國(guó)產(chǎn)Model 3后排座椅放倒很簡(jiǎn)單。先找到后排座椅靠背上的扣手扣住它然后輕輕推動(dòng)座椅就能放倒。有些車型的后排座椅是折疊型的要先打開后備箱找到背帶用力提起再把鉤子掛在前排座椅頭枕上。還有部分車型是通過兩側(cè)后座頭枕下的開關(guān)按下的同時(shí)向前推座椅來放倒。國(guó)產(chǎn)Model 3的后排座椅支持 4/6 比例放倒常規(guī)縱深為 1070mm更大縱深為 1975mm寬度在 980 1350mm 之間高度為 520mm。這樣的設(shè)計(jì)能靈活調(diào)整后排空間滿足不同需求。如果您還是不會(huì)操作可以看汽車使用說明書或者咨詢車輛售后人員。但要注意如果車內(nèi)安裝了兒童座椅是無法放倒后排座椅的因?yàn)閮和文茉谲囕v突發(fā)狀況時(shí)限制兒童身體移動(dòng)減少傷害。

特斯拉 Model 3 用卡片鎖車的方法很簡(jiǎn)單。先踩住剎車把車掛入 P 檔。然后正常打開車門再關(guān)閉車門。接著用卡片鑰匙靠近主駕駛一側(cè)車門的 B 柱中段。當(dāng)車輛感應(yīng)到卡片鑰匙時(shí)會(huì)通過折疊后視鏡、閃車燈、鳴喇叭來表示鎖車成功。要注意鎖車前得確保整車車門完全關(guān)閉不然車輛無法鎖定。另外車輛車速超過 8 公里/小時(shí)時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖止所有車門和后備箱。您還可以在中控屏幕上點(diǎn)擊鎖具圖標(biāo)來鎖止車內(nèi)所有車門和后備箱。離車時(shí)無法觸發(fā)自動(dòng)上鎖功能所以出車前一定記得用卡片鑰匙鎖好車門。

特斯拉 Model 3 的離地間隙通常為 138 毫米。需要注意的是不同版本和配置的 Model 3 可能會(huì)存在細(xì)微差異。比如有些數(shù)據(jù)顯示新款 Model 3 的離地間隙會(huì)有所變化但總體來說基本在 138 毫米左右。這個(gè)高度能夠滿足一般城市道路和常見路況的行駛需求。不過在實(shí)際駕駛中如果遇到特殊路況比如較高的減速帶、大坑洼等還是需要小心駕駛避免底盤磕碰。對(duì)于車輛的通過性如果經(jīng)常行駛在路況較差的地區(qū)可能需要更加關(guān)注底盤高度。此外底盤高度也會(huì)在一定程度上影響車輛的操控性能和穩(wěn)定性。在日常使用中要定期檢查底盤狀況確保沒有損傷和異常。

關(guān)于特斯拉 Model 3 現(xiàn)在排到多少號(hào)這得看具體的統(tǒng)計(jì)時(shí)間和相關(guān)數(shù)據(jù)。 就近期的一些數(shù)據(jù)來看情況是這樣的。 2024 年 10 月特斯拉 Model 3 銷量?jī)H僅只有 4281 輛排名跌出了前十下滑 52 個(gè)名次至第 61 位。 而在 12 月份它升至第 8 位。 從 111 月的乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)來看特斯拉 Model 3 累計(jì)零售銷量達(dá)到 131520 輛。 在不同的月份和統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)特斯拉 Model 3 的排名和銷量會(huì)有所變化。這可能受到多種因素的影響比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品更新、價(jià)格調(diào)整以及消費(fèi)者需求的變化等。

特斯拉 Model 3 的充電口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面。 有兩種開啟方式一是通過中控屏幕上的開關(guān)打開二是輕觸充電口蓋板的下方。 快、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方。 在給車輛充電時(shí)要先停車并關(guān)閉車輛然后使用特斯拉車鑰匙或手機(jī)上的特斯拉應(yīng)用解鎖車輛也能通過車內(nèi)中控屏幕上的解鎖按鈕操作。 之后將手指放在充電口蓋上方的凹槽處向外輕輕拉開充電口蓋就會(huì)彈開。 插入充電器時(shí)要將插頭對(duì)準(zhǔn)充電口輕輕推入直到完全插入接著按照充電設(shè)備指示啟動(dòng)充電過程。

特斯拉Model 3的離地間隙通常為138mm。汽車的離地間隙指在最大承載力時(shí)汽車底盤到地面的最短距離這一數(shù)據(jù)直接影響車輛的通過性能。Model 3的138mm離地間隙在一定程度上能滿足日常城市道路和一般非極端路況的行駛需求。對(duì)于一些常見的馬路牙子如果高度在15cm左右Model 3通過時(shí)需要謹(jǐn)慎避免托底。與其他車型相比Model Y的離地間隙約為150mm比Model 3高一些。和寶馬3系、別克英朗等車型的離地間隙相比Model 3也有其特點(diǎn)。此外特斯拉官方發(fā)布的新款Model 3離地間隙約為16厘米相對(duì)較低的離地間隙有助于提升操控性和穩(wěn)定性增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)感。

Model 3 的方向盤加熱功能挺不錯(cuò)的。 開啟很方便在中控大屏上能找到方向盤小圖標(biāo)點(diǎn)擊開啟也能通過車機(jī)語音系統(tǒng)開啟。 在寒冷季節(jié)尤其是北方冬季能讓駕駛者更舒適。僅 Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版配備標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版原本硬件支持但需軟件系統(tǒng)開通可能要付費(fèi)。 工作原理是在真皮包裹內(nèi)部嵌入電阻絲集中對(duì)方向盤的 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)方向加熱確保最佳效果。 有博主在零下 10 度實(shí)測(cè)開啟暖風(fēng)、方向盤加熱后能耗折損不到 10%這顯示出特斯拉電池技術(shù)和能源管理系統(tǒng)的先進(jìn)。 Model 3 的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特采用兩幅式集成很多功能按鈕和旋鈕能電動(dòng)調(diào)節(jié)材質(zhì)有真皮或高級(jí)織物手感舒適易操作。

特斯拉 Model 3 使用的電池有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池未來可能使用 CATL 的 M3P 電池和 4680 電芯。 磷酸鐵鋰電池安全性高、成本低三元鋰電池能量密度高、續(xù)航里程長(zhǎng)。 M3P 電池兼具三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)能量密度比磷酸鐵鋰電池高約 15%成本與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)能解決磷酸錳鐵鋰電池循環(huán)壽命短、內(nèi)阻大的問題在中低端車型應(yīng)用前景廣闊。 4680 電芯采用大尺寸設(shè)計(jì)提高了能量密度和性能一體化結(jié)構(gòu)有助于散熱延長(zhǎng)電池壽命。其典型容量為 23000mAh@0.2C標(biāo)稱電壓 3.7V標(biāo)稱能量 85Wh交流內(nèi)阻≤3mΩ。

Model3 后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。特斯拉 Model 3 的后排提供了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)有兩個(gè) USB 插口中央地板平整度很好。開啟后排出風(fēng)口的方法很簡(jiǎn)單只需輕觸中控臺(tái)面板上的 CLIMATE 按鍵系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至空調(diào)設(shè)置界面在這個(gè)界面里能精細(xì)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)向以及后排出風(fēng)口開關(guān)而且車輛采用雙區(qū)溫控系統(tǒng)前排和后排可以根據(jù)自己的需求獨(dú)立設(shè)置溫度。但有時(shí)后排出風(fēng)口不工作可能是開啟了雙區(qū)溫控模式將后排空調(diào)設(shè)置為冷風(fēng)模式或者按下溫區(qū)同步按鍵車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整以保持前后溫度一致。為確?？照{(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行建議每行駛大約兩萬公里更換一次空調(diào)濾芯這樣不僅能讓后排出風(fēng)口保持暢通還能確保整個(gè)駕駛體驗(yàn)的舒適度。

特斯拉 model3 充滿電所需的度數(shù)取決于具體車型和充電方式。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車型大約需要 60 度電長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型大約需要 75 度電四驅(qū)高性能版車型大約需要 85 度電。如果從電量剩余較少的情況開始充比如 0%基礎(chǔ)版可能需要 50 度電長(zhǎng)續(xù)航版可能需要 75 度電。充電方式對(duì)充電度數(shù)也有影響例如使用家用 220V 電源充電速度較慢所需度數(shù)可能相對(duì)較少而使用特斯拉超級(jí)充電站充電速度較快所需度數(shù)可能相對(duì)較多。另外充電時(shí)的環(huán)境溫度也可能會(huì)產(chǎn)生一定影響。建議不要等到電量低于 10%再充電隨用隨充能更好地保護(hù)電池。以家用電 1 度電 0.5 元計(jì)算百公里花費(fèi)僅需 7 元左右相比燃油車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程因版本和實(shí)際使用情況有所不同。 國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的工信部純電續(xù)航里程為 445 公里。 進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的工信部純電續(xù)航里程為 480 公里。 不過需要注意的是實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響比如駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。 通常來說實(shí)際續(xù)航可能會(huì)低于工信部公布的數(shù)值。像 2020 改裝版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪升級(jí)版的 MIIT 純電動(dòng)續(xù)航里程為 468 公里。 在實(shí)際使用中Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航表現(xiàn)可能會(huì)有所波動(dòng)。 要想獲得更理想的續(xù)航建議保持良好的駕駛習(xí)慣避免急加速和急剎車合理使用車輛的能量回收功能。

Model3 基礎(chǔ)版輔助駕駛功能有不少能很好地輔助駕駛保障行車安全。像碰撞預(yù)防功能利用各種先進(jìn)技術(shù)實(shí)時(shí)分析周圍環(huán)境有效預(yù)防可能的碰撞事故。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)通過微波雷達(dá)探測(cè)車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)一旦有超車車輛就會(huì)提醒駕駛員。車道偏離防避在車輛偏離行車道或接近車道線時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)緊急車道偏離防避能在特殊情況下讓車輛自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向避免碰撞。主動(dòng)巡航控制借助低功率雷達(dá)或紅外線光束監(jiān)測(cè)前車位置自動(dòng)調(diào)整車速保持安全車距。自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向在需要時(shí)能減輕駕駛員轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)無需大幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。還有駕駛員疲勞探測(cè)通過分析車速、時(shí)間和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈等數(shù)據(jù)在疲勞指數(shù)超預(yù)設(shè)值時(shí)提醒駕駛員。智能大燈控制利用攝像頭測(cè)量環(huán)境亮度并識(shí)別前方車輛距離實(shí)現(xiàn)最佳道路照明。

21 款 model3 的尾燈相比老款主要有以下不同。 首先轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)度增加且亮度顯著提升提高了車輛辨識(shí)度和行車安全性。 其次尾燈造型從老款的圓潤(rùn)風(fēng)格變?yōu)槿碌碾p C 形凌厲造型點(diǎn)亮?xí)r效果艷麗更具個(gè)性和辨識(shí)度與新款車型的前臉相互照應(yīng)整體風(fēng)格更加統(tǒng)一。 新款 Model 3 尾燈的這些變化不僅在外觀上帶來了新鮮感也在功能和安全性方面有所提升。

特斯拉Model 3高性能版的續(xù)航里程在CLTC工況下能跑623公里。這個(gè)數(shù)據(jù)是經(jīng)過多次測(cè)試和公布得出的。在不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程會(huì)有所不同。比如美國(guó)環(huán)境保護(hù)署EPA的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為303英里約合488公里但EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛綜合了更多復(fù)雜因素。而之前特斯拉Model 3高性能版車型采用CLTC綜合工況續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)續(xù)航里程曾達(dá)到675km相比此前NEDC綜合工況續(xù)航里程的605km增加了70km。不過需要注意的是隨著技術(shù)和測(cè)試的變化目前新款特斯拉Model 3高性能版的CLTC續(xù)航里程為623公里。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于日常通勤來說是足夠的偶爾來個(gè)長(zhǎng)途旅行也能應(yīng)對(duì)。

Model 3 Performance 的續(xù)航里程因不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)布時(shí)間有所差異。 在美國(guó)其 EPA 續(xù)航里程為 303 英里。 在 WLTP 測(cè)試循環(huán)下續(xù)航里程為 528 公里。 在國(guó)內(nèi)NEDC 續(xù)航里程為 635km。 此外需要注意的是實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)受到多種因素的影響比如駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。 一般來說較為理想的條件下實(shí)際行駛里程可能在 430 450 公里左右。 總的來說Model 3 Performance 的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的能夠滿足日常出行和一定程度的長(zhǎng)途需求。

國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航充滿電大約需要 60 度電。這是因?yàn)槠潆姵厝萘繘Q定了充電所需的電量。需要注意的是充電量也可能和充電方式、環(huán)境溫度有關(guān)。而且不要等到電量極低時(shí)才充電建議隨用隨充這樣對(duì)電池更好。以家用電 1 度電 0.5 元左右計(jì)算充滿電的費(fèi)用相對(duì)燃油車要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠不少。

特斯拉 Model 3 的整車重量因版本不同有所差異。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版約為 1614 千克高性能版約為 1836 千克還有版本約為 1745 千克新款高性能版車重 1851 千克。 不同版本整車重量差異主要源于電池容量、性能配置和車身結(jié)構(gòu)等方面。 消費(fèi)者選擇時(shí)可根據(jù)自身需求和偏好考慮不同版本車型。 2021 款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的長(zhǎng)寬高分別為 4694mm、1850mm、1443mm軸距為 2875mm采用 4 門 5 座三廂車身結(jié)構(gòu)配備磷酸鐵鋰電池電動(dòng)機(jī)總功率 202kw總扭矩 404nm匹配固定齒比變速箱前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛。

Model 3 側(cè)檔貼膜尺寸 前門窗戶駕駛員和乘客約為 106 厘米 x 426 厘米后門窗戶駕駛員和乘客約為 94.4 厘米 x 418 厘米。 如果您選擇購(gòu)買防雨膜有專車專用的規(guī)格比如橢圓 135*95mm、橢圓 150*100mm 等。 不同的貼膜品牌和類型尺寸可能會(huì)有細(xì)微差異。 在選擇貼膜時(shí)還需考慮材質(zhì)、附著力等因素。比如常見的材質(zhì)有 pet附著力為靜電吸附。 另外像 3M 等品牌的隔熱膜側(cè)檔貼膜也有其特定的尺寸和參數(shù)。比如 3M 黑衣騎士側(cè)+后擋貼膜透光率 19%、總隔熱率 51%、抗紫外線率 99%。 總之在確定 Model 3 側(cè)檔貼膜尺寸時(shí)最好參考專業(yè)的貼膜商家提供的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的貼膜類型和品牌。

特斯拉Model3的底盤高度在不同款型和年份有所差異。2024款Model3的底盤高度為128毫米2019款、2020款、2021款、2022款、2023款以及進(jìn)口版的Model3底盤高度為138毫米。汽車底盤高度指的是汽車在最大承載情況下底部與水平地面的最小連接距離直接影響汽車的通過性能。一般來說轎車底盤高度相對(duì)較低而SUV相對(duì)較高。底盤高度超過130毫米在行駛中通過復(fù)雜路面會(huì)更容易。底盤越高通過性越好但穩(wěn)定性會(huì)差些底盤越低通過性差穩(wěn)定性好。特斯拉Model3作為一款中型轎車其底盤高度設(shè)計(jì)在保障一定通過性的同時(shí)注重操控性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中要根據(jù)路況謹(jǐn)慎行駛避免底盤磕碰。特別是遇到馬路牙子等較高障礙物時(shí)要提前評(píng)估高度防止托底。

特斯拉 model3 的碼表里程表查看位置主要在中控屏幕上。具體來說在中控屏幕的左上方無需額外調(diào)節(jié)車輛行駛時(shí)這里會(huì)顯示車速、續(xù)航里程和總里程等信息。model3 這款車沒有單獨(dú)的液晶屏幕中控屏和液晶屏 是同一塊。您可以點(diǎn)擊屏幕最上方的特斯拉標(biāo)志然后在彈出窗口的最下面也能看到車輛的行駛里程數(shù)。另外還可以通過手機(jī) APP 連接車輛來查看行駛里程。