法拉利laferrari官方指導(dǎo)價(jià)2250.00-2250.00萬：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺(tái)。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿；2、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦；3、LaFerrari的0-100km\/h加速時(shí)間

法拉利laferrari敞篷遇到下雨可以關(guān)上雨篷的：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺(tái)。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿；2、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦；3、LaFerrari的0-100km\/h加速時(shí)間

法拉利laferrari敞篷有15臺(tái)左右：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺(tái)。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿；2、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦；3、LaFerrari的0-100km\/h加速時(shí)間

近日，一輛神秘的法拉利LaFerrari測(cè)試車投入路試?，F(xiàn)在還很難確定它是一款什么樣的車，但它可能是傳聞中即將推出的LaFerrariSpider敞篷版的第一輛測(cè)試原型車。從諜照中可以看出，這款測(cè)試車配備了LaFerrari的后輪轂，而前輪轂更小，可能是出于測(cè)試目的。據(jù)報(bào)道，LaFerrari的蝶形車門可能會(huì)被更傳統(tǒng)的車門設(shè)計(jì)所取代，這或許可以解釋為什么這款測(cè)試車配備了標(biāo)準(zhǔn)車門。據(jù)悉，這款Spider敞篷車將配備由兩塊面板組成的可折疊車頂。限量10輛新車，起步價(jià)可能在200萬美元到400萬美元之間。

近日，法拉利向外媒透露，全新的La Ferreira車型將于明年初正式發(fā)布。為了讓新車擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，法拉利將在新車上引入F1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用油電混合動(dòng)力模式。法拉利法拉利法拉利法拉利已經(jīng)鎖定了邁凱輪P1和保時(shí)捷918的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這兩款車以強(qiáng)勁的性能而聞名。為了讓法拉利Laferrari在競(jìng)爭(zhēng)中不掉隊(duì)，法拉利將把F1賽車中使用的混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到新車上，新車將搭載6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，最大輸出功率為949馬力。法拉利還表示，新車的輪胎和懸架將采用全新的設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)將更加符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的要求，整車重量有望降低，新車的加速性能和高速性能將非常出色。

繼法拉利旗艦超跑Laferrarix的重偽裝諜照曝光后，近日，一組意大利設(shè)計(jì)師DanielePelligra的法拉利Laferrarix手繪效果圖被外媒曝光。這幅畫相當(dāng)漂亮，值得分享給粉絲。從效果圖來看，LaFerrariXX增加了新的空氣碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)組件和新的進(jìn)氣口位置。此外，laferrarix的前臉與現(xiàn)款Laferrarix有所不同。根據(jù)之前曝光的動(dòng)力參數(shù)，LaFerrariXX搭載6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率772kW，約1050馬力。另悉，2014法拉利全球賽季總決賽嘉年華將于12月3日至6日在阿布扎比舉行，期間LaFerrariXX將首次亮相。這款車型全球限量30臺(tái)。

在2016年巴黎國(guó)際車展上，法拉利正式發(fā)布了LaFerrari的敞篷車型——LaFerrariAperta。據(jù)悉，這款車全球限量499輛，在之前的預(yù)告中已經(jīng)全部售罄。下面電動(dòng)邦將為您介紹法拉利LaFerrari敞篷車型。對(duì)于法拉利：敞篷車的外觀，LaFerrariAperta采用黑色涂裝，前蓋和尾部采用紅色元素裝飾。據(jù)了解，該車可配備碳纖維硬頂和軟頂。此外，為了不受敞篷結(jié)構(gòu)的影響，法拉利還對(duì)Laferrari敞篷版的底盤進(jìn)行了升級(jí)。法拉利費(fèi)雷拉敞篷車：的動(dòng)力方面，新車依然搭載6.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率588kW，峰值扭矩700Nm。此外，在電機(jī)輸出功率為120kW的情況下，新車的總功率輸出為708kW。這是法拉利LaFerrari敞篷車的終點(diǎn)。LaFerrari普通版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為2250萬元。敞篷車型已經(jīng)訂完了，相信不用解釋太多。

日前，法拉利官方發(fā)布了旗下LaFerrari敞篷車的官圖，全球限量499輛，已被預(yù)訂一空。下面，典邦就和大家分享一組法拉利LaFerrari敞篷車的官圖。法拉利敞篷車：官圖外觀方面，LaFerrari敞篷車延續(xù)了常規(guī)版的設(shè)計(jì)，并提供碳纖維硬頂或軟頂兩種選擇。為了保證敞篷車的性能，法拉利對(duì)LaFerrari敞篷車的底盤進(jìn)行了升級(jí)，并對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，以達(dá)到相同的風(fēng)阻系數(shù)。法拉利敞篷車：動(dòng)力官方圖。動(dòng)力方面，LaFerrari敞篷車延續(xù)了普通版的動(dòng)力。搭載由最大功率588kW的6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率120kW的電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。LaFerrari敞篷版官圖分享到此結(jié)束。LaFerrari普通版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為2250萬元。敞篷車型已經(jīng)訂完了，相信不用解釋太多。

法拉利laferrari二手車：1。法拉利laferrari被稱為三大車，因?yàn)樗捎没旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)；2.這種混合動(dòng)力技術(shù)被稱為HY-KERS，它代表了極致性能和低排放的完美融合；3.一臺(tái)6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出588 kW的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120 kW的功率，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW。

法拉利二手車約1500輛：1。法拉利laferrari被稱為三大車，因?yàn)樗捎没旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)；2.這種混合動(dòng)力技術(shù)被稱為HY-KERS，它代表了極致性能和低排放的完美融合；3.一臺(tái)6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出588 kW的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120 kW的功率，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW。

Laferrari紫色是世界上唯一的：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW3.拉費(fèi)拉里0-100公里

laferrari官方指導(dǎo)價(jià)2250.00-2250.00萬：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW3.拉費(fèi)拉里0-100公里

Laferrari迷彩：1。LaFerrari是法拉利歷史上第一款采用HY-KERS系統(tǒng)的車型。內(nèi)燃機(jī)代表了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作。其6262ccV12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出800CV功率，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm，創(chuàng)造了同排量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的紀(jì)錄。2.此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13.5: 1的超高壓縮比和相當(dāng)于每升排量128CV的出色動(dòng)力輸出。配合120 kw(163kv)的電機(jī)，總功率高達(dá)963CV；3.電機(jī)可以在低速下輸出高扭矩。這一特性使工程師能夠集中精力優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)具有出色的動(dòng)力性能，峰值扭矩超過900Nm。

沒有油耗顯示。我想油耗高也正常。

耗油，我是個(gè)急性子，開了空調(diào)就有點(diǎn)費(fèi)油了，不過還在接受范圍內(nèi)。畢竟車重在哪里。

從來沒在乎過油耗，沒了就加

目前還沒跑高速還不知道

跑高速油耗還是挺高的，市區(qū)就有點(diǎn)偏高了，畢竟車重在那，油耗還算可以。

不滿意，太高，不知道之后會(huì)不會(huì)降

法拉利LaFerrari的官方指導(dǎo)價(jià)為2250萬