d型方向盤(pán)是指平底方向盤(pán)，一般安裝在部分運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)輛上。D型方向盤(pán)實(shí)際上是從賽車(chē)的設(shè)計(jì)演變而來(lái)的。目前， 法拉利 、奔馳、 保時(shí)捷 帕內(nèi)曼、 高爾夫Gti 和 奧迪TT 都采用了這種D型方向盤(pán)設(shè)計(jì)。二者區(qū)別在于方向盤(pán)底部一個(gè)是圓弧的一個(gè)是平的，d型方向盤(pán)好處是，方向盤(pán)上下的尺寸變小了，給駕駛員腿部留有了更大的活動(dòng)空間。一般方向盤(pán)都是圓形的，而d形方向盤(pán)不是圓的，將大寫(xiě)的字母D向左旋轉(zhuǎn)，弧形朝上，就方向盤(pán)的形狀。這種屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，賽車(chē)用的比較多。d型方向盤(pán)能用圓形套嗎D型方向盤(pán)又稱(chēng)平底方向盤(pán)，主要用于高性能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)上。

方向盤(pán)很重的原因只要是汽車(chē)液壓器助力系統(tǒng)問(wèn)題或者汽車(chē)胎壓太低導(dǎo)致的。

讓4S店給檢測(cè)四輪定位和胎壓，說(shuō)都在正常范圍內(nèi)，店員也試駕了一下我的車(chē)，也能感覺(jué)出來(lái)有輕微跑偏。最后店里也沒(méi)說(shuō)出來(lái)解決方案，只是說(shuō)后面再進(jìn)一步檢查一下

速派方向已經(jīng)很輕了。。。

我的也是，今天方向打死了一次，再回正就有點(diǎn)吱吱的聲音。待了一會(huì)再打方向基本就沒(méi)聲音了，搞得心里不舒服

打方向我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，嗡嗡聲是有的

動(dòng)平衡做下就好了

斯柯達(dá)速派方向盤(pán)直徑是35cm；斯柯達(dá)速派的多功能方向盤(pán)是指在方向盤(pán)兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制、車(chē)載電話(huà)等等，還有一側(cè)就是行車(chē)電腦的設(shè)置在方向盤(pán)上。斯柯達(dá)速派的多功能方向盤(pán)的好處在于駕駛員可以直接在方向盤(pán)上操控車(chē)內(nèi)很多的電子設(shè)備，從而不需要在中控臺(tái)上去尋找各類(lèi)按鈕，可以更專(zhuān)心的注視前方，大大提高行車(chē)的安全性。這本是屬于中型車(chē)的裝備隨著技術(shù)的進(jìn)步也逐漸向家用車(chē)轉(zhuǎn)移。盡管大部分都僅限于音響控制，但對(duì)于家用車(chē)而言為它提供不少行車(chē)的安全性。

斯柯達(dá)速派方向盤(pán)拆卸方法：1、斷開(kāi)斯柯達(dá)速派蓄電池；2、將斯柯達(dá)速派轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)90

速派方向盤(pán)可上下和前后調(diào)節(jié)