1、通過對比，不難看出，上汽大眾威然、豐田賽那、別克GL8三款車型實力各有千秋。2、一汽大眾汽車最近發(fā)布的D級MPV-威然，稱為讓GL8直發(fā)抖，但是真有這類整體實力嗎？在合資MPV勢力中，兩個榜樣知名品牌各自為別克汽車&新款奔馳，意味著車系各自為：GL8，奔馳威霆。3、威然Viloran比較好點。Viloran威然在設(shè)計上打破了傳統(tǒng)商務(wù)車方正刻板的形象，隨處可見的豪華讓人眼前一亮。別克GL8ES就是典型商務(wù)車的代表，中庸穩(wěn)重就是它的代名詞。4、大眾威然性價比更高一點。在國內(nèi)MPV市場，別克GL8是叱咤20多年的標(biāo)桿車型，以均衡的實力成為了商務(wù)人士的常用座駕。5、的確，對于當(dāng)下MPV車型而言，“高”已經(jīng)成了它們一致的方向，不僅僅是別克GL8ES，包括級別更低的本田奧德賽。6、技術(shù)水平差異決定「GL8」仍舊為商務(wù)車旗艦大眾汽車近期推出的「D級」MPV-威然，號稱讓GL8瑟瑟發(fā)抖，然而真有這種實力嗎？在合資品牌MPV&中，兩個標(biāo)桿品牌分別是別克&：奔馳，代表車型分別是：GL威霆。

1、從提了這輛車以后我的心情從激動忐忑到后來的歡喜興奮，用車經(jīng)理也很不錯，整體的性能沒有讓我失望，我的選擇沒有錯，性價比很好。2、經(jīng)?？窜囉褌冊谡搲锩姘l(fā)帖，于是呢，我也想借助于之家這個平臺，記錄一下生活，也感謝它的陪伴。3、大部分都是真皮材質(zhì)覆蓋的，不說大話，在同價位里，更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而且實用配置也不少，讓我覺得買威然，物有所值。4、威然這一點不錯，很多真皮。座椅也非常舒服。我自己開也覺得很不錯，爸媽坐也說舒服。#動力 動力一般般，可能是車太大了，提速不咋地。超車也不是那么方便了。

1、我覺得威然這個車子最大的一個特點就是它的座椅是特別舒服，還有底盤動力能夠適應(yīng)各種的路況，另外一個原因就是因為價格方面也比較合適。2、座椅厚實寬大，坐感軟硬適中，多向調(diào)節(jié)全方位支撐，腰托最舒服。3、威然搭載的0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是經(jīng)過了市場多年的驗證，動力性能強(qiáng)勁穩(wěn)健，安全高效品質(zhì)可靠。最主要的是起步穩(wěn)提速快加速超車給力，滿載沒有任何壓力，開空調(diào)的狀態(tài)下依然動力十足。4、試駕以后感覺性能上差不多，就是舒適度和智能化上可能因為配置的原因，總覺得威然更優(yōu)秀一些。 又猶豫了一周，終于下定決心就是買威然了。

1、威然最大賣點，我覺得是后備廂空間。常規(guī)三排狀態(tài)下，后備廂還能放下4個登機(jī)箱，無論是縱向還是橫向空間都特別給力，這是這個價位SUV所難以做到的。2、大眾威然口碑有好有壞，具體如下：最滿意：最滿意的就是車上的空間很大。3、而從設(shè)計細(xì)節(jié)上來看，上汽大眾也希望威然Viloran能夠更加時尚一些，例如單一只看細(xì)節(jié)的話，前臉造型和大眾品牌旗下的轎跑車型CC十分相似，同時下方保險杠也進(jìn)行了更細(xì)化得處理，以營造出如同家族R-Line的觀感設(shè)計。4、在過去很長一段時間里，國內(nèi)的中高端商務(wù)MPV市場，都是別克GL8一家獨(dú)大，消費(fèi)者的選擇十分有限，不過這個局面在上汽大眾威然上市之后就被打破。

1、不是國六b。根據(jù)國家環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定，自2018年7月1日起，新車排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國六b階段，之前的國五標(biāo)準(zhǔn)逐漸淘汰，大眾威然是一款較新的車型，發(fā)動機(jī)是屬于國五標(biāo)準(zhǔn)。2、是。2020威然二手車搭載的5T發(fā)動機(jī)是符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的，符合國家對汽車排放的最新要求。因此2020威然二手車是國六b。3、上海大眾未威然發(fā)動機(jī)缸蓋材料是鋁合金，缸體是鑄鐵，排放標(biāo)準(zhǔn)是國六。4、大眾 威然是上汽大眾汽車旗下首款中大型MPV，汽車進(jìn)入市場以來的關(guān)注度保持的很不錯。

1、搭載的一臺0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm，匹配7檔濕式雙離合變速箱。2022款大眾威然正式上市，新車共推出有5款配置，售價區(qū)間為268~398萬元。2、汽油車。大眾威然作為上汽大眾旗下的首款高端MPV車型，不僅填補(bǔ)了市場空白，而且成功的拔高了品牌形象。威然給人的第一印象是大，超過5米3的車身長度確實在同級別首屈一指，3180mm的軸距也非常有優(yōu)勢。3、威然是上海大眾在2020年5月份新發(fā)布的一款中大中型MPV，此車一經(jīng)推出就得到了顧客的普遍熱烈歡迎。近日，一組有關(guān)2022款威然的實拍圖遭受了曝出，新車預(yù)估會在2022年今年初發(fā)售。

1、近日，楚車韻到店實拍了一組上汽大眾 威然實車圖。？5月28日，上汽大眾的新款MPV車型威然正式上市，價格區(qū)間為268-398萬元。在MQB平臺上構(gòu)建的威然使用一種新的家族風(fēng)格設(shè)計語言，共有5種車身顏色選擇。2、款大眾威然配備了胎壓監(jiān)測功能、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、電動側(cè)滑門、無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入功能等。3、款大眾威然是在今年的5月份上市的，售價區(qū)間為268--398萬元，共推出了4款車型供消費(fèi)者選擇，近日，筆直在淮安地區(qū)的某經(jīng)銷商處了解到目前現(xiàn)車充足，感興趣的小伙伴可以直接去4s店內(nèi)詳詢試駕。

隨著人們對家庭用車需求的不斷提升，商用車也成為了備受關(guān)注的領(lǐng)域。在商用車市場，7座大眾商用車備受矚目。接下來，本文將為大家詳細(xì)介紹這款機(jī)型，并提供選購攻略。一、型號介紹大眾商用車7座Viran是一款豪華商務(wù)車，車身長5.23米，寬1.97米，高1.99米。機(jī)身采用經(jīng)典的黑銀配色，外觀線條流暢，給人一種簡潔大方的感覺。車內(nèi)空間寬敞舒適，乘坐體驗非常舒適。該車配備豪華座椅、獨(dú)立空調(diào)、多功能方向盤、中控屏等高端配置，讓乘客享受更舒適的駕乘體驗。此外，車內(nèi)還有大量的儲物空間，方便乘客存放行李和物品。2.購買策略1.了解您的需求在購買商用車之前，您首先需要了解自己的需求。如果你需要一輛商務(wù)車來接客或開展商務(wù)活動，7座大眾商用車Viran是一個非常不錯的選擇。而如果你需要一輛商用車來進(jìn)行貨物運(yùn)輸，還有其他車型可以考慮。2、選擇靠譜的經(jīng)銷商選擇可靠的經(jīng)銷商非常重要。只有選擇正規(guī)的經(jīng)銷商，才能保證車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)。因此，一定要選擇信譽(yù)良好的大眾汽車經(jīng)銷商。3、注意車輛配置需要注意車輛的配置。不同的配置會影響車輛的價格和性能。因此，一定要根據(jù)自己的需要選擇合適的配置。4.考慮價格因素商用車價格相對較高，需要考慮價格因素。您可以通過對比不同經(jīng)銷商的價格和優(yōu)惠政策，選擇高性價比的購買方案。綜上所述，大眾商用車7座Viran是一款非常不錯的商務(wù)車型。如果需要商務(wù)車接送客人或者開展商務(wù)活動，可以考慮選擇這款車型。您需要注意自身需求，選擇靠譜的經(jīng)銷商，注意車輛配置，考慮價格因素，才能買到適合自己的商務(wù)車。

埃爾法和蔚然都是中大型mpv，但是兩款車的車身尺寸不同，動力總成不同，外觀設(shè)計不同，價格也不同。威然長寬高分別為5346mm、1976mm、1781mm，軸距為3180mm。阿爾法的長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm。Viran一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。阿爾法使用混合動力系統(tǒng)，包括一臺2.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)。阿爾法的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為117馬力和198牛米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋體。與該發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)總功率為155kw，總扭矩為409Nm。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，也可以抑制剎車的點頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

5月28日，上汽大眾旗下首款中大型MPV威然Viran正式宣布上市。此次推出的txt車型共分為四款車型，包括搭載330TSI和380TSI動力總成的車型。蔚然的銷售走勢似乎略好于輝昂。去年5月上線后，迅速突破月銷量3000輛，但與事業(yè)巔峰期的輝昂處于相似境地。

大眾威然380發(fā)動機(jī)加4.5升機(jī)油.。大眾380需要加4.5升發(fā)動機(jī)油，使用的發(fā)動機(jī)油型號為5W-30。5W-30指該發(fā)動機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，“w”表示溫特(冬季)，5w表示耐外部低溫-30C，前面的數(shù)字越小，發(fā)動機(jī)油的低溫流動性越好，可用環(huán)境溫度越低，冷起動時相對于發(fā)動機(jī)的粘度越低w后的數(shù)字表示發(fā)動機(jī)油在100下的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高表示粘度越高。

在空調(diào)面板上進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到有座椅帶個風(fēng)扇圖形的開關(guān)按下或者旋鈕即可打開。大眾威然座椅功能使用說明：前排均提供電動位置調(diào)節(jié)、電動腰托、電加熱等功能，除此之外，主駕增加了位置記憶，副駕還有"老板鍵"供后排乘客使用。需要注意的是，雖然地板兩側(cè)臺階作了下沉設(shè)計，但臺階與地面的距離依然較大，上下車依然需要像SUV一樣，有些費(fèi)力，且不是特別方便。大眾威然第二排為兩個獨(dú)立的豪華座椅，靠外側(cè)的扶手可向后收起，以便乘客能以優(yōu)雅的姿勢上下車。大眾威然座椅調(diào)節(jié)按鍵功能：尊貴版座椅功能與頂配基本相同，腿托高度、靠背角度均為電動調(diào)節(jié)，同時兩個豪華座椅均提供了按摩和電動腰托兩項舒適性功能。威然還為第排乘客提供了遮陽簾和可調(diào)節(jié)頭枕，私密性以及舒適性都不錯。座椅內(nèi)側(cè)提供了杯架、置物槽和2個USB充電口，便利性考慮也較為周全。第二排座椅還有些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，首先安全帶設(shè)置在C柱上，不僅與左側(cè)扶手有干涉，乘客半躺時無法與人體完全貼合。另外由于縱向距離的限制，升起腿托之后腳背可能會卡在主副駕駛座下方，需要小心?？照{(diào)控制面板也較遠(yuǎn)。

大眾威然地盤是單層沖壓。上汽大眾威然新車的底盤前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)方面較為領(lǐng)先，畢竟后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)的也不在少數(shù)。試駕的時候，威然的底盤給人的感覺是注重舒適性的，這對商務(wù)型MPV來說是剛剛好的。大眾威然減振系統(tǒng)采用了偏舒適的調(diào)校形式，不規(guī)則的路面起伏以及減速坎都能柔和地化解，保障后排乘客良好的舒適性。不過偏軟的懸架調(diào)校遇到連續(xù)彎路時，大眾威然車身橫向晃動較為明顯，需要駕駛者更謹(jǐn)慎地控制車速。

大眾威然第三排座位大，在尺寸這一絕對硬件基礎(chǔ)優(yōu)勢下，大眾攬境空間表現(xiàn)有著絕對優(yōu)勢，座椅提供6座和7座兩種布局，即便是在三排座椅全靠的狀態(tài)下，第三排腿部空間依然還留有一定的富余空間。不過我個人建議還是6座版更適合日常使用，兩張舒適度極高的獨(dú)立座椅，配合上巨大的腿部空間，與MPV沒有多大區(qū)別。原本以為尺寸全面升級后的漢蘭達(dá)可以有不錯的空間表現(xiàn)，但實際體驗下來，基本和前代相差無幾。甚至第三排空間還有所退步。其實這一代使用TNGA架構(gòu)的豐田車相比老款在空間方面都是退步的，我想這主要是為了行駛質(zhì)感的提升而做出的一定犧牲。

優(yōu)先選擇別克gl8。GL8的車頭就更有MPV的氣質(zhì)，更加年輕一些。威然的設(shè)計不是傳統(tǒng)的 MPV，它帶有一絲轎車的氣息，所以外觀線條更流暢，GL8則保留的MPV的原汁原味，尾部更加扁平。兩車都是標(biāo)配了LED大燈，威然的大燈采用了尖銳的造型，給人一種威嚴(yán)氣息， GL8ES采用的是全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內(nèi)部采用了8顆鉆石晶體的LED燈珠，點開后視覺效果很好。別克gl8的配置全新一代別克GL8艾維亞家族搭載別克高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測、DOW 開門安全預(yù)警等在內(nèi)的20項高級智能駕駛輔助功能。別克高級智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿足ASIL D最高功能安全等級要求，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級，具備擴(kuò)展至更高等級駕駛輔助功能的能力。同時，新車全系標(biāo)配高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景泊車影像、馬牌ContiSeal自修補(bǔ)輪胎。

說起來，國內(nèi)MPV市場這幾年過得并不舒服。市場整體爆發(fā)它不漲，市場下滑它卻跟著跌。特別是隨著SUV車型的高歌猛進(jìn)，SUV所占份額在逐步提升。有升就有降，轎車一直死守著自己的半壁江山，于是乎SUV增長的那些份額，都是從MPV手里點滴搶占回來的。而由于市場需求單薄，MPV市場近年來也并不是很健康的發(fā)展著。說到MPV細(xì)分市場，目前有兩大主流用途。首先是個體經(jīng)營用途，能載人能拉貨，以五菱宏光為代表；其次是商務(wù)接待用途，兼顧了檔次與舒適度，多年的霸主自然是別克GL8了；其余還有部分家用定位的MPV車型，正在逐漸被家用大中型SUV車型所擠壓，市場空間已經(jīng)越來越小了。其實在大多數(shù)朋友心中，那些定位在商用拉貨的車型，還是沒有跳脫出面包車的身份；那些家庭定位總跟SUV玩跨界的車型，在空間、舒適度都差點意思，甚至沒有側(cè)滑門的配置，算不上得到了MPV的精髓。真正更吸引人的MPV，還是要看GL8、奧德賽這些經(jīng)典車型。大眾去年就亮相了一款中大型MPV，現(xiàn)已定名為威然，并已開啟預(yù)售，正式上市在即。這款MPV軸距3180毫米，車身長寬高達(dá)到5346*1976*1781毫米，是在大眾MQB平臺下面最長的一款產(chǎn)品。目前預(yù)售價格在35-40萬元間，相信正式上市后價格還會有一定程度的降幅。其實就目前已發(fā)布的信息來看，大眾威然對標(biāo)別克GL8，優(yōu)勢并不明顯。比如GL8定價區(qū)間在23.29到52.99萬元，GL8 ES定價區(qū)間在29.99到39.99萬元，威然在價位上就不占優(yōu)勢；動力上威然和GL8都是2.0T發(fā)動機(jī)，但是性能表現(xiàn)卻存在一定差距；威然搭載的是7速雙離合變速箱，GL8則是9速自動變速箱。這樣看來，在這幾項重要比拼中，威然基本都敗下陣來。所以雖然前期大眾鋪墊了很久，但是直到上市前夕，市場對威然仍不十分看好。在車型發(fā)布中，并沒有詳細(xì)介紹2021款塞納的尺寸，但是參考老款的數(shù)據(jù)，這款新車的表現(xiàn)并不會太差。軸距應(yīng)該大于3米，車長估計也會在5米以上。對比于別克GL8，也是不遑多讓。塞納北美版提供7座和8座兩個版本可供選擇。引入國內(nèi)后，相信會根據(jù)國內(nèi)市場情況進(jìn)行修改，以7座和6座為主。不過隨著8座、9座車也劃入一類客車的范圍，我猜想國內(nèi)直接上8座版本也不是不可能的。新款塞納的外觀，與最新款漢蘭達(dá)非常相近，美系車的肌肉感非常強(qiáng)烈。特別是后輪眉粗壯的線條，給人以大粗腿的力量感，對于其力量性能的展示，還是非常直觀的。不過在我看來，漢蘭達(dá)用這種線條就比較顯丑了，但畢竟還是輛SUV，而作為MPV的塞納也貼合這種風(fēng)格，就有些勉強(qiáng)了。不過設(shè)計方面，從來都是仁者見仁智者見智，相信喜歡這種風(fēng)格的朋友也可能不在少數(shù)。在內(nèi)飾上，設(shè)計還是相對簡單整潔。真皮中控臺搭配木紋飾板，頗顯檔次感。借助于龐大體型，看起來儲物空間也非常充裕。 空調(diào)分為四個溫區(qū)，可以靈活的分別調(diào)整。 車上還配了7個USB接口，充分考慮到了使用需求。第二排的滑軌座椅，放倒后近乎半躺的狀態(tài)，舒適度不言而喻。第三排座椅電動折疊后，呈現(xiàn)出純平后備箱，載物也非常實用。在前排扶手后方，還設(shè)計了一個車內(nèi)真空吸塵器，不得不驚嘆于設(shè)計的用心。扶手下方還有一個車載冰箱，除了冷藏功能，還可以冷凍。前排座椅后的車頂上還有一個11.6英寸液晶屏幕，想想配合著半躺的座椅，坐在后排很是愜意啊。不過北美版目前所有的配置，都還只能當(dāng)作參考。真正引進(jìn)到國內(nèi)后，能還原到什么水平，相信一汽豐田和廣汽豐田還要做一番本土化調(diào)整。在北美市場，塞納的起步價3.164萬美元，要低于漢蘭達(dá)的3.46萬美元。這樣我們回到國內(nèi)市場價格比較的話，漢蘭達(dá)起步23.98萬元，那么塞納的價格會在多少呢？就看一豐和廣豐的定價了。

威然Viloran要好于別克GL8 ES，更值得推薦。在這里選取售價36.98萬的Viloran威然380TSI尊貴版（以下簡稱Viloran威然）與售價37.99萬別克GL8 ES陸尊635T豪華型（別克GL8 ES）進(jìn)行詳細(xì)對比，看看誰的性價比更高。1、設(shè)計對比：威然大氣尊貴，別克GL8中庸穩(wěn)重。Viloran威然以“新商務(wù)”為設(shè)計靈感，前臉采用大面積進(jìn)氣格柵與全新大燈設(shè)計融為一體，營造大氣尊貴的視覺效果。流線型車身線條勾勒出修長流暢的側(cè)面，俯沖的車身姿態(tài)展現(xiàn)出時尚動感的一面。尾部設(shè)計簡約大氣，尾燈內(nèi)部采用如碎鉆般的紋理工藝，轉(zhuǎn)向時會呈現(xiàn)漸進(jìn)式動態(tài)變化效果。別克GL8 ES前臉采用飛翼式鍍鉻格柵，格柵內(nèi)部為熏黑樣式，整體設(shè)計呈現(xiàn)中庸穩(wěn)重的氣質(zhì)。側(cè)身采用懸浮式車頂設(shè)計，兩條上揚(yáng)的腰線修飾了厚重的側(cè)身。尾燈由一條粗壯的鍍鉻飾條連接在一起，將尾部分割成上下兩個部分。小結(jié)：Viloran威然在設(shè)計上打破了傳統(tǒng)商務(wù)車方正刻板的形象，隨處可見的豪華讓人眼前一亮。別克GL8 ES就是典型商務(wù)車的代表，中庸穩(wěn)重就是它的代名詞。兩車內(nèi)飾都配備全液晶儀表和大尺寸中控屏，車載互聯(lián)功能也都很齊全，能滿足日常用車需求。2、空間對比：威然尺寸更大，禮賓座椅功能更齊全。威然Viloran的長寬高尺寸為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。別克GL8 ES的長寬高尺寸為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。威然Viloran在長度、寬度和軸距上分別比別克GL8 ES大了127mm、98mm和92mm。顯然，威然Viloran擁有更寬敞舒適的乘坐空間。威然Viloran配備雙側(cè)電動側(cè)滑移門，可以通過遙控鑰匙、內(nèi)門把手、外門把手、B柱按鈕和中控臺按鈕，共5種方式開啟和關(guān)閉側(cè)滑移門。電動側(cè)滑移門具有電動防夾及油箱蓋防撞功能，可以有效避免危險的發(fā)生。別克GL8 ES也配備了雙側(cè)電動滑移門，可以通過遙控的方式開啟，具備防夾功能，可以保護(hù)乘員安全。威然Viloran采用2+2+3座椅布局，配備頭等艙級別的第二排禮賓座椅，采用高檔真皮打孔材質(zhì)，輔以菱形格紋理處理以及滾邊與絎縫工藝。座椅根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計，對人體的支撐和保護(hù)更加到位，具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，并且按摩功能支持三種模式和三種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，能夠創(chuàng)造出一個適合睡眠的舒適座椅角度，讓長途旅程的疲勞一掃而光。別克GL8 ES第二排貴賓座椅僅用簡單的縫線處理，不如威然Viloran的菱形格紋座椅顯檔次。座椅支持加熱和通風(fēng)，僅頂配版提供按摩功能，而且只支持一種模式和一種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，座椅的檔次感與舒適性都遠(yuǎn)不及威然Viloran。威然Viloran配備的多功能禮賓扶手，集成多處人性化儲物空間，包括可放置文件夾/iPad的大容量儲物盒和隱藏式杯架，下方還設(shè)計了可充電的USB接口，非常人性化。別克GL8 ES的座椅扶手明顯單薄了許多，長度與寬度都不如威然Viloran，舒適性要大打折扣。扶手下方設(shè)置了隱藏式杯架，沒有配備USB接口，損失了一些便利性。威然Viloran將后排出風(fēng)口設(shè)置在B柱、C柱上，位置合理，方便第二、三排乘客自行調(diào)節(jié)風(fēng)向，以獲得舒適的溫度。別克GL8 ES將后排出風(fēng)口設(shè)置在頭頂位置，吹風(fēng)面積主要集中在頭頂，舒適性欠佳。威然Viloran的后備廂尺寸為436L，將第三排座椅放倒后，可擴(kuò)展至2100L，輕松滿足商務(wù)活動各種置物需求，實用性非常強(qiáng)。別克GL8 ES常規(guī)行李箱容積為521L，收起第三排座椅時可擴(kuò)至1650L，由于座椅放倒后凸起非常高，實際裝載能力很受限。小結(jié)：威然Viloran在整車尺寸和后備廂拓展空間上都明顯大于別克GL8 ES，擁有更寬敞和更實用的空間表現(xiàn)。第二排禮賓座椅采用菱形格紋處理非常顯檔次，按摩功能支持三種模式和三種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，乘坐感受非常舒適。別克GL8 ES的第二排座椅在材質(zhì)、功能上都遜色于威然Viloran。在座椅扶手、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計上，威然Viloran的表現(xiàn)也很加分。3、安全配置對比：威然多出第二排側(cè)氣囊和疲勞駕駛提醒。兩車都擁有豐富的駕駛輔助配置，像盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車等都很齊全。威然Viloran多出第二排側(cè)氣囊和疲勞駕駛提醒功能，并且自動泊車是全系標(biāo)配，表現(xiàn)更加出色。4、動力對比：威然Viloran百公里加速更快。威然Viloran搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱。這款發(fā)動機(jī)動力儲備相當(dāng)充沛，無論是車輛起步還是中途加速時，油門響應(yīng)迅速輕快，沒有任何的拖拽感，駕駛感受非常的平順。百公里加速僅9.3s，對于一款2噸多的MPV來說，這樣的成績非常優(yōu)秀了。別克GL8 ES搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。這套動力組合帶來積極平順的動力表現(xiàn)，百公里加速9.8s，比威然Viloran慢了0.5s。小結(jié)：威然Viloran開起來絲毫沒有其他MPV的笨重感，動力充沛，駕駛輕快，憑借優(yōu)秀的動力調(diào)校，百公里加速僅9.3s。別克GL8 ES雖然在功率上有優(yōu)勢，但是在中國高速限行情況下，并沒突出作用。威然Viloran在扭矩上占優(yōu)，因此百公里加速比別克GL8 ES快了0.5s。全文總結(jié)：威然Viloran大氣尊貴的外形開出去非常有面子，超大的乘坐空間帶來寬敞舒適的乘坐感受，頭等艙級別的禮賓座椅，支持加熱、通風(fēng)和按摩功能。并且按摩功能支持三種模式和三種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，有效緩解長途乘坐疲勞，L2級駕駛輔助配置齊全，2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛，與7速雙離合變速箱配合默契，百公里加速僅9.3s。別克GL8 ES還是老派商務(wù)MPV的穩(wěn)重設(shè)計，商務(wù)人士最重視的第二排禮賓座椅表現(xiàn)也欠佳，無論座椅材質(zhì)還是功能性都遜色于威然Viloran，后排座椅放倒后凸起太高，也讓裝載能力大打折扣，動力參數(shù)上雖然有一定優(yōu)勢，但百公里加速時間還是比威然Viloran慢一些。綜合來看，威然Viloran確實是一款非常優(yōu)秀的商務(wù)MPV，在價格相當(dāng)?shù)那闆r下，威然Viloran的性價比要明顯高于別克GL8 ES，更值得推薦。

威然是基于大眾MQB平臺而來，但這個平臺主要造的是轎車和SUV，基于此開發(fā)MPV多少會受到技術(shù)制約，為了達(dá)到預(yù)想中的空間表現(xiàn)，上汽大眾直接用中大型SUV的平臺來做MPV，而且威然與途昂共線生產(chǎn)，因此它或多或少都會有SUV的影子。而且，這車目前僅在中國生產(chǎn)與銷售，國外暫無此車型。

大眾威然23款和22款區(qū)別是外觀存在部分差異，具體來說：車頭，23款全系配備全鍍鉻豪華一體前格柵，使用四條橫向鍍鉻條，格柵上下邊沿使用鍍鉻飾條裝飾并向兩側(cè)延伸，大燈與格柵相連，同時配備雙V流線型引擎蓋。而22款前臉的部分是通過六根粗壯的銀色鍍鉻飾條來點綴，并且通過上下兩根更粗壯的鍍鉻飾條將大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，在視覺效果上更加寬大、穩(wěn)重

紅旗hq9質(zhì)量好。1、用料方面。大眾威然使用鋼板、鑄鐵重金屬材料制作而成，質(zhì)量較差，而紅旗hq9使用鋁、鎂、鈦輕金屬材料制作而成，質(zhì)量好。2、發(fā)動機(jī)方面。大眾威然搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而紅旗hq9搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，紅旗hq9質(zhì)量好。