av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

我要提問(wèn)
#

廣汽豐田bZ4X

  • 試駕廣汽豐田bZ4X:誰(shuí)說(shuō)傳統(tǒng)品牌造不出好電車(chē)?

    • 1 回答
    • 2023-10-19
    • XFreshing
    內(nèi)飾上,廣汽豐田bZ4X拋棄了與現(xiàn)在大多新能源車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,延續(xù)了豐田“以人為本”造車(chē)?yán)砟?,?nèi)飾布局更多像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣。大家知道,TNGA的目標(biāo)是小型化,這一理念在廣汽豐田bZ4X整個(gè)中控臺(tái)有了直觀詮釋。就整體的試駕體驗(yàn)來(lái)看,顏高、好用、空間大、動(dòng)力足、駕控穩(wěn)、四驅(qū)“野”的廣汽豐田bZ4X還是很能打了。bZ4X的X-MODE支持濕滑與泥濘兩種模式,切換后,動(dòng)力將自動(dòng)分配到捉地力最好的車(chē)輪,以提升車(chē)輛循跡性和脫困能力。
  • 純電中型SUV新選擇,試駕廣汽豐田bZ4X

    • 1 回答
    • 2023-10-19
    • shirlywu
    上月,廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市,標(biāo)志著廣汽豐田開(kāi)啟了純電新紀(jì)元。時(shí)隔一個(gè)月后,我們?cè)谠颇蠈?duì)這款高度還原概念車(chē)的bZ4X進(jìn)行了深度試駕。就整體的試駕體驗(yàn)來(lái)看,顏高、好用、空間大、動(dòng)力足、駕控穩(wěn)、四驅(qū)“野”的廣汽豐田bZ4X還是很能打了。bZ4X雖然身為SUV,但是風(fēng)阻系數(shù)只有0.28,設(shè)計(jì)師可謂是用心良苦啊。
  • 想入手廣汽豐田bZ4X,合不合適?

    • 1 回答
    • 2023-05-24
    • 陽(yáng)光行動(dòng)
    從整體來(lái)看,廣汽豐田bZ4X降價(jià)后的性?xún)r(jià)比是有明顯提升的,加上現(xiàn)在也有各種政策支持,個(gè)人覺(jué)得還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的。廣汽豐田公布的bZ4X預(yù)售價(jià)格綜合補(bǔ)貼后為200萬(wàn)元-30.00萬(wàn)元,包括四驅(qū)版本的選項(xiàng)。從價(jià)格定位來(lái)說(shuō),十分適合目前中國(guó)城市新能源車(chē)消費(fèi)的主流階層,較動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元起步價(jià)格的新勢(shì)力產(chǎn)品親和了一些。實(shí)測(cè)顯示,廣汽豐田bZ4X開(kāi)空調(diào)后的表現(xiàn)續(xù)航達(dá)成率,達(dá)到了110%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于主流競(jìng)品。我就是一位廣汽豐田bZ4X的車(chē)主,也是某些人口中的“大冤種”,對(duì)于這個(gè)稱(chēng)呼我就笑笑不說(shuō)話,畢竟噴這車(chē)的人和買(mǎi)這車(chē)的人是兩條平行線,你怎么樣沒(méi)法讓對(duì)方認(rèn)同你的觀點(diǎn)。
  • 廣汽豐田bz4x電機(jī)號(hào)在哪里

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • xcxiang2005
    廣汽豐田bz4x電機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的艙前隔板上。廣汽豐田汽車(chē)有限公司(GACTOYOTA),成立于2004年9月1日,由廣汽集團(tuán)股份有限公司與日本豐田汽車(chē)公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊(cè)資本16.92億元。
  • 廣汽豐田bZ4X的智能化做的咋樣?

    • 1 回答
    • 2023-05-21
    • Cathay
    我個(gè)人覺(jué)得做的還不錯(cuò),主要表現(xiàn)在以下方面:廣汽豐田bZ4X匹配12.3英寸的觸控液晶屏,內(nèi)置豐田品牌最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng),功能方面支持語(yǔ)音識(shí)別控制,車(chē)聯(lián)網(wǎng),OTA升級(jí)等,操作體驗(yàn)較為流暢。還搭配7英寸的機(jī)艙層疊式儀表盤(pán),不僅可以保證良好的行車(chē)視野,也讓人感覺(jué)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí)在智能駕駛輔助方面,該車(chē)的發(fā)揮也非常亮眼。其中該車(chē)是首款搭載豐田TSS 3.0智行安全系統(tǒng)的車(chē)型,相較于此前的2.0系統(tǒng),全新系統(tǒng)在原有的功能上進(jìn)行升級(jí),除了具備LDA車(chē)道偏離警示,LTA車(chē)道循跡輔助等功能之外,還提供有RSA道路識(shí)別,EDSS緊急駕駛停止和PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助三大功能,同時(shí)它們均支持OTA升級(jí),可以做到常用常新。在其他電子安全輔助系統(tǒng)方面,該車(chē)還配備SEA車(chē)門(mén)誤開(kāi)預(yù)警系統(tǒng),RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng),BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。其中SEA車(chē)門(mén)誤開(kāi)預(yù)警系統(tǒng)是結(jié)合“開(kāi)門(mén)殺”問(wèn)題所給出的智能解決方案,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛靠近,并可能與自車(chē)敞開(kāi)的車(chē)門(mén)或下車(chē)的乘客發(fā)生碰撞時(shí),車(chē)外后視鏡內(nèi)的指向燈會(huì)及時(shí)點(diǎn)亮提醒乘客注意。當(dāng)可能發(fā)生碰撞的情況下打開(kāi)車(chē)門(mén),指示燈同樣會(huì)進(jìn)行閃爍,并且系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多信息顯示屏幕顯示,蜂鳴器鳴響來(lái)提醒車(chē)內(nèi)外乘客注意。與此同時(shí),該款車(chē)型還標(biāo)配數(shù)字鑰匙,車(chē)主通過(guò)智能手機(jī)下載專(zhuān)用APP后,可通過(guò)手機(jī)完成對(duì)車(chē)輛的一系列操作。比如說(shuō)打開(kāi)主副駕駛車(chē)門(mén)和尾門(mén)等,為日常用車(chē)帶來(lái)更多方便,同時(shí)也能避免未攜帶鑰匙不能開(kāi)啟車(chē)輛的尷尬。整體來(lái)看,廣汽豐田bZ4X在智能化上的進(jìn)步是可以看到的,也符合主流純電車(chē)的智能化水準(zhǔn),大家認(rèn)為呢?
  • 廣汽豐田bZ4X的操控如何?

    • 1 回答
    • 2023-05-21
    • yuzhanfu
    該車(chē)目前還沒(méi)有上市,所以還沒(méi)有人正式試駕過(guò),不過(guò)從它在操控方面所下的功夫來(lái)看,這臺(tái)純電車(chē)的操控應(yīng)該不會(huì)差。1、新車(chē)基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)打造,有低重心、高剛性的先天優(yōu)勢(shì),采用X-MODE四驅(qū)越野輔助模式,具有普通電動(dòng)車(chē)所沒(méi)有的駕駛樂(lè)趣。2、比如在低重心方面,廣汽豐田bZ4X將薄型大容量電池包平放于地板之下,并且首次引入了電機(jī)、傳動(dòng)橋、逆變器一體化的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋,充電與電力分配兩大功能合二為一的電源供給總成,目的正是通過(guò)高度集成化來(lái)降低車(chē)身重心,為優(yōu)秀的操控提供先天優(yōu)勢(shì)。3、而在車(chē)身剛性部分,新車(chē)主要框架部位采用熱沖壓材料、高強(qiáng)度鋼板,核心的電驅(qū)系統(tǒng)保護(hù)層面,有針對(duì)性地大大提升了電池包及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前后懸架周?chē)炔课坏膭傂?,激烈操控時(shí)車(chē)身支撐性更強(qiáng)。4、另外,廣汽豐田bZ4X還搭載了豐田“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,擁有蠕行模式,可以充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特征,大大提升車(chē)輛的回轉(zhuǎn)性和操控穩(wěn)定性,通過(guò)性強(qiáng),同時(shí)還擁有普通電動(dòng)車(chē)所沒(méi)有的駕駛樂(lè)趣,真正改變了人們對(duì)“電動(dòng)車(chē)缺乏駕趣”的固有認(rèn)知,滿(mǎn)足用戶(hù)從日常生活到輕度越野的用車(chē)需求。目前有消息說(shuō)這臺(tái)車(chē)6月17號(hào)正式上市,也很快了,如果對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的話可以等上市后到店體驗(yàn)一下。
  • 廣汽豐田bZ4X的續(xù)航率在競(jìng)品中算什么水平?

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • ywh7608
    有媒體對(duì)廣汽豐田bZ4X和相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行了城市綜合工況實(shí)測(cè),數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田bZ4X續(xù)航達(dá)成率為78%,和Model Y、ID.4 CROZZ基本相當(dāng),達(dá)到市場(chǎng)主流水準(zhǔn)。良好的續(xù)航表現(xiàn)與能耗息息相關(guān),通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、打造輕量化車(chē)身,采用高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)等多項(xiàng)技術(shù),廣汽豐田bZ4X在CLTC標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工況下,實(shí)現(xiàn)每百公里僅11.6度電。續(xù)航有驚喜,表顯為0之后還能跑40公里不僅在日常續(xù)航表現(xiàn)良好,廣汽豐田bZ4X續(xù)航還有額外驚喜,表顯里程為0之后車(chē)輛還可行駛20-40公里,遠(yuǎn)高于市面上大多數(shù)電動(dòng)車(chē)。加上預(yù)留里程數(shù),廣汽豐田bZ4X續(xù)航達(dá)成率大幅增加至85.7%,達(dá)到領(lǐng)先水平。充足的預(yù)留電量可讓用戶(hù)遠(yuǎn)離高速“趴窩”的焦慮,中國(guó)高速路普遍每隔30公里左右會(huì)有一個(gè)出口,當(dāng)高速上續(xù)航表顯為0時(shí),仍能通過(guò)里程余量駛離高速。除了實(shí)際續(xù)航能力,續(xù)航顯示也是電動(dòng)車(chē)主續(xù)航焦慮的原因。比如,有些電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)后,顯示里程不變,但因?yàn)榭照{(diào)是“耗電大戶(hù)”,所以實(shí)際續(xù)航比顯示里程大幅縮水。廣汽豐田bZ4X開(kāi)空調(diào)后,采用顯示里程會(huì)“跳變”的模式,重新計(jì)算出剩余續(xù)航,給出更靠譜的里程數(shù)值,大大降低了焦慮感。實(shí)測(cè)顯示,開(kāi)空調(diào)后的表顯續(xù)航達(dá)成率,達(dá)到了110%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于主流競(jìng)品。不只是空調(diào)跳變,出于讓用戶(hù)安心使用的理念,廣汽豐田bZ4X行車(chē)電腦還會(huì)不斷學(xué)習(xí)用戶(hù)駕駛習(xí)慣,以此最大限度反應(yīng)真實(shí)續(xù)航能力,有助于用戶(hù)更好制定出行計(jì)劃。有一說(shuō)一,廣汽豐田bZ4X的續(xù)航率并不低,再加上它的預(yù)留電量,讓它的實(shí)際續(xù)航率基本超過(guò)了同級(jí)車(chē)型,在這方面值得給廣汽豐田bZ4X點(diǎn)個(gè)贊。
  • 請(qǐng)問(wèn)下真實(shí)車(chē)主,廣汽豐田bZ4X到底怎么樣?

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • glj0618
    我就是一位廣汽豐田bZ4X的車(chē)主,也是某些人口中的“大冤種”,對(duì)于這個(gè)稱(chēng)呼我就笑笑不說(shuō)話,畢竟噴這車(chē)的人和買(mǎi)這車(chē)的人是兩條平行線,你怎么樣沒(méi)法讓對(duì)方認(rèn)同你的觀點(diǎn)。關(guān)于這車(chē)我就簡(jiǎn)單的從幾個(gè)方面說(shuō)下,分別是空間、續(xù)航、充電速度等方面??臻g:這臺(tái)車(chē)的空間確實(shí)算的上比較大了,相比同級(jí)的大眾ID系列大出了不少,不管是前排、后排或者是后備廂的空間,都非常夠用,平時(shí)一家人出門(mén)玩的時(shí)候,空間也都是綽綽有余,沒(méi)有任何擁擠的感覺(jué)。續(xù)航:我買(mǎi)的是長(zhǎng)續(xù)航Pro版本,官方給出的續(xù)航是615Km,但實(shí)際肯定達(dá)不到這個(gè)數(shù)。我在南方生活,我大概算過(guò)這臺(tái)車(chē)的續(xù)航率,大概在78%-80%左右,算的中上游的水平。肯定有些人會(huì)說(shuō)我看網(wǎng)上說(shuō)這車(chē)的續(xù)航才50%左右哦,關(guān)于這點(diǎn)我不想跟你爭(zhēng)論,我只想說(shuō)你自己去開(kāi)開(kāi)就知道了,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)兩點(diǎn)題外話,這車(chē)的續(xù)航會(huì)是實(shí)時(shí)變化的,也就是說(shuō)它能時(shí)時(shí)刻刻展現(xiàn)出這車(chē)最真實(shí)的續(xù)航里程, 這樣可以讓你更好的規(guī)劃自己的出行路線,不會(huì)因?yàn)榕R時(shí)沒(méi)電而陷入尷尬的境地。其次就是它續(xù)航里程為0后其實(shí)還能行駛,之前我試過(guò)一次,行駛了大概30公里左右還能開(kāi),不過(guò)我不敢繼續(xù)往下開(kāi)了,真怕突然沒(méi)電停在了路上,所以就找了個(gè)充電樁充電。充電速度:這一點(diǎn)是爭(zhēng)議比較大的,也是很多黑子喜歡玩梗的點(diǎn),其實(shí)很多人壓根就沒(méi)搞清楚這臺(tái)車(chē)的充電邏輯,上來(lái)就開(kāi)噴。我自己實(shí)測(cè)過(guò)從20%充電到80%用了大概一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,說(shuō)實(shí)話這個(gè)充電速度也不算慢,我自己能接受。但是當(dāng)充到80%以后,充電速度會(huì)明顯變慢,剛開(kāi)始我也很不解,后來(lái)問(wèn)了四兒子才知道這是故意這樣設(shè)計(jì)的,就是為了保護(hù)電池。因?yàn)殡娏康搅?0%以后,再進(jìn)行快充就會(huì)是傷到電池,跟手機(jī)充電是一個(gè)道理。配置:客觀的說(shuō),這車(chē)的配置并不算高,在同級(jí)車(chē)型中算一個(gè)中等水平。但是我個(gè)人在意的是這款車(chē)的安全配置,比如8個(gè)安全氣囊、T-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、高強(qiáng)度GOA車(chē)身,讓這款車(chē)的安全系數(shù)超越了同級(jí)。這一點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得還是要點(diǎn)贊的。反正總體來(lái)說(shuō)我對(duì)這車(chē)談不上非常滿(mǎn)意,但也沒(méi)有特別想吐槽的。唯一希望的就是大家能理性看待,不要人云亦云,也不要懟我們這些車(chē)主,沒(méi)有哪臺(tái)車(chē)是十全十美的不是嗎?就算你們買(mǎi)的車(chē)也不是十全十美不是嗎??
  • 請(qǐng)問(wèn)日產(chǎn)艾睿雅和廣汽豐田bZ4X誰(shuí)的性?xún)r(jià)比會(huì)更高一點(diǎn)?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 清寒2009
    啥也不說(shuō),給它們安排一場(chǎng)巔峰對(duì)決,看看各自的頂配車(chē)型,哪個(gè)價(jià)格更低、配置更高,以及性?xún)r(jià)比更高。就用廣汽豐田bZ4X四驅(qū)Ultra和艾睿雅四驅(qū)高性能版對(duì)比,先看下各自?xún)?yōu)惠后的價(jià)格:廣汽豐田bZ4X優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)大概在24.78萬(wàn)左右,艾睿雅優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)大概在26.78萬(wàn)左右,在落地價(jià)方面,廣汽豐田bZ4X要便宜2萬(wàn)元。說(shuō)完價(jià)格再看配置:廣汽豐田bZ4X多出來(lái)的配置有:膝部氣囊、自動(dòng)泊車(chē)入位、蠕行模式、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、對(duì)外放電、座椅通風(fēng)、靠背調(diào)節(jié)、JBL音箱、9個(gè)喇叭、負(fù)離子發(fā)生器等功能。艾睿雅多出來(lái)的配置則有:后方碰撞預(yù)警、自動(dòng)變道輔助、行車(chē)記錄儀、HUD抬頭顯示、12.3英寸儀表盤(pán)、第二排座椅加熱、LED霧燈、隔音玻璃、后雨刷等功能。總結(jié):從配置上來(lái)看廣汽豐田bZ4X的配置是更豐富的,而且落地價(jià)更低,所以性?xún)r(jià)比方面廣汽豐田bZ4X也是更好的,其次空間也更大。當(dāng)然了,艾睿雅也有自己的優(yōu)勢(shì),它的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)更好看,而且續(xù)航里程更長(zhǎng)一點(diǎn),。不過(guò)最終要如何選擇就看自己買(mǎi)車(chē)的側(cè)重點(diǎn)了,覺(jué)得有用的話就給我點(diǎn)個(gè)贊以示鼓勵(lì)吧~
  • 售19.98萬(wàn)起,能越野的純電SUV廣汽豐田bZ4X,選哪款更值?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 神州誠(chéng)信
    易車(chē)原創(chuàng) 廣汽豐田bZ4X是豐田面對(duì)電動(dòng)化浪潮正式推出的第一款產(chǎn)品,在此前的試駕中,我對(duì)它的印象是有電動(dòng)車(chē)的特質(zhì),但各方面的表現(xiàn)都更貼近大家熟悉的燃油車(chē)。雖然我沒(méi)有在它身上看到大家對(duì)新能源車(chē)所期待的極致性能突破或者尖端技術(shù)突破,但在它身上我看到了豐田品牌的堅(jiān)持,例如更可靠的安全性能、更長(zhǎng)的使用壽命、更合理的人機(jī)工學(xué)等,所以廣汽豐田bZ4X會(huì)和其它豐田產(chǎn)品一樣是一款值得長(zhǎng)期持有的車(chē)型?,F(xiàn)在它正式上市了,售價(jià)19.98萬(wàn)元-28.78萬(wàn)元,共推出5個(gè)版本,其中兩驅(qū)版3款車(chē)型,四驅(qū)版2款車(chē)型,究竟該選擇哪個(gè)版本呢?按動(dòng)力性能選擇--更推薦長(zhǎng)續(xù)航版廣汽豐田bZ4X一共提供兩種容量的電池包,入門(mén)版為50.3kWh的電池,其余車(chē)型均為66.7kWh的電池,兩驅(qū)版本均配備150kW的前電機(jī),而四驅(qū)版均配備前后各80kW的電機(jī),總體來(lái)看按動(dòng)力性能可以劃分為3個(gè)版本。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的Elite版綜合續(xù)航只有400km,加上實(shí)際道路中有諸多的干擾因素限制續(xù)航里程,會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)在日常駕駛中需要更頻繁地充電,而長(zhǎng)續(xù)航Elite版相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Elite版多了215km的續(xù)航,基本能滿(mǎn)足一個(gè)星期充一次電的用車(chē)需求了。四驅(qū)版車(chē)型前后雙電機(jī)的綜合功率為160kW,與前驅(qū)版車(chē)型的150kW相差不大,所以續(xù)航里程與長(zhǎng)續(xù)航版差距不大,頂配的Ultra版因?yàn)椴捎昧?0寸的輪圈所以續(xù)航有所下降。廣汽豐田bZ4X的這套全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)與其它品牌的電四驅(qū)性能取向不同,它強(qiáng)調(diào)通過(guò)能力而非加速性能,這套四驅(qū)系統(tǒng)能走雪地、泥路、沙地,算是突破了電動(dòng)車(chē)出行的邊界,但由于電池處于車(chē)身低位,真去越野不太可能。正常來(lái)看,大部分消費(fèi)者選擇前驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航的版本就足夠了,四驅(qū)版更適合喜歡露營(yíng)的朋友們選擇。按配置選擇--更推薦長(zhǎng)續(xù)航Pro版廣汽豐田bZ4X的標(biāo)準(zhǔn)配置延續(xù)了廣汽豐田車(chē)型一貫的傳統(tǒng),入門(mén)版Elite就配備了齊全的主被動(dòng)安全配置,包括有最新的TSS3.0智行安全套裝和全車(chē)8氣囊,基礎(chǔ)的實(shí)用性配置也比較齊全,但只能滿(mǎn)足一般的用車(chē)需求。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Elite與長(zhǎng)續(xù)航Elite的配置大體相同,只有細(xì)微差異,如果想要有更舒適便捷的用車(chē)體驗(yàn)就需要提升一個(gè)版本了。長(zhǎng)續(xù)航Pro版本相比于長(zhǎng)續(xù)航Elite版本貴了2萬(wàn)元,舒適性提升比較明顯,增加了前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)及加熱,科技配置上也有提升,12.3英寸的智能中控屏和全新漢蘭達(dá)一樣,提供有在線導(dǎo)航、人臉識(shí)別、語(yǔ)音指令、車(chē)家互聯(lián)等功能,所以這2萬(wàn)元的提升是比較值的。長(zhǎng)續(xù)航Pro版與X-MODE 四驅(qū)Pro版在配置方面也幾乎一致,只是增加了全時(shí)四驅(qū)性能上獨(dú)有的儒行模式和陡坡緩降功能。X-MODE 四驅(qū)Ultra版作為全系的頂配車(chē)型,在配置上的差異其實(shí)與Pro版并沒(méi)有拉開(kāi)太多,只是增加了一些智能方面的配置,這些配置日常使用的頻率也不高,所以不作為推薦車(chē)型。綜上所述,長(zhǎng)續(xù)航Pro版是最值得推薦的車(chē)型,續(xù)航能力能滿(mǎn)足現(xiàn)在家庭一個(gè)星期的出行需求,配置方面也足夠便捷,舒適性方面的表現(xiàn)也不錯(cuò),唯獨(dú)我覺(jué)得缺少了對(duì)外放電功能,希望后期這個(gè)功能可以做到全系覆蓋。車(chē)型亮點(diǎn)回顧外觀方面,廣汽豐田bZ4X不同于家族傳統(tǒng)燃油車(chē)的樣式,采用了全新的仿鯊魚(yú)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去還是有濃厚的豐田風(fēng)格,外觀配色上也更為大膽,采用雙色的設(shè)計(jì),在車(chē)輛前大燈和車(chē)頂都采用了不同的配色。車(chē)身尺寸方面,廣汽豐田bZ4X的長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm,軸距則達(dá)到了2850mm,車(chē)身尺寸處于同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。車(chē)身側(cè)面和尾部有一些威颯的影子,溜背式的車(chē)尾造型,腰線也非常凌厲,力量感和運(yùn)動(dòng)感都挺強(qiáng),貫穿式的尾燈點(diǎn)亮后是平行橫向的燈帶,還有點(diǎn)像素感。廣汽豐田bZ4X采用比較簡(jiǎn)約的T字型中控布局,并加入了環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,懸浮式的全液晶儀表、大尺寸中控大屏及旋鈕式擋把的設(shè)計(jì),營(yíng)造出不錯(cuò)的駕駛艙科技氛圍,但如果仔細(xì)看,它還保留了豐田骨子里自帶的那種追求實(shí)用的特點(diǎn)。方向盤(pán)后方的7英寸全液晶儀表盤(pán)造型也很獨(dú)特,位置較高但又不遮擋視線,方便駕駛的時(shí)候直接平視車(chē)輛信息,不足的地方則是界面單一,沒(méi)得切換主題。12.3英寸的中控大屏是目前豐田車(chē)系最頂?shù)闹悄芙换ハ到y(tǒng),配備有豐云悅享智行互聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)的功能大家也都很熟悉了,支持智能語(yǔ)音、車(chē)家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能,智能化程度能夠跟上潮流。乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)廣汽豐田bZ4X的前排,將座椅調(diào)至最低且合適的駕駛坐姿后,此時(shí)頭部空間還有1拳,同一體驗(yàn)者來(lái)到后排,測(cè)得頭部空間還有4指,腿部空間也有2拳多的余量。最后給大家分析一下各個(gè)版本的推薦星級(jí):Elite? 400km? ★★長(zhǎng)續(xù)航Elite? 615km ? ★★★★長(zhǎng)續(xù)航Pro? ?615km ? ★★★★★X-MODE四驅(qū)Pro? 560km ?★★★★X-MODE四驅(qū)Ultra? 560km? ★★★
  • 預(yù)售價(jià)22萬(wàn)的廣汽豐田bZ4X,是否值得購(gòu)買(mǎi)?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 冰紅茶喝可樂(lè)
    2022年4月28日,廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式開(kāi)啟預(yù)售,綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格22~30萬(wàn)元,但我認(rèn)為正式上市時(shí)這個(gè)價(jià)格還有下降空間,具體多少,等6月份上市就知道了。再來(lái)說(shuō)這車(chē)值不值得購(gòu)買(mǎi),其實(shí)衡量一臺(tái)車(chē)值不值得買(mǎi),無(wú)非就是配置、價(jià)格、質(zhì)量等幾個(gè)方面,所以還得從這幾個(gè)方面來(lái)分析。廣汽豐田bZ4X基于e-TNGA純電專(zhuān)屬架構(gòu)打造,得益于TNGA架構(gòu)的優(yōu)良特性,讓新車(chē)也繼承了先前TNGA燃油車(chē)的特點(diǎn),通過(guò)低重心、高剛性車(chē)身設(shè)計(jì),進(jìn)而提升整車(chē)操控能力,配以全新的X-MODE電控四驅(qū)及全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式,無(wú)論是日常駕駛還是越野能力大大概都能讓人滿(mǎn)意。而在動(dòng)力電池安全維度,則是用戶(hù)長(zhǎng)久以來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)。bZ4X的電池設(shè)計(jì)了多重監(jiān)視系統(tǒng),能主動(dòng)監(jiān)測(cè)包括電壓、溫度、電流等,當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有異常發(fā)熱后,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告;另外全新的鋰電池有冷卻回路和電池單元相隔離結(jié)構(gòu),其中還搭配有高阻值冷卻液,最大程度降低因冷卻液泄露造成短路而引發(fā)的自燃。至于動(dòng)力電池安全性方面,豐田電車(chē)也更注重電池耐久性等問(wèn)題,廣汽豐田bZ4X采用了高性能低衰減電池,先期開(kāi)發(fā)的目標(biāo)值是10年后動(dòng)力電池容量保持率依然能有90%。根據(jù)官方信息顯示,廣汽豐田全新bZ4X搭載了容量為72.8kWh電池組,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)615公里的綜合純電續(xù)航里程,并有全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),以及熱泵式空調(diào)等,未來(lái)其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)還是讓人期待的。同時(shí)為給用戶(hù)提供更便捷的用車(chē)體驗(yàn),新車(chē)還全新配備了太陽(yáng)能充電穹頂,官方說(shuō)年間太陽(yáng)能供電可增加大約1750公里續(xù)航。其他比較亮眼的配置還有TSS3.0輔助駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、語(yǔ)音交互等等功能,能看出bZ4X的配置還是蠻豐富的,結(jié)合上這個(gè)價(jià)格以及廣汽豐田的品控,我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)還是值得購(gòu)買(mǎi)的。
  • 廣汽豐田bZ4X開(kāi)始預(yù)售了?性?xún)r(jià)比高不高?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 金色沙灘
    廣汽豐田bZ4X已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售了,預(yù)售價(jià)格22-30萬(wàn)元,共5個(gè)版本。個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是蠻高的,畢竟這臺(tái)車(chē)配置方面還是很給力的。先說(shuō)空間,bZ4X擁有2850mm的軸距,后排乘坐空間達(dá)到了1000mm,這個(gè)空間可以媲美MPV車(chē)型的乘坐空間了,能完全滿(mǎn)足日常家用、出游等使用場(chǎng)景。再說(shuō)配置,這里主要說(shuō)下我認(rèn)為比較厲害的配置:①TSS3.0智行安全套裝,這個(gè)相比于TSS2.0來(lái)說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的提升?增加了緊急駕駛停止系統(tǒng)、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng),可以提升行車(chē)安全,降低事故發(fā)生的幾率。②太陽(yáng)能充電穹頂,這個(gè)太陽(yáng)能全年充電量可以供車(chē)輛行駛1750KM,有人會(huì)說(shuō)這才1750KM,實(shí)際意義不大,如果這樣想其實(shí)就錯(cuò)了。首先這個(gè)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù),算的上是一種技術(shù)突破,其次我認(rèn)為這個(gè)太陽(yáng)能充電穹頂?shù)膶?shí)際作用是為了解決一些應(yīng)急需求而打造的。③高性能低衰減電池,bZ4X的電池是與寧德時(shí)代一起研發(fā)的,10年內(nèi)電池容量還能保證90%,而其他純電車(chē)的電池10年內(nèi)還能保持80%的電池容量都已經(jīng)算的上比較厲害了。④高配車(chē)型還有四驅(qū)模式,這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)是與斯巴魯研發(fā)的,可以滿(mǎn)足輕越野的需求,讓這臺(tái)車(chē)的可玩性更高。當(dāng)然了這臺(tái)車(chē)還有其他的一些亮點(diǎn),我就不一一贅述了,反正個(gè)人覺(jué)得這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的,感興趣的朋友可以自己去了解下。
  • 如何看待一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X這兩臺(tái)車(chē)?如何選擇?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 9595wjs
    前幾天廣汽豐田bZ4X以全球最低價(jià)正式上市,上市前的預(yù)售價(jià)還是22萬(wàn)起步,正式上市后起步價(jià)降低了2萬(wàn),僅為19.98萬(wàn)元,這也看的出來(lái)廣汽豐田這一次是帶著誠(chéng)意而來(lái)。言歸正傳,一直以來(lái),豐田在國(guó)內(nèi)推出的車(chē)型都會(huì)有一個(gè)一豐版和一個(gè)廣豐版,這一次也不列外,而且名字都一模一樣,我想這樣做的目的是為了快速提升這臺(tái)車(chē)的知名度。每到這個(gè)時(shí)候,大家就會(huì)糾結(jié)該如何選擇,我個(gè)人會(huì)選擇廣汽豐田bZ4X,這里說(shuō)說(shuō)我選擇廣豐bZ4X的理由:1:目前來(lái)看廣汽豐田bZ4X價(jià)格更低,一汽豐田bZ4X還處于預(yù)售階段,預(yù)售價(jià)20萬(wàn)起,正式上市后價(jià)格應(yīng)該不會(huì)再降了,因?yàn)榘凑找酝慕?jīng)驗(yàn)來(lái)看,一汽豐田bZ4X的價(jià)格都會(huì)略高于廣汽豐田bZ4X。2:提車(chē)更快,現(xiàn)在廣汽豐田bZ4X已經(jīng)正式上市了,預(yù)計(jì)11月份就可以提車(chē)了,肯定會(huì)比一汽豐田bZ4X提車(chē)更快,俗話說(shuō)的好,早提早享受。3:性?xún)r(jià)比方面看,同等價(jià)位下,廣汽豐田bZ4X的配置更豐富一點(diǎn),就拿兩家bZ4X的中配對(duì)比來(lái)看,廣豐bZ4X多出了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、低速行車(chē)警告、能量回收系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、前排座椅通風(fēng)等,而一豐bZ4X只多了第二排座椅加熱功能、藍(lán)牙鑰匙等功能,所以誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高一目了然。4:造車(chē)品質(zhì)方面,廣汽豐田作為豐田全球模范工廠,還有著零缺陷率工廠的美譽(yù),在造車(chē)品質(zhì)方面是得到了豐田總部認(rèn)可的,所以在品質(zhì)方面相比于一汽豐田也要更好一點(diǎn)。綜合以上這些原因我個(gè)人認(rèn)為廣汽豐田bZ4X更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn),大家認(rèn)為呢?
  • 廣汽豐田bZ4X將于10月10日上市 補(bǔ)貼后預(yù)售22萬(wàn)元起

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 莫然回首
    易車(chē)訊 我們從官方渠道獲悉,廣汽豐田bZ4X將于10月10日上市。作為一汽豐田bZ4X的姐妹車(chē)型,定位純電中型SUV的廣汽豐田bZ4X,成為廣汽豐田首款基于e-TNGA專(zhuān)屬架構(gòu)打造的車(chē)型,CLTC綜合工況續(xù)航里程可提供400km、500km、560km、615km四種選擇。此前公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為22.00-30.00萬(wàn)元。廣汽豐田bZ4X在造型方面與其姐妹車(chē)型一汽豐田bZ4X近乎相同,似乎唯一能區(qū)別兩款車(chē)型造型方面的不同來(lái)自于尾部左側(cè)的品牌標(biāo)識(shí)。新車(chē)采用bZ純電動(dòng)系列專(zhuān)屬全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自錘頭鯊,并加入大面積撞色設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用。廣汽豐田bZ4X的快慢充電接口分別位于車(chē)頭兩側(cè)翼子板位置,并支持對(duì)外放電功能。車(chē)尾造型采用溜背及雙尾翼設(shè)計(jì),營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。不規(guī)則造型的尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后進(jìn)一步提升辨識(shí)度。來(lái)到內(nèi)飾,廣汽豐田bZ4X與一汽豐田bZ4X同樣保持一致,新車(chē)采用更具科技感的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在采用T型中控布局的同時(shí),車(chē)內(nèi)配備液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),車(chē)內(nèi)科技化氛圍得到進(jìn)一步提升。12.3英寸中控液晶屏集成豐云悅享智行互聯(lián)系統(tǒng),支持智能語(yǔ)音、車(chē)家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能。配置方面,包括360°全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、流媒體后視鏡、JBL音響等豐富配置都配備在廣汽豐田bZ4X車(chē)型上?;趀-TNGA專(zhuān)屬架構(gòu)打造的廣汽豐田bZ4X提供前驅(qū)版及四驅(qū)版兩種動(dòng)力形式,前驅(qū)版搭載最大功率150kW單電機(jī),四驅(qū)版搭載最大功率80kW前后雙電機(jī),系統(tǒng)最大功率160kW。并配備72.8kWh三元鋰電池組,CLTC綜合工況續(xù)航里程可提供400km、500km、560km、615km四種選擇。此外,新車(chē)還配備有X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)、Grip-Control智能蠕行模式,從而滿(mǎn)足輕度越野的使用需求。官方宣稱(chēng)所配備的電池組10年后仍可保持90%的電池容量。根據(jù)易車(chē)App“品牌熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田新能源日均關(guān)注度59.84萬(wàn),排名第11,如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車(chē)App查看。
  • 廣汽豐田bZ4X已經(jīng)上市,此前的輪胎問(wèn)題對(duì)這款車(chē)的銷(xiāo)量影響有多大?

    • 1 回答
    • 2023-05-15
    • infotainment
    今年6月,豐田的bZ4X在日本一家工廠制造,用于全球供應(yīng),由于輪胎掉落的風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)全球召回,該車(chē)在中國(guó)停產(chǎn)。100多天后,廣州豐田bZ4X|詢(xún)價(jià)(參數(shù))終于在10月10日正式上市,迎來(lái)了。這款新車(chē)的售價(jià)在199800元至28.78萬(wàn)元之間,比之前的預(yù)售價(jià)格低了2萬(wàn)元。作為一款長(zhǎng)度不超過(guò)4.7米的中型SUV,bZ4X的重新推出并沒(méi)有引起太大的轟動(dòng)。就價(jià)格而言,20萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)并不缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。許多比亞迪車(chē)型將成為豐田bZ4X的障礙。配置上可能會(huì)有驚喜,但很少有人會(huì)為一輛存在持續(xù)問(wèn)題的純電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)單,盡管豐田這次打出了“零缺陷率”的旗號(hào)。豐田推廣的純電動(dòng)SUV bZ4X原定于今年6月正式上市,但上市當(dāng)天突然取消,讓許多豐田車(chē)迷感到困惑。在有報(bào)道稱(chēng)bZ4X存在設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致緊急停產(chǎn)后,豐田正在進(jìn)行內(nèi)部審查。甚至豐田自己的CEO也不相信電動(dòng)汽車(chē)。這就是豐田章男給顧客留下的印象。自電動(dòng)汽車(chē)興起以來(lái)的幾年里,豐田章男多次抨擊電動(dòng)汽車(chē):它們不環(huán)保;世界還沒(méi)有為全電動(dòng)時(shí)代做好準(zhǔn)備;糟糕的基礎(chǔ)設(shè)施將給純電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)問(wèn)題……最近幾天,他再次表示,豐田并沒(méi)有像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣急于推出全電動(dòng)陣容,而且還沒(méi)有足夠多的人想要?,F(xiàn)在,豐田已經(jīng)得出結(jié)論,設(shè)計(jì)缺陷是車(chē)輛在重載行駛中,輪胎的車(chē)輪螺栓可能會(huì)松動(dòng),最嚴(yán)重的可能會(huì)脫落。目前,豐田已經(jīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了升級(jí)和重新設(shè)計(jì),以消除這種嚴(yán)重的安全隱患。目前對(duì)銷(xiāo)量沒(méi)有太大的影響。