循環(huán)機(jī)換一次變速器油需要1小時(shí)左右。拆下油底殼并更換機(jī)油。這種方法可以清洗機(jī)油濾清器，沖洗油底殼，從根源上解決問(wèn)題。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)也會(huì)增加。循環(huán)機(jī)更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循環(huán)機(jī)更換一次變速箱油，大概需要1小時(shí)；拆卸油底殼換油方法：可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問(wèn)題。？ 一般情況下，建議每2年或每行駛4萬(wàn)公里更換。循環(huán)機(jī)更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循環(huán)機(jī)更換一次變速箱油，大概需要1小時(shí)。拆卸油底殼換油 這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問(wèn)題。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。騏達(dá)變速箱油的更換周期為32500KM或者39個(gè)月。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。

1、騏達(dá)變速箱油正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次盡量選用原廠的ATF不能錯(cuò)用混用自動(dòng)變速器油。2、騏達(dá)變速箱油51個(gè)月或42500公里更換一次。3、自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯(cuò)用混用自動(dòng)變速器油。汽車保養(yǎng)手冊(cè)上使用何種型號(hào)ATF就用哪種型號(hào)的。 騏達(dá)4萬(wàn)公里更換一次變速箱油。

1、無(wú)極變速箱。日產(chǎn)騏達(dá)作為一款經(jīng)典的日系代步車，一直有著不錯(cuò)的人氣。12年日產(chǎn)騏達(dá)用的是無(wú)極變速箱，這款變速箱的好處就是提速快，卡頓小，性價(jià)比高，價(jià)格便宜。2、騏達(dá)的發(fā)電機(jī)都是用螺絲進(jìn)行緊固的，使用壽命不長(zhǎng)。3、款日產(chǎn)騏達(dá)變速箱是cvt的，這款CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋時(shí)不會(huì)有任何頓挫感，換擋效果一致舒適。4、年騏達(dá)是什么變速箱？12年騏達(dá)是無(wú)極變速箱，不是手動(dòng)變速箱。5、好。材質(zhì)方面。日產(chǎn)騏達(dá)的手動(dòng)變速箱采用材質(zhì)為鋼制和鋁制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高，質(zhì)量可靠。價(jià)格方面。日產(chǎn)騏達(dá)的手動(dòng)變速箱的價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，是很好的一款產(chǎn)品。

1、肯定是離合器或者變速箱出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力首先傳遞到離合器。2、所以故障應(yīng)該是鎖定離合器不結(jié)合。換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器液控制閥來(lái)控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結(jié)合。你的故障原因極有可能是換油的時(shí)候，電磁閥進(jìn)了雜質(zhì)或者說(shuō)電磁閥磨損導(dǎo)致不能正常分離、結(jié)合。3、這樣，鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化。只有了解它的工作原理就能理解為什么壓力缸和鏈條會(huì)不同程度地拉傷的一個(gè)原因。4、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)深踩油門不加速 奇塔汽車油門踏板未響應(yīng)反映出汽車動(dòng)力異常，而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力則是通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。5、需要重新調(diào)整位置。車速傳感器存在故障，需要更換一個(gè)新的傳感器上去。騏達(dá)變速箱故障具體表現(xiàn) 在正常行駛中儀表盤故障燈亮，頓挫、沖擊、不升檔、異響等問(wèn)題，故障現(xiàn)象是多種多樣。大多數(shù)變速箱閥體問(wèn)題導(dǎo)致的，實(shí)屬通病故障。

老騏達(dá)掛d檔嗡嗡響是軸承受到磨損。日產(chǎn)騏達(dá)變速箱有嗚嗚聲可能是軸承受到磨損、變速元件磨損、潤(rùn)滑油不足、外殼螺栓松動(dòng)等。軸承受到磨損：軸承磨損導(dǎo)致間隙變大，配合精度下降。發(fā)生異響原因很多，1 軸承的磨損及損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。2 齒輪嚙合間隙不正常。如果是車輛靜止從P擋切換到R擋和D擋的時(shí)候出現(xiàn)聲音，只要不是聲音很大，檔把有很強(qiáng)的阻力，就是正常現(xiàn)象。如果車輛在行駛過(guò)程中CVT變速箱出現(xiàn)異響。變速箱主要指的是汽車的變速箱。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。您好！如果是變速箱異響的話，一般情況是變速箱打齒或者是同步環(huán)的問(wèn)題，如果是風(fēng)嘯聲應(yīng)該是接縫裝配問(wèn)題，后者說(shuō)門窗漏風(fēng)，建議您首先需要了解的是具體異響的位置，為避免影響使用建議聯(lián)系4S店解決問(wèn)題。

1、車輛仍在保修期內(nèi)，符合免費(fèi)維修或更換條件的，如果廠家拒絕保修，車主可以向有關(guān)部門投訴，并采取法律措施維護(hù)權(quán)益。2、據(jù)車主介紹，很多車主只能聯(lián)系外面的維修廠進(jìn)行修理，更換非原廠的變速箱差不多只需要7000-8000元左右。3、壞是很正常的，正常索賠，當(dāng)然遇到不明白的可以找12315，或者法律法律援助！也可以直接找4S店，如果4S店推諉，就直接聯(lián)系廠家400售后服務(wù)，并至工信部網(wǎng)站投訴反饋。4、首先拆掉變速箱的變扭器。接著拆掉變速箱閥體。

位于換擋機(jī)構(gòu)的上方。變速箱是車輛中非常重要的一個(gè)部件，可以襲游改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速的作用，而08騏達(dá)變速箱放氣孔的位置位于換擋機(jī)構(gòu)的上方，變速箱的性能是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛性卜型能的型禪猜關(guān)鍵。

1000-3000不等。建議找專業(yè)維修變速箱的機(jī)構(gòu)給您檢測(cè)一下。確定一下故障原因，再針對(duì)性的維修會(huì)比較好。

XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器。根據(jù)查詢2021款騏達(dá)信息顯示，2021款騏達(dá)的主銷車型配備全新XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器，采用ASC最佳變速模式控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路坡度等，智能控制傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)最適合的動(dòng)力輸出。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。

2022款騏達(dá)的新CVT變速器還是很不錯(cuò)的！CVT無(wú)極變速箱現(xiàn)在騏達(dá)上也有了。理論上說(shuō)，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件數(shù)量比傳統(tǒng)AT少了50%左右。結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單的東西越不容易出問(wèn)題，越耐用。 CVT兩錐一帶的結(jié)構(gòu)也決定了它始終在承受高扭矩和持續(xù)高功率輸出方面的弱點(diǎn)。

;?????日產(chǎn)騏達(dá)變速箱詳解??????型號(hào)：XTRONIC CVT??????搭載年款：2020款、2019款??????搭載車型：軒逸??????駕駛感受??????對(duì)于車身重量1.2噸出頭的騏達(dá)來(lái)說(shuō)，126PS的動(dòng)力在市區(qū)行駛頗為爽快，油門初段的靈敏可以不用地板油便可輕盈加速或變道，但中后段的表現(xiàn)平淡無(wú)奇，畢竟排量就擺在那里，這點(diǎn)無(wú)可厚非。??????如果將變速箱檔位切換至S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持在2500rpm左右，油門和變速箱相應(yīng)也變得積極多了，能明顯感到強(qiáng)烈的爆發(fā)感，同時(shí)切換手動(dòng)模式，將打來(lái)更多駕駛室樂(lè)趣。??????變速箱獨(dú)有技術(shù)及特點(diǎn)??????為了讓淡而無(wú)味的換擋節(jié)奏增添一些新意，騏達(dá)的變速箱融入了D-step技術(shù)，帶有S擋和L擋，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速時(shí)模擬出AT變速箱升擋后轉(zhuǎn)速回落再往上攀升的效果，即便加速感并不強(qiáng)烈，但增添幾分操控樂(lè)趣。??????此外，改款變速箱的傳動(dòng)比增加20%，更加寬泛的傳動(dòng)比讓騏達(dá)在100km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然維持在1700rpm左右，對(duì)于油耗的改善也是大有裨益。??????變速箱故障問(wèn)題??????從某網(wǎng)站對(duì)騏達(dá)的投訴統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，騏達(dá)變速箱故障并不多，小部分用戶反映有頓挫異響。具體表現(xiàn)為車輛低速行駛變速箱有嘯叫聲、換擋偶爾出現(xiàn)頓挫。而從變速箱的投訴比例與以往車型對(duì)比，該款變速箱并沒(méi)有出現(xiàn)通病和召回情況，因此這臺(tái)變速箱的質(zhì)量還是蠻可靠的。

需要將車輛停在比較平坦的地方，讓車輛冷卻30分鐘左右，在加變速器油的位置找到刻度，拔出刻度，擦拭刻度頂部，插回變速器，等幾秒鐘再拔出。此時(shí)，通過(guò)看潤(rùn)滑油在頂部的位置，就可以確定變速器油是否缺油，如果缺，就要及時(shí)添加。汽車上使用的變速器油是一種齒輪系統(tǒng)清洗油，可以保持汽車變速器正常工作，適當(dāng)延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。有必要使用變速器油。變速器油分為自動(dòng)變速器油和手動(dòng)變速器油，只有在更換時(shí)才能一起添加。

經(jīng)典科魯茲一般行駛四萬(wàn)公里換一次變速箱油。變速箱油是為了保持汽車中的排擋系統(tǒng)清潔的一種油類用品。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版為例：其變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為122ps，最大扭矩為155nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

需要將車輛停到比較平坦的地方，讓車輛冷卻30分鐘左右，在加入變速箱油的位置找到標(biāo)尺，將標(biāo)尺拽出來(lái)，把標(biāo)尺的頂端擦干凈，再插回變速箱當(dāng)中，等待幾秒鐘再拔出來(lái)。這時(shí)觀看頂部的潤(rùn)滑油位置，就能夠確定變速箱油是否缺少，缺少要及時(shí)添加。機(jī)動(dòng)車輛上面使用的變速箱油是排檔系統(tǒng)清潔類油品，可以讓機(jī)動(dòng)車的變速箱保持正常的工作，還可以適當(dāng)延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命，是變速箱上所必須要使用的，變速箱油是分為自動(dòng)擋變速箱油和手動(dòng)擋變速箱油，在更換的時(shí)候需要使用同一型號(hào)的變速箱油才可以添加在一起。

2019款新騏達(dá)變速箱還是挺耐用的，該車搭載的是CVT變速箱： 1、CVT變速箱最大優(yōu)點(diǎn)是可在其傳動(dòng)比區(qū)間內(nèi)無(wú)級(jí)、線性地調(diào)節(jié)傳動(dòng)比大小； 2、CVT變速箱的齒比變化是連續(xù)的，沒(méi)有所謂的多級(jí)固定齒比，所以CVT變速箱的換擋過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)任何換擋挫頓感，功率輸出絕對(duì)是線性的； 3、CVT變速箱和傳統(tǒng)變速箱的傳遞效率相近，都在85%左右，但CVT變速箱可以在起步時(shí)做到液壓變矩器鎖止，而傳統(tǒng)變速箱在換擋時(shí)必須解鎖才能鎖止離合器。

騏達(dá)變速箱油正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次，盡量選用原廠的ATF，不能錯(cuò)用混用自動(dòng)變速器油。變速箱油的更換方法： 1、重力換油法，將變速箱的油底殼螺絲擰開(kāi)，像換機(jī)油一樣把變速箱油換出來(lái)，但是這種方法變速箱油換得并不干凈，有一半左右的變速箱油依然沒(méi)有被放出來(lái)。加上新油之后可能舊油與新油反應(yīng)得不好，在剛行駛的時(shí)候變速箱不能跟變速箱油磨合得很好，因此造成了換擋的時(shí)候有頓挫； 2、循環(huán)機(jī)換油法，這種換油方法能將變速箱里的舊油完全洗干凈，但是費(fèi)用也比較高，適用于5年之內(nèi)的新車； 3、拆變速箱油底殼換油法，可以清洗到變速箱油濾，并且更換的也比較干凈，但是太麻煩，基本沒(méi)幾家店愿意帶你這么干。

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油三年或六萬(wàn)公里更換一次，以先到的為準(zhǔn)。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l。騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

經(jīng)典科魯茲一般行駛四萬(wàn)公里換一次變速箱油。變速箱油是為了保持汽車中的排擋系統(tǒng)清潔的一種油類用品。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版為例：其變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為122ps，最大扭矩為155nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)臺(tái)達(dá)變速箱的嗚嗚聲可能是軸承磨損、傳動(dòng)件磨損、潤(rùn)滑油不足、殼體螺栓松動(dòng)等原因造成的。軸承磨損：軸承磨損導(dǎo)致游隙變大，配合精度降低；當(dāng)軸承損壞時(shí)，不能正常工作，會(huì)產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的傳動(dòng)部件，造成故障擴(kuò)大。變速零件：齒輪磨損或新齒輪與原齒輪配合間隙過(guò)大。如果潤(rùn)滑油少于：應(yīng)更換合適的潤(rùn)滑油，否則會(huì)加劇齒輪箱的磨損，縮短使用壽命。外殼螺栓松動(dòng)：使用過(guò)程中的震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)要定期檢查。

特倫特變速箱閥體損壞的癥狀有倒檔、儀表板亮?xí)r報(bào)警、電磁閥故障、前進(jìn)檔和倒檔等。變速箱是汽車的重要部件之一，在損壞時(shí)需要及時(shí)修復(fù)。下面詳細(xì)介紹一下汽車變速箱。概述。變速箱是改變速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，通常位于離合器和中央變速器之間。它可以根據(jù)不同的工況改變從主動(dòng)軸到從動(dòng)軸的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)變速箱一般由一個(gè)箱體外殼和幾個(gè)齒輪組成。分類：自動(dòng)變速器已經(jīng)成為世界主流，主要包括AT、AMT、CVT、DCT。AT變速箱的前驅(qū)系統(tǒng)主要是4AT。自動(dòng)換擋是由AT電控自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。CVT是真正的無(wú)級(jí)變速器，零件少，體積小。DCT有兩個(gè)離合器。