優(yōu)點：空間大，座椅舒適，外觀漂亮缺點：異響。現(xiàn)在在稍微近一點的路面上行駛，中控和前擋都吱吱作響，聽著有點不舒服；最好在中控前玻璃上貼一條長膠帶。外觀：是選擇的外觀。感覺不錯，所以選了這輛車。內(nèi)飾：這個價格，這個品質(zhì)吧空間：坐第一第二排很舒服，第三排有點擠，但是用第三排的時間很少。載重偏硬，后排只能滿足基本的出行要求。配置：性價比高，因為家里人多，意見大，最后要做的就是因為它在空間、操控、舒適性等等方面都非常好。相比之下沒有缺點，適合載人載物。它能比其他同類型的車多滿足你一點點虛榮心，這就夠了。動力：夠用，畢竟是城市交通利器，這么大的車?？兀簩Γ傆幸环N別出心裁的感覺：磨合期，三毛錢，還是外面的沖居多。我跑郊區(qū)路比較多，單程12.6公里，近10公里都是郊區(qū)路，市區(qū)路很少。堵車只有一小段路。目前最高時速只有82 km/h，最大舒適度通常不超過70。靜音效果很好，高速時胎噪會很明顯。發(fā)動機(jī)真皮座椅，乘坐舒適，容易打理，視野好。第二排座椅可以躺平。難能可貴的是，新車幾乎沒有異味。座位包得很好。我喜歡開車，長途開車也不覺得累。

豐田iA5只推出了三款車型，讓消費者不必為選擇而糾結(jié)太多。三款價格相差在三萬以內(nèi)，不會拉開太大差距，所以如何選擇要看你需要的配置和預(yù)算。下面給大家簡單分析一下，每個車型都是什么樣的情況。 首先，根據(jù)小編的說法，高級版是最值得推薦的。頂配車型在舒適性、科技感、主被動安全性方面都有明顯提升，而且比較全面，價格差別不大，最值得購買。與低配車型相比，中配車型擁有更多全景天窗和全液晶儀表。我相信年輕人不會拒絕這兩款改進(jìn)，但是入門款還不錯，基本配置齊全，但是和其他兩款相比還是有一些差距。

廣汽iA5采用雙輻真皮多功能布局，主體造型比較獨特。左邊是行車電腦和藍(lán)牙電話/音樂的控制按鈕。 右側(cè)主要是定速巡航和語音操作按鈕，有恢復(fù)/加速、設(shè)定/減速和語言控制按鈕。操作比較簡單。方向盤用黑漆和銀色金屬裝飾，上面寫著iA的名字。

廣汽豐田iA5的前臉采用無格柵設(shè)計，給我的第一印象非常前衛(wèi)。值得一提的是，這款車屬于廣汽豐田，但使用的是廣汽集團(tuán)的logo。很多朋友可能會有疑問。這款車叫廣汽豐田ia5嗎？廣汽的logo呢？畢竟消費者更喜歡豐田的logo。 關(guān)于廣汽豐田ia5為什么是廣汽的logo這個問題，我們問過廣豐的工作人員，他們說不管是EA S還是IA5，廣汽豐田都是合資公司。不僅豐田可以進(jìn)口產(chǎn)品，廣汽有好的產(chǎn)品，也可以進(jìn)口到合資公司生產(chǎn)銷售。雙方是平等的。在“雙品牌”的大方向下，兩款車均基于廣汽研究院研發(fā)的“原型車”打造。廣汽豐田和廣汽新能源只是在引入原型車的基礎(chǔ)上，基于各自的策略和品控流程對原型車進(jìn)行了改動，所以iA5會打上廣汽的logo。

兩者都是新能源車型，在外觀上自然各有特色?？簇S田iA5前臉的造型，微微凸起的輪廓，加上L型的LED大燈，營造出一種新能源車應(yīng)有的未來氣質(zhì)感。 尺寸方面，廣汽豐田iA5的車身尺寸與A級車基本持平，軸距和車長也基本優(yōu)于市面上常見的A級車，所以其內(nèi)部空間還是比較充裕的。相比Aion S，iA5的機(jī)身長度增加了24mm，寬度增加了80mm，所以視覺上，iA5更加修長。 尾部設(shè)計上，雖然廣汽豐田iA5和廣汽AionS在輪廓上有很多相似之處，但iA的線條設(shè)計更豐富，看起來更時尚，尾燈也更精致。

如果你對這款車有什么疑問，基本上來源于它的名字，廣汽豐田iA5。但其實它來了，也確實是廣汽的標(biāo)志。相信大部分消費者肯定更喜歡豐田的logo。那么廣汽豐田ia5為什么要用廣汽標(biāo)志呢？相信大家都很疑惑。下面筆者查詢了一下。 廣汽豐田iA5可以算是E安s的姊妹車型，由廣汽豐田股東之一的方廣汽集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)。作為其合資品牌，引入股東的車型并不是什么新鮮事。從豐田集團(tuán)進(jìn)口的車型帶有豐田的標(biāo)志，從廣汽集團(tuán)進(jìn)口的車型帶有廣汽的標(biāo)志，這就不難理解了。

豐田iA5配備了自動空調(diào)和溫度區(qū)域控制。此外，該車還配備了PM2.5過濾裝置，可有效過濾細(xì)微顆粒物，保護(hù)人體健康。 豐田iA5空調(diào)控制是一個觸摸感應(yīng)設(shè)計。按鍵時會有聲音反饋，但開車時很難盲目操作。不過，iA5也支持語音控制空調(diào)。 廣汽iA5后排乘客不僅有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，還有兩個專屬USB接口可供使用。即使車上有五個司機(jī)和乘客，也能滿足所有人的充電需求。

豐田iA5空間大嗎？我們找個大頭測試一下吧。身高185cm的體驗者坐在廣汽豐田iA5的前排，將座椅調(diào)到最低。體驗者頭部空間還剩一拳，在同級中表現(xiàn)不錯。而且整體視野開闊，兩側(cè)扶手位置也恰到好處。 廣汽iA52750mm的軸距優(yōu)勢是讓車內(nèi)空間更加豐富的關(guān)鍵。后排乘客可以輕松獲得差不多兩拳的膝部空間，而1550mm的車身高度保證了頭部空間。 廣汽iA5的后排座椅放置電池的空間并不大，地板中間也沒有凸起。而且座椅中間配有頭枕，可以很好的照顧到后排三個人的乘坐舒適性。 試駕車輛配備了可開啟的全景天窗，大大增加了車內(nèi)的通透感。天窗控制區(qū)還集成了SOS緊急呼叫功能，在遇到危險或需要緊急援助時，可以快速呼叫救援。

豐田iA5后備箱開啟角度較大，內(nèi)部規(guī)整，方便放置大件物品。同時，后排座椅支撐要按比例放倒，雖然不能完全放平，但對日常負(fù)荷影響不大。豐田iA5不提供備胎，但匹配了輪胎打氣筒和應(yīng)急補液，方便用戶快速補胎。 廣汽iA5的后備箱很深，后排座椅可以4/6的比例放倒。斜躺后地板平整，空間利用率高。對于普通的家用擴(kuò)音物品來說非常方便。尺寸方面，實測深度1170-2100mm，寬度1000-1400mm，高度520mm。 儲物空間方面，廣汽豐田iA5常規(guī)儲物空間充裕，儲物格深度客觀。此外，前排中央的懸浮式設(shè)計也提高了儲物能力，展現(xiàn)了人性化的一面。

快充插座和慢充插座分別布置在廣汽豐田iA5的車尾左右兩側(cè)。在DC快速充電模式下，從30%到80%只需34分鐘，交流慢速充電只需9.5小時即可充滿。 家用慢充電樁，買車時免費。這款車滿電續(xù)航510公里。如果平時通勤上班，隨便充就可以了。如果是住宅用戶，要找物業(yè)安裝充電樁。

豐田iA5配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入功能，通過車身上的鑰匙帶拉動前門把手，可以輕松解鎖。同時還具有自動鎖門功能，方便性高。 廣汽iA5如果鑰匙電池沒電了，換鑰匙電池就行了。在緊急情況下，可以將機(jī)械鑰匙插入鑰匙孔進(jìn)入車內(nèi)。

廣汽iA5還有自動打開后備箱功能。它只需要隨身帶著遙控鑰匙，通過位置識別站在車尾3秒就能自動打開后備箱。當(dāng)騰。不打開行李箱，效果最好。 還有一種方法是使用豐田iA5官方車鑰匙上的后備箱開啟按鈕，同樣方便。

駕駛模式方面，廣汽豐田iA5有ECO、普通、運動三種常規(guī)駕駛模式，包括單踏板(I-PEDAL)模式和極速節(jié)能(ECO)模式。有五種駕駛模式。此外，針對中國北方地區(qū)(氣溫低于-5)用戶，車輛設(shè)置界面中有‘冬季長途’選項。建議您在距離目的地150km以上時使用。 IA5提供了三種常規(guī)駕駛模式，駕駛者可以通過擋把后面的駕駛模式依次在ECO、NORMAL和SPORT之間切換。其中，ECO模式的加速最為平緩，而SPORT模式最為激進(jìn)。普通模式可以說是結(jié)合了以上兩者的特點，整體調(diào)校最適合日常駕駛。提速時既保證了乘坐舒適性又不缺乏推背感。

豐田iA5在剎車腳感上比較線性。以中等動能回收強度為例：開車時松開油門踏板，動能回收會優(yōu)先介入，降低車速。此時如果踩下制動踏板，動能回收系統(tǒng)會加大回收力度(從儀表盤上也可以看到動能回收的能量條)。機(jī)械制動直到超過設(shè)定的動能回收閾值才會介入，兩者之間的切換會非常平滑，難以察覺。

連續(xù)繞樁時，廣汽豐田iA5的動力表現(xiàn)令人滿意。但由于舒適的底盤調(diào)校，駕駛者仍能感覺到車輛的側(cè)傾姿態(tài)是由連續(xù)的蛇形繞樁疊加而成，存在側(cè)向支撐不足的缺點。另外，后懸架的結(jié)構(gòu)有可能是扭力梁式的。在進(jìn)行一些快速變道時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會明顯介入，車尾的動態(tài)響應(yīng)會慢半拍。 很難在舒適性和操控性之間取得平衡。如果你買佳悅iA5作為家用車，它的舒適性和長續(xù)航時間顯然是沒有問題的，舒適性的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個價位的其他車型。但如果你有很強的駕駛需求，就要考慮iA5的循跡性能是否符合你的預(yù)期。最好去4S店親自試駕一下，看看有沒有連續(xù)過彎的情況。底盤的極限是什么，快速向左變道時(模擬高速路況下的超車動作)，車頭的反應(yīng)和車尾的跟蹤是否符合你的預(yù)期。

豐田iA5全液晶儀表盤支持雙屏互聯(lián)功能，顯示功能和界面的精準(zhǔn)度非常豐富，因此在中高配車型上配備。 12.3寸全液晶儀表盤，非常炫酷。界面不僅可以選擇不同風(fēng)格，還可以與中控面板聯(lián)動，直接呈現(xiàn)導(dǎo)航路線，就像智能手機(jī)一樣。 液晶面板的顯示非常清晰，讀數(shù)沒有問題。新車還提供多種款式供駕駛者選擇。因為是電動車，所以還顯示了電池和能耗信息。

比亞迪e1青春版是一款全新打造的車型，新車的風(fēng)格設(shè)計中出現(xiàn)了“青春”二字。目前正式上市。根據(jù)官方消息，其補貼價格為6.98萬元。是入門級車型，但是提供了很多優(yōu)惠權(quán)益，有興趣往下看。 青年推出智享計劃，主要分為六種不同權(quán)益。其中，無憂通話低至20%首付，長期享受最高12期零利率和36期低利率，一卡搞定貸款。另外，來電即享1000元低速電動車升級包。 還有就是安心打電話的計劃，6年或15萬公里超長質(zhì)保，電池終身保修服務(wù)。最后是青春智能大禮包，也就是1000元青春智能大禮包等等。

熱門的T1EV車型，內(nèi)飾打造。進(jìn)入車內(nèi)，是一種比較簡約的氛圍。沒有太多特別高科技的配置體現(xiàn)在里面。雖然沒有啟動，但是很多設(shè)定都能表現(xiàn)出平庸的一面。 以及中控臺門板的部分材料采用硬塑料包覆，更符合身份的需要。好在中控屏材質(zhì)的使用會讓整個內(nèi)飾突然有一些亮點。另外可以顯示剩余電量、剩余續(xù)航里程、電量消耗等信息，配置實用。 方向盤的形狀可以接受。雖然沒有多功能的布局，但是加入一些藍(lán)色元素，提升新能源身份的認(rèn)同感，還是很賞心悅目的。儀表盤是粗設(shè)計，材質(zhì)一般，可以用。

日前，我們從官方渠道獲悉，廣汽豐田iA5將于9月5日開幕的2019成都車展上市。新車雖然屬于廣汽豐田，但LOGO依然沿用了廣汽新能源的LOGO。其實iA5是AionS的姊妹車型，只通過廣汽豐田銷售。廣汽豐田iA5廣汽新能源汽車外觀方面，廣汽豐田iA5整體沿用了AionS車型，但在細(xì)節(jié)上做了一些修改。新車的大燈沒了。眼淚。前霧燈位于燈組下方的三角形區(qū)域。左右尾燈之間有鍍鉻飾條，讓尾部看起來很有層次感。廣汽豐田iA5根據(jù)申報資料，廣汽豐田iA5的長寬高分別為4972/1880/1530mm，長度比AionS長24mm，長寬高相同。iA5電機(jī)最大功率135kW，與AionS相同。更多關(guān)于新車的信息可能會在成都車展上透露。

外觀方面，新車的大部分設(shè)計元素都來自AionS Ean，包括低矮的車身設(shè)計和從艙蓋延伸出來的兩條折線，帶來俯沖的視覺感受，封閉式的進(jìn)氣格柵自然不可或缺。不過大燈組的設(shè)計不再是T型，而是回旋鏢風(fēng)格，也有辨識度。同時下霧燈區(qū)域設(shè)計為三角形，這也是區(qū)別所在。輪圈采用雙色涂裝，造型動感。輪胎尺寸為215/55R17和235/45R18。該車尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，長度比AionS Ean長24mm，其余相同。配置方面，新車還將提供有無不同造型的天窗和輪圈。根據(jù)申請信息，新車將搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，但電池容量尚未公布。組裝驅(qū)動電機(jī)由日本電動車電機(jī)公司生產(chǎn)，最大功率184馬力。更多信息尚未正式公布，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。