目前在市面上藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑總體上來講優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，例如：1、動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出180匹馬力，300牛頓米最大扭矩。低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，市區(qū)工況下小開度油門就能完成大部分駕駛動(dòng)作了，開起來還是比較從容的。2、技術(shù)先進(jìn)，藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓直噴技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)處在一個(gè)領(lǐng)先的地位。?當(dāng)然事物都是有雙面性的，藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也有缺點(diǎn)：1、藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著的缺點(diǎn)是油耗高。2、發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)很大，進(jìn)入車內(nèi)會(huì)影響到駕駛?cè)藛T的行駛。3、藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝是很精密復(fù)雜的，導(dǎo)致了該發(fā)動(dòng)機(jī)的造價(jià)也是很貴，由于制造工藝精密復(fù)雜，也會(huì)對(duì)維修造成一定的難度。?在很多汽車論壇上都能看到用戶對(duì)于藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)高油耗的吐槽，至于說其油耗高的原因有以下幾點(diǎn)：1、藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是同等排量中較為突出的水平，俗話說哪有讓牛凈干活不吃草的道理。2、技術(shù)先進(jìn)但經(jīng)驗(yàn)不足，藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的早期的產(chǎn)品，而發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能是很大的課題，不是朝夕就能做好的。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)地圖35plus和情感藍(lán)鯨版，此發(fā)動(dòng)機(jī)符合國家六個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率116 kW，最大扭矩260nm，在達(dá)到最大扭矩的情況下可以達(dá)到最大扭矩在1400多個(gè)以上。藍(lán)鯨2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此數(shù)據(jù)在同一水平中也非常明亮，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩干預(yù)速度為1750 rpm，雖然沒有1.4t渦輪機(jī)加壓發(fā)動(dòng)機(jī)是如此之初，但它也是與相同水平的正常水平。主要注意事項(xiàng)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要經(jīng)常查看機(jī)油壓力表和冷卻液溫度表的數(shù)值。如機(jī)油壓力和水溫?cái)?shù)值與平常相差較大，應(yīng)立即停機(jī)檢查。2、絕大部分的故障會(huì)有早期警告。查看和聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)性能、聲音或外觀的變化，以確定是否需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)或維修。

藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)是長(zhǎng)安的成熟技術(shù)系統(tǒng)，是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的動(dòng)力組合，本身性能上也是非常給力的，百公里加速7.79秒，跟思域pk也是不輸?shù)模浅＿m合喜歡動(dòng)力充沛體驗(yàn)的朋友們考慮哦。 藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng) 長(zhǎng)安的藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合。這套系統(tǒng)在國內(nèi)是以技術(shù)流聞名的動(dòng)力總成。 比如雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，應(yīng)該算是同級(jí)數(shù)一數(shù)二的了。參數(shù)方面，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，妥妥的國內(nèi)一流水平。 就算跟思域這樣主打動(dòng)力性的合資車比，也不落下風(fēng)。 再比如這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的Smart phaser技術(shù)，通過一套智能的中智液壓控制的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，相比普通VVT技術(shù)，進(jìn)排氣響應(yīng)速度提升175%，對(duì)于動(dòng)力相應(yīng)的提升有很大貢獻(xiàn)。 這些技術(shù)，聽起來就是那些技術(shù)控公司喜歡研究的。長(zhǎng)安在技術(shù)方面的積累，當(dāng)然還有很多。技術(shù)好相當(dāng)于地基好，功能和體驗(yàn)對(duì)于消費(fèi)者來說，是根本。在用了這些技術(shù)之后，這臺(tái)車加速的客觀數(shù)據(jù)如何？ 0-60km/h加速3.63秒。 只有給我們帶來體驗(yàn)的數(shù)據(jù)才有意義。我們經(jīng)常說電動(dòng)車適合市區(qū)駕駛，其中很重要一個(gè)原因就是紅綠燈起步，電動(dòng)車響應(yīng)快，平順，安靜。而X5的加速數(shù)據(jù)這一項(xiàng)上，跟部分電動(dòng)車比起來，也不落下風(fēng)了。 0-100km/h加速的數(shù)據(jù)是7.79秒，對(duì)于一臺(tái)1.5T的緊湊型SUV，我個(gè)人覺得很不錯(cuò)。 這些數(shù)據(jù)上的提升，對(duì)于駕駛者來說最直觀的體驗(yàn)就是，市區(qū)跟車變得輕松，對(duì)我來說，心情也會(huì)愉悅許多。

看待長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：壓直噴式技術(shù)性全球領(lǐng)先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最多個(gè)會(huì)使汽柴油進(jìn)行2次噴涌。但新CS75這一款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)四沖程內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)較多5次燃油噴射。全全世界，在已經(jīng)批量生產(chǎn)的型號(hào)中，它噴涌次數(shù)是比較多的。掃氣作用精準(zhǔn)高效，線前氧傳感器精準(zhǔn)測(cè)算空燃比，相互配合細(xì)致的裝配平臺(tái)校準(zhǔn)和DVVT技術(shù)性，完成強(qiáng)掃氣作用，促使全工作狀況閉環(huán)控制系統(tǒng)燃油噴射，提高動(dòng)力輸出20%之上，最大扭矩減少至1450rpm，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)常見問題為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常容易進(jìn)到車?yán)铩Ｖ链蠊β?15kW，峰值扭矩225N·m。比較落后多點(diǎn)電噴系統(tǒng)在動(dòng)力性能層面主要表現(xiàn)要差得多。除此之外，在加速時(shí)，變速器降擋比較慢，遲緩比較嚴(yán)重。假如說雙渦管、350bar髙壓直噴式全是舊飯新炒，那樣40%的熱效就可以這么說了不起，那就是NA，增加的還真沒誰。高導(dǎo)出不容易那般“油油電混合”，側(cè)置直噴式的dug已經(jīng)用側(cè)置把補(bǔ)丁包蓋上了，北京長(zhǎng)安和廣州本田掉進(jìn)了同一個(gè)泥潭，鉆出來的路線也如出一轍。長(zhǎng)安新CS75配備的長(zhǎng)安轎車自主開發(fā)新一代長(zhǎng)須鯨280T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)功機(jī)憑著優(yōu)異的特性與質(zhì)量，冠冕“中國心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜。從評(píng)選結(jié)果能夠看見，此次評(píng)比與此同時(shí)得獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)除開自有品牌外，也有外資企業(yè)知名品牌，如一汽—大眾奧迪EA888 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、廣汽豐田M20A 2.0L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，自主品牌的同類型發(fā)動(dòng)機(jī)里面還是不錯(cuò)的。從技術(shù)和可靠性都可以

最新款比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)較好。比亞迪驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)是優(yōu)質(zhì)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)鯨的要好一些。驍云1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常亮眼，最大馬力為185匹，峰值扭矩為288牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為38%，新發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)一下子把比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)推向了全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，僅次于本田地球夢(mèng)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（194匹馬力，峰值扭矩260牛米），強(qiáng)于之前排名第二的福特EcoBoost 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（181匹馬力，峰值扭矩為240牛米）。

2019年7月27日，萬眾期待的逸動(dòng)藍(lán)鯨版1.4T車型正式上市了，新車包含3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.99-10.39萬。相較于外觀和內(nèi)飾的少量變化，藍(lán)鯨版換裝了一套全新的動(dòng)力總成。從外觀來看，逸動(dòng)1.4T車型與現(xiàn)款的1.6L車型在整體造型上沒有太大差別，只是在細(xì)節(jié)處做出改變。前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部，由多條鍍鉻裝飾變?yōu)楹谏W(wǎng)狀設(shè)計(jì)，更加注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造。與此同時(shí)，新車還采用熏黑處理的前大燈組以及多輻式純纖的雙色輪圈。來到車尾，其整體造型做逗仿同樣保持了1.6L車型的設(shè)計(jì)，但在底部包圍上有所區(qū)別，新增雙邊共兩出的隱藏式排氣和全黑底護(hù)板，與1.6L車型形成了差異，目的也是為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾依舊是熟悉的樣子，家族化的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，大尺寸中控屏幕以及全液晶儀表盤一個(gè)不落，支持將導(dǎo)航、駕駛輔助等行車信息“飛屏”到儀表盤上，車機(jī)系統(tǒng)容易操作、功能簡(jiǎn)單實(shí)用。值得一提的是，紅黑的內(nèi)飾配色是1.4T車型的亮點(diǎn)所在。動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹，峰值扭矩260?！っ?，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大扭矩，和竟品相比有一定優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱， 官方百公里加速時(shí)間只需7.9秒。油耗方面，官方宣稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)40%(一家之言)，工信部油耗為5.9L每百公里。 另外，這套動(dòng)力系統(tǒng)滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際的試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)搶眼，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速很快，深踩油門有一定的推背感。7速濕式雙離合變速箱在日常駕駛時(shí)，平順性還算可以接受，傳動(dòng)效率很高。美中不足的是，1、2擋頻繁切換時(shí)會(huì)有小小的頓挫，起步時(shí)變速箱的動(dòng)力銜接總感覺慢半拍。當(dāng)然，在速度起來以后，變速箱就像換了一個(gè)人，對(duì)駕駛員的理解變得比較準(zhǔn)確?？傊?，日常駕駛基本上沒啥毛病可挑，畢竟其他廠指盯商的雙離合或多或少也存在一些小不足。 總結(jié): 長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版與同級(jí)別相比，優(yōu)勢(shì)在于擁有優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的 科技 配置以及較低的油耗，再加上不到九萬塊的起步價(jià)，相信逸動(dòng)藍(lán)鯨版能取得不錯(cuò)的銷量。 8秒左右 1.4T相當(dāng)于大部分的1.6T ，1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩

鯨特LED車燈改善了傳統(tǒng)車燈的許多缺點(diǎn)，節(jié)能、環(huán)保、響應(yīng)速度快，鯨特直接用原車插頭，不鉆孔，不改線，避免了因私自改裝產(chǎn)生的安全隱患，保障了原車安全性。與傳統(tǒng)車燈相比，鯨特LED車燈不僅亮度增加200%、光照率達(dá)到了90%，還最大限度還原了日光光色，能夠有效降低夜間視覺疲勞度，給駕駛?cè)藸I(yíng)造了白天行車的照明感覺。更多關(guān)于鯨特led車燈怎么樣，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

鯨特led車燈和石欄led車燈2個(gè)質(zhì)量都可以。1、鯨特led車燈采用美國進(jìn)口的燈絲，運(yùn)用鋁合金燈體+智能風(fēng)扇的雙重散熱組合方式，主動(dòng)散熱效果更好，更節(jié)能，也增加了車燈的使用壽命，鯨特led車燈價(jià)格比較便宜，性價(jià)比高。2、石欄led燈質(zhì)量也不錯(cuò)，在國內(nèi)也算是品牌貨了，而且也得是消費(fèi)者認(rèn)可的品牌，有一定的知名亮。而且擁有把“單基板雙面CSP”點(diǎn)光源應(yīng)用至汽車LED大燈的先進(jìn)技術(shù)。

暴享和鯨特一樣好。1、鯨特led車燈同樣采用美國進(jìn)口燈珠，不會(huì)散光，在嚴(yán)格把控明暗截止線的基礎(chǔ)上，離車頭越近的光束越寬，夜間行車視野更寬闊。其色溫控制在4000-5600k之間，夜間的亮度達(dá)到了白天室內(nèi)環(huán)境光，更能保障行車的視線安全。而且，鯨特led車燈的價(jià)格相對(duì)比較便宜，性價(jià)比高，值得選擇。2、暴享H7led大燈為分體式設(shè)轎扮計(jì)，工作功率恒定有保證。配備雙面6高亮燈珠，色溫為6000K，亮度高，聚光性強(qiáng)。采用航空鋁件散熱，通過空氣對(duì)流方式，把熱能傳導(dǎo)到尾部鏤空式散熱底座，散熱均勻，效果好，性能穩(wěn)定。安裝簡(jiǎn)單，可與原車鹵素?zé)裟＞徑涌谙嗤?，不改路線，即插即用。

真的。鯨特led大燈屬于經(jīng)濟(jì)型檔次的，鯨特led車燈是真的，鯨特led車燈的價(jià)格相對(duì)比較便宜，性價(jià)比高，與傳統(tǒng)車燈相比，鯨特LED車燈不僅亮度增加200%、光照率達(dá)到了90%。

愛信發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)都是性禪悄能優(yōu)良的歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能、可靠性、燃油效率和維修保養(yǎng)等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。但是他們之間的設(shè)計(jì)理念和性能都有所不同，巧皮因此無法準(zhǔn)確衡量哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，建議孝襲差根據(jù)自己的具體需要來進(jìn)行選擇。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)1.5t挺好。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)1.5t動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠輸出180匹馬力，300牛頓米最大扭矩。低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，市區(qū)工況下小開度油門就能完成大部分駕駛動(dòng)作了，開起來還是比較從容的。藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，高壓直噴技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)處在一個(gè)領(lǐng)先的地位，超越了很多同級(jí)別合資車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)介紹藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安在英國伯明翰動(dòng)力RD中心的支持下，集數(shù)十位科研院所高端人才的智慧設(shè)計(jì)研發(fā)的。它采用了業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)軍企業(yè)美國博格華納的全新渦輪增壓技術(shù)，融合了TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動(dòng)等全球前沿技術(shù)。經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)踐驗(yàn)證和多次改造創(chuàng)新，自主研發(fā)終于成功。藍(lán)鯨1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載在CS55PIUS、CS75PLUS、UNI-V、UNI-T等等車型上。藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有相當(dāng)于3.0L排量的功率輸出。在各個(gè)功率參數(shù)方面，它還完全超過了EA2111.5Tevo和通用Ecotec1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這種超強(qiáng)的實(shí)力與長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有許多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)。例如，它使用了唯一的同級(jí)唯一雙排氣集成排氣管和雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)解決方案，可以在1250 rpm的轉(zhuǎn)速下達(dá)到峰值扭矩，這是同類產(chǎn)品中最快，最強(qiáng)勁的動(dòng)力。

Super Guppy2019（超級(jí)彩虹魚） 機(jī)型：Super Guppy 201 飛機(jī)制造公司：Aerospacelines 1960年代美國太空總署須運(yùn)送火箭部件，超級(jí)彩虹魚應(yīng)運(yùn)而生，是由美國轟炸機(jī)退役駕駛Jack Conroy將波音的“同溫層巡航者”運(yùn)輸機(jī)改裝成的超大型貨機(jī)。法國南部飛機(jī)公司（Sud-Aviation）向Aero Spacelines訂做兩架超級(jí)彩虹魚，由KC-97G空中加油機(jī)改裝而成，改裝后第一架貨機(jī)正式命名為“大肚魚201型”，于1970年8月24日首度試飛，并于1971年8月26日獲得飛航認(rèn)證，于同年9月29日由法國海外航空（Union des Transports Aeriens/UTA）飛至巴黎拉布潔機(jī)場(chǎng)交機(jī)，第二架貨機(jī)于1972年交機(jī)。 空中客車向Tracor Aviation買下超級(jí)彩虹魚的生產(chǎn)權(quán)和技術(shù)材料，與UTA簽約改裝兩架超級(jí)彩虹魚，于1982年、1983年交機(jī)，這四架超級(jí)彩虹魚被定名為Skylink1~4號(hào)，由UTA操作，直到UTA與法航合并，空中客車才收回自營(yíng)。 Skylink1于1996年3月15日完成最后一趟飛往空中客車總廠圖盧茲的飛行，于同年6月29日飛至英國不列顛航空傳統(tǒng)博物館（British Aviation Heritage Museum）；Skylink2留在圖盧茲（Toulouse）的老飛機(jī)博物館（Les ailes anciennes）；Skylink3于1997年10月16日離開圖盧茲，停放于德國漢堡Finkenwerder總裝廠內(nèi)保存；Skylink4轉(zhuǎn)往美國休士頓愛林頓空中國民兵基地（Houston-Ellington ANG base）運(yùn)送國際太空站組件，是四架超級(jí)彩虹魚唯一仍在服役者。 彩虹魚是大白鯨 A300-600ST前身A300-600ST超級(jí)運(yùn)輸機(jī)（A300-600ST Super Transporter）在目前全球所有的機(jī)型中不論是民用還是軍用飛機(jī)）擁有容積最大的貨艙，是超大型貨物空運(yùn)的唯一選擇綽號(hào)為“大白鯨”（Beluga）的A300-600ST是基于空中客車獨(dú)特的、高度自動(dòng)化的綜合裝配流程，專門設(shè)計(jì)用來取代超級(jí)虹彩魚（Super Guppy）（一種改裝型波音377 Stratocruiser大型運(yùn)輸機(jī)）的超大型運(yùn)輸機(jī)。自1996年1月大白鯨開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空客飛機(jī)部件都由這種飛機(jī)運(yùn)送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。在其單通道和寬體飛機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，空中客車公司將空運(yùn)作為主要的運(yùn)輸方式。以目前的生產(chǎn)水平，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)每周要執(zhí)行40多次飛行任務(wù)，往返于空客在南特（Nantes）、圣納澤爾（Saint Nazaire）、不萊梅（Bremen）、赫塔費(fèi)（Getafe）、布勞頓（Broughton）、那不勒斯的阿萊尼亞（Alenia）的生產(chǎn)廠，以及圖盧茲和漢堡的總裝線之間。 “大白鯨”是在性能可靠并且盈利頗豐的空客雙發(fā)機(jī)型——A300-600R的基礎(chǔ)上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的“銀河”（Lockheed Galaxy）、AN-124或巨型C-17軍用貨機(jī)還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。它還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。目前，空中客車公司通過其子公司——空中客車運(yùn)輸國際公司（ATI）運(yùn)營(yíng)著一支由5架A300-600ST 飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，并以包機(jī)的形式向第三方提供服務(wù)。由于其無可匹敵的巨型體積，大白鯨一直服務(wù)于航空航天、軍事和其他超大型貨運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)送各種各樣的貨物，范圍包括空間站部件、直升飛機(jī)到價(jià)值連城的藝術(shù)品，其中有一次是將一幅聞名遐邇的巨型油畫由巴黎運(yùn)往東京，然后再原路返回。其他空運(yùn)任務(wù)還包括去年9月份將法國軍用衛(wèi)星太陽神2號(hào)（Helios 2）由圖盧茲運(yùn)往法屬圭亞那，以及將兩架SAR海王（SeaKing） 直升機(jī)由歐洲運(yùn)往東非。 2003年2月，大白鯨完成了有史以來最長(zhǎng)的包機(jī)飛行——由法國馬賽飛往澳大利亞墨爾本附近的阿瓦隆航空展（Avalon Airshow），歷經(jīng)25 小時(shí)的飛行（加上中途逗留），將歐洲直升機(jī)公司（Eurocopter）的三架直升飛機(jī)運(yùn)抵目的地。2004年它又三次飛往俄羅斯歷史上的發(fā)射基地Ba?konur，運(yùn)送三顆Astrium人造衛(wèi)星。 “大白鯨”超級(jí)運(yùn)輸機(jī)是從A300雙發(fā)寬體客機(jī)衍生而來的，是目前世界上貨艙的空間最大的運(yùn)輸機(jī)，其主要用途是在空中巴士公司的生產(chǎn)流程中運(yùn)送飛機(jī)部件，其寬敞的貨艙可以裝載A340的整個(gè)機(jī)翼等其他超大型貨物?！按蟀做L”的載量可達(dá)45.5噸，航程為1660公里。 該運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙低于主貨艙，并采用了向上開啟的巨大艙門，這使得貨物裝卸過程變得更加方便簡(jiǎn)單，除了采用最新開發(fā)的自裝自卸系統(tǒng)之外，它還可以使用其他輔助吊裝設(shè)備。 “大白鯨”是空中巴士公司專門定做的運(yùn)輸機(jī)，主要負(fù)責(zé)將空中巴士公司在歐洲各地生產(chǎn)的飛機(jī)部件運(yùn)送到圖盧茲和漢堡進(jìn)行總裝?？罩邪褪抗臼悄壳笆澜缟衔ㄒ粚⒖者\(yùn)納入生產(chǎn)流程的飛機(jī)制造商，事實(shí)證明這種方法效率非常高，飛機(jī)部件可于當(dāng)天運(yùn)抵總裝廠，此外，空運(yùn)還減少了陸路及水陸運(yùn)輸可能造成的損壞。 九九年，“大白鯨”超級(jí)運(yùn)輸機(jī)獲得了ISO9002質(zhì)量認(rèn)證，成為第一個(gè)榮獲這一資格的超大型貨物運(yùn)輸機(jī)，進(jìn)一步提高了公司的商業(yè)運(yùn)作能力。 “大白鯨”超級(jí)運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目發(fā)起于一九九一年，它采用了A300-600R的機(jī)身，并在A300-600R的生產(chǎn)線上完成大部分組裝。一九九四年，首架飛機(jī)成功地進(jìn)行了四個(gè)多小時(shí)的首飛，并在經(jīng)過了四百多個(gè)小時(shí)的試飛后，于一九九五年九月獲得了適航認(rèn)證。一九九六年一月，首架超級(jí)運(yùn)輸機(jī)在接受了嚴(yán)格的航線及裝卸訓(xùn)練之后正式投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)中的“大白鯨”共有四架，為了滿足生產(chǎn)的需求，空中客車公司訂購的第五架“大白鯨”不久即將交付。 一九九六年八月成立的空中巴士運(yùn)輸國際公司專門負(fù)責(zé)“大白鯨”超級(jí)運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)營(yíng)，除了確?？罩邪褪抗旧a(chǎn)運(yùn)輸之外，還向社會(huì)提供超大型物資運(yùn)輸服務(wù)。迄今為止，已先后運(yùn)輸過直升機(jī)、飛行模擬機(jī)、宇宙空間站部件及鋼罐等超大型貨物。一九九七年六月，A300-600ST運(yùn)送了一個(gè)6.5乘17.6米，重達(dá)39噸的鋼罐，創(chuàng)下了空運(yùn)最大貨物的世界紀(jì)錄。 “大白鯨”曾三次訪問北京，一九九八年先后兩次為國內(nèi)最先進(jìn)的華歐航空培訓(xùn)及支援中心運(yùn)送A三二○系列和A三三○／A三四○系列飛行模擬機(jī)。一九九八年中國部分地區(qū)遭受特大水災(zāi)時(shí)，空中巴士公司又派遣該運(yùn)輸機(jī)無償將一批法國的水凈化處理設(shè)備運(yùn)抵北京，為災(zāi)區(qū)提供人道主義援助。世界上載客量最大的A380 型“空中客車”大型客機(jī)完成了它的首次飛行。起飛后很快飛抵10，000英尺的高空，飛機(jī)的各項(xiàng)性能表現(xiàn)良好。 A380型 “空中客車”大型客機(jī)的研制和制造花費(fèi)了10年的時(shí)間，耗資130億美元。它承載6名機(jī)組人員從制造地法國南部的圖盧茲起飛。飛機(jī)攜帶了重達(dá)20噸的檢測(cè)儀器用來監(jiān)控自動(dòng)駕駛儀和其它航天器系統(tǒng)的性能。2006年投放市場(chǎng)前，“空中客車”大型客機(jī)公司打算制造4架樣機(jī)用于進(jìn)行2200小時(shí)的測(cè)試。 A380型“空中客車”大型客機(jī)的兩個(gè)機(jī)艙可乘載840名旅客，并且其貨艙可以搭載150噸的貨物。樣機(jī)的動(dòng)力由4個(gè)柔斯羅伊斯（Rolls Royce）扇噴射噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)提供。發(fā)動(dòng)機(jī)在改進(jìn)的 A340-300型“空中客車”大型客機(jī)中通過檢驗(yàn)，可以支持15000公里飛行。A380型客機(jī)可以在不重新加油的條件下，可以完成從倫敦到悉尼的一次往返。 據(jù)“空中客車”大型客機(jī)公司稱，飛機(jī)的絕對(duì)大小可以節(jié)省空間，這樣就可以使每位乘客節(jié)省20%的花費(fèi)。但是，當(dāng)航運(yùn)效率以每年大約1%的速度增長(zhǎng)的同時(shí)，乘客的數(shù)量卻以每年5%的速度遞增。令人擔(dān)憂是A380制造的噪聲污染。A380型客機(jī)所面臨的是一系列將于2006年實(shí)施的噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)。因其巨大的體積，A380型客機(jī)仍然是噪音最大的飛機(jī)。

13小時(shí)54分鐘。根據(jù)搜索百度地圖顯示，長(zhǎng)沙到山東淄博1278.2公里，駕車13小時(shí)54分鐘即可到達(dá)，長(zhǎng)沙位于地處湖南省東部偏北，湘江下游和湘瀏盆地西緣，山東淄博位于山東省中部。

6月25日，備受期待的新美學(xué)智慧旗艦SUV歐尚Z6高燃登場(chǎng)，歐尚Z6上市發(fā)布暨百城千店萬車交付邯鄲站正式開啟。作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)滿電出發(fā)的新能源產(chǎn)品之一的歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型和藍(lán)鯨新一代NE15T車型全球同步上市，邯鄲辰鑫店已有現(xiàn)車試乘試駕，高顏、高智、高能、高質(zhì)，歐尚Z6以全面越級(jí)實(shí)力，樹立15萬級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿，歡迎到店品鑒。歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型推出3款車型，即150KM旗艦型、150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS智慧泊車版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.58萬-17.58萬元，其中150KM旗艦PLUS智慧泊車版更推薦價(jià)值6000元的AR-HUD視覺包+品牌輪胎包組合進(jìn)行選裝。歐尚Z6藍(lán)鯨新一代NE15T車型共推出4款車型，即智享型、智尊型、智領(lǐng)型、智航型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬-12.99萬元，其中智領(lǐng)型和智航型擁有價(jià)值3000元的AR-HUD視覺包、價(jià)值2000元的動(dòng)感音浪包可供選裝。多重超級(jí)上市福利開啟，歐尚Z6寵粉再升級(jí)現(xiàn)在2299元下定歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型，即享7大特權(quán)，具體為：三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（非營(yíng)運(yùn)、首任車主）；贈(zèng)送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價(jià)值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個(gè)；5年車機(jī)基礎(chǔ)流量免費(fèi)，1人1群專屬管家團(tuán)隊(duì)服務(wù)；全品牌5000元置換補(bǔ)貼；超長(zhǎng)期限隨心貸，貼息至高10000元；長(zhǎng)安汽車本品增購補(bǔ)貼2000元（與置換政策不重復(fù)享受）。注：僅7月31日24:00前下定享以上政策。現(xiàn)在2000元下定歐尚Z6藍(lán)鯨新一代NE15T車型，享有5大特權(quán)，具體為：5年車機(jī)基礎(chǔ)流量免費(fèi)，1人1群專屬管家團(tuán)隊(duì)服務(wù)；超長(zhǎng)期隨心貸，貼息至高10000元；全品牌置換補(bǔ)貼5000元；長(zhǎng)安汽車本品增購補(bǔ)貼2000元（與置換政策不重復(fù)享受）；6月26日0:00開始下定首任車主可享至高5年或10次全國聯(lián)保基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時(shí)間或次數(shù)以先到為準(zhǔn)）。此外，上市當(dāng)天即6月25日24:00前下定還可享3大特權(quán)，具體為：2000抵4000元車款；299元抵車款，送價(jià)值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個(gè)；首任車主可享受5年或10次全國聯(lián)?；A(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時(shí)間或次數(shù)以先到為準(zhǔn)）。汽車新四化浪潮下，智能化和電氣化已然進(jìn)入深水區(qū)。作為歐尚電氣化戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，歐尚Z6此次同時(shí)上市新一代NE15T和藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)兩種車型，跨越燃油與新能源兩個(gè)時(shí)代，擁有重大的轉(zhuǎn)折意義。歐尚Z6既代表歐尚從燃油向新能源轉(zhuǎn)型、機(jī)械向智能化轉(zhuǎn)型，又彰顯了歐尚品牌未來形象，即進(jìn)取的歐尚、年輕的歐尚、智能的歐尚！ 高智覺醒人機(jī)合一，化身未來科幻座駕頭號(hào)玩家Z世代是伴隨科技崛起與普及成長(zhǎng)的一代，他們對(duì)智能科技的接受度與敏感度堪稱史上最強(qiáng)。因此他們的心儀座駕歐尚Z6也不再是“莫得感情”的代步機(jī)器，而是一個(gè)來自未來、知心貼心的汽車機(jī)器人。在歐尚Z6的OnStyle5.0智慧快樂座艙內(nèi)，所看、所觸、所聽，皆是來自未來的體驗(yàn)。用戶進(jìn)入車內(nèi)，坐在機(jī)戰(zhàn)風(fēng)暴一體式運(yùn)動(dòng)座椅上，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)完美承托坐姿，軟硬度精準(zhǔn)舒適堪比“移動(dòng)沙發(fā)”。一眼望去，歐尚Z6艦陣式分布三屏十分吸睛，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸懸浮全液晶儀表屏和面板鏡像式疊合交融，錯(cuò)落有致的鏡面，帶來極致輕薄感、懸浮感、科技感，一旁的9.2英寸智慧小歐屏更是“點(diǎn)睛之筆”，化身用戶的專屬智能管家，輔助用戶任意指揮、調(diào)度八方！智能體驗(yàn)，唯快不破！OnStyle5.0智慧快樂座艙配備高性能極速8核芯片加持，擁有2.0GHz計(jì)算頻率，每秒2萬億次神經(jīng)的算力，可輕松實(shí)現(xiàn)0.8秒語音喚醒、1秒極速開機(jī)、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識(shí)別、2秒開啟導(dǎo)航等高頻操作，配合60Hz屏幕刷新率、全3D動(dòng)效渲染，用戶動(dòng)動(dòng)嘴，或者一個(gè)眼神，歐尚Z6便“秒懂”，操控絲滑，反饋精準(zhǔn)，堪稱汽車界的“賈維斯”。 科技驚喜遠(yuǎn)不止于此。行業(yè)首創(chuàng)全場(chǎng)景智慧車外語音，歐尚Z6變得更加主動(dòng)，內(nèi)外皆懂你。行業(yè)領(lǐng)先“靈寵召喚”EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)，泊車動(dòng)口不動(dòng)手，新手更省心，老司機(jī)更省力。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航信息、行車數(shù)據(jù)全息3維投影，用戶無需“來回瞥”便可感知全路況，駕駛更輕松，行車更安全。DTS影院級(jí)3D環(huán)繞音效匹配高保真音響，為用戶帶來影院級(jí)震撼環(huán)繞音效享受。疲了累了，透過1.53㎡超大全景天窗盡覽星河，讓交響樂的每個(gè)音符在細(xì)胞里激蕩，瞬間“滿血復(fù)活”。此外，更有全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)2.0、行業(yè)首創(chuàng)一鍵安全超車模式、行業(yè)首創(chuàng)沉浸式體感歐尚健身、行業(yè)首創(chuàng)陪伴式智慧導(dǎo)游等智能buff加持，總而言之，歐尚Z6就是一臺(tái)越開越爽、越開越聰明的汽車機(jī)器人！未來科幻座駕，高顏設(shè)計(jì)一眼入魂?Z世代作為最靚的仔，奔赴他們的座駕當(dāng)然要高顏值。棱·境設(shè)計(jì)美學(xué)加持下，歐尚Z6棱角分明，剛勁的凌厲之美撲面而來。直線切面，平直有力，棱角與弧面一體造型，干練的線條勾勒動(dòng)感之美，凌厲側(cè)影更顯風(fēng)馳速感。歐尚Z6的長(zhǎng)寬高分別為4699mm/1890mm/1680mm，軸距為2795mm，0.878極致高寬比，短距長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，動(dòng)感呼之欲出！更有低趴體態(tài)，即使靜靜矗立，依舊運(yùn)動(dòng)范兒十足，給人“很快很上頭”的視覺觸感。車燈是座駕的眼睛，而眼睛是心靈的窗口。歐尚Z6流光銳眼LED前大燈采用104顆LED光源，總光通量6600lm, 近光照射寬度25m，遠(yuǎn)光照射距離160m，兼具多種燈語動(dòng)態(tài)變換，讓人“一眼入魂”。與之呼應(yīng)聯(lián)動(dòng)的心境脈動(dòng)高亮尾燈，采用102顆LED光源，心跳式造型極具辨識(shí)度與震撼力，兼具空間層次感，明亮獨(dú)特。歐尚Z6的時(shí)空疊影雙層格柵采用復(fù)式結(jié)構(gòu)，外格柵由9行15列沙漏單元組成，棱形重疊，盡現(xiàn)未來風(fēng)范。內(nèi)格柵根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，可自動(dòng)變換進(jìn)氣角度，降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。追風(fēng)飛翎尾翼，采用機(jī)械鏤空的設(shè)計(jì)，帶來運(yùn)動(dòng)感觀的同時(shí)，也成就了0.336cd的超低風(fēng)阻的高光表現(xiàn)，兼得美觀與實(shí)用，彰顯歐尚工藝匠心。猛擎出街，高能動(dòng)力跨山越海雖然好看又聰明，但歐尚Z6絕非“花瓶選手”，而是一頭名副其實(shí)的性能猛獸，不然怎能陪伴Z世代追風(fēng)少年闖蕩世界？歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)早已出圈。6月12日，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型，成功完成了從重慶—?？跐M油滿電超長(zhǎng)續(xù)航極限挑戰(zhàn)，滿油滿電續(xù)航1369km，全程平均油耗3.8L/100km。電池容量大、續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)，“大、長(zhǎng)、強(qiáng)”的歐尚Z6藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)車型內(nèi)核全是“黑科技”。藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，更大的電池容量、更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更強(qiáng)勁的動(dòng)力。其中，28.4kW·h更大的電池組容量，為實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的150km純電續(xù)航里程，以及1200km綜合續(xù)航里程打下基礎(chǔ)，高效節(jié)能，帶電出擊！ 藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率122kW, 最大凈扭矩255N·m，與峰值功率110kW、峰值轉(zhuǎn)矩330N·m的高能電機(jī)配合下，澎湃激情，一腳就有！歐尚Z6藍(lán)鯨新一代NE15T車型搭載藍(lán)鯨NE15T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達(dá)到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績(jī)。在Agile敏捷系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、Smart phaser 智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持下，MPA2平臺(tái)技術(shù)、大師級(jí)底盤懸架調(diào)校、米其林高性能輪胎、三種模式轉(zhuǎn)向性能精準(zhǔn)匹配等全面發(fā)力下，歐尚Z6化身彈射起步王、城市穿梭王、高速超車王，讓追風(fēng)少年以“鋼炮”風(fēng)姿出擊，始終快人一步，全程贏麻了！高質(zhì)護(hù)航輕奢享受，百般舒適頂尖配置作為業(yè)內(nèi)出了名的“寵粉狂魔”，歐尚所給的永遠(yuǎn)比用戶預(yù)期的要多的多，這點(diǎn)在歐尚Z6身上體現(xiàn)得淋漓盡致。歐尚Z6多處運(yùn)用越級(jí)工藝，前風(fēng)擋4.76mm降噪防紫外隔熱三層結(jié)構(gòu)靜音玻璃、底盤PVC高強(qiáng)度抗石擊涂層、全系標(biāo)配LED節(jié)能光源、全車156處NVH靜音方案、米其林第二代靜音輪胎、同級(jí)領(lǐng)先前罩氣壓撐桿、漆面雙涂層色漆工藝等，給予用戶輕奢享受。歐尚Z6更以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)淬煉頂尖品質(zhì)。在-40 ℃中國北極漠河，至50℃、海拔5500m的高原、高溫、高寒的極端復(fù)雜氣候條件下，歐尚Z6對(duì)整車的性能可靠性進(jìn)行充分驗(yàn)證，驗(yàn)證里程超800萬公里。攜手全球頂級(jí)供應(yīng)商集群：博格華納、博世、皮爾博格、愛信、米其林、采埃孚、京東方、科大訊飛、?？低?、福耀玻璃、寧德時(shí)代等，為品質(zhì)護(hù)航，讓用戶安心“無腦入”。結(jié)語：為客戶提供的價(jià)值，是客戶付出成本的兩倍，這是刻在歐尚DNA里的承諾，更是其一路披荊斬棘、光速壯大的法寶。此次歐尚Z6憑借“7大行業(yè)首創(chuàng)、8大行業(yè)領(lǐng)先、9大同級(jí)領(lǐng)先、19項(xiàng)全系標(biāo)配”的高價(jià)值配置，再次捍衛(wèi)承諾，帶給Z世代足夠誠意和驚喜。高顏、高智、高能、高質(zhì)，作為自主車型的排頭兵，歐尚Z6樹立了15萬級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿，也必將成為汽車市場(chǎng)的實(shí)力新秀。歐尚Z6已在邯鄲正式上市，現(xiàn)車已到店，歡迎試乘試駕。地址：邯鄲市復(fù)興區(qū)北環(huán)路88號(hào)現(xiàn)代汽貿(mào)城?，F(xiàn)在購買歐尚Z6還享有多重購車福利，歡迎大家到店咨詢品鑒。

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可以拉個(gè)2到3噸左右。為了能夠平穩(wěn)的運(yùn)輸如此大的貨箱，江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨車型對(duì)車輛底盤與輪距都進(jìn)行了加寬，輪距從老款的1604mm加大到了1805mm。除此之外，江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨的車架寬度也進(jìn)行了提升，達(dá)到了800mm，大梁高度173mm，寬度65mm，有效保障了底盤的結(jié)實(shí)耐用程度。在動(dòng)力方面，江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨的表現(xiàn)也不俗。對(duì)于運(yùn)輸車輛來說，強(qiáng)大的裝載能力自然要匹配強(qiáng)動(dòng)力，凱運(yùn)藍(lán)鯨內(nèi)置排量為2.89L的騰豹4D30系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術(shù)，額定功率可達(dá)112KW，最大152馬力，最大扭矩為382牛米。作為493發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者，騰豹4D30不僅傳承了省油耐用的特點(diǎn)，還有著更強(qiáng)動(dòng)力。變速箱方面，江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨標(biāo)配萬里揚(yáng)6速手動(dòng)變速箱，該變速箱除了能提升換擋平順性，讓駕駛質(zhì)感更加舒適；也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同工況處于不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，更好的兼顧動(dòng)力與油耗。再搭配上江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨自帶的導(dǎo)流罩，能夠?qū)⒄囷L(fēng)阻減少14%左右，讓車輛擁有出色的油耗表現(xiàn)。

現(xiàn)在大家越來越注重環(huán)保問題，所以在選擇汽車的時(shí)候，人們更傾向于買入混合動(dòng)力車。在我國汽車市場(chǎng)中，新能源汽車的滲透率早已經(jīng)突破了20%，可見這類車型還是非常受歡迎的，中國混合動(dòng)力車崛起，中國混合動(dòng)力車崛起，DM-i/雷神/檸檬/藍(lán)鯨/鯤鵬，誰是最強(qiáng)王者？我認(rèn)為比亞迪MD-i算是其中的最強(qiáng)王者，因?yàn)檫@款車搭載著1.5L與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率能夠保持在43.04%，屬于單擋直驅(qū)變速箱，所以穩(wěn)定性得到了保障。比亞迪DM-i搭載高品質(zhì)變速箱，是最強(qiáng)王者現(xiàn)在我國的自主品牌推出了很多不同款式的混合動(dòng)力車，其中就包括DM-i/雷神/檸檬/藍(lán)鯨/鯤鵬等等，在這些車型中，比亞迪DM-i的優(yōu)勢(shì)就顯得更加出眾，它可以說是其中的最強(qiáng)王者，各大廠商的混動(dòng)技術(shù)差異最主要的還是體現(xiàn)在對(duì)于變速箱方面。其中比亞迪DM-i的變速箱屬于最簡(jiǎn)單的類型，品質(zhì)出眾，圍繞著三電系統(tǒng)打造而成，在保持低成本的同時(shí)還能夠保障最高效率，算是一款性價(jià)比很高的車型。雷神、檸檬、藍(lán)鯨動(dòng)力欠缺，不如比亞迪DM-i雷神與檸檬均采用了多檔位DHT設(shè)計(jì)，它們雖然在結(jié)構(gòu)方面有所差異，但動(dòng)力形式卻極為相似，在出行成本方面沒有特別大的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安藍(lán)鯨的混動(dòng)系統(tǒng)還算可以，這款車型采用的變速箱和其他車型不太一樣，需要單獨(dú)說一下，因?yàn)樗捎玫膭?dòng)力形式是按照傳統(tǒng)OEM方案打造的，看似成熟但卻太落伍，和其它的國產(chǎn)自主品牌相比會(huì)顯得欠缺一絲誠意。總體來說，在混合動(dòng)力車領(lǐng)域，比亞迪DM-i的表現(xiàn)是具有明顯優(yōu)勢(shì)的。

插入機(jī)油尺查看。查看步驟非常簡(jiǎn)單，將車停至平坦路面，在熄火的情況下，拔出機(jī)油尺，然后將其擦干凈，再重新插入機(jī)油孔，確認(rèn)已經(jīng)插到底后，再次拔出機(jī)油尺，即可根據(jù)機(jī)油尺的刻度查看機(jī)油油位。長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版采用的是長(zhǎng)安汽車最新家族式設(shè)計(jì)，并且為了提升整車顏值，長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版還針對(duì)中網(wǎng)處做了黑化處理，再搭配上兩側(cè)紅色飾條，可以說長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版的前臉營(yíng)造出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。