm、軸距1940mm，并且還是采用兩門四座設計的宏光mini車主感到汗顏的。最后則要說品質與安全。一般來說，這個價位的純電動車很多都是看起來“結實”就行了，畢竟受價格制約，很少有廠商對其品質與安全過于“下本”。但是奔奔E-Star國民版則表示：品質與安全我都要！奔奔E-Star國民版內(nèi)飾采用環(huán)保材料，8種有機物含量全面優(yōu)于國家標準，同時其底盤也由擁有20年以上底盤開發(fā)及調校經(jīng)驗的專家通力配合調教，擁有了舒適平穩(wěn)，操縱靈活的特點。電機方面，奔奔E-Star國民版配備了一臺超靜音、高性能、高效率永磁同步電動機，電機系統(tǒng)功率達55kW，扭矩170 N·m，0-50km/h加速時間約4.9s，同時其最高車速可達125km/h，跨城出行跑高速也完全不在話下。至于安全方面，奔奔E-Star國民版也在不遺余力地提供全方位的安全保障。其打造了高強度安全車身，頂蓋設有四根橫梁，頂壓實驗可承受自重的3倍，并采用高強度鋼材輥壓成型前防撞梁，提升防護能力。在消費者頗為關心的電池方面，其電池總成具備IP68級防水防塵性能，雨天涉水行駛無憂，并且堅硬的電池殼體采用框架結構，提升承載能力，在發(fā)生碰撞時能盡量避免電芯受損。此外，其還具備電池管家功能，可對電池的使用情況以及健康狀態(tài)進行分析與評估，用戶可隨時了解電池狀態(tài)，保證用車安全?！?2】突破局限，攪局新能源車市一份來自第三方機構的研報顯示，目前國內(nèi)市場的純電動市場，微型車占比仍可以達到48%以上，微型電動車未來仍將成為很多二三線城市以及農(nóng)村市場的購車首選，同時也將越來越獲得一線城市有通勤代步需求的消費者的青睞，其市場需求很大。這意味著，盡管車市整體上進入了存量競爭新階段，但是對于新能源車細分市場尤其是新能源微型車細分市場而言，其仍處在“增量”之中，類似奔奔E-Star國民版這樣的高品質的產(chǎn)品將“大有可為”。如果說五菱宏光mini EV的熱銷讓人們看到微型新能源車市其實是未經(jīng)充分挖掘的金礦，那么奔奔E-Star國民版則是這一金礦中新發(fā)現(xiàn)的、更具含金量的車型，它的到來在豐富消費者用車選擇的同時，也必將對新能源車市尤其是微型新能源車細分市場造成新的沖擊，打破現(xiàn)有市場“拼價格容易，造好車卻很難”的固有局限。尤其是隨著消費者購車觀念日趨成熟以及類似長安新能源這種擁有強大技術實力和品牌基因的一線車企的產(chǎn)品下探，該細分市場的“消費升級”需求也將被進一步激發(fā)，這也意味著，以往有關“微型電動車是一個技術門檻和資金門檻較低的細分市場”的固有認知將被顛覆。奔奔E-Star國民版將大概率扮演起“攪局者”的角色，讓五菱宏光mini EV不孤單，甚至向新能源車銷冠發(fā)起沖擊。寫在最后：隨著奔奔E-Star國民版的上市，新能源微型車市場顯然迎來了重磅選手，相對于五菱宏光mini EV而言，其產(chǎn)品力表現(xiàn)顯然是“強中更有強中手、一山更比一山高”的。不過，縱觀同價位、同級別車型，不論是奔奔E-Star國民版還是五菱宏光mini EV都是翹楚般的存在，它們也將為消費者“代步出行”共同提供更優(yōu)質的解決方案。

長安奔奔E星NEDC工況續(xù)航里程301km，搭載容量為322Wh的三元鋰電池。長安奔奔E星整車質保周期為3年或12萬公里。動力方面，長安奔奔E-Star搭載永磁同步電機，最大功率55kW，峰值扭矩170n . m 0-50k m/h加速時間僅為4.7秒，超車非常輕松。長安奔奔E星續(xù)航301km，充電方式便捷，完全可以滿足日常通勤和短途自駕出行的需求。長安奔奔E星在外觀上采用了年輕化的設計。相比現(xiàn)款奔奔EV，外觀更高，內(nèi)飾采用全新設計，更具科技感。長安新能源奔奔E星是一款高品質高性價比的車型。

長安奔奔E星前網(wǎng)采用封閉式設計，菱形網(wǎng)狀線條點綴。同時，網(wǎng)上還有亮黑色和亮銀色的裝飾條，讓網(wǎng)的部分看起來不枯燥。前車標后方是該車的慢充口，快充口位于右后翼子板處。如下圖所示。 奔E星有預約充電功能。此外，其動力電池采用容量為32.2kwh的三元鋰電池，NEDC官方續(xù)航為301 km。 目前不知道奔奔E星的充電時間要多久，不過有快充還是挺好的。估計充電時間和市面上主流電動車差不多。

長安奔奔E星的前拖車鉤安裝孔隱藏在右大燈組下方的裝飾板內(nèi)部。你必須用工具撬開飾板，露出拖車鉤安裝孔。用的時候稍微擰緊一點。當然，最好是從來不用這個東西。 長安奔奔E-Stat新能源電動車只配備了兩種隨車工具，但是取車的時候要注意檢查。它們是三角警示牌和拖車鉤。

長安奔奔E星的中控面板下方是該車空調系統(tǒng)的控制區(qū)域，除了危險警示燈開關的機械按鍵外，全部是觸摸按鍵?？梢酝ㄟ^滑動相應的區(qū)域來調節(jié)溫度和風量。空調制冷，內(nèi)循環(huán)，溫度調節(jié)，風量都在這里。 長安奔奔E星在空調控制面板底部中央有一個帶閃電符號的按鈕，用來調節(jié)動能回收的檔位。動能回收有B(強)和B-(弱)兩個檔位，主要是電能回收效率不同，拖曳力的差別不是特別明顯。

長安奔奔E星的前引擎蓋開關位于駕駛員左膝前方的中控臺上。如圖，翻翻就好。前徽標上方稍偏左的位置是蓋鎖的開關。觸摸后，向右翻轉開關，打開前蓋。 奔E星的前機艙沒有裝飾罩，但是線束和管路走線比較規(guī)整。因為電驅動系統(tǒng)體積小，所以前機艙比較空曠。

長安奔奔E星的前機艙高壓電器元件只有車載充電器和PTC控制器，電機控制器與驅動電機是一體的。奔E星的玻璃水加注口在哪里？ 使用相對頻繁的長安奔奔E星玻璃水加注口位于右側大燈組附近。顏色雖然是常見的藍色，但是因為加油口蓋有點小，所以不明顯。 加玻璃水的時候，建議不要用正規(guī)合格的產(chǎn)品，加玻璃水的時候也不要太滿。另外，你要養(yǎng)成定期檢查的習慣。

長安奔奔E星的內(nèi)飾是這款車的亮點。雖然外觀很小，但是內(nèi)飾精致又有科技感。儀表盤和中控面板尺寸都挺大的，引人注目。方向盤左側的按鍵主要用于控制藍牙電話、音響系統(tǒng)等功能，右側的多功能按鍵用于調節(jié)儀表盤和控制語音系統(tǒng)。 奔E-Star的全液晶儀表和中控面板采用了時下流行的連續(xù)屏設計。10.25英寸的儀表可以顯示剩余電池壽命、剩余電量、胎壓監(jiān)測、電量消耗等信息。內(nèi)容豐富。同時樂器可以設置三種主題，設計感十足。中控屏幕同為10.25英寸，高配版具有導航、車聯(lián)網(wǎng)、語言識別等功能。

長安奔奔E星電動車發(fā)動機室右大燈組后面是車輛電驅動系統(tǒng)的冷卻液膨脹鍋。壺體側面標有上下液位的刻度。如果在日常檢查中發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，請及時添加。 奔E星前機艙右上方是剎車油壺的安裝位置。鍋蓋上DOT4的logo表示車只能用這種剎車油。小圖顯示的是壺身側面的液位上下限。 奔E-Star的左大燈組后面是汽車的12V小電池，正極端子外面設計了保護罩。當需要搭接電池時，請注意不要將正負極接反。

長安奔奔EV360的續(xù)航里程為301km，搭載一臺最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的電機。同時續(xù)航里程會因為天氣原因、道路狀況、駕駛習慣等原因而有所浮動，需要廣大駕駛者知悉。另外新款奔奔EV更名為長安奔奔E-Star，我們預計長安奔奔E-Star的整體表現(xiàn)會更好。長安奔奔E-Star維持了小巧玲瓏的車身尺寸，但外觀卻大變樣。其前大燈組采用了回旋鏢狀結構，給人一種兇兇的感覺，并且均為LED光源。