翼搏在動力方面有1.0T和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇。其中1.5L車型有5速手動變速箱和6速雙離合變速箱,1.0T車型目前只有手動變速箱。 1.5L車型的發(fā)動機和變速器配合比較平順,適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱的檔位升降有序,相互之間沒有頓挫感。 當車速達到80Km/h時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速鎖定在2000rpm。此時動力表現(xiàn)非常平緩,噪音控制表現(xiàn)令人滿意。 在你深踩油門的瞬間,變速器會延遲1秒左右,然后連續(xù)降2檔。只有當發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近6500轉(zhuǎn)時,才會升檔。加速過程中沒有爆發(fā)點,但還是能感受到它的沖擊力。同時發(fā)動機的噪音也會有明顯的改善。 機翼底盤調(diào)節(jié)偏心運動,穩(wěn)定舒適。在穿越起伏不平的路面時,彈簧和減震器仍能快速穩(wěn)定車速,干凈利落,能有效過濾路面的輕微顛簸。 翼搏采用電子助力轉(zhuǎn)向。車輛低速行駛時,方向盤很輕,但隨著車速的增加,方向盤慢慢變重,這樣在高速行駛時,操控感讓人放心,安全性更高。 因為車身較高,為了舒適性調(diào)整了懸掛,轉(zhuǎn)彎時會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。 翼博的外形設計個性色彩較高,整體車身感覺短小硬朗,更符合年輕人的口味。 大嘴的設計風格符合福特的家族傳統(tǒng),上面的鍍鉻裝飾讓我感覺更像戴了一個面具,特殊的大燈讓車頭更有檔次。 輪胎方面,Wingbeat提供15寸和16寸,尺寸分別為R15 195/65和R16 205/60。相對于SUV的定位,不得不說太小氣了。還有兩種不同風格的輪轂,都很有動感。 內(nèi)飾標配深色配色,銀色裝飾,年輕運動的氣息撲面而來。炮筒式儀表盤和凸出的儀表盤設計增加了視覺層次感,更多直線的應用也體現(xiàn)了這款車的硬朗風格。 乘坐空間方面,身高165cm的體驗者坐在前排頭部有一拳的空間,后排有一拳的空間,腿部可以達到兩拳。另外,前排只有主駕駛位置有中央扶手,扶手寬度有些窄,手臂放在上面的舒適度一般。翼搏在空間和舒適性的表現(xiàn)中規(guī)中矩,與同級競爭對手相比缺少一些自己的亮點。 后備箱內(nèi)部空間也很規(guī)整。后排座椅的靠背不僅可以向前放倒,整個座椅還可以向前翻起,增加后備箱的儲物空間。存儲空間方面,在同級別車型中表現(xiàn)非常出色。 全文摘要: 通過我們簡單的試駕,帶來的是1.5L的車型,而不是1.0T的新車型。1.0T發(fā)動機的數(shù)據(jù)明顯高于1.5L的產(chǎn)品,但1.5L的動力足夠日常使用。并且1.5L車型可以選擇6速雙離合或者5速手動變速箱,1.0T暫時只匹配5速手動變速箱。作為小型SUV,自動擋必不可少。 在國內(nèi)SUV市場,福特翼搏算是后來者。這一市場已經(jīng)被日產(chǎn)逍客、三菱金萱等公司牢牢占據(jù)。而它的新對手別克昂科拉上市后成績不錯,留給它的空間已經(jīng)不多了。 Wing beat面對的是年輕群體,產(chǎn)品設計和質(zhì)量都不錯。9.48-12.78萬的售價,性價比較高,在舒適性和安全性方面也值得肯定。如果你喜歡手動擋,那么1.0T車型無疑是最好的選擇;對于喜歡自動擋的用戶,只能選擇1.5L的車型。與1.0T車型相比,動力略差,但家用足夠。 以上是關(guān)于長安福特翼搏1.5L性能的全部信息如果對你有幫助,請給我點個贊! @2019