自動(dòng)大眾品牌第一轎跑車SUV——探索悅X正式上市北京，價(jià)格范圍為23.58萬(wàn)元至295800元。新車有四種型號(hào)，提供了兩個(gè)功率版本為2.0T的高/低功耗，高功率版本也與智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相匹配。大眾汽車騎車跑步SUV上市，價(jià)格超過(guò)10,000，探索yue x和探險(xiǎn)家如何？作為由大眾汽車生產(chǎn)的第一個(gè)100％R-Line模型，悅X勘探整合了轎跑體育風(fēng)格和敬槐高性能產(chǎn)品特點(diǎn)，高品質(zhì)和高實(shí)用性，令人滿意的年輕消費(fèi)者追求價(jià)值和駕駛控制。最美麗的人的著名頭部不是來(lái)自嘴巴的光。談到“最美麗的大眾眾”時(shí)，人們會(huì)想到四個(gè)掀背車的流行CC；并介紹“最美麗的大眾SUV”，人們肯定會(huì)想到探索x yue X.據(jù)官方官方：“探索yue x是我們的”最美麗的大眾SUV“，Xueyue X的出現(xiàn)也代表了一汽大眾設(shè)計(jì)美學(xué)的持久性，以及最受歡迎的汽車模型設(shè)計(jì)理念所以要居所理解和定義。“憑借完美的身體比例，優(yōu)雅的轎跑子形狀，探索X釋放了獨(dú)特的轎跑車SUV魅力。在大眾麗痛的他媽的下，悅X充滿了“明星”平板“，”明星束縛“，”明星“，”明星“，”明星束縛“，”明星束縛“，已滿創(chuàng)造力和想象力。線，R線特殊尾燈設(shè)計(jì)，獨(dú)家運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠前后，大規(guī)模鉻四排氣管等，R線獨(dú)家尾燈設(shè)計(jì)使用“X”設(shè)計(jì)元素形狀，擁有大眾汽車敏哪最先進(jìn)的IQ.Light照明系統(tǒng)，突出了高意義。與過(guò)去的轎跑車轎跑車不同，探索的高塑料yue x沒有使用犧牲轎車中的空間，美麗的屋頂曲線從“金角度”開始，打破了人們的轎跑模型的空間。固有的認(rèn)知。值得注意的是，Xi Yue探索使用雙尾形狀和其他奢侈品牌Coupe SUV型號(hào)，特別是在流動(dòng)板之后，不僅進(jìn)一步勾勒出探索XX的動(dòng)態(tài)曲線，而且可以在任何道路條件下提供。適當(dāng)?shù)膲毫?，結(jié)合實(shí)用性和美學(xué)，勘探X的抗風(fēng)系數(shù)x僅為0.342，相同的水平是引領(lǐng)。動(dòng)態(tài)駕駛舒適性和處理完美平衡這種動(dòng)機(jī)突出顯示，速度快，手很好.追求運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣的每個(gè)人都渴望滿足這種心理滿意度。但是，享受激情的樂趣背后必須有一個(gè)高性能的汽車。握住yue x的方向盤，無(wú)論道路，郊游或日常駕駛?cè)绾?，高能量作用控制魅力是絕對(duì)主角。大眾汽車騎車跑步SUV上市，價(jià)格超過(guò)10,000，探索yue x和探險(xiǎn)家如何？體積X配備兩個(gè)EA888 2.0T高/低功耗，匹配7速濕雙離合器變速箱，100公里僅加速7.6，讓它走上路面道路。其中，該型號(hào)的大功率電力版本配備了大眾汽車的先進(jìn)4型智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備Borg Warner的第五代電控多板差分，可以實(shí)現(xiàn)100％后輪電源輸出極端條件，非鋪路道更舒適，更舒適。隨著活躍控制的五種驅(qū)動(dòng)模式選擇功能，很容易處理多種復(fù)雜的道路條件。對(duì)于底盤調(diào)整，舒適和控制似乎是一對(duì)“相互矛盾”。但對(duì)于探索yue x，從DCC動(dòng)態(tài)機(jī)箱系統(tǒng)中受益，可以獲得舒適和控制。這是因?yàn)樘剿鱵ue x的DCC動(dòng)態(tài)機(jī)箱系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整懸架的柔和度，從而適應(yīng)不同的駕駛要求：為了在高速狀態(tài)下提供更堅(jiān)韌的懸架支撐，突出顯示yue x是非常適應(yīng)；并面向砂巖路面，舒適的阻尼調(diào)整可以帶來(lái)更平滑的駕駛體驗(yàn)，舒適且充滿激情。勇敢地迎接挑戰(zhàn)，不斷超越自己，充滿夢(mèng)想和希望.這并不密切強(qiáng)烈，“x”精神探索X.作為Fa-Volkswen銷售有限公司說(shuō)，“探索yue x是的一汽大眾品牌的地標(biāo)產(chǎn)品代表了“未知，探索”，隨著增長(zhǎng)，使夢(mèng)想從模糊，面對(duì)生活中的不確定性，勇敢地抓住自己的生命選擇； x代表了“突破和超越”，即不滿意隨著現(xiàn)狀而不斷超過(guò)自己，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的生活態(tài)度； x代表了“未來(lái)”，即堅(jiān)持遵守，向前遵守，真正的夢(mèng)想。“探索yue x是如此被愛的，充滿生命的能量。汽車的態(tài)度和哲學(xué)，“不要忍受我的愛”，從X的探索，也存在于老年人生動(dòng)，新鮮的靈魂，生活，是強(qiáng)大的，推動(dòng)心臟注定要駕駛非凡路。大眾銷售有限公司總經(jīng)理董秀輝，也給予了更深的“不膳食”來(lái)解釋：沒有愛，沒有生命，持續(xù)不舒服。作為雪岳家族的“新旗艦”，越X的探索可以陪伴每個(gè)用戶的“性”，生活有不同的美好和態(tài)度；作為“探測(cè)”的“領(lǐng)導(dǎo)者”，探索X可以激發(fā)用戶的駕駛欲望，帶來(lái)最終的駕駛樂趣；作為“核心力量”，品牌的核心力量是，探索X會(huì)再次刷新用戶對(duì)一汽大眾產(chǎn)品圖像的認(rèn)識(shí)?？偨Y(jié)一下當(dāng)愛得到更多的使命和意義時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)生活價(jià)值和耐候的價(jià)值和實(shí)現(xiàn)。我心中有一個(gè)夢(mèng)想，眼睛里有光明。如果我是，我不想愛，作亮拿友為一個(gè)新模式的探索家庭突破，作為轎跑車設(shè)計(jì)元素和suv，優(yōu)雅的轎跑，探索x x現(xiàn)在是完全啟動(dòng)的，“你”來(lái)了！

探岳x,從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，探岳X的隔音表現(xiàn)還是很出色的，在怠速狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音的隔絕比較到位，在行駛中，對(duì)風(fēng)噪和螞掘族路噪控制的也是比較好的，對(duì)比同散型級(jí)車型,探岳X隔音方面是處悶弊于中間位置的

不是。探岳X380是一汽大眾將推出的旗艦型轎跑SUV，不是越野車，SUV的全稱是運(yùn)動(dòng)型多功能車，或“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。越野車是指可在崎嶇地面使用的車輛，是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。

探岳x性價(jià)比更高。理由如下：1、外觀對(duì)比途觀X時(shí)尚，探岳X運(yùn)動(dòng)，前臉的中網(wǎng)是外觀主要的區(qū)別特征，所謂轎跑SUV，說(shuō)白了就是跨界，介于SUV和轎車之間，溜背造型是主要的外觀特征。作為一款轎跑SUV，探岳X的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了探岳的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面又略有差別。簡(jiǎn)潔和夸張，一對(duì)矛盾在探岳X的前臉得到了發(fā)揮。具體說(shuō)，就是簡(jiǎn)潔的前格柵和夸張的前包圍。LED前大燈與前格柵成為一體，貫穿式前包圍拉寬了前臉的視覺效果。鍍鉻飾條的造型類似∞，諸多橫向的鍍鉻飾條在增加裝飾性的同時(shí)還彰顯了霸氣。相對(duì)而言，途觀X的前臉就顯得溫文爾雅了。雖然整體的構(gòu)造與探岳X差不多，但是前格柵相對(duì)多的鍍鉻橫向裝飾條立刻增加了溫和的感覺。仔細(xì)觀察，還是能發(fā)現(xiàn)與探岳X對(duì)比的區(qū)別。至少前大燈的造型是全新的，具有一定的視覺沖擊力，據(jù)說(shuō)也是未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。車身側(cè)面，探岳X和途觀X整體的外觀造型差不多，都是溜背型后車身，輪眉拱起、貫穿式腰線等等，具有SUV具備的肌肉感。但是仔細(xì)觀察，還是能夠從中發(fā)現(xiàn)兩者之間細(xì)微的差別。途觀X造型更為流暢，似乎符合轎跑的設(shè)計(jì)理念；探岳X貫穿車窗上沿的鍍鉻飾條似乎更有個(gè)性。車尾方面，似乎是兩者之間最明顯的區(qū)別。探岳X更活躍一些，鴨尾翼的設(shè)計(jì)不僅增加了動(dòng)感，而且匹配雙邊四出的排氣管也更加具有氣勢(shì)。尾燈是全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的“X”型回旋鏢造型符合本身“X”的命名。相比之下，途觀X則顯得含蓄很多，貫穿式尾燈、后杠部分大面積的黑色護(hù)板以及雙邊單出的排氣管設(shè)計(jì)，總的來(lái)說(shuō)顯得中規(guī)中矩。2、內(nèi)飾對(duì)比探岳X和途觀X各自延續(xù)了家族本色，但是側(cè)重點(diǎn)各有不同。探岳X繼承了探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工和用料無(wú)可挑剔，全系標(biāo)配10.3英寸儀表盤和9.2英寸中控屏。似乎在比誰(shuí)的后臺(tái)硬，途觀X的內(nèi)飾也延續(xù)了途觀L的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾的配色更時(shí)尚，視覺感受也更多地迎合了年輕人的口味。兩者的價(jià)格相差一萬(wàn)元左右，在內(nèi)飾的配置上也是各有側(cè)重。探岳X似乎更加注重駕駛輔助的配置方面，如手機(jī)無(wú)線充電、換擋撥片等等，但是缺失了使用率相對(duì)高的陡坡緩降、ACC自適應(yīng)巡航等功能——所以，在舒適性、智能性方面，探岳X占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在駕駛的技術(shù)層面配置方面，途觀X的優(yōu)勢(shì)就顯示出來(lái)了。3、車身尺寸途觀X的數(shù)據(jù)占有優(yōu)勢(shì)，但是探岳X在可移動(dòng)第二排座椅和行李廂空間方。途觀X車身的長(zhǎng)寬高分別為4764X1859X1628mm，軸距為2791mm；探岳X車身的長(zhǎng)寬高分別為4626X1860X1662mm，軸距為2730mm。相比之下，途觀X的軸距更長(zhǎng)一些。但是，探岳X的第二排座椅可以前后移動(dòng)，這樣在一定程度上相對(duì)彌補(bǔ)了腿部空間的不足。另外，在行李箱空間方面，探岳X也有一定的優(yōu)勢(shì)。4、動(dòng)力對(duì)比兩者的動(dòng)力組合相同，都是搭載第三代EA8882.0T高/低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220馬力和186馬力，最大扭矩分別為350?！っ缀?20牛·米，匹配7擋試試雙離合變速箱。

悅x有四驅(qū)版，但這款不全是四驅(qū)。悅X是大眾旗下的一款中型suv。這款車軸距為2,730mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4,626mm(毫米)、1,860mm(毫米)、1,662mm(毫米)。悅X采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137千瓦。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在4100到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本為前輪版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本的車型為四驅(qū)。

2021年12月30日探岳的顆粒捕集器問題尚未解決。顆粒捕集器實(shí)際上是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，使廢氣達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕集器堵塞的影響如下：1.降低車輛功率。如果顆粒收集器堵塞，一些型號(hào)會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。同時(shí)，較大的排氣阻力也會(huì)削弱車輛的動(dòng)力性能，需要及時(shí)處理。2.增加車輛油耗。當(dāng)顆粒捕集器堵塞時(shí)，排氣阻力會(huì)增加。此時(shí)車輛動(dòng)力變?nèi)酰{駛員不得不深踩油門，高速行駛，這會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加。

一汽大眾探岳X車型官圖已于此前正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將于2020年中正式上市。一汽大眾探岳X作為探岳系列的轎跑式SUV版本，現(xiàn)已在大眾華北基地展開批量生產(chǎn)。造型上，探岳X基本延續(xù)同系列的大部分設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)處微有調(diào)整。從車身側(cè)面看，上揚(yáng)腰線搭配下壓的車頂線條，整體視覺時(shí)尚動(dòng)感。探岳X采用一體化布局，多使用鍍鉻飾條元素，飾條造型類似玉如意造型，從車的前格柵與大燈貫穿，一氣呵成。下方的進(jìn)氣格柵也是同樣的貫穿式設(shè)計(jì)，大方精致。車身尾部采用動(dòng)感十足的LED光帶式尾燈，內(nèi)部還加入了X行的結(jié)構(gòu)，視覺上運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)。

粵X并沒有停產(chǎn)。從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以了解到，譚躍車型還在銷售和生產(chǎn)，現(xiàn)在銷售的車型是2023和2020。悅X是一汽-大眾品牌首款轎跑風(fēng)格SUV，定位德系先鋒高性能運(yùn)動(dòng)SUV，是上汽大眾途觀X的兄弟車型，實(shí)現(xiàn)了轎跑風(fēng)格與SUV性能的有機(jī)融合，是潮流新中產(chǎn)的前衛(wèi)座駕。譚躍X是譚躍家族的新旗艦，承擔(dān)著(探索)家族運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)(領(lǐng)兵)的使命，同時(shí)也進(jìn)一步豐富了譚躍家族的形象。 一汽大眾簡(jiǎn)介：一汽大眾公司是中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模開工建設(shè)的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。公司成立之初就堅(jiān)持建設(shè)、生產(chǎn)、國(guó)產(chǎn)化的方針，各項(xiàng)工作取得了顯著進(jìn)展。1996年12月，公司全面建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)整車15萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)27萬(wàn)臺(tái)、變速器18萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。一期工程主要建設(shè)項(xiàng)目為由沖壓、焊接、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器車間組成的兩個(gè)生產(chǎn)廠房，以及產(chǎn)品開發(fā)中心、培訓(xùn)中心、銷售中心、鐵路貨運(yùn)站、商品車停車場(chǎng)、備件中心倉(cāng)庫(kù)等輔助設(shè)施。該公司還保留了一些空地，用于二期工程的建設(shè)。1997年8月19日，公司15萬(wàn)輛轎車項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收。同年，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.8億。這標(biāo)志著一汽-大眾完成了從大規(guī)模建設(shè)到大規(guī)模生產(chǎn)的歷史轉(zhuǎn)折，步入了規(guī)模增加、效益創(chuàng)造的新階段。項(xiàng)目完成后，一汽大眾正朝著更高的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)邁進(jìn)。

大眾譚躍X 380TSI沒有顆粒捕集器。由于大眾380大部分車都配備了EA888-DKX發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足PN11指標(biāo)值和現(xiàn)行排放環(huán)節(jié)的國(guó)六-b規(guī)范，所以大眾380車沒有配備顆粒捕集器。該微粒捕集器能夠合理地過(guò)濾和吸收發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的細(xì)小顆粒物，合理地提高發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)廢氣的規(guī)格。 安裝顆粒捕集器有三種方式，一種是集成在三元催化器中。 第二個(gè)與三元催化轉(zhuǎn)化器集成在一起。 最后一個(gè)獨(dú)立設(shè)置在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。 汽車尾氣中含有一種叫做細(xì)顆粒物的有害物質(zhì)，顆粒物捕集器可以有效過(guò)濾汽車尾氣中的細(xì)顆粒物。當(dāng)過(guò)濾后的顆粒堆積到一定程度時(shí)，顆粒捕集器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)燃并燃盡，這就是顆粒捕集器的再生過(guò)程。 以大眾譚躍X 2023 380TSI四驅(qū)旗艦智能版為例，其采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為供油方式。最大馬力220，最大功率162 kW，最大功率轉(zhuǎn)速4500 ~ 6700 rpm，最大扭矩可達(dá)350 Nm。車體尺寸分別為4622mm、1860mm、1661mm，車體輪距為2731mm。該車為五門五座SUV，油箱容積63升，行李廂容積525升。 定位中小型SUV，廠家是一汽大眾，一汽大眾整車有限公司總部在吉林長(zhǎng)春。該企業(yè)由中國(guó)第一汽車有限公司、雅閣汽車有限公司、法國(guó)大眾汽車公司和大眾汽車中國(guó)投資有限公司共同投資組建

關(guān)于大家想要了解的“探岳x和探岳的區(qū)別是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 探岳x和探岳的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探岳x發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4；探岳發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4TL4。2、最大馬力不同：探岳x最大馬力為186ps；探岳最大馬力為150ps。3、最大扭矩不同：探岳x最大扭矩為320nm；探岳最大扭矩為250nm。4、長(zhǎng)和高不同：探岳x長(zhǎng)和高分別為4626mm、1662mm；探岳長(zhǎng)和高分別為4589mm、1660mm。5、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；探岳軸距為2731mm。

大家所關(guān)注的“探岳x和途觀x怎么選？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 探岳x和途觀x對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：探岳x搭載的是大眾EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；途觀x搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱方面：探岳x采用的是DSG雙離合變速箱；途觀x采用的是7速雙離合變速器。3、尺寸方面：探岳x長(zhǎng)寬高分別是4626mm、1860mm、1662mm，軸距是2730mm；途觀x長(zhǎng)寬高分別是4764mm、1859mm、1628mm，軸距是2791mm。

下面是關(guān)于“探岳x和途觀x的區(qū)別是什么？”的相關(guān)介紹： 探岳x和途觀x的區(qū)別：1、車身尺寸不同：探岳x長(zhǎng)寬高分別為4626mm、1860mm、1662mm；而途觀x長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm。2、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；而途觀x軸距為2791mm。3、生產(chǎn)商不同：探岳x的生產(chǎn)商是一汽大眾；而途觀x的生產(chǎn)商是上汽大眾。4、配置不同：探岳x配備膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止；而途觀x配備電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)。

大眾譚躍X前排只有兩個(gè)Type-C插口，沒有普通的USB插口，后排提供了兩個(gè)USB充電口。目前用起來(lái)還不是那么方便。你可以買一個(gè)轉(zhuǎn)接頭放在車上，以備后用。實(shí)拍的譚躍X前排配備了無(wú)線充電面板，使用起來(lái)更加方便。

我們測(cè)試的譚躍X的頂配車型配備了底盤DCC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。選擇駕駛模式后，DCC系統(tǒng)會(huì)改變減振器的阻尼，從而提供不同的懸架性能，可以在一定程度上兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)畢竟是家用SUV，即使在運(yùn)動(dòng)模式下，還是有不錯(cuò)的舒適性。

悅X有L2駕駛輔助功能，可以通過(guò)方向盤操作。系統(tǒng)的車輛識(shí)別準(zhǔn)確，全程動(dòng)作流暢自然，能給人很強(qiáng)的穩(wěn)定感。有五個(gè)檔位可供選擇，綠色表示該功能工作正常。 悅X全液晶儀表和HUD抬頭顯示，方便駕駛員觀察車輛狀態(tài)，真正方便日常駕駛。 車輛可以保持在車道上，跟隨前車。如果前方?jīng)]有車輛，它會(huì)以設(shè)定的速度巡航。當(dāng)駕駛員離開方向盤大約二十秒時(shí)，屏幕會(huì)提示他接管方向盤。

悅X的中控臺(tái)9.2寸中控面板還是比較好用的，反應(yīng)快，顯示清晰。它內(nèi)部支持CarPlay和CarLife。悅X的頂配車型還提供了內(nèi)飾氛圍燈，有足夠的顏色可供選擇(10種顏色)。儀表外框和中控面板的顏色也會(huì)隨著環(huán)境光線的顏色而變化。 空調(diào)的控制區(qū)還是大家熟悉的風(fēng)格，黑漆的造型看起來(lái)不錯(cuò)，但是日常使用容易留下指紋?？照{(diào)面板下面的儲(chǔ)物槽里配有無(wú)線充電面板。

探岳x和探岳的區(qū)別有：1、車身尺寸方面，探岳X的長(zhǎng)度是4626mm，寬度是1860mm，高度是1662mm，軸距是2730mm，在車身長(zhǎng)度方面比探岳加長(zhǎng)了37mm；2、動(dòng)力方面探岳x僅提供2.0T高低版本發(fā)動(dòng)機(jī)，而探岳搭載了1.4T以及2.0T高低版本發(fā)動(dòng)機(jī)；3、裝飾方面探岳x在尾部大眾LOGO車標(biāo)下配有“TAYRON X”英文字母標(biāo)識(shí)，預(yù)示著其與眾不同的Coupe車型身份，探岳并沒有此標(biāo)識(shí)。

探岳x和途觀x的區(qū)別：1、車身尺寸不同：探岳x長(zhǎng)寬高分別為4626mm、1860mm、1662mm；而途觀x長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm。2、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；而途觀x軸距為2791mm。3、生產(chǎn)商不同：探岳x的生產(chǎn)商是一汽大眾；而途觀x的生產(chǎn)商是上汽大眾。4、配置不同：探岳x配備膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止；而途觀x配備電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)。

探岳x和途觀x對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：探岳x搭載的是大眾EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；途觀x搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱方面：探岳x采用的是DSG雙離合變速箱；途觀x采用的是7速雙離合變速器。3、尺寸方面：探岳x長(zhǎng)寬高分別是4626mm、1860mm、1662mm，軸距是2730mm；途觀x長(zhǎng)寬高分別是4764mm、1859mm、1628mm，軸距是2791mm。

探岳x和探岳的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探岳x發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4；探岳發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4TL4。2、最大馬力不同：探岳x最大馬力為186ps；探岳最大馬力為150ps。3、最大扭矩不同：探岳x最大扭矩為320nm；探岳最大扭矩為250nm。4、長(zhǎng)和高不同：探岳x長(zhǎng)和高分別為4626mm、1662mm；探岳長(zhǎng)和高分別為4589mm、1660mm。5、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；探岳軸距為2731mm。