1亮點是集成度高其特點或亮點是集成度高、功能豐富、擴展能力強、簡單易用、支持OTA升級。與燃油版相比，增加了與插件式混合系統(tǒng)相關的信息顯示和功能控制，升級后的處理器提高了操作的流暢性和系統(tǒng)操作的流暢性。2包含智能導航Dipilot自然不會缺少。它包含智能導航、車道輔助系統(tǒng)、交通標志識別、預測緊急制動系統(tǒng)、倒車雷達、盲區(qū)監(jiān)控、智能高近光燈、全景圖像等豐富功能。從使用燃油版本的經(jīng)驗來看，該系統(tǒng)的性能值得稱贊，尤其是在提高駕駛安全性方面。

比亞迪宋plusdmi中控臺起步階段有異響的原因有空調(diào)出風口異響、儲物盒有異物、中控面板松動、中控內(nèi)插頭或線束松動等，具體原因如下：空調(diào)出風口異響：檢查一下空調(diào)出風口是否有無松動，或者是出風口是否加裝了香水瓶而導致的異響，像這種情況只需要擰緊，或者往邊緣處墊一些3M膠即可。儲物盒有異物：中控臺儲物盒內(nèi)藏有異物而導致的異響，比如打火機、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等物品，及時清理即可。中控面板松動：這種問題發(fā)生的概率非常小，但處理起來并不是很麻煩，只需要拆下來重新緊固或者是在卡扣處纏上膠帶就可以解決。中控內(nèi)插頭或線束松動：一些加裝過倒車影像的車輛這種問題發(fā)生的概率比較大，某一個插頭沒有插或者是線束、卡扣沒有固定好，或者是改裝之后漏下了螺絲釘?shù)龋紩S著車輛的行駛震動而產(chǎn)生聲音。

比亞迪漢dmi中控臺上，有一個圓形旋鈕，比亞迪漢dmi五種駕駛模式通過圓形旋鈕旋轉(zhuǎn)進行模式切換。比亞迪漢dmi五種駕駛模式：ev+eco模式；ev+sport模式；hev+eco模式；hev+sport模式；雪地（草地、沙礫）模式。ev+eco模式：純電動的節(jié)能模式。在這種模式下汽車使用電能來驅(qū)動，并且行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機參數(shù)，使得發(fā)動機效率降低，從而節(jié)省能源，這種模式下車輛最節(jié)能。ev+sport模式：純電動的運動模式。在這種模式下使用電能來提供能源，并且行車電腦會調(diào)整發(fā)動機參數(shù)，提高發(fā)動機效率，從而提高車輛性能。hev+eco模式：油電混合模式的節(jié)能模式。車輛使用電能跟燃油兩種混合動力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機參數(shù)，使得發(fā)動機效率降低，從而節(jié)省能源。hev+sport模式：油電混合模式的運行模式。車輛使用電能跟燃油兩種混合動力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機參數(shù)，使得車輛能源消耗增加，馬力增強，這種模式下能源消耗最大。雪地（草地、沙礫）模式：優(yōu)化濕滑道路上的四輪抓地力，適當減弱扭矩輸出，提升路面抓地力與穩(wěn)定性。

比亞迪宋PLUSDMI加92號汽油，以下是比亞迪宋PLUSDMI發(fā)動機和油箱的內(nèi)容：發(fā)動機：比亞達宋PLUSDM-i相同的驍云-混插專用1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配DM-i超級混動專用刀片電池為動力輸出，平順性和加速性都表現(xiàn)良好。宋PLUSDM-i配備四種模式可供車主根據(jù)不同用車場景隨意切換，足以滿足大部分日常用車場景。油箱：比亞迪宋plusdmi油箱容量為60L，加注92號汽油。

比亞迪宋plusdmi充電樁充電功率最大只有18KW。比亞迪宋plusdmi的交流充電模式包括：使用制造商提供的10A插頭1.5KW便攜式充電器、使用免費的16a33KW家用充電樁。購車時，4S店會贈送10A插頭的汽車充電器?？芍苯硬迦肫胀矣貌遄潆?，但充電速度較慢，實際充電功率僅為1.5KW左右。也就是每小時收費1.5度。比亞迪宋plusdmi51公里電池為8.3kwh。根據(jù)理論計算，從0到完全充電的時間為8.3kwh÷1.5KW=5.5h；110km版本的電池容量為18.3kwh，從0到完全充電的時間為18.3kwh÷1.5KW=12.2h。在購車時，一些4S店還贈送一套16a3的3KW家用充電樁作為禮品；比亞迪宋plusdmi的測量充電功率在2.6kw-3.2kw之間。取中間值，安裝3KW，即每小時充電3kWh。收費時間是免費汽車的兩倍。根據(jù)理論計算，比亞迪宋plusdmi51km版從0到滿充的時間8.3kwh÷3KW=2.7h；比亞迪宋plusdmi110km版電池容量為18kwh，從0到完全充電的時間為18kwh÷3KW=6h。

比亞迪宋plus后備箱尺寸進深是68.5cm至193.5cm，寬度是96至134cm，高度是46.5cm至74.5cm。以宋PLUS的2020款1.5T自動旗艦PLUS為例：其是比亞迪旗下的一款緊湊型5門5座SUV，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm。宋PLUS的2020款1.5T自動旗艦PLUS搭載7擋雙離合變速箱，油箱容積為60L，發(fā)動機最大功率為136千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

比亞迪宋plus的重量是1500kg，該車是比亞迪旗下全新緊湊型SUV，該車定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。新車采用了比亞迪家族DragonFace2.0的設計語言，燃油版大尺寸格柵以及純電動版的封閉式格柵，都為其帶來更突出的辨識度。比亞迪宋plus前燈組采用的是龍爪元素，配合發(fā)動機艙側(cè)沿隆起的線條以及車身腰線，肌肉感十足，一條流暢的腰線連接頭燈和尾燈，塑造出整車的流暢造型。

比亞迪宋plus與宋pro的區(qū)別在于：尺寸不同：比亞迪宋plus的長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm分別是；宋pro機身長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。變速箱不同：比亞迪宋plus匹配的是7速雙離合變速箱；宋pro匹配的是6速手動變速箱。發(fā)動機不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。

宋plus和宋pro的區(qū)別如下：1。尺寸不同：宋plus長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm分別是；宋pro機身長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。2.變速箱不同：宋plus匹配一臺7速雙離合變速箱；宋pro匹配6速手動變速箱。3.發(fā)動機不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136kw，峰值扭矩288nm;宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。

比亞迪plusdmi的涉水深度為150mm，安全涉水深度為車輛與地面的距離。如果入水后水深超過三分之二的車輪超出安全范圍，則可能進水。如果水深超過前保險杠或者靠近前中網(wǎng)，會直接導致發(fā)動機進水，損壞車輛。如果車輛在深水中熄火，排氣管中的水回流到發(fā)動機中，可能會嚴重損壞車輛。以宋加新能源2021 DM-i51KM尊貴型為例。其車身長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2800mm，車身結(jié)構為5門5座SUV。

宋plusdmi送充電樁。以下是比亞迪的介紹：品牌歷史：比亞迪股份成立于1995年，從20多人起步。2003年成為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。以電池起家的比亞迪，在造車上扮演著“外行”的角色。正是“自主知識產(chǎn)權”這個響亮的名字和收購秦川汽車，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發(fā)優(yōu)勢。品牌：比亞迪走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正物美價廉的國民車。產(chǎn)品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。

宋PLUS還采用了最新的7速濕式雙離合變速箱，專門針對中國用戶的使用習慣和場景進行了優(yōu)化，在傳動平順性、經(jīng)濟性、耐用性等方面都有一定的技術升級。雙離合變速箱介紹3360雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構和手動變速箱差不多。雙離合變速箱比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋操縱機構。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱3360的優(yōu)點是用手動擋代替自動擋。除了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。

宋plusdmi永遠不能充電，宋plusdmi是插電式混動。在動力喪失的情況下，發(fā)動機會給電池充電，但效率較低，會增加車輛的油耗。插電式混合動力汽車介紹：插電式混合動力汽車(PHEV)是介于純電動汽車和燃油汽車之間的新能源汽車，具有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路和油箱，還有純電動車的電池、電機、控制電路，電池容量比較大，充電接口也比較多。插電式混合動力3360的優(yōu)點結(jié)合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優(yōu)點。不僅可以實現(xiàn)純電動、零排放行駛，還可以通過混動模式增加車輛續(xù)駛里程。

宋plus在行駛時，由于隔音效果差，防凍液不足，發(fā)動機無法適應機油的粘度，所以發(fā)動機聲音大。以下是詳細的解釋和解決方法。發(fā)動機不適合：轎車。如果開的時間太長，機油會更稀，會沉積更多的碳。換了新機油后，發(fā)動機無法適應機油的粘度，可能會提高轉(zhuǎn)速，導致發(fā)動機噪音大，換機油或長時間使用會降低噪音。隔音效果差3360可能是因為發(fā)動機本身隔音效果不好，導致聲音大。你需要檢查一下汽車的密封條。如果汽車密封條老化，你需要更換新的。防凍液不足：防凍液在低溫下容易不足，會增加發(fā)動機的噪音，所以需要添加防凍液。

宋plus后備箱打不開的原因如下：1。聯(lián)動桿或鎖芯問題：如果后備箱蓋經(jīng)常用鑰匙打開，聯(lián)動桿壞了，在修理廠打開后備箱蓋；如果一直用遙控器開行李箱蓋，鎖芯臟了或者生銹了，可以往鎖芯里噴幾次除銹劑打開；2.不要在未使用遙控鑰匙解鎖的情況下解鎖3360，否則很難打開它。開機前，最好先按下鑰匙的開機鍵，或者看看鑰匙電池是否沒電；3.車身部件故障3360后備箱本身有問題，比如后備箱線路壞了或者其他后備箱原因打不開；4.一般五門車都不能像一些硬派越野車一樣從里面開3360。為了防止開車時意外接觸，可能造成人員傷亡。后備箱開關一般不設置在車內(nèi)，只能在車外打開。

宋plus的整備質(zhì)量在1700kg-1800kg之間。服務質(zhì)量的含義3360服務質(zhì)量是車輛出廠時的自重。汽車設計指數(shù)3360汽車的整備質(zhì)量是指汽車按照出廠技術條件，如備胎、工具等全部配備后的重量。并裝有各種油和水。這是汽車的一項重要設計指標。指標要先進實用。與汽車的設計水平、制造水平、產(chǎn)業(yè)化水平密切相關。整車的裝備質(zhì)量就是汽車的自重，是指正常情況下汽車準備行駛時，附著在汽車上的附件的重量。與油耗相關的：汽車服務質(zhì)量也是影響油耗的重要參數(shù)。因為車輛的油耗與服務質(zhì)量成正比，即服務質(zhì)量越好，車輛耗油越多。

宋佳豪華版有手機遙控器。宋加豪華版車型：宋加的車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，是同級別中最寬的SUV，接近豐田漢蘭達的軸距，這也使得宋加的車身達到了B級SUV的尺寸。采用五座設計，乘坐舒適性大大提高。宋加豪華版科技賦能：宋加還支持nfc解鎖，包括支持無鑰匙進入和啟動常規(guī)車鑰匙和藍牙鑰匙，綁定手機下載應用后直接解鎖手機。實際反應需要1s左右，還是比較流暢的。如果你沒帶車鑰匙，這是一個很好的解決方案，以至于你在試駕日多次把車鑰匙落在車里，即使手機沒聯(lián)網(wǎng)沒電也能打開車門。

宋plusdmi后視鏡加熱開關是一個長方形的按鈕，在車外后視鏡調(diào)節(jié)鍵旁邊有波浪線。后視鏡加熱的工作原理是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個電熱板(電熱膜)。在雨雪天氣，車主打開后視鏡加熱功能，電熱板會在幾分鐘內(nèi)迅速加熱到固定溫度，從而達到除霧除霜的效果。調(diào)節(jié)中央后視鏡:把水平擺放在前擋風玻璃的中間，把水平線放在中央后視鏡中心線對面的距離，然后上下移動，使右邊的圖像正好在鏡子的左邊。調(diào)節(jié)左后視鏡:將水平線放在后視鏡的中心線上，然后調(diào)整車身邊緣，占據(jù)鏡像的四分之一。調(diào)節(jié)右后視鏡:將水平線放在后視鏡的三分之二處，然后調(diào)整車身邊緣，占據(jù)鏡像的四分之一。

宋加后懸掛是多連桿的。后懸架:后懸架是車架與車橋之間所有傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。汽車懸架由彈性元件、減震器和傳力裝置組成，用來傳遞車輪和車架之間的力和扭矩。懸架可以緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊力，可以保證汽車行駛的平順性。一般汽車上常見的有獨立懸架和非獨立懸架，轎車和SUV上常用的非獨立懸架是扭力梁懸架。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。多連桿的優(yōu)缺點:優(yōu)點:側(cè)向剛度高，抗側(cè)傾性能優(yōu)異，自適應路況，抓地力好，路感清晰，韌性高，有一定的舒適性。缺點:制造成本高，懸掛定位參數(shù)設置復雜，占用空空間大。

宋plusdmi可以替代靜音輪胎，行駛過程中比其他輪胎噪音小。定期檢查輪胎磨損情況:一般來說，汽車輪胎可以行駛50-10萬公里，所以需要定期檢查輪胎的磨損情況，如果磨損嚴重，需要更換輪胎。經(jīng)常清潔輪胎:如果輪胎在土路上，泥土會很多，車輪上雜質(zhì)太多，影響行車安全。所以洗車的時候清洗輪胎也是很有必要的，否則車輪會加速磨損。需要進行四輪定位:四輪定位可以提高輪胎的性能，保證車輛的正常運行。差的車輪定位會導致不規(guī)則的胎面磨損并縮短輪胎壽命。檢查正時充氣并穩(wěn)定輪胎壓力:車輪承受車身重量，四個車輪的壓力要一致，否則方向盤不穩(wěn)，所以充氣要充足，壓力要穩(wěn)定。