上汽大通 MAXUS T70 的價(jià)格在 8.98 萬(wàn)到 19.78 萬(wàn)之間。 具體來(lái)說(shuō)2020 款車型中汽油手動(dòng)兩驅(qū)高底盤標(biāo)廂精英型指導(dǎo)價(jià)為 10.88 萬(wàn)柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤長(zhǎng)廂舒適版指導(dǎo)價(jià)為 14.38 萬(wàn)。 2021 款車型里進(jìn)取版 2.4L 汽油手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)廂高底盤指導(dǎo)價(jià) 8.98 萬(wàn)精英版 2.0T 柴油自動(dòng)四驅(qū)長(zhǎng)廂高底盤指導(dǎo)價(jià) 13.18 萬(wàn)。 2022 款車型中澳洲版 2.0T 柴油自動(dòng)四驅(qū)長(zhǎng)箱指導(dǎo)價(jià) 14.98 萬(wàn)。 2023 款智領(lǐng)版 2.0T 汽油自動(dòng)四驅(qū)廂式指導(dǎo)價(jià) 19.78 萬(wàn)。 總之上汽大通 MAXUS T70 車型眾多價(jià)格因配置和動(dòng)力等因素有所不同您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇適合的車型。

上汽大通 MAXUS T70 的輪胎很不錯(cuò)。 它升級(jí)了輪胎尺寸18 英寸的大尺寸輪胎不僅提升了車輛的時(shí)尚氣質(zhì)還具有強(qiáng)大的抓地力。這對(duì)于喜愛越野的皮卡用戶來(lái)說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)能為其提供更多可能性。 比如在復(fù)雜路況下強(qiáng)大的抓地力能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性讓駕駛者更有信心。 同時(shí)像 2020 款 2.0T 汽油自動(dòng)兩驅(qū)精英型標(biāo)廂高底盤版配備的韓泰 Dynapro HP2 輪胎是專為高端車型開發(fā)的產(chǎn)品具備舒適性與操控性。 而上汽大通 T70 裝備的 245/70 R16 的皮卡專用輪胎70 的扁平度能讓它適應(yīng)更多路面環(huán)境。 總之上汽大通 MAXUS T70 的輪胎在尺寸、抓地力、適應(yīng)路況以及舒適性和操控性等方面表現(xiàn)出色能很好地滿足用戶的需求。

上汽大通 MAXUS T70 的多媒體表現(xiàn)較為中規(guī)中矩。 其配備了一塊中控大屏能滿足日常的基本需求比如倒車影像、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、多媒體播放等常用功能操作起來(lái)相對(duì)方便。 不過(guò)與一些高端車型的多媒體系統(tǒng)相比T70 的多媒體在功能性方面略顯簡(jiǎn)單。 比如可能沒有那些非常智能化和個(gè)性化的設(shè)置也缺少一些諸如高級(jí)導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等較為前沿的功能。 對(duì)于只是追求基本實(shí)用功能的用戶來(lái)說(shuō)T70 的多媒體是夠用的。 但如果您對(duì)多媒體系統(tǒng)有較高的要求希望有更多豐富和創(chuàng)新的功能T70 可能就無(wú)法完全滿足您的期待了。 總之上汽大通 MAXUS T70 的多媒體能滿足日常駕駛中的一般性需求但在功能豐富度和先進(jìn)性上還有一定的提升空間。

上汽大通MAXUS T70的尺寸如下車長(zhǎng)為5680mm車寬為1900mm車高為1809mm軸距為3470mm。

萬(wàn)眾期待的小長(zhǎng)假在即，不少朋友的出游計(jì)劃終于可以啟動(dòng)了，而且越來(lái)越多的朋友也向往開皮卡出去浪，于是皮卡就成了熱門出游選項(xiàng)，那么我在這里就給大家?guī)?lái)兩款主流皮卡選項(xiàng)，看看上汽大通MAXUST70澳洲版和長(zhǎng)城炮誰(shuí)更值得買？ 買車第一步先看顏值，長(zhǎng)城炮乘用版的外觀挺耐看，區(qū)別于商用版的蜂窩網(wǎng)狀格柵，乘用版采用了三條粗壯的鍍鉻飾條組成中網(wǎng)格柵，氣勢(shì)很足，唯一的小遺憾是車身線條相對(duì)較為圓潤(rùn)，更多的體現(xiàn)了整車的精致時(shí)尚感，丟失了原本的大氣觀感。 【長(zhǎng)城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版在外觀設(shè)計(jì)方面相當(dāng)威猛大氣。大膽前衛(wèi)的MAXUS前臉，配上兩側(cè)全系標(biāo)配的透鏡大燈與LED日間行車燈，前臉看上去相當(dāng)霸氣。不僅如此，上汽大通MAXUST70澳洲版還融入了前后電鍍保險(xiǎn)杠、19英寸馬牌輪胎、不銹鋼霸氣防滾架、載重100kg不銹鋼行李架等細(xì)節(jié)，強(qiáng)化大氣觀感的同時(shí)也增添了不少精致感。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 再來(lái)看動(dòng)力，長(zhǎng)城炮商用版有2.0T汽油版與2.0T柴油版可選，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，雖說(shuō)輸出數(shù)據(jù)與上汽大通MAXUST70澳洲版相差無(wú)幾，但真實(shí)駕駛感受總覺得差點(diǎn)味道。 【長(zhǎng)城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版搭載最大功率157kW，最大扭矩350Nm的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與最大功率120kW，最大扭矩375N·m的上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款以供選擇。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，T70澳洲版提供了6MT/6AT/8AT等多種變速箱，且經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，可帶來(lái)更大的低速扭矩。如果你想要體驗(yàn)不同的駕駛感受，T70澳洲版還有Normal（普通）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Power（強(qiáng)力）三種駕駛模式選擇，配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置，能為用戶帶來(lái)更為輕松的駕乘體驗(yàn)。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 而在安全方面，長(zhǎng)城炮乘用版搭載了倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制等主被動(dòng)安全配置，安全配置很豐富。 【長(zhǎng)城炮乘用版】 作為留洋歸來(lái)的高品質(zhì)皮卡，上汽大通MAXUST70澳洲版則采用了高強(qiáng)度鋼打造的五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，滿足澳洲2021年最新ANCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)守護(hù)你的行程安全。此外，上汽大通MAXUST70澳洲版還具備工信部公告認(rèn)證的3噸拖拽能力，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)具備拖拽資質(zhì)的皮卡。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 綜合來(lái)說(shuō)，作為主流皮卡選手，上汽大通MAXUST70澳洲版和長(zhǎng)城炮乘用版的產(chǎn)品力都很出色，但是經(jīng)過(guò)外觀、動(dòng)力、安全等方面的仔細(xì)對(duì)比，個(gè)人還是上汽大通MAXUST70更有誠(chéng)意，且T70澳洲版只需10.98萬(wàn)元就能買到，購(gòu)車時(shí)還可享受高達(dá)3萬(wàn)元的6重購(gòu)車大禮包。 @2019

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來(lái)煥新上市，售價(jià)12.78萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元，其中，6MT手動(dòng)擋車型售價(jià)12.78萬(wàn)元-13.78萬(wàn)元、6AT自動(dòng)擋車型售價(jià)13.78萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元，為上汽大通MAXUS皮卡陣營(yíng)再添“悍將”。極具誠(chéng)意的售價(jià)之外，上汽大通MAXUS還帶來(lái)了“澳”氣十足的優(yōu)惠政策：現(xiàn)金禮（購(gòu)T70澳洲版車型享3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼）、煥新禮（保險(xiǎn)補(bǔ)貼、保養(yǎng)禮、金融貼息、置換補(bǔ)貼5000元四選一）、搶購(gòu)禮（通過(guò)上汽大通天貓官方旗艦店可搶購(gòu)99元抵2000元購(gòu)車抵扣券）、試駕禮（至上汽大通經(jīng)銷商門店預(yù)約試駕皮卡可享50元試駕禮包），讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶?！?022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售價(jià)】【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用戶購(gòu)車禮遇】作為上汽大通MAXUS品牌“主力軍”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪華、超動(dòng)力”的T90“上汽?！保约芭c用戶共創(chuàng)而來(lái)的上汽?！つ踅M成的皮卡陣營(yíng)，全面覆蓋中高端皮卡用戶出行需求，并在全球皮卡市場(chǎng)贏得一席之地：繼1月開年“熱賣6,595臺(tái)、同比勁增121%”、2月取得“同增83.6%”佳績(jī)后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁、火力全開：大賣5,215臺(tái)，同比勁增59%，第一季度銷量同比增長(zhǎng)44%！在海外市場(chǎng)，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市場(chǎng)占有率超越了日韓系及美系品牌在南美市場(chǎng)衛(wèi)冕細(xì)分市場(chǎng)第一；今年一季度，T60更榮登智利汽車市場(chǎng)暢銷車型榜單的第四位，助力品牌登榜當(dāng)?shù)厥笞顣充N汽車品牌。在皮卡文化盛行的中東地區(qū)，T60也在一眾實(shí)力強(qiáng)悍的全球皮卡產(chǎn)品中脫穎而出，一季度在沙特細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第四，成為當(dāng)?shù)刈顣充N的中國(guó)品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅來(lái)襲，新車將以全面煥新升級(jí)的顏值、內(nèi)飾等產(chǎn)品力，為用戶帶來(lái)“澳”視群雄的硬核體驗(yàn)，更為皮卡車市的未來(lái)發(fā)展注入一股全新活力?！?022款上汽大通MAXUS?T70澳洲版】在皮卡乘用化“新風(fēng)潮”下，上汽大通MAXUS將2022款T70澳洲版外觀顏值全面提升，創(chuàng)新演繹新潮皮卡的“顏值身段”。新車前臉采用了全新的八邊形矩陣進(jìn)氣格柵，與透鏡大燈、LED日間行車燈相呼應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊力；加上凸起的輪眉、金屬側(cè)踏、鍍鉻后視鏡的“點(diǎn)綴”，彰顯出大氣又頗具時(shí)尚感的車身“側(cè)顏”；車頂行李架、后車廂龍門架、豎條形的尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓新車的動(dòng)感氣質(zhì)呼之欲出?！?022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】此外，新車的“沉浸式”豪華座艙，讓“內(nèi)涵”品質(zhì)一覽無(wú)遺。2022款T70澳洲版內(nèi)飾采用了紅+黑大面積拼接配色設(shè)計(jì)，并將升級(jí)版的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，帶來(lái)視覺與觸覺的雙重體驗(yàn)。同時(shí)，前排座椅支持加熱，電動(dòng)天窗的搭載讓座艙功能更豐富；副儀表臺(tái)以及出風(fēng)口進(jìn)行煥新升級(jí)，讓細(xì)節(jié)之處倍顯質(zhì)感；后排座椅進(jìn)行四六分布局，在運(yùn)載大件不規(guī)則物品時(shí)，座椅可支持分開放倒，令車內(nèi)空間“用得其所”?！?022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】桀“澳”不馴的性能表現(xiàn)，也是T70澳洲版的“過(guò)人之處”。2022款T70澳洲版搭載了榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)120kW、峰值扭矩達(dá)400N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還有更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。值得一提的是，T70澳洲版具備工信部公告認(rèn)證的3噸拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引領(lǐng)中國(guó)皮卡拖拽能力向海外主流看齊。此外，2022款T70澳洲版搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)“自由隨心換”，并可選裝后橋差速鎖，哪怕在不同工況、不同氣候條件下“戰(zhàn)斗”，硬核“裝備”都是制勝的關(guān)鍵“助攻”?！?022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】駕控之外，智趣體驗(yàn)也是皮卡用戶日常必不可少的“節(jié)目”。2022款T70澳洲版可選裝10.25英寸液晶懸浮觸控大屏，并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，囊括實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、在線娛樂等豐富功能，為用戶打造科技感十足的“數(shù)字座艙”?？梢哉f(shuō)，上汽大通MAXUS正以行業(yè)前瞻的車機(jī)系統(tǒng)生態(tài)，讓皮卡用戶智能生活“觸手可及”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn)，采用了高強(qiáng)度鋼五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，使得車身與車架擁有超高的安全性。與此同時(shí)，新車還配備ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統(tǒng)組合、360°全景影像等安全配置，隨時(shí)隨地守護(hù)用戶出行安全。?如今，乘用屬性、追求個(gè)性化的皮卡生態(tài)逐漸形成，今年也將是皮卡版圖快速拓張的“元年”，伴隨著2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式帶來(lái)“玩皮日志”全新玩法，以款款高品質(zhì)皮卡為“媒”，通過(guò)“玩皮快閃”、“玩皮日志”、“玩皮路書”等豐富的活動(dòng)，與用戶共創(chuàng)，一起“玩皮”。同時(shí)，上汽大通MAXUS還將持續(xù)激發(fā)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)活力，以滿足眾多皮卡用戶的定制化實(shí)力，引領(lǐng)皮卡未來(lái)發(fā)展新風(fēng)潮。?上海汽車集團(tuán)股份有限公司SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱"上汽集團(tuán)"，股票代碼600104）作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，緊緊圍繞“以用戶為中心”，通過(guò)深入推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的新一代電動(dòng)智能汽車，正在加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2020年，公司第16次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第52位。目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營(yíng)和國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。2021年，上汽集團(tuán)發(fā)布全新的愿景、使命、價(jià)值觀與LOGO，引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型全面提速。上汽大通汽車有限公司上汽大通汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽大通”）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車企，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。上汽大通率先將C2B用戶共創(chuàng)定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。經(jīng)過(guò)十一年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品，深耕細(xì)分市場(chǎng)，到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品，形成五個(gè)整車平臺(tái)+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺(tái)，為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象和口碑，其中蘊(yùn)含了對(duì)C2B用戶共創(chuàng)定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合，MAX代表無(wú)限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導(dǎo)，每個(gè)人生而與眾不同，在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長(zhǎng)中奉獻(xiàn)，但相同的是都踐行著“拼搏，探索，包容，奉獻(xiàn)”精神，在信念的道路上無(wú)畏前行。上汽大通MAXUS認(rèn)為，每一個(gè)生而與眾不同的個(gè)體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎(jiǎng)。作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌，上汽大通銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品以國(guó)賓品質(zhì)，多次服務(wù)于APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)、青奧會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)際級(jí)高規(guī)格會(huì)議。海外市場(chǎng)方面，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家成為海外銷量主要來(lái)源，上汽大通正成為走向世界的中國(guó)品牌。?

近年來(lái)，我國(guó)皮卡市場(chǎng)百花齊放,特別是自主品牌推出了很多有吸引力的產(chǎn)品。不過(guò)要說(shuō)全能的入門級(jí)全能越野皮卡，我還是推薦合資產(chǎn)品江西五十鈴鈴?fù)兀魑迨徸鳛楹腺Y品牌的皮卡老大，鈴?fù)氐膶?shí)力也是毋庸置疑的。首先動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大——柴油版搭載的是五十鈴VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定可靠。搭配自動(dòng)變速箱,換擋順暢,沒有頓挫感,駕駛感受再升一級(jí)。同時(shí)鈴?fù)負(fù)碛蟹謺r(shí)四驅(qū)+后橋差速鎖的硬核越野配置，這是大通T70所不具備的，甚至在同級(jí)皮卡中無(wú)出其右者。大大提升了通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。另外說(shuō)到空間，鈴?fù)氐牧咙c(diǎn)是顯而易見的，車輛的寬度為1860毫米，水平空間相對(duì)寬敞。第二排舒適乘坐三個(gè)人絕對(duì)沒有問題！同時(shí)，較長(zhǎng)的軸距進(jìn)一步增加了前后乘員的腿部空間。特別在空間優(yōu)秀的基礎(chǔ)上整車長(zhǎng)度還控制在5.3米以內(nèi)，保證了更為優(yōu)秀的日常靈活性。相比之下大通T70就顯得不那么緊湊靈動(dòng)了。

我想要的生活……自由、狂野、肆無(wú)忌憚……柴油、手動(dòng)、四驅(qū)一個(gè)都不能少，否則你為什么要選擇皮卡？T70外觀威武霸氣，空間非常理想，而且油耗特別滿意，年前新買的車剛過(guò)一千公里就成了“籠中困獸”，所以暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，只是排放故障燈報(bào)警的事，希望廠方能夠給出合理的解決方案！不過(guò)依然愿意相信上汽對(duì)品控的把持！

這車開著舒服，提速夠快，動(dòng)力強(qiáng)勁，這車加尿素的，還帶排氣制動(dòng)，下坡緩沖輔助，很好用，下坡輕點(diǎn)剎車就可以制動(dòng)，真不錯(cuò)，從河南到拉薩排氣管一點(diǎn)黑煙都沒，后處理凈化很好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)操音很小，沒有那種咔咔的聲音，這車在五千多海拔的時(shí)候動(dòng)力一樣強(qiáng)勁，原來(lái)也開過(guò)不少柴油皮卡和越野車，海拔高了就沒什么動(dòng)力了，提速就慢了，就是沒導(dǎo)航不爽，其它都挺好，

汽大通T70整體外觀大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，配備棕內(nèi)飾，一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。動(dòng)力方面，車輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。用戶還可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包，包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng).，可以使得整車擁有更強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。

前臉采用碩大的多邊形蜂窩網(wǎng)狀“MAXUS”前格柵，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈組，給人一種不怒自威的觀感。側(cè)面總體來(lái)說(shuō)是比較協(xié)調(diào)的，各種線條也刻畫出了很強(qiáng)的立體效果。在貨廂與車廂的連接處設(shè)有不銹鋼的防滾架，尾箱尺寸為1800x1510x530mm，這樣的尾廂尺寸讓T70的貨廂容積得以保障。進(jìn)入車內(nèi)，T70的內(nèi)飾造型和做工用料看起來(lái)頗有幾分向中高端SUV靠攏的韻味。動(dòng)力方面，搭載的是上汽π系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是來(lái)自ZF的8AT變速箱。值得一提的是，上坡輔助、陡坡緩降、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置在T70上也沒有缺席。

上汽大通MAXUS T70在外觀、空間、越野性能和乘坐舒適性方面，都很好地兼顧和平衡到了各方面的需求。就拿外觀來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS T70外觀設(shè)計(jì)是豪邁狂野風(fēng)格，非常能夠吼住人，當(dāng)然很大程度上能夠討取皮卡興趣愛好者的喜歡。此外，汽車采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)打造，汽車在越野通過(guò)性方面有著良好的表現(xiàn)，同時(shí)又能有效過(guò)濾掉坑洼路面?zhèn)鬟f上來(lái)的多余振動(dòng)，令車內(nèi)的乘坐舒適性有一個(gè)更好的表現(xiàn)?？偟脕?lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS T70在駕駛表現(xiàn)表現(xiàn)方面，是值得打高分的一款車。

2021款的T70，有幾個(gè)顯著的變化：第一，發(fā)動(dòng)機(jī)重新進(jìn)行了調(diào)教，最大扭矩從375NM提升到了400牛米，彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足；第二, 配置上有所增加；第三 價(jià)格做了大幅調(diào)整，最低配降至9.98萬(wàn)，實(shí)際上是代替了T60，據(jù)了解2021年T60廠家已經(jīng)停止供應(yīng)。加上T70已有的寬敞空間與三模駕駛模式，新的2021款同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提升。另外，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之間的價(jià)差只有1萬(wàn)，也是值得點(diǎn)贊的。

澳洲版配置提升較大：增加了一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，19寸輪轂更加大氣，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)教，低速時(shí)輸入更加平順有勁；價(jià)格上相比競(jìng)品不算低，好在終端有較大的促銷優(yōu)惠活動(dòng)；另外T70一個(gè)最大的特點(diǎn)是后排寬敞，看中空間的消費(fèi)者重點(diǎn)可以考慮。