上汽大通 MAXUS G90 的車燈表現(xiàn)不錯。 它采用了時下流行的分體式大燈設(shè)計LED 日行燈與中網(wǎng)融為一體造型獨特且富有科技感。 透鏡與兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口相結(jié)合不僅讓車頭看起來簡潔大氣還有助于降低風(fēng)阻。 在照明效果方面其遠(yuǎn)近燈光隱藏在包圍格柵內(nèi)視覺效果上使前臉更加精簡。 但也有部分車主反映夜間跑高速時兩側(cè)亮度能達(dá)到中間達(dá)不到亮度這可能會在一定程度上影響駕駛者的視線。 尾燈設(shè)計與前臉相互呼應(yīng)左右兩側(cè)垂直延伸并融入銀色鍍鉻的點綴造型立體還有往下延伸的燈帶營造出類似散熱口的效果即使放在跑車上也毫無違和感。 整體來說上汽大通 MAXUS G90 的車燈設(shè)計時尚具有較高的辨識度但在某些特定場景下的照明效果可能有待改進。

上汽大通 MAXUS G90 的后備箱表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其后備箱容積達(dá)到 1010.5L家庭和商務(wù)出行都能輕松應(yīng)對。 就算是滿員狀態(tài)也能容納 1 個 32 寸+2 個 26 寸+1 個 20 寸行李箱。 而且第三排座椅支持比例放倒放倒后后備箱容積瞬間提升至 2179L極大地增加了載物空間。 無論是行李、大小包裹還是隨身物品都能輕松安放。

上汽大通 MAXUS G90 的擋桿采用了懷擋設(shè)計。 對于這一設(shè)計不同人有不同的感受。 從使用體驗上來說懷擋設(shè)計讓車內(nèi)的空間布局更加簡潔操作起來相對便捷。 不過也有人覺得不太習(xí)慣可能是因為與傳統(tǒng)的檔把操作方式有所不同。 但需要指出的是G90 的懷擋和奔馳的類似。 在奔馳車上這種設(shè)計并沒有引起太多負(fù)面評價這可能與品牌形象和用戶習(xí)慣有關(guān)。 如果您實在不喜歡懷擋目前可能無法直接選擇其他類型的擋桿。 但在適應(yīng)一段時間后也許能發(fā)現(xiàn)懷擋的優(yōu)勢比如在駕駛過程中手不需要離開方向盤就能進行換擋操作提高了駕駛的安全性和便利性。 總之上汽大通 MAXUS G90 的懷擋設(shè)計有其特點和優(yōu)勢適應(yīng)之后可能會給您帶來不錯的駕駛體驗。

上汽大通 MAXUS G90 諜照挺不錯的 從諜照來看G90 有不少亮點。 外觀方面采用全新家族式設(shè)計分體式大燈上部與格柵融為一體下部分隱藏在兩側(cè)開槽中大面積鍍鉻裝飾很搶眼。 車尾的貫穿式尾燈采用分叉式設(shè)計與前臉呼應(yīng)造型夸張且有辨識度。車身線條平直側(cè)面看車內(nèi)空間感不錯。 內(nèi)飾上簡潔的中控臺上有尺寸可觀的全液晶儀表和貫穿式中控屏這是當(dāng)下流行的設(shè)計。空調(diào)出風(fēng)口狹長位于屏幕下方采用懷擋設(shè)計中央扶手處儲物空間豐富。 動力方面新車將提供 2.0T 發(fā)動機最大功率為 234 馬力172 千瓦。 總之從諜照能看出上汽大通 MAXUS G90 在外觀、內(nèi)飾和動力上都有吸引人的地方值得期待。

上汽大通 MAXUS G90 的底盤表現(xiàn)不錯。 它采用前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架能提供較好的抗傾能力和抗顛簸性為車內(nèi)營造舒適的駕乘環(huán)境。 在良好的鋪裝路面上G90 的底盤能帶來不錯的乘坐舒適性。 但在接縫較多的國道上能通過地臺和方向盤感受到較清晰的路感好在座椅填充物柔軟起到了二次過濾作用。 遇到較大坑洼時懸架系統(tǒng)能干脆地過濾掉沒有多余彈跳車內(nèi)晃動也不明顯質(zhì)感不錯。 不過由于 G90 車身較高大導(dǎo)致車身重心高變道時能感受到車身側(cè)傾。 其方向盤轉(zhuǎn)向手感較為厚重直徑較大駕駛時需謹(jǐn)慎操作。 總體來說G90 的底盤在保證舒適性的同時也存在一些因車身結(jié)構(gòu)帶來的小不足但對于日常使用和大多數(shù)路況來說表現(xiàn)還是可圈可點的。

上汽大通 MAXUS G90 的碰撞情況相當(dāng)出色。 在新一期 ANCAP 安全碰撞測試中G90 在成人保護、車外行人保護、主動安全三大項目中均獲得了燃油 MPV 車型的最高分高分?jǐn)孬@澳洲 ANCAP 五星安全評價。 為保障駕乘人員安全G90 在設(shè)計之初就將此作為核心目標(biāo)。整車采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)設(shè)計高強度鋼占比高達(dá) 80%前艙采用上下雙層吸能盒結(jié)構(gòu)配合前縱梁吸能盒碰撞能量吸收效率更高。 車內(nèi)配備 4 氣囊以及 2 個覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾還同級首次配備前排遠(yuǎn)端氣囊為車上人員提供全方位安全防護。 總之上汽大通 MAXUS G90 在碰撞安全方面表現(xiàn)優(yōu)異展現(xiàn)出超越同級的安全水平能為駕乘者帶來安心的出行保障。

上汽大通 MAXUS G90 充電方式如下 首先G90 是一款燃油車搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)不是純電動汽車所以不存在像純電車那樣的專用充電樁充電。 其次48V 輕混系統(tǒng)中的電池會在車輛行駛和制動過程中自動回收能量進行充電無需額外的專門操作。 總之對于上汽大通 MAXUS G90 來說您無需專門為其尋找充電樁進行充電正常使用車輛即可其 48V 輕混系統(tǒng)會自行完成充電工作。

上汽大通 MAXUS G90 改裝主要可以從以下幾個方面入手 外觀方面可以考慮給車身貼上個性車膜改變顏色或增加圖案讓車子更具獨特性。也可以更換輪轂樣式提升車輛的整體視覺效果。 內(nèi)飾部分能對座椅進行改裝比如選用更舒適的材質(zhì)或增加按摩、通風(fēng)等功能。還可以安裝高品質(zhì)的音響系統(tǒng)提升車內(nèi)的聽覺享受。 動力方面需要謹(jǐn)慎操作在合法合規(guī)的前提下可以考慮優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)提高發(fā)動機的性能。 配置方面可以加裝全景攝像頭、自動泊車輔助等實用的輔助駕駛功能。 不過在進行改裝時一定要注意以下幾點 首先要確保改裝的零部件符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保證安全性。 其次改裝要符合法律法規(guī)不能進行非法改裝。 最后找專業(yè)的改裝店進行操作以保證改裝效果和車輛的正常使用。

上汽大通 MAXUS G90 保養(yǎng)燈復(fù)位步驟如下先把點火開關(guān)關(guān)閉。然后打開點火開關(guān)的同時按住里程表小時復(fù)位按鈕。點火成功后如果提示信息還顯示要在 30 秒內(nèi)持續(xù)按住里程表小時復(fù)位按鈕約 3 秒這樣保養(yǎng)燈就能復(fù)位啦。保養(yǎng)燈亮起意味著車該保養(yǎng)了常規(guī)保養(yǎng)得換機油、其他油水、機油濾清器、空氣濾清器等一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件也得換還得給車做全面檢查。保養(yǎng)時間和里程不是死的您要是用車環(huán)境好開車習(xí)慣穩(wěn)能適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。反過來要是用車環(huán)境差開車猛就得提前保養(yǎng)。定期保養(yǎng)檢查車才能一直好好跑您開著也安全。

g90好。上汽大通MAXUSG90使用場景豐富，實用性強，兼顧載人與儲物的兩種需求，是上汽大通MAXUSG90實用性的重要體現(xiàn)。G90的車身尺寸為5280mm乘1998mm乘1845mm，軸距為3200mm，讓乘客在車內(nèi)擁有舒適寬敞的乘坐空間。此外，儲物空間也很優(yōu)秀，即便已經(jīng)滿員，G90也能提供1010.5L的標(biāo)準(zhǔn)容積，能夠放置一個32寸、一個26寸、一個20寸旅行箱，足夠放下全家人出游的行李了。如果只有4人乘坐，那儲物空間將高達(dá)2179L，將MPV的實用性展現(xiàn)得淋漓盡致。maxusg90商務(wù)車簡介：商務(wù)車即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的SMPV，S是?。⊿mal）的意思。SMPV車長一般在（4.2至4.3）m之間，車身緊湊，一般為（5至7）座。別克商務(wù)，瑞風(fēng)，東風(fēng)風(fēng)行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務(wù)車。

威然和上汽大通maxusg90空間都很舒適，商務(wù)家用都可。空間舒適度，是衡量7座商務(wù)車的重要因素之一，而上汽大通MAXUSG90自推出以來，就一直有著“移動宮殿”的美稱，以G90星際七座版為例，這款車的車身尺寸為5280＊1998＊1845mm，軸距為3200mm，寬敞的車內(nèi)空間可以保證乘客在車內(nèi)舒展自如。上汽大通MAXUSG90二排為沉浸式太空艙豪華座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等多種舒適功能，大大提升了乘坐舒適度，即便是長途乘坐，也不會覺得壓抑難受。車型對比：威然以至尊版為例，它的車身尺寸為5165＊1995＊1785mm，軸距為3060mm，從數(shù)據(jù)上來看，威然相比上汽大通MAXUSG90的空間則要緊湊不少。并且威然二排采用的只是獨立座椅，雖然也有電動腿托、舒適扶手、通風(fēng)、加熱這些功能，卻不如上汽大通MAXUSG90配置齊全。上汽大通MAXUSG90由超高強度的車身打造，高強度鋼占比達(dá)80％，是一款同時滿足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三大全球五星碰撞安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)MPV。

易車訊 官方信息顯示，上汽大通MAXUS G90將于4月29日上市。新車長寬高分別為5280、1998、1845毫米，軸距3200毫米，將提供6/7座車型以及無天窗、單天窗、三天窗版本。車輛搭載2.0T發(fā)動機，最大功率172千瓦，峰值扭矩390?！っ祝?擋自動變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞。3月初時車輛已開啟預(yù)售，價格23-35萬元。已知配置中包括電動側(cè)滑門、10英寸抬頭顯示、10英寸液晶椅背屏、第二排獨立座椅、64色氛圍燈以及JBL音響系統(tǒng)等。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大通MAXUS G90在同級別競品中排名第20，日均關(guān)注度1.59萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?近日，我們從上汽大通官方獲悉，G90的預(yù)售價為23-35萬元。并將于4月上市，新車定位中大型MPV，車輛軸距3.2米，動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機。造型方面，G90采用了采用了最新設(shè)計語言，其中前臉啟用了碩大的進氣格柵，前后燈組造型也非常夸張，并有著極高的辨識度。來到車側(cè)我們可以看到，新車配有電動側(cè)滑門設(shè)計，配合全車鍍鉻裝飾條的點綴，看上去極具豪華感。內(nèi)飾方面，G90車內(nèi)采用了由儀表、中控及副駕駛屏所組成的貫穿式大屏，并集成了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)并配有10寸HUD抬頭顯示。此外，主駕駛后方還配有10寸液晶椅背屏，從而為第二排乘客帶來更好的娛樂影音體驗。車內(nèi)的第二排采用了航空級獨立座椅，并具備多種功能集合。配置方面，新車配備有64氛圍燈及JBL音響系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長5280毫米、寬1998毫米、高1845毫米，軸距3200毫米，車輛提供6座/7座布局。動力方面，MAXUS G90搭載代號20A4E的2.0T發(fā)動機，最大功率172千瓦，百公里綜合油耗8.9-9.2升。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大通品牌的熱度排名第51位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車原創(chuàng) 近年來MPV市場持續(xù)火爆，各種新車型層出不窮，老牌MPV們備受著來自新興勢力的挑戰(zhàn)。在老牌MPV選手中，別克的GL8陸尊和豐田賽那（Sienna）絕對是標(biāo)桿級別的存在。不過，今天的GL8陸尊已經(jīng)開始略顯老態(tài)，正在籌備更新?lián)Q代；而賽那則剛剛國產(chǎn)不久根基尚未扎實，又飽受加價行為的詬病。就在此時，有一位新生代旗艦MPV降臨來挑戰(zhàn)兩位先行者，它就是來自上汽大通的MAXUS G90。上汽大通MAXUS?G90官方指導(dǎo)價為21.99萬-32.99萬元，其7座版頂配車型——2.0T自動星際版 7座的售價（29.99萬元）都要低于兩款競品的入門售價?；谌绱饲闆r，我們只能在GL8中挑選了價格最為接近的GL8?ES陸尊 653T?舒適型（31.79萬元）；在賽那中挑選了車系中性價比最高的2.5L混動 尊貴版（35.28萬元）作為最終的比較對象，讓這兩位老牌MPV一個主打低價格，一個主打高性價比，看看上汽大通MAXUS?G90如何應(yīng)對?？赐庥^，上汽大通MAXUS?G90設(shè)計集大成外觀方面，也許是先入為主的緣故，別克GL8在不少人眼中已然是商務(wù)車的代名詞，這雖然代表著其有著很不錯的知名度，但在無形中也限制了其適應(yīng)更多場景的能力，開著這樣一臺MPV，在路人眼中你肯定是個司機，如果想買來家用，單從外觀風(fēng)格來看似乎有些格格不入。賽那的外觀和GL8相比則恰恰相反，其車身充滿著飽滿的肌肉線條，略顯運動。在風(fēng)格和調(diào)性上完全偏向家用，如果當(dāng)作商務(wù)車確實有些不夠穩(wěn)重。上汽大通MAXUS?G90車頭的超大尺寸進氣格柵和犀利的燈光線條使其比GL8陸尊看上去要更加霸氣、豪華，而車身中部平直延伸的線條又讓其多了一份柔和，買來作為家用也恰如其分，車尾的尾燈造型和車頭樣式高度呼應(yīng)，十分有辨識度。全車在外觀風(fēng)格上可謂集商務(wù)和家用風(fēng)格于一體，應(yīng)對各種場合都很從容。在外觀的配置方面，上汽大通MAXUS?G90和賽那比GL8陸尊更有優(yōu)勢，比如雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動尾門都是GL8陸尊沒有配備的。不過，雖然賽那的配置和上汽大通MAXUS?G90平分秋色，但別忘了其價格要比上汽大通MAXUS?G90貴出5萬多元，所以綜合來看，上汽大通MAXUS?G90的外觀設(shè)計和配置都更加占優(yōu)。品內(nèi)飾，誰更符合潮流一目了然在如今這個內(nèi)卷的環(huán)境下，連MPV的內(nèi)飾都在不斷迎合潮流，若說到內(nèi)飾設(shè)計的潮流，時下流行的貫穿式三聯(lián)屏首當(dāng)其沖。上汽大通MAXUS?G90便采用了該流行設(shè)計元素，由儀表、中控及副駕駛屏所組成的三聯(lián)屏貫串整個內(nèi)飾，再配合出色的做工和豐富的選材用料，使得車內(nèi)在充滿科技感和高級感的同時還不失家一般的溫暖。別克GL8陸尊的內(nèi)飾采用的是略顯過氣的雙聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表盤和中控屏幕相連，副駕駛側(cè)并沒有屏幕，沒有上汽大通MAXUS?G90那樣如此拉滿的科技氛圍，米色和黑色搭配的內(nèi)飾略顯平庸，缺少了一點高級感。來看豐田賽那，賽那的內(nèi)飾是除了其經(jīng)銷商加價行為外的另一大槽點，即便已經(jīng)來到了35萬元的中間配置，其內(nèi)飾依然塑料感十足。傳統(tǒng)的單一中控屏、機械式排擋桿以及中規(guī)中矩的設(shè)計風(fēng)格基本上毫無亮點，再加上全黑的配色，更是讓這臺車的內(nèi)飾顯得無比沉悶。三者的內(nèi)飾設(shè)計對比結(jié)果顯而易見，從賽那到GL8陸尊再到上汽大通MAXUS?G90，明顯是橫跨了三個時代。除非是有人真的喜歡懷舊，不然的話所有人恐怕都會更傾向上汽大通MAXUS?G90的內(nèi)飾吧。玩科技，上汽大通MAXUS?G90武裝到牙齒雖然對于一臺MPV來說，空間和舒適才是第一訴求，但擁有更完善的高科技配置也絕對算得上是加分項。上汽大通MAXUS G90和GL8陸尊采用了全液晶儀表盤，而賽那則需要在逼近40萬的頂配車型上才有配備。此外，上汽大通MAXUS G90還配有10寸HUD抬頭顯示，可在風(fēng)擋玻璃上映射諸多行車信息，更具備科技感的同時也減少了駕駛員在駕車過程中的視線轉(zhuǎn)移，讓行車更安全。前排一米長的三聯(lián)屏符合如今造車新勢力的水準(zhǔn)，全車共有十塊屏幕，搭載高通8155和聯(lián)發(fā)科8666芯片，可實現(xiàn)十屏聯(lián)動。比如，副駕駛乘客可用副駕駛側(cè)屏幕為駕駛員設(shè)置導(dǎo)航并將畫面?zhèn)鬏斨榴{駛員面前的儀表盤上。車內(nèi)還配備了DMS主駕駛生物識別系統(tǒng)和OMS乘客區(qū)生物識別系統(tǒng)，在攝像頭的幫助下能實現(xiàn)無感知識別乘員身份。同時在軟件層面還設(shè)定了一鍵場景設(shè)置、如影隨行等功能，即使乘客調(diào)換了座位，你所習(xí)慣的座椅姿態(tài)、溫度喜好、屏幕操作界面等設(shè)置也會“如影隨形”。相比上汽大通MAXUS?G90如此超前的車內(nèi)科技配置，兩個傳統(tǒng)老將在這方面則有些囊中羞澀了。別克GL8陸尊的車機系統(tǒng)也只有支持CarPlay和CarLife的手機互聯(lián)功能還值得一提，而車內(nèi)的WIFI熱點功能也只有在買車后的前幾個月內(nèi)可以免費體驗，之后則需要付費使用，而豐田賽那的車機系統(tǒng)依然延續(xù)了品牌旗下車型的老舊過時的風(fēng)格，幾乎沒有什么亮點可言，語音識別功能也僅僅能呆板的對車內(nèi)的個別功能進行設(shè)置。在車內(nèi)的科技配置上，上汽大通MAXUS?G90可謂完全碾壓了兩位老牌選手，無論是車機系統(tǒng)的表現(xiàn)形式還是功能的豐富性方面，先行者反而跟不上新生代的步伐了。試空間，寬大舒適又貼心的只有它通過三車的長/寬/高以及軸距的對比可以a class="baikekeyl" href="" title="發(fā)現(xiàn)" data-keyType="Serial" data-id="4961" target="_blank