汽車空調(diào)濾芯最好每半年更換一次更換步驟：日本汽車通常在乘客手套箱的后部安裝空調(diào)濾芯。更換空調(diào)濾芯時，首先打開手套箱蓋；找到手套箱右側(cè)的固定扣并向外拉出；拆下手套箱蓋固定夾，將其分開；用雙手將手套箱兩側(cè)擠壓到中間，即可取下手套箱；2拆下手套箱，拆下手套箱，檢查空過濾器蓋板。按壓蓋板兩側(cè)的固定夾，取下蓋板；拔出舊的空濾芯；安裝一個新的空濾芯，按照與拆卸和組裝相反的順序?qū)⑵浠謴偷皆瓉淼奈恢?注意空濾芯的安裝方向)。

汽車的空調(diào)濾芯最好每半年更換一次。更換步驟：日系車一般會將空調(diào)濾芯安裝在乘客手套箱后面。更換空調(diào)濾芯時，先打開手套箱蓋；找到手套箱右側(cè)的固定扣，拔出；拆下手套箱蓋的固定夾并分離；雙手將手套箱兩側(cè)向中間擠壓，然后拆下手套箱；2拆下手套箱，拆下手套箱并檢查空的過濾器蓋板。按壓蓋板兩側(cè)的固定夾，取下蓋板；拉出舊的空濾芯；安裝新的空濾芯，并按拆卸和組裝的相反順序?qū)⑵浠謴偷皆瓉淼奈恢?注意空濾芯的安裝方向)。

小鵬p7充電一次大約需要60千瓦時。目前，小鵬P7的汽車電池總功率分別為60.2kwh、70.8kwh和80.9kwh。以廣州為例，1kwh家用電價格為0.59元。理論上，60.2kwh電池從零充電到Wally的價格約為35.51元，70.8kwh電池為41.77元，80.9kwh電池為47.73元。小鵬1kwh自供電充電樁價格0.6元。同樣，從理論上講，從零到Wally充電60.2千瓦時的成本為36.12元，70.8千瓦時為42.48元，80.9千瓦時電池為48.54元。這兩個成本的差異幾乎為零。

踩下剎車以確保車輛停止并掛檔。換入P檔，松開剎車。2停止小鵬P7，關(guān)閉車上多余的電氣設(shè)備。3方向盤是否對準。檢查檔位是否在P檔，所有無關(guān)的電氣設(shè)備是否關(guān)閉，方向盤是否對準。4將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至off位置，逆時針轉(zhuǎn)動鑰匙，或按一個鍵啟動開關(guān)并關(guān)閉點火開關(guān)。

龍膜隱形車衣還是可以的，之前我的車身經(jīng)常會被綠化帶蹭到，后來就是貼的龍膜隱形車衣才避免被劃傷。不要看薄薄的一層，它可是采用進口TPU材質(zhì)+Hydrogard頂涂層技術(shù)，就算是遇到輕微的剮蹭也不會破損，而且還具有自修復功能，很實用的。

小鵬p7沒有熄火按鈕。下面是小鵬p7的具體介紹。車型定位：p7是一款純電動中型車。這款車的軸距為2998mm(毫米)，長寬高分別為4880mm(毫米)、1896mm(毫米)、1450mm(毫米)。動力：p7有后驅(qū)和四驅(qū)車型。后驅(qū)車型為單電機車型，四驅(qū)車型為雙電機車型。P7的單電機模型電機最大功率196kw，最大扭矩390Nm。雙電機車型總功率316kw，總扭矩655Nm。p7型前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

NGP，全稱Navigation-Guided-Pilot，高速自主導航駕駛。以下是相關(guān)介紹：自動導航3360根據(jù)功能定義，導航目的地設(shè)置在高精地圖覆蓋的高速公路上。根據(jù)路線指南，XpengMotors可以在行駛過程中實時選擇最佳路線，實現(xiàn)自主變道、高速路線切換、轉(zhuǎn)彎路段自動進出。成績：至于自動超車、變道自動緊急避讓、理解其他車意圖、相互互動等關(guān)鍵體驗細節(jié)的處理。NGP工程版沒有工程版成熟，也超越了特斯拉和蔚來早前發(fā)布的類似功能，比如自動導航輔助駕駛、導航輔助等。而且是從后面來的。

小鵬p7充電一次大約需要60千瓦時。目前，小鵬P7的汽車電池總功率分別為60.2kwh、70.8kwh和80.9kwh。以廣州為例，1kwh家用電價格為0.59元。理論上，60.2kwh電池從零充電到Wally的價格約為35.51元，70.8kwh電池為41.77元，80.9kwh電池為47.73元。小鵬1kwh自供電充電樁價格0.6元。同樣，從理論上講，從零到Wally充電60.2千瓦時的成本為36.12元，70.8千瓦時為42.48元，80.9千瓦時電池為48.54元。這兩個成本的差異幾乎為零。

小鵬p7是一款純電動中型車。以下是關(guān)于小鵬p7的介紹：外觀設(shè)計：小鵬P7擁有轎跑特有的流線造型、后滑的鴨尾造型、半隱藏式雨刷、低風阻外后視鏡、AGS主動進氣格柵、幾乎完全扁平的低風阻底盤等低風阻設(shè)計。對降低風阻系數(shù)，增加續(xù)航里程起到關(guān)鍵作用。電池特性：小鵬P7搭載最新一代方形電池組，額定能量80.87kWh，能量密度170Wh/kg。同時，電機、電控、減速器高度集成，形成高性能的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的分散式電傳動布局相比，三合一電傳動系統(tǒng)效率更高、結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕、布局更規(guī)則、可靠性更高。

聽說不錯，但沒貼過

我哥買了一輛奧迪S5，太陽膜就是貼的威固VP70，聽他說過，膜貼上后開車看的還挺清晰的，不覺得炫光，開車時間長了也不覺得疲勞

以下是小鵬p7制動器異響的原因：1 .原因一：剎車片磨損嚴重：剎車片達到使用壽命后，表面摩擦塊磨損嚴重，車輛剎車時會導致剎車片底部的鋼板與剎車盤摩擦，產(chǎn)生尖叫的聲音。維修技術(shù)人員用舉升機舉升車輛，拆下車輪，并檢查剎車片的磨損情況。2.原因二：剎車片太硬：剎車片太硬，主要是用的材料。剎車片太硬，尤其是環(huán)境溫度低的時候。如果剎車片上有水，車主踩剎車時會出現(xiàn)尖銳的摩擦聲；如果剎車片太軟，會導致剎車片磨損相當快。所以剎車片太硬或者太軟都會影響用車體驗。維修技師可以使用舉升機舉升車輛，拆下剎車片，并觀察剎車片的厚度，或者將車輛開到安全區(qū)域，通過踩剎車進行測試。3.原因三：制動缸故障：車輛制動時，制動缸推動剎車片，實現(xiàn)車輛制動的過程。當制動輪缸出現(xiàn)故障時，駕駛員踩剎車時剎車片和剎車盤不能完全貼合，產(chǎn)生噪音。維修技師用舉升機將車輛舉升起來，拆下車輪，檢查制動缸是否破裂。

沒必要換成19寸輪轂。輪轂的尺寸與車輛參數(shù)相匹配。更換輪轂對車輛的加速、制動和行駛穩(wěn)定性影響很大。增加輪轂尺寸會增加整車重量，增加車輛油耗，增加發(fā)動機負擔，對行車安全造成威脅。引言：1。輪轂：車軸安裝在車輪的中心，輪轂容易沾臟。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。2.分類：市面上的車輪按材質(zhì)可分為鋼制車輪和合金車輪。

小鵬p7一次充電需要在兩小時內(nèi)充滿電。將小鵬p7從5%充電到80%只需40分鐘，將電池充電到100%只需兩個小時。擴展信息：1。充電方式：小鵬p7配備快充和慢充，慢充情況下6小時左右，應急情況下充電10分鐘續(xù)航120km。2.電機版本：小鵬p7目前有兩種電機版本。入門級版本采用單電機后驅(qū)版本。該版本續(xù)航里程650km，百公里加速6.7秒。另外，高配車型為雙電機版，續(xù)航里程550km，但百公里加速僅需4.3秒。

小鵬p7最大涉水深度超過600mm。以下是小鵬p7: 1的相關(guān)介紹。電驅(qū)動系統(tǒng)：Xpeng Motors中的純電驅(qū)動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等。布置在前艙中，而電池系統(tǒng)布置在客艙的地板下。Xpeng Motors第一版的電機功率密度達到10kWu002FL，目標達到14.5kWu002FL，是國內(nèi)平均水平的一倍以上。2.電池：Xpeng Motors的電池組經(jīng)歷了四次迭代開發(fā)，能量密度為150Whu002Fkg。與國內(nèi)電動車電池組多為自然冷卻或風冷不同，Xpeng Motors設(shè)計了液冷電池組，可輸出200kW以上，暴露測試后溫升控制在10度以內(nèi)，有效解決了電池溫升問題。

在小鵬p7提車大概需要三個月。以下是相關(guān)介紹：1。全新的人車交互：人車交互也是目前電動車行業(yè)“黑科技”的重點應用領(lǐng)域。小鵬P7搭載了全新的Xmart-OS2.0車載智能系統(tǒng)，內(nèi)置高性能驍龍芯片，提供了非常強大的語音識別控制系統(tǒng)。用戶可以自定義喚醒詞，實現(xiàn)一次喚醒，連續(xù)收聽，用車體驗一流。2.自動駕駛：自動駕駛是目前行業(yè)的重點發(fā)展方向。不僅是電動車，傳統(tǒng)燃油車也在朝這個方向努力。小鵬P7搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供更適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。

小鵬P7定位為中型轎跑，車身長度為4,880mm。以下是關(guān)于小鵬P7: 1的介紹。設(shè)計理念：小鵬P7定位為中型轎跑，新車采用了“Star”系列設(shè)計語言。封閉式的進氣格柵和貫穿式的光帶前臉很有科技感，后滑式很符合轎跑的身份和定位。2.性能：小鵬p7風阻系數(shù)僅為Cd0.236，為國內(nèi)國產(chǎn)車最低紀錄，可大幅增加續(xù)航能力。

小鵬p7是剪刀門。以下剪刀門相關(guān)介紹：1。優(yōu)點：它最大的優(yōu)點是吸引眼球，同時能給品牌很好的宣傳效果。小鵬P7雖然不是超跑，但它有超跑的性能。現(xiàn)在擁有超跑“剪刀門”后，可以瞬間成為很多消費者最容易實現(xiàn)的“剪刀門”夢想。2.缺點：首先是實用性。由于車門向上打開，上下車可能沒有傳統(tǒng)車門方便。其次，從車內(nèi)打開車門時，普通車門輕輕一推即可，但“剪刀門”需要向上抬起，因此打開車門需要更大的力氣，所以通?！凹舻堕T”也需要額外的液壓桿來降低開門難度。

小鵬p7車箱長500mm，寬970mm，深1100mm。下面是小鵬p7: 1的具體介紹。車型定位：p7是一款純電動中型車。這款車的軸距為2998mm(毫米)，長寬高分別為4880mm(毫米)、1896mm(毫米)、1450mm(毫米)。2.動力方面：p7有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型。后驅(qū)車型為單電機車型，四驅(qū)車型為雙電機車型。P7的單電機模型電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。雙電機車型總功率316kw，總扭矩655 Nm。3.懸掛類型：p7的前懸掛為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

小鵬p7車底盤低，不是很高，越野容易撞地。小鵬p7的相關(guān)信息如下：1 .外觀設(shè)計：小鵬P7擁有轎跑特有的流線造型，后滑延伸的鴨尾造型、半隱藏式雨刷、低風阻外后視鏡、AGS主動進氣格柵、幾乎完全扁平的低風阻底盤等細節(jié)上的低風阻設(shè)計，對降低風阻系數(shù)，增加續(xù)航里程起到關(guān)鍵作用。小鵬P7彭懿版，前門采用先鋒剪刀門設(shè)計，獨家超閃綠色外觀涂裝。電動吸蓬翼門配有智能避障雷達。2.電池特點：小鵬P7搭載最新一代方形電池組，額定能量80.87kWh，能量密度高達170Whu002Fkg。同時，電機、電控、減速器高度集成，形成高性能的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的分散式電驅(qū)動布局相比，三合一電驅(qū)動系統(tǒng)效率更高，結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，車內(nèi)布局更規(guī)則，可靠性更高。整個電驅(qū)動系統(tǒng)體積僅為18.6L，功率密度達到行業(yè)領(lǐng)先的2kW u002Fkg；通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配，電機系統(tǒng)最高效率為95%，NEDC綜合工況效率大于85.5%，較高。