“空間充?！薄巴庥^設計好看”“懸架減震舒適”“動力強勁”“操控滿意”……自上市以來，“新科技旗艦SUV”哈弗神獸始終保持熱銷態(tài)勢，首批車主的種種滿意評價也扎實助推其持續(xù)的市場高位運行氏缺如。尤其是，憑借領先同級的高階智能科技應用，哈弗神獸更是贏得了“當下車機領先者”“國產SUV智能化開路先鋒”等贊譽。對標售價20萬+B級車的智能化、高端化等全面越級打造，促成了哈弗神獸口碑與銷量的同步上揚。這種高質量的市場增長表現(xiàn)，也使哈弗神獸逐漸成為15萬級SUV名副其實的智能化引領者。交車熱潮不減：15萬級SUV超值優(yōu)選哈弗神獸于去年12月18日上市后，迅速掀起銷售熱潮，14天內便向各地車主交車7000輛。隨后，受元旦、春節(jié)消費旺季帶動，以及首批車主提車后的口碑相傳，哈弗神獸熱銷態(tài)勢不減，上市30天銷量便突破萬臺，各地4S店喜悅交車的旺銷氛圍持續(xù)不退。在哈弗神獸的車主論壇里，車主們對愛車的褒揚林林總總，涉及外觀、空間、動力、底盤、操控等各個方面。“絲毫不輸合資車”“配置簡直可以比拼BBA”“從內到外，都有種豪車感”等由衷的贊賞不勝枚舉。在萬千車主眼里，售價15萬左右的SUV中，哈弗神獸是物超所值的優(yōu)選。新科技旗艦：高階智能直追售價30萬+高端車通過對標售價30萬以上高端車高階智能科技的平權進擊，哈弗神獸為用戶帶來智能泊車、智能循跡倒車、智能變道、智能舒適過彎等一系列領先同級的智慧出行新體驗。這些功能的選取，基于哈弗品牌對用戶需求的洞察。比如，很多新手在原路倒車、停車入位時都難免緊張慌亂，哈弗神獸的多場景智能泊車功能可完美解決這一痛點。當哈弗神獸的多場景智能泊車系統(tǒng)對車主固定車位周邊的環(huán)境存儲記憶后，車主只需在停車場入口下車，開啟點對點記憶泊車功能后便可輕松回家，哈弗神獸即可自行泊車入位。哈弗神獸的智能循跡倒車功能同樣驚艷。倘若行進到狹窄路段或誤入死胡同時，不便掉頭的情況下可以開啟此項功能。該功能可記錄停車前50米的行駛路線，并循跡安全倒回。倒車過程中，還可自行躲避障礙物。在春節(jié)前的區(qū)域媒體試駕會上，不少編輯記者都表示，此項功能近年來主要在BBA等高端車上才可見到，哈弗神獸將其越級搭載到15萬級SUV上，足見哈弗品牌對用戶的拳拳誠意。準B級SUV：全面高端化越級打造除了直追高端車的智能駕控，哈弗神獸在寬適大空間、高能操控、高端配置等諸多方面也讓車主們有了不遜售價20萬+B級車的高端質感享受。“10萬車，開出了20萬的感覺”，有車主在論壇里這樣贊嘆道。也正是這樣的全面越級打造，讓哈弗神獸在15萬級SUV中的引領者形象更加凸顯。哈弗神獸長寬高分別為4780/1890/1675(mm)，2800mm的軸距更是直達B級車水準，帶來了寬敞舒適的駕乘空間。身高1米八的大個子在后排乘坐，腿部距離前排座椅仍有2拳多的空間，可隨意翹起二郎腿。同時，車內多達40處的儲物小空間以及充裕的后備箱空間，也為家庭采購、外出游玩提供了無限裝載可能。動力表現(xiàn)方面，哈弗神獸搭載的1.5T與2.0T兩款“中國十佳”發(fā)動機均強悍非凡。特別是2.0T車型，零百加速僅需7秒，可于剎那間釋放速度與激情。殲啟配置方面，懷擋式換擋裝置、Alcantara麂皮座椅、燕飛利仕品牌音響、同級最大25英寸HUD等一系列高端裝備，讓哈弗神獸的“高大上”撲面而來。結語：哈弗神獸能夠成為15萬級SUV的旗艦擔當，并非朝夕之功，其背后是哈弗品牌累計銷量超700萬臺的“中國SUV全球領導者”雄厚實力支撐。比如，在智能化方面，除了咖啡智能平臺的強勁賦能，哈弗品牌還擁有國內首家具備5G網絡覆蓋以及V2X高速環(huán)道測試環(huán)境的自動駕駛汽車測試試驗場，并與百度Apollo等頭部科技力量進行著共贏合作。目前，哈弗神獸正以13~16.7萬的超值售價火熱銷售中?，F(xiàn)在下訂即可享受至高6000元置換補貼、至高2000元增購補貼、核心零部件終身質保、整車終身免費FOTA升扮豎級等七重好禮。金杯銀杯不如口碑，萬千車主都點贊的哈弗神獸，還不趕快訂購一輛？

6月18日，采用哈弗最新混合動力技術的哈弗神獸混動DHT在杭州正式上市。新車共推出三款車型，指導價格為15.38-16.58萬元，并為消費者提供尊享神寵七重購車禮遇，在6月30日前訂車的用戶還能額外享受到2000元的現(xiàn)金讓利，鉅惠再加碼。新車以燃油車的價格，向合資品牌混動市場基本盤發(fā)起挑戰(zhàn)，以高階技術、親民定價引發(fā)漣漪效應，并用出乎所有人意料誠意價格，終結合資混動的暴利時代。讓消費者的以更低的購置門檻享受技術進階帶來的切實消費紅利。?在油價直奔10元關口的今天，如何探索出一條低碳、節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展新路徑，蠢液已經成為了汽車產業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的核心課題。哈弗品牌CMO張夢元也在活動現(xiàn)場表達了哈弗品牌踐行技術創(chuàng)新的品牌愿景，以擁有完全自主知識產權的檸檬混動DHT架構，打破合資品牌的技術壟斷，在全球用戶面前秀出中國品牌的硬實力，秀出競爭全球的戰(zhàn)略自信。?本次發(fā)布會上，哈弗神獸營銷總監(jiān)楊志明表示：哈弗神獸混動DHT將以“全速域全場景、高效能高性能”的技術優(yōu)勢，向混動市場的傳統(tǒng)合資豪強發(fā)起挑戰(zhàn)，讓公眾更清晰的了解哈弗品牌在混動領域的技術實力，以及讓混動從此不止省油的產品愿景。?以行業(yè)領先的檸檬混動DHT架構為賦能，哈弗神獸混動DHT則用更先進的混動技術、全速域全場景的卓越實力以及0壓力用車的經濟性，回應了新生代用戶對未來出行的更多期待。?技術更先進的混動架構 刷新用戶出行效率打造技術更領先的混動系統(tǒng)，不僅要有領先混動技術支撐，還要有動力系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)、DHT變速器之間的高效匹配。哈弗神獸混動DHT搭載了專為混動系統(tǒng)研發(fā)的高階1.5T發(fā)動機，這款引擎曾入選中國輪檔握心2021年度十佳發(fā)動機，采用米勒循環(huán)、VGT智能增壓等領先技術，壓縮比達到11.8，整機的熱效率表現(xiàn)更優(yōu)異，渦輪響應速度更快、動力更加強勁。同時，這款4缸結構的引擎相比于三缸發(fā)動機而言運轉更平順、靜謐性更佳，用車體驗更舒適。?其次，相較主流混動車型的單檔直驅串聯(lián)混動結構，哈弗神獸混動DHT采用的是兩檔DHT變速箱，擁有動力直驅和經濟直驅兩個檔位，能夠適應的駕駛場景更多，覆蓋速域更廣，動力輸出也更強勁，更能滿足廣大用戶全場景的用車需求。新車還采用了哈弗品牌自主研發(fā)的雙電機HEV架構，可以通過控制系統(tǒng)的智能切換實現(xiàn)不同駕駛場景，讓車輛在不同動力模式間的切換更加平順、高效，并實現(xiàn)動力表現(xiàn)與油耗的完美平衡。正是因此，哈弗神獸混動DHT擁有179kW的總功率，綜合扭矩530N?m，0-60km/h加速僅需4秒，百公里加速7.7秒，綜合效率超50%。?想要0壓力用車？你需要哈弗神獸混動DHT“全速域全場景”的卓越實力只能做到單一省油的混動，不能稱得上是完美的混動。通過對用戶多元用車場景的鉆研，哈弗神獸混動DHT在雙電機混聯(lián)拓撲架構的支持下，實現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)驅動、發(fā)動機經濟直驅、發(fā)動機動力直驅、并混聯(lián)驅動、能量回收模式在內的6種駕駛模式智能切換，從而達成用戶用車場景的全覆蓋。在面對低速行駛為主的城市擁堵路況時，車輛會在EV模式和串聯(lián)模式下進行驅動。電池電量充裕時優(yōu)先使用純電模式行駛；在電能即將耗盡的情況下，系統(tǒng)會切換到串聯(lián)模式運行，此時發(fā)動機并不參與車輛的驅動，而是保持在高效區(qū)間內穩(wěn)定運轉，帶動驅動電機并用多余的能量給電池充電。這兩種模式都是通過驅動電機帶動車輛行駛，相比傳統(tǒng)的燃油動力不僅更加省油，起步和爬坡性能也更強，最關鍵的是車輛幾乎有著與純電車一樣的的駕駛體驗，讓用戶享受更為靜謐，舒適的出行體驗。與城區(qū)擁堵路況不同的是，高速行駛時車輛的運行狀態(tài)較為平穩(wěn)，巡航速度通常也會在一個較高的時速區(qū)間當中。但驅動電機在高轉速下并不是最高效的工作狀態(tài)，采用純電或串聯(lián)驅動反而會讓車輛的綜合效率下降。在中高速工況時，哈弗神獸混動DHT會利用兩檔動力直驅和并聯(lián)模式的綜合優(yōu)勢智能匹配用車場景，覆臘慶蓋的速域更加廣泛、運行效率更高。如果有更大的動力需求，車輛會切換到并聯(lián)模式，讓發(fā)動機和驅動電機共同出力驅動車輛，整體性能更強勁，覆蓋的速域更廣。此外，哈弗神獸混動DHT的動能回收模式還能利用制動動能為電池充電，最大限度節(jié)省能耗，使整車的綜合運行效率超50%油價即將漲破10元的時代，0壓力用車才是用戶最渴望的。通過最大限度優(yōu)化發(fā)動機、發(fā)電機工作區(qū)間，哈弗神獸混動DHT能夠在全速域、全場景下始終保證動力系統(tǒng)的最大效能。根據國標工況實測數(shù)據，哈弗神獸混動DHT的WLTC標準油耗僅為5.5L，相比于同排量的傳統(tǒng)燃油SUV能夠實現(xiàn)近50%的油耗降低，一箱油可以實現(xiàn)超1000公里的續(xù)航，真真做到精打細算地為用戶使用每一滴燃油。?科技旗艦不止于豪華 ?智能駕駛讓出行無憂在運用了高階混動技術的同時，哈弗神獸混動DHT對于用戶場景的營造方面也頗具匠心。作為“新科技旗艦SUV”陣營的新成員，哈弗神獸混動DHT延續(xù)了燃油版車型的全數(shù)字智能座艙，以高算力車載智能平臺為依托，用豐富的智能科技配置滿足新生代用戶對夢想座駕的全部想象。12.3+14.6英寸的雙聯(lián)曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD科技抬頭顯示，行車信息盡攬眼底；全域FOTA升級功能，足不出戶實現(xiàn)在線升級維護。同時，它的車機系統(tǒng)也擁有強大的運算能力，多媒體信息呈現(xiàn)更流暢；智能駕駛層面，哈弗神獸混動DHT采用的全新的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合視覺和感知算法，可實現(xiàn)ACC自適應巡航、智能過彎、LKA車道保持等智慧駕駛輔助功能，真正做到了以科技思維解決用戶的出行痛點。以極致出行體驗為產品內核，哈弗神獸混動DHT將以混動市場攪局者的姿態(tài)，開啟產品的高階混動平權主張，讓消費者不再需要花費動輒25萬+的購車成本，去給合資混動的品牌溢價支付額外花銷。從而助推哈弗品牌混動戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，打造哈弗中國“混動專家”的品牌新名片。

隨著我國汽車產業(yè)研發(fā)及技術實力提升，近年來已經徹底扭轉了"以市場換技術"的局面，合資品牌的技術優(yōu)勢也在逐漸消逝，以 長城汽車 為首的自主品牌陸續(xù)在“三大件”的核心技術領域取得了長足的進步。在混動領域，由 長城 汽車自主研發(fā)的檸檬混動DHT更是大放異彩，實現(xiàn)了對合資品牌的反超。 得益于此，如今消費者在購買混動車型時的選擇已經不再局限于合資車型，比如新晉上市的 哈弗 品牌旗下全新混動車型 哈弗神獸 混動DHT，就以自主研發(fā)的全新混動架構展現(xiàn)出了極佳的產品實力。但是技術架構對于用戶而言似乎感知度較低，究竟和 本田CR-V 這樣的老牌合資混動SUV相比，神獸混動DHT完全不同的技術路線有何優(yōu)勢？通過在動力性能、技術架構的詳細解析之后，你就會有更直觀的了解。 兩檔DHT性能更強悍 神獸混動DHT動力體驗出眾 對于混動車型而言，出色的低油耗對于消費者而言是第一印象，在用戶體驗方面主要的分歧和爭議點存在于混動車的動力表現(xiàn)，在以哈弗品牌為首的本土品牌推出了自主研發(fā)的混動架構之后，對于用戶而言最直觀的感知便是動力性能方面質的提升。 CR-V混動搭載了 本田 的i-MMD混動架構，采用的是一套帶單檔變速器的串并聯(lián)混動結構。中低速由發(fā)動機驅動電機發(fā)電，再由電機供電驅動車輛，在高速行駛則采用發(fā)動機通過離合器直驅車輛的運行模式。與之相比，哈弗神獸混動DHT采用的是雙電機混聯(lián)拓撲架構，并且搭配了兩個直驅檔的DHT變速器，因此能夠實現(xiàn)動力系統(tǒng)更廣的速域覆蓋。 在低速行駛狀態(tài)下，兩款車均能夠以EV+串聯(lián)的模式運行，從而規(guī)避發(fā)動機的低效能區(qū)間，實現(xiàn)運行效率的最大化。 在中高速的行駛狀態(tài)下，哈弗神獸混動DHT的兩檔直驅結構能夠更好的在燃油經濟性和駕駛體驗方面自由把控。日常行駛時爛燃源采用經濟直驅檔，燃油經濟性更佳，在需要高速行駛時，車輛能夠利用發(fā)動機檔經濟直驅和動力直驅的綜合優(yōu)勢智能匹配用車場景。 相比之下，CR-V混動所采用的單檔直驅結構則會在高速行駛時顯得后段的動力輸出乏力。在面對不同速域時，哈弗神獸混動DHT能夠憑借兩檔直驅結構更饑態(tài)好的適配用車場景，從而讓用戶體驗到更為強勁的動力輸出。 高階混動專用發(fā)動機 更強勁的中國“心” 對于混動車型而言，更高效強勁的引擎同樣是駕駛體驗的有力保障。在這一方面CR-V混動則采用了2.0L的自然吸氣引擎，這款引擎采用阿特金森循環(huán)，由于過于側重于對油耗的抑制，這款發(fā)動機在動力性能方面非常拖后腿，最大功率107kW、峰值扭矩僅為175N·m，即便是搭配上了比神獸混動DHT功率更大的驅動電機，整車的綜合功率也僅為158kW，自然難以保障激烈駕駛時能夠提供充沛的動力輸出。 相比之下，哈弗神獸混動DHT搭載了專為混動系統(tǒng)研發(fā)的高階1.5T發(fā)動機段鄭，這款引擎采用米勒循環(huán)、VGT智能增壓等領先技術，最大功率113kW、峰值扭矩達到了233N?m。盡管驅動電機的標定功率略低于CR-V混動，但是神獸混動DHT通過更加高效的動力總成匹配及調教實現(xiàn)了整車綜合功率179kW、綜合扭矩530N?m的優(yōu)異數(shù)據，整體運行效率更加出色。 同時，哈弗神獸混動DHT這款1.5T引擎不僅在熱效率表現(xiàn)方面非常優(yōu)異，渦輪響應速度更快、動力更加強勁。體現(xiàn)在直觀的數(shù)據方面，CR-V混動的百公里加速用時需8.8秒，而神獸混動DHT則僅需7.7秒，性能表現(xiàn)更為強勁。 越享級科技座艙 更顯人文關懷 對于今天的消費者而言，一款車的駕駛體驗是否優(yōu)異，不僅和動力性能息息相關，出色的智能駕駛輔助功能同樣是打動他們的關鍵。以同為頂配車型的 本田C R-V 銳·混動兩驅凈致版（以下簡稱CR-V混動）以及哈弗神獸混動DHT 智享版（以下簡稱神獸混動DHT）作為參考。 CR-V混動在智能駕駛功能方面僅搭載了自動泊車、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助等功能，整體的智能駕駛輔助配置水準較為常規(guī)，這也是合資車型的一貫短板。 而神獸混動DHT的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)相比于CR-V混動而言更是多了遙控泊車、透明底盤、540度全景影像顯示、自動變道輔助功能、循跡倒車、前碰撞預警等功能?？梢詫崟r監(jiān)控來往車輛和路況，對潛在的駕駛危險因素進行預警，減輕駕駛壓力的同時在一定程度上減小追尾事故發(fā)生的可能性；自適應巡航則是可以在高速路上自主控制車速車距，能夠比較有效的緩解駕駛者的疲勞感。 CR-V混動的車身長寬高分別為4621、1855、1679mm，軸距為2661mm，整體表現(xiàn)在緊湊級SUV領域屬于中規(guī)中矩。而哈弗神獸混動DHT的車身長寬高分別為4780、1890、1675mm，軸距更是達到了2800mm，空間表現(xiàn)上比CR-V混動大出不少，事實上它的車身尺寸已經可以對標中型SUV了。 更為關鍵的是，作為頂配車型的本田CR-V 銳?混動兩驅凈致版指導價格高達25.98萬 元 ，即便是入門級的丐版車型指導價格也在20萬元以上。而哈弗神獸混動DHT即便是頂配車型指導價格也僅為16.58萬元，用更優(yōu)異的產品力以及更顯誠意的價格讓消費者直觀感受到它“科技平權”的產品主張。 通過對比，不難看出，哈弗神獸混動DHT的問世無疑是對傳統(tǒng)合資豪強的一次強勢挑戰(zhàn)。不管是更先進的混動架構、更出彩的智能駕駛輔助功能，還是更舒適的駕乘體驗都將是它打破合資在混動領域長期壟斷的有力支撐。而對于消費者而言，它更具誠意的售價更是大大降低了他們入手混動車型的門檻，作為混動市場的后起之秀，哈弗神獸混動DHT顯然已經收獲了一個良好的開局。 （圖/文/攝： 合肥01） @2019

哈弗神獸雪地模式在控制面?zhèn)鋺B(tài)卜板選擇即用。根據查詢相關公開資料顯示，哈弗h6雪地模式閉歲是通過使用二檔起步來降低車輛的仿穗輸出扭力，防止車輪打滑，在汽車中控面板上選擇雪地模式，點擊即可使用。

哈弗神獸用汽油版原裝電瓶。汽油版原裝電瓶的型號是55D26R（D26-60-R-T2-M）容量為60安時；柴油版電瓶的型號是95D31R（D31-80-R-T2-M），容量是80安時，價格在400元左右。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。

用電馬達啟動進行熱車。哈弗神獸是長城汽車旗下車型，車身長4780毫米，寬1890毫米，高1675毫米，軸距2800毫米。2021年10月31日，哈弗神獸正式開啟預售。哈弗神獸油電混動熱車用電馬達啟動進行熱車。油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優(yōu)勢互補的技術，也可以歸結為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動力技術來言。

同時按住遙控鑰匙的鎖車鍵和開鎖鍵三秒會在響笛報警。車內打開電腦，找到汽車的隱藏設置，在相應的選項內打鉤就可以激活鎖車鳴笛?；蛘?，同時按住遙控鑰匙的鎖車鍵和開鎖鍵三秒，燈閃即可聽到鎖車鳴笛聲。車內電腦操控盤里許多設置都可以打開，鎖車鳴笛便可以通過車內電腦打開隱藏設置而激活。在日常生活中，我們通常運用車鑰匙遙控鎖車，而車鑰匙遙控按住鎖車鍵和開鎖鍵三秒便可以取消鎖車鳴笛聲，只有閃燈。想要恢復鎖車鳴笛聲則需要再一次同時按住鎖車鍵和開鎖鍵三秒，三秒后燈閃即可恢復鳴笛聲。

打開車機上的設置按鈕。在車內打開設置按鈕后，在設置里面找到開主駕門這個選項。在車外是同時按住解鎖鍵和鎖車鍵然等待指示燈閃爍后即可完成只解鎖主駕。停車后從里面拉兩次駕駛員的一側門把，下車關門，其他的車門則處于鎖住狀態(tài)，只解鎖主駕駛的門。

方法一：哈弗神獸隱藏把手通過鑰匙扣就可以打開，點擊解鎖按鈕就可以自動彈出方法二：隱藏式門把手在鎖車和開車的時候是收縮進車門里面的，要開門的話只要要輕輕按下去，門把手便會彈出來，這種方法也是可以打開的通過解鎖可以自動彈出，隱藏式門把手的設計理念基本都是相似的。當前這種隱藏式的門把手十分受年輕人的歡迎，隨著時代的發(fā)展，想信隱藏式門把手會遍布全國到汽車上。希望我的回答可以解決你的問題

哈弗神獸是一款緊湊型SUV，車輛由長城汽車生產，品牌屬于哈弗。機動車輛的輪胎，是車輛非常重要的零部件，是車輛和地面接觸的零部件。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據是什么，我們通過車百科網了解一下。2.3~2.5為正常機動車輛的輪胎是屬于橡膠材質，使用期間一定要做好相關的保護工作，要定期檢查使用的情況。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據是什么，數(shù)據是在2.3~2.5之間，日常使用需要注意好檢查的相關工作。為什么要更換輪胎機動車輛的輪胎是車輛唯一和地面接觸的零部件，輪胎是屬于橡膠材質，經過了一段時間的陽光照射以及使用會出現(xiàn)老化和磨損，一旦無法滿足使用，將會對機動車輛的行駛安全性造成影響。胎壓正常數(shù)值機動車輛輪胎胎壓只有在正常數(shù)值才不會影響到車輛的行駛使用，正常的輪胎胎壓數(shù)值是在2.3~2.5之間，需要讓機動車輛的4個輪胎胎壓全部保持相同，才會有一個很不錯的機動車輛行駛安全線。以上內容就是對哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據是什么的相關解釋，能夠看出，機動車輛的胎壓數(shù)據是在2.3~2.5之間。

哈弗神獸的胎壓標簽：哈弗神獸是由我國自主汽車品牌長城汽車生產的一款緊湊型SUV，品牌是哈弗。機動車輛上所使用的輪胎，是車輛非常重要的零部件，直接影響到車輛的行駛安全性。機動車輛在使用期間，一定要注意好輪胎胎壓的變化，否則會影響車輛的行駛安全。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據是什么，輪胎胎壓是在2.3~2.5之間，才能保證車輛的正常使用。

如果說哈弗大狗是“家族另類”，那么哈弗神獸就是家族顛覆者，當然，這個顛覆目前來看更多在于外觀和內飾設計。神獸前期推出了6款預售車型，預售價格為13-16.7萬， 12月18日正式上市。為了給大家一個更加直觀的認識，我們對哈弗神獸1.5T智享版進行了到店實拍，不吹也不黑的和大家分享一下這款新車。哈弗神獸走的全新設計語言，幾乎貫穿整個前臉的中網顛覆了汽車設計的舊思維，營造出夸張的前衛(wèi)感，位于兩側的LED大燈和中網融為一個整體，點亮之前很難被發(fā)現(xiàn)。中網內部由大量鍍鉻飾條組成，貫穿式燈帶將左右日行車連接在一起，并在中網上方和前唇加入橙色飾條提升視覺層次。哈弗神獸車身設計的比較流暢，上腰線平直硬朗，下腰線則劃出一道弧線，與C柱之后造型鋒銳的三角窗有呼應感，不僅突出了車身層次，而且也具備較為醒目的運動氣息，門把手采用隱藏式設計，能一定程度上降低風阻，哈弗神獸1.5T智享版及以上車型，匹配的235/55 R19英寸旋風式輪轂。哈弗神獸的車尾倒是保持了一些家族化設計，比如外凸式設計的7字型尾燈，但也有細節(jié)上的變化，牌照架周圍采用了比較立體的設計，尾唇也同樣加入了橙色飾條，讓車尾顯得比較有層次感。哈弗神獸是一款集檸檬平臺高階DHT及咖啡智能平臺于一身，主攻智能化、年輕化的全新緊湊型SUV，所以內飾設計也符合“簡約”的時尚風格。12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸液晶中控屏，均按照駕駛員傾角進行布局，雖然尺寸不同但依舊可以看作是一體式設計。兩塊屏幕的分辨率都很清晰，并具有較好的防反光能力。整體設計風格也和哈弗其他SUV有明顯區(qū)別。所有車輛功能操作基本都集中在多功能方向盤和中控屏里，所以哈弗神獸的中控區(qū)足夠簡約，只有點火開關、警示燈開關、前排無線手機充電、杯架和儲物箱，換擋桿被設計成和奔馳一樣的懷擋，這也是有別于其他哈弗SUV的獨特之處。哈弗神獸的內飾用材也很有質感，表面經過處理有好看的紋路。動力方面，哈弗神獸搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米;2.0T發(fā)動機最大馬力224匹，峰值扭矩為345牛米。兩款發(fā)動機都匹配7擋濕式雙離合變速箱。底盤方面，哈弗神獸采用了前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，并且有一款2.0T四驅至尊版匹配適時四驅系統(tǒng)，并有越野模式作為輔助。哈弗作為一個全SUV品牌，最近一年在車型布局上表現(xiàn)的緊鑼密鼓，大狗、神獸、H6S等車型相繼誕生，雖然沒有脫離檸檬和咖啡平臺，但在設計風格上涇渭分明，并沒有讓我們產生“套娃”的既視感，在各款SUV的動力上也進行了微調，比如哈大狗1.5T發(fā)動機最大馬力為169匹，峰值扭矩為285牛米，神獸1.5T發(fā)動機最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米，兩款車在性能上也各有側重，這種差異化產品布局，也著實有助于哈弗贏取更多市場份額，至于哈弗神獸究竟表現(xiàn)如何，我們后續(xù)會進行道路實測再和大家分享。東莞鴻燕·寮步津豐店地址：寮步鎮(zhèn)莞樟公路富竹山路段津豐哈弗電話：0769-83030301東莞鴻燕·南城店地址：東莞市南城街道袁屋邊鴻燕哈弗4S店電話：0769-22887260

哈弗神獸分期落地為18.31萬。哈弗神獸 2022款2.0T 智享版的裸車價（以官方指導價為例）是14.9萬元，并選擇首付比例20%，貸款期限48期的方案，那么首付總額就是2.98萬元，貸款總額是11.92萬元，月供是2669元，分期手續(xù)費是2000元，利息是0.89萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業(yè)險費用等必要花費，貸款購買哈弗神獸 2022款2.0T 智享版的總費用為18.31萬元，相比全款購買則多出1.09萬元。動力部分，哈弗神獸提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，其中1.5T發(fā)動機最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩為275牛·米；2.0T發(fā)動機最大功率165千瓦（224馬力），峰值扭矩為345牛·米，傳動系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，頂配車型還配有適時四驅系統(tǒng)。作為全系入門車型，1.5T 智領版的配置已經算得上比較豐富，像360°全景影像、前排無鑰匙進入、一鍵啟動以及LED遠近光燈等都有所配備，基本能夠滿足日常使用需求。10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏也有配備，雖然相比其他幾款車型尺寸略小，但是放在同級車型來說，已經很不錯了。

哈弗旗下全新車型——神獸正式上市。新車共推出6款配置車型，售價區(qū)間為13.00-16.70萬元。全新車型是一款緊湊型SUV，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。購車用戶可享神寵輕付禮、神寵換新禮、神寵伴獸禮、神寵暢游禮、神寵精致禮、神寵成長禮、神寵質保禮等上市禮包。具體售價信息見下表：哈弗神獸(參數(shù)|詢價)外觀設計可謂是非常大膽，個性十足的前臉造型令人印象深刻。新車尺寸寬大的前進氣格柵采用了類似無邊框式的設計，擁有較強的未來感，并使用了鍍鉻材質進行點綴。另外，新車還配備了分體式前大燈，下方的遠/近光燈與前格柵完美融合。新車側面線條凌厲，擁有層次鮮明的光影效果。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距則是2800mm。另外，新車車頂采用了略微下溜式的設計，賦予車輛更加濃郁的運動屬性。至于輪圈，全新車型根據配置的不同提供了18/19英寸輪圈可選。車尾部分，哈弗神獸的尾燈造型頗為犀利，并且為了進一步凸顯自身的運動定位，在上端設有別致的車頂擾流板，下方還擁有擴散器以及雙邊共兩出式排氣。進入車內，神獸的內飾設計屬于非常簡潔的類型，全液晶儀表采用了與中控觸摸屏相連的設計，這也是目前的流行手法，這也讓整個中控臺上幾乎沒有保留額外的物理按鍵。此外，新車中控屏將會采用偏向駕駛者一側的設計。多媒體系統(tǒng)功能性方面，導航、語音識別控制、車聯(lián)網以及OTA升級等功能都是標配。空間表現(xiàn)方面，結合我們此前對于新車的體驗來看，后排空間還是比較充裕的，作為一臺緊湊級SUV車型，其具備著還算不錯的實用屬性。動力方面，神獸將搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩275?！っ住Ｍ瑫r，新車還推出了動力更加強勁的2.0T版車型供消費者選擇，其最大功率達到了224馬力，并有著345?！っ椎姆逯蹬ぞ?，所有車型的傳動系統(tǒng)都匹配的是7速濕式雙離合變速箱作為哈弗品牌的新科技旗艦之車，作為長城.檸檬與咖啡智能的巔峰之作，哈弗神獸的上市開啟顯然帶著十足誠意，令馴獸師們十分滿意。夢想已至，未來可期，我們有理由相信，哈弗神獸一定會憑借著懂溝通、善思考、會成長的強大屬性，以及多維開放的用戶生態(tài)，成為神獸青年的夢想坐騎，讓每一位馴獸師的夢想都如約而至。婁底永華哈弗4S店銷售熱線：0738-8299118地址：婁底市高鐵南站往南100米?婁底永嘉哈弗4S店銷售熱線：0738-8272008地址：婁底市湘陽東街棉紡廠旁

易車訊 12月18日，長城旗下哈弗神獸正式上市，售價13.00-16.70萬元，該車型定位緊湊級SUV，由長城檸檬平臺打造，可以說是哈弗品牌最新的科技旗艦產品?，F(xiàn)場價格購車七大政策外觀方面，哈弗神獸前臉采用無邊界的格柵設計，其內部采用了密集的橫向鍍鉻飾條，這一設計靈感來源于星軌，營造出撲面而來的科技感。新車搭載全 LED 貫穿式前燈帶，既保證了實用性，造型上也很好地服務于整體設計，新車整體線條并非見棱見角，而是采用了類似溜背的造型設計。尺寸方面，神獸長寬高分別為4780mm/1890mm/1675mm，軸距2800mm。尾部，犀利的γ字形尾燈極具辨識度，同時它也把視覺重心集中在車尾中間，整體觀感更為緊湊。而下方的雙出排氣造型和擴散器設計則進一步展現(xiàn)了哈弗神獸的年輕動感。進入車內，哈弗神獸科技屬性放在首位，12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏占據了車內絕對的視覺重心，個性化異形面板設計配合虛擬按鍵，保證操作體驗的前提下更富科技感。中控屏幕幾乎涵蓋了車內大部分的功能操作，車機搭載咖啡智能系統(tǒng)，集成的功能非常全面，包括在線影音娛樂、生活服務和精準導航系統(tǒng)等。其他細節(jié)方面，哈弗神獸采用懷擋換擋裝置，和豪華汽車品牌的設計不謀而合，實際操作更加快捷順手，且有助于優(yōu)化中控臺的空間布局。此外這款車的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色縫線設計，座椅包裹性很好且填充厚實柔軟，在乘坐舒適性上有不錯表現(xiàn)，而且除了最入門的車型之外前排都配備了座椅加熱，并且可選裝座椅通風?？臻g方面，以176cm的體驗者為例，前排頭部空間比較充裕，有一拳兩指的余量。后排腿部空間兩拳有余，頭部一拳以上，在同級別SUV里表現(xiàn)稱職。儲物空間非常豐富，無論是中央扶手箱、雙層中控臺設計，還是門板內側儲物槽、后排中央扶手杯槽以及后備箱，儲物布置多達 40 處，避免雜亂及混放。哈弗神獸目前共推出1.5T和2.0T兩個動力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，傳動部分匹配7擋雙離合變速箱。我們也對1.5T車型進行了試駕體驗，在城市通勤時，發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出非常平順，頻繁的擋位切換也不會有頓挫的感覺，加速表現(xiàn)和轉向指向性也有不錯表現(xiàn)，易于上手。哈弗神獸既然是新科技旗艦SUV，哈弗神獸最值得稱道的必然是智能駕駛。在高速駕駛場景下，依靠遍布車身的17個雷達和9個攝像頭，HWA高速駕駛輔助可以對周邊的交通參與者，包括車輛和行人進行檢測，搭配主動剎車等功能，最大可能避免潛在的碰撞風險。哈弗神獸把未來科幻的設計風格運用到了車內外每個角落，符合時下消費者的審美。當然，這種科技感也延續(xù)到了車型的內在，智能車機和眾多智能配置可以真真切切地服務于駕駛。而豐富的科技配置和略顯前衛(wèi)的設計以及本次上市價格是否能夠讓消費者買單我們拭目以待。

神獸降臨，智感覺醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗艦SUV哈弗神獸在天府之國成都迎來盛大上市，新車將推出1.5T和2.0T燃油版共6款車型，市場指導價區(qū)間為13萬元~16.7萬元，更攜七重豪禮為用戶帶來滿滿誠意。憑借高階智能、鋒銳造型、越級配置、貼心服務等為用戶帶來的越級尊享，哈弗神獸在預售階段就喜迎開門紅，斬獲超1.2萬訂單量，在全國范圍內掀起火爆提車潮。作為哈弗品牌“黑科技品類”的首款旗艦車型，哈弗神獸以檸檬整車平臺和咖啡智能平臺組成硬核架構，匯聚全球領先科技，讓高階智能觸手可及。毫末智行科技有限公司COO侯軍、百度智能駕駛業(yè)務副總裁吳書林等生態(tài)伙伴代表出席了本次發(fā)布會，分享了強強聯(lián)合下，哈弗神獸在智能駕駛領域的積累與成績。哈弗品牌CEO李曉銳表示，神獸將以黑科技品類為陣地，通過“高階智能科技平權”的開啟，為馴獸師們帶來全新越級生活。高階智能炫技讓“夢想坐騎”無所不智哈弗神獸拒絕平庸，以宇宙靈感創(chuàng)造高級美學基因，帶來“超時空鋒銳美學”設計理念，并通過“時空狩獵”外觀和“時空御守”內飾為年輕用戶打造先鋒個性表達。哈弗神獸更是擁有2800毫米的超長軸距，兼顧舒適性與穩(wěn)定性，以更廣闊的舒適空間、更智能的駕控體驗重新定義準B級SUV。伴隨著潮流科技成長起來的年輕一代消費者們，對智能黑科技有著天然的興趣和需求。哈弗神獸搭載了多達26個感知元件，擁有毫秒級的決策響應，實現(xiàn)了整車感知全覆蓋，加上同級領先的視覺顯示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能駕駛輔助功能。配合整車全域FOTA升級，以自我進化能力與馴獸師們共成長。哈弗神獸的智能泊車功能來自于哈弗品牌與百度的合力打造，讓新手小白秒變老司機。哈弗神獸擁有AVP代客泊車、點對點記憶泊車、多場景融合泊車等領先功能，能夠有效解決用戶“最后一公里”的剛需痛點，讓這款夢想座騎“無所不智”。1月8日，在滄州寶豐哈弗展廳舉辦了神獸新車品鑒會，顯然，作為一款與年輕用戶高度契合的夢想坐騎，哈弗神獸在助推“高階智能科技平權”價值實現(xiàn)的同時，為哈弗品牌向上持續(xù)注入新的動能，同時也誠邀朋友們進店賞車品鑒。此外，哈弗神獸搭載了同級領先的數(shù)字技術，讓座艙智能運轉絲滑。值得一提的是，哈弗神獸在三大領先生物識別技術的加持下，把人車交互真正做到了極致，不僅能讀懂你的聲音、讀懂你的表情，更能讀懂你的手勢，與神獸青年心有靈犀。除了高階智能，哈弗神獸的動力性能同樣出色。搭載同級領先的新一代1.5T/2.0T發(fā)動機，與第三代7DCT組成黃金動力組合，讓哈弗神獸的熱效率超38%，讓加速更輕快順滑，尤其是彈射起步，堪稱戰(zhàn)力滿格，2.0T高配版本更可帶來同級領先的7秒零百加速體驗。七重硬核上市禮 精彩越級生活即刻開啟為了讓更多用戶享受到“高階智能科技平權”帶來的越級體驗，哈弗神獸還推出了誠意滿滿的上市七重禮。上市后下訂的神獸用戶，即可享受至低0首付、至高8萬24期0息的神獸輕付禮，這對步入社會不久的年輕人而言，堪稱超級福利。而對于老車主而言，下訂還可享受至高6000元的置換補貼，而增購亦可享受2000元的增購補貼，同時首任車主還可享受發(fā)動機、變速器等核心零部件的終身質保。此外，還有千元精品大禮包、基礎流量終身免費、3年娛樂尊享服務免費，以及整車終身免費FOTA升級等多重貼心禮遇，讓精彩越級生活即刻開啟。產品力才是王道。當前車市中，雖然SUV車型琳瑯滿目，且競相冠以智能標簽，但哈弗神獸仍依托長城汽車檸檬與咖啡智能兩大先進平臺的優(yōu)勢支撐以及超越同級的高標準打造，一舉脫穎而出。詳詢滄州寶豐、滄州世盛哈弗店，熱線：0317-5670988/5515101

哈弗神獸汽車是比較推薦入手的。這款車的外觀方面是很好看，在目前哈弗家族里面它的顏值算是比較能打的，整個內飾的設計風格也是挺大氣，而且整體精致程度做的也都是不錯的。這個車其實有些設計方面跟哈弗不一樣，比如它換擋是一個撥桿的模式，就跟奔馳、特斯拉掛檔是一樣的，而且整個中控臺的儲物方面做的也還行，也可以把它看作哈弗H6的替代者。因為很多品牌很多車型其實慢慢的更新迭代之后，需要另一個產品來替代這個產品，就提升自己的產品力，哈弗神獸如果價格能低一點，替代哈弗H6應該是可以的。哈弗神獸DHT系統(tǒng)：神獸從一上市就創(chuàng)造了一個其他車品難以逾越的勁爆記錄：僅僅4小時，訂單量便突破了3萬大關，一舉創(chuàng)下了一個國產SUV市場上的神話。之所以會得到市場與用戶的認可，除了哈弗神獸炫酷的外觀、超強的智能功能之外，其強勁的動力系統(tǒng)也是重要因素。長城檸檬DHT混動系統(tǒng)搭載全新動力平臺，對于準備入手新車的年輕用戶來說，是理想的價格區(qū)間。而且搭載有檸檬DHT混動系統(tǒng)的瑪奇朵，如今依然是車市中銷量最高的DHT混動車型。根據官網上的數(shù)據顯示，哈弗神獸DHT的百公里油耗僅為5.5L。加滿一箱油之后，哈弗神獸DHT就能夠輕松跑出1000km的續(xù)航，打破用戶的“加油焦慮”。

實測平均百公里油耗為9.29L。哈弗Beast實測平均百公里油耗為9.29L，兩款四缸渦輪增壓發(fā)動機使用的92 #汽油，價格在7.68元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/升，可以直接算出每公里油耗在7毛。

你好，哈佛神獸這款車的相關的油耗如下第一，如果車輛經常跑市區(qū)，城市道路狀況比較擁堵的情況下，這款車的油耗是在11到12個左右。第二，，如果車輛平常跑郊區(qū)比較多，而且高速比較多的話，這個車的油耗是在八個左右不同的駕駛操作習慣和車輛平常行駛的道路狀況，對于車輛發(fā)動機的油耗是比較大的。第三，車輛如果油耗明顯偏高的話，這個是建議，是加點高標號的汽油或者是燃油添加劑進行一下相關積碳的去除！

哈弗神獸車是一款SUV車型，由中國汽車品牌長城汽車旗下的哈弗品牌推出。這款車型采用了魏派設計語言，外觀上飽滿厚實，具有很強的視覺沖擊力。在內部空間方面，哈弗神獸車為乘客提供了寬敞舒適的座椅和足夠的頭部、腿部和肩部空間。此外，這款車的綜合性能也相當不錯，配置了一些先進的技術，如360度全景影像、自動泊車、自適應巡航等。同時，它還擁有較高的通過性和越野性能，使其在復雜路面行駛時能夠更好地表現(xiàn)出色。總體來說，哈弗神獸車具有不錯的性價比和多功能性，是一款性能不錯的SUV車型。